- إنضم
- 15 فبراير 2013
- المشاركات
- 4,192
- التفاعل
- الدولة
- الحالة
- إنضم
- 15 فبراير 2013
- المشاركات
- 4,192
- التفاعل
- الدولة
يبقى الموضوع مفتعل كذا لاحراج مصر
وايجاد حلول بديله اما بادارة القناة او دعم مشاريغ موازيه
- إنضم
- 15 فبراير 2013
- المشاركات
- 4,192
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 يوليو 2018
- المشاركات
- 4,058
- التفاعل
- الدولة
مصر عليها حل الامر ولو كلفها عشرات المليارات ..
الروس بخباثتهم المعهودة يقومون بتسويق الممر الشمالي للربط بين اسيا واوروبا وان الممر امن من الثلوج والجليد..
لأن فكرة ان الموضوع سيأخذ اسبوع او اكثر سيكون اكبر كابوس تشهده القناة وقد تبحث الشركات عن ممرات اخرى مستقبلا لتفادي مثل هذه الحوادث. الخسائر حاليا تقدر 400 مليون دولار لكل ساعة !
الاكيد ان تحقيقا موسعا سيطال المسؤوليين على القناة وقد نرى اعفاءات واستقالات الايام القادمة..
الروس بخباثتهم المعهودة يقومون بتسويق الممر الشمالي للربط بين اسيا واوروبا وان الممر امن من الثلوج والجليد..
لأن فكرة ان الموضوع سيأخذ اسبوع او اكثر سيكون اكبر كابوس تشهده القناة وقد تبحث الشركات عن ممرات اخرى مستقبلا لتفادي مثل هذه الحوادث. الخسائر حاليا تقدر 400 مليون دولار لكل ساعة !
الاكيد ان تحقيقا موسعا سيطال المسؤوليين على القناة وقد نرى اعفاءات واستقالات الايام القادمة..
التعديل الأخير:
- إنضم
- 26 مارس 2013
- المشاركات
- 5,507
- التفاعل
- الدولة
الهنود مب فالحين لافي الجو ولافي البحر
- إنضم
- 13 يوليو 2018
- المشاركات
- 4,058
- التفاعل
- الدولة
الهنود مب فالحين لافي الجو ولافي البحر
شهادة لله ان الهنود عباقرة ومحبين للحياة...
ولكن لم أجد شعبا اتكالي ومتسيّب ولا مبالي مثلهم.
الانضباطية صففففر للأسف
- إنضم
- 13 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 571
- التفاعل
- الدولة
من جانبى كمواطن عادى .... أنا مستمتع بما يجرى الان ولست فى عجلة من أمرى ان تحل المشكلة سريعاً.
نهر دولى يجرى منذ ألاف السنيين والبعض رى ان لدولة واحد الحق ان تتحكم فيه .....
على الجانب الاخر فأن قناة السويس مجرى صناعى حفر منذ 150 سنة فقط وقتل فى حفره ألاف من العمال
المصريين البسطاء الذين خطفوا من بيوتهم رغماً عنهم .
لنستمع ونرى هل سيتعامل العالم مع الحدث من مبدأ الملكية والسيادية ام من مبدأ مصالح الشعوب والعالم أجمع .
كل تأخيرة وفيها خيرة أن شاء الله ....لا داعى للعجلة .
نهر دولى يجرى منذ ألاف السنيين والبعض رى ان لدولة واحد الحق ان تتحكم فيه .....
على الجانب الاخر فأن قناة السويس مجرى صناعى حفر منذ 150 سنة فقط وقتل فى حفره ألاف من العمال
المصريين البسطاء الذين خطفوا من بيوتهم رغماً عنهم .
لنستمع ونرى هل سيتعامل العالم مع الحدث من مبدأ الملكية والسيادية ام من مبدأ مصالح الشعوب والعالم أجمع .
كل تأخيرة وفيها خيرة أن شاء الله ....لا داعى للعجلة .
- إنضم
- 14 يونيو 2020
- المشاركات
- 4,812
- التفاعل
- الدولة
١. محدش عاقل يقدر ينكر اهمية قناة السويس في العالم
٢. بالنسبة للمشكلة الحالية..هي مشكلة الشركة المالكة وشركات التأمين التي ستتحمل التعويضات
٣. الطرق المنافسة مشتغلتش ليه لحد دلوقتي؟ ولا هي فعلا مش منافسة؟
٤. نسبة دخل قناة السويس من اجمالي الناتج المحلي (٣٦٣ مليار دولار) حوالي ١.٥٪ عكس التسعينات لما كان داخل على ٥٪ من الناتج المحلي (متوسط ٦٩ مليار دولار) ودا سببه ان مصر نوعت مصادر الدخل.
ببساطة مصر قادرة تعيش كويس جدا بدون القناة ومش هتفرق قوي زي زمان
ياريت الاخوة الاعداء يتعاملوا مع مصر زي محنا بنتعامل معاهم و بنقدم الدعم بس..بدل الشماتة و ادعاء الذكاء..عشان شكلهم هيبقى مش لطيف لما المشكلة تتحل
٢. بالنسبة للمشكلة الحالية..هي مشكلة الشركة المالكة وشركات التأمين التي ستتحمل التعويضات
٣. الطرق المنافسة مشتغلتش ليه لحد دلوقتي؟ ولا هي فعلا مش منافسة؟
٤. نسبة دخل قناة السويس من اجمالي الناتج المحلي (٣٦٣ مليار دولار) حوالي ١.٥٪ عكس التسعينات لما كان داخل على ٥٪ من الناتج المحلي (متوسط ٦٩ مليار دولار) ودا سببه ان مصر نوعت مصادر الدخل.
ببساطة مصر قادرة تعيش كويس جدا بدون القناة ومش هتفرق قوي زي زمان
ياريت الاخوة الاعداء يتعاملوا مع مصر زي محنا بنتعامل معاهم و بنقدم الدعم بس..بدل الشماتة و ادعاء الذكاء..عشان شكلهم هيبقى مش لطيف لما المشكلة تتحل
- إنضم
- 13 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 571
- التفاعل
- الدولة
مقارنة بقيمة نهر النيل بالنسبة لمصر ...قناة السويس صفر على الشمال
- إنضم
- 27 أبريل 2013
- المشاركات
- 2,770
- التفاعل
ربما ليس افضل حل لكن اتوقع اسهل واسرع حل هو يتم تفريغ الحمولة طالما السفينة قريبة من ضفة القناة من جهتين،او باستخدام طائرة هليكوبتر انزال الحمولة.
وبعد تنزيل نصف الكمية ، يتم سحب السفينة باستخدام سفن اصغر منها وباتجاهين متعاكسين في نفس الوقت مع مراعاة سرعة السحب لتفادي الانقلاب في حالة تغير قوة الشد و وزن السفينة.
اذا تم تفريغ اكثر من نصف الحمولة راح يبقى وزن المتبقي من الحمولة و السفينة نصف الوزن او اكثر لان حسب قاعدة ارخميدس جسم المغمور في الماء يفقد من وزنة بقدر وزن سائل المزاح.
وبعد تنزيل نصف الكمية ، يتم سحب السفينة باستخدام سفن اصغر منها وباتجاهين متعاكسين في نفس الوقت مع مراعاة سرعة السحب لتفادي الانقلاب في حالة تغير قوة الشد و وزن السفينة.
اذا تم تفريغ اكثر من نصف الحمولة راح يبقى وزن المتبقي من الحمولة و السفينة نصف الوزن او اكثر لان حسب قاعدة ارخميدس جسم المغمور في الماء يفقد من وزنة بقدر وزن سائل المزاح.
- إنضم
- 1 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,208
- التفاعل
- الدولة
اكيد..
وقناة السويس تزداد اعداد السفن المارة منها ولا تقل.. مفيش حاجة ذكرتها جديدة
عزيزى اسرائيل لغت الفكره غير ذات جدوى فى وجود قناه السويس من سفينه تفرغ واخرى تشحن تكلفه اكبر من رسوم القناه 10 اضعاف
هذا اولا
ثانيا
الوزن الرهيب للسفينه الجانحه يفرض عليك نظام اداره ازمه معينه هى ليست عبط
وليست مجرد تكريك
هى حسبه هندسيه معينه
قد تقوم بالتكريك فتنقلب السفينه رأس على عقب
المشكله ليست فى ازاله الرمال حول السينه وتحررها هذه ليست مشكله اطلاقا قناه السويس الجديده كلها حفرت فى عام فى قلب الصخر
المشكله هى معضله هندسيه بحته كيفك تقوم بالتكريك والشد دون ان يؤثر ذلك على اتذان السفينه
والشركه عينت خبراء هولنديين ويابانيين للمساعده طبعا كل يوم بيكلف شركات التامين اموال طائله
يا ريت من يقول انه خبير وكان لازم كذا وكذا ويقلل من حجم المهندسين المصرين ان يخرج شهاداته العلميه وغالبا راسب اعداديه
- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 6,750
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 6 يوليو 2020
- المشاركات
- 2,170
- التفاعل
- الدولة
قص
قصدك ايام وتفرج ولا ايام وتفجر
- الحالة
