خوفا من مصر بالتأكيد إنت تعرف اليابان دوله ضعيفه وغارقه في الفساد والمجاملاتطب لو المشكلة في المرشد المصري..الشركة المالكة اعتذرت ليه؟
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
خوفا من مصر بالتأكيد إنت تعرف اليابان دوله ضعيفه وغارقه في الفساد والمجاملاتطب لو المشكلة في المرشد المصري..الشركة المالكة اعتذرت ليه؟
طب لو المشكلة في المرشد المصري..الشركة المالكة اعتذرت ليه؟
لا عمله توجيه القبطان فقط القيادة فعليا للقبطان والقبطان له حق رفض توجيهات المرشدو هذا المرشد هو من يتولى التحكم بالسفينة عند عبور القناة أو دخول ميناء أو الخروج منه
https://www.republicworld.com/world...ntainer-ship-may-not-come-until-march-29.htmlهههههههه الله يسعدك.
الفيديو الذي نتكلم عنه هو ما نشرته vessel finder اصلا, و كما اوضحت هو تعليق على meme يتهكم على الحادثه.
حضراتكم و معدي العربية و حتى المذيعة التي تسمي السفينه "ever given" مضيعين
لا, السالفه كلها بايخه, بس طالما مصر تسمعها حاضر.تقصد ان الموقع كان بيهزر؟
ما اسم السفينة الحقيقى؟
يعنى المسار حقيقىلا, السالفه كلها بايخه, بس طالما مصر تسمعها حاضر.
1- مجموعة عواطلجيه من عينه beavis and butthead شافوا مسار السفينه و قالوا "هههههه بص بص شكلها زي $%& "
2- مجموعة ثانيه شافوهم قالوا مستحيل! مين ممكن نسأل؟ اكيد موقع متخصص زي vessel finder
3- قام الموقع و قال لا, المسار صحيح و يتفق مع ال telemetry للسفينه, و اى شبه ب &%$ هو غير مقصود, واضافوا استفهام بغرض المشاركه في النكته قائلين "ربما يكون مقصود"
4- في ناس في في عالمنا العربي فهموا الموضوع كأنه اعتراف بان مسار السفينه غير طبيعي و يدل على عطب سابق, يا للهول!
5- قناة العربية استشهدت بالقصه في نشرة اخباريه
بالتأكيد مدنى وجناءى القبطان رئيس الجمهورية للسفينة باختصارالقبطان يعتبر هو قائد السفينه والمسؤول عن كل القرارات
وانت تنتقد بصفتكتعرف اسم المسؤول المباشر عن عمليات الانقاذ
والمسؤول عن تجهيزات الانقاذ
لا المصيبة أن السفينة واقفة فى مكان غريب سادة القناة بشكل غبىاستفسار من الاخوة: هل يمكن استخدام قناة السويس الجديدة لتمرير الشحنات المتوقفة؟
وانت تنتقد بصفتك
خبير فى عمليات الانقاذ او مسؤول لعمليات الانقاذ
حددى لى صفتك لتنتقد هؤولاء وماذا تعرف عن التكريك وتعويم السفن
ها
انا مش شايف حاجه, حسن النيه الله يصلحكيعنى المسار حقيقى
وطبيعى اى سفينه لازم بتلف على شكل **** قبل ما تدخل القناة وهى بتستنا دورها
ممكن كان بيتسلى من الزهق
صباح الفل
صفتي مشاهد الاجراءات لا تليق بمكانة مصر
لكن لا تتعب روحك اكيد الريس بينفشه وينفش افكاره من مكانه
هتغرق
اتصرف على القناة الجديدة 60 مليار لو كانوا اتصرفوا فى استزراع الاراضى او البدء فى تنفيذ (مشروع نهر الكونغو ) افضل مليون مرةمثل هذا الحادث يوضح أهمية إكمال ازدواج القناة فيما تبقى من مسارها لتلافي تعطيل الحركة عند حدوث حوادث مماثلة في المستقبل سواء كانت عرضية أو متعمدة، وحتى لا يسمح أو على الأقل يجعل من الصعب التفكير في عمل ممرات بديلة بحجة ضعف المميزات أو الإمكانيات أو معدلات الأمان الحالية لقناة السويس، بالإضافة إلى ضرورة الزيادة في أعمال التكريك بطول وعرض القناة لاستيعاب الأحجام المتزايدة للسفن البحرية وهو ما أظن أنه توجه حالي خاصة مع تعاقد الهيئة على معدات تكريك جديدة آخرها الكراكة "مهاب مميش" التي اكتمل بناءها مؤخرا في هولندا على ما أظن.
السفيه من وضعها وشكلها باين مزنوقه في مكان لا تتحرك لا يمين ولايسار مهمة اخراجها صعبه جدا