الدعم الإداري

السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

المعضلة 👇

  • مجموع المصوتين
    119
  • الاستطلاع مغلق .
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
رٍسِـــلآنٍ قال:
المقدمه تتحمل
شاهد طرق اخراج السفن لشاطئ لاصلاحها
أنقر للتوسيع...
عند مستوى معين من الضغط لا شئ سيتحمل + اصلاح السفن بجرها للشاطئ سيكون في اغلب الاوقاب بدون حمولة انما هذا وضع استثنائي200 الف طن و ضيق مقابل مخاطرة جنوحها و وقوع اغلب محتوياتها في القناه معقدا الامور
لو رايت الصور سترى نصف منخفض و نصف مرتفع نصف حر و نصف غير حر .. على مستوى بدن السفينة الطولي هنالك احمال اجهاد (وزن الحمولة يضاعف تلك الاحمال) خصوصا عند المقدمة الغارزة

عملية الحفر الاولى لمحاولة تحريرها بدون تخفيف وزنها لكن صعب جدا كل ما تحفر حتغرز اكتر فلابد مع الحفر جر بحري خفيف للغاية من الخلف لتلافي الزيادة في تلك الاحمال مع عوامات في المقدم مثلا لتسهيل التحرر
 
Drsam قال:
تحركات غريبة بالفعل و تبدو بلا هدف واضح بينما باقى السفن راسية فى انتظار بدء حركة القافلة للدخول لمجرى القناة...... يبدو و كأنه يجرب شيئا ما فى أنظمة السفينة
عموما الاعتذار من الشركة المالكة أنهى فكرة تحديد المسئوليات بالنسبة لأى منصف...... لم يكن مثل هذا التصريح سيصدر لو كان هناك شك 1% فى مسئولية طرف أخر
أنقر للتوسيع...
هو انا الوحيد اللى شايف التحركات بهدف :ROFLMAO:
انا بدات اشك ان الموضوع حادثة بعد الفيديو دة
 
batteryneon قال:
عند مستوى معين من الضغط لا شئ سيتحمل + اصلاح السفن بجرها للشاطئ سيكون في اغلب الاوقاب بدون حمولة انما هذا وضع استثنائي200 الف طن و ضيق مقابل مخاطرة جنوحها و وقوع اغلب محتوياتها في القناه معقدا الامور
لو رايت الصور سترى نصف منخفض و نصف مرتفع نصف حر و نصف غير حر .. على مستوى بدن السفينة الطولي هنالك احمال اجهاد (وزن الحمولة يضاعف تلك الاحمال) خصوصا عند المقدمة الغارزة

عملية الحفر الاولى لمحاولة تحريرها بدون تخفيف وزنها لكن صعب جدا كل ما تحفر حتغرز اكتر فلابد مع الحفر جر بحري خفيف للغاية من الخلف لتلافي الزيادة في تلك الاحمال مع عوامات في المقدم مثلا لتسهيل التحرر
أنقر للتوسيع...
اي جر على الناشف مش هينفع لانها بكل بساطة محشورة من المقدمة والمؤخرة واي ضغط بزاوية غلط ممكن يقلبها على جانبها بنفس وضعها الحالة وهتبقى المصيبة اكبر
 
ضمير حى قال:
السفينة كانت تعانى من انقطاع متكرر فى الكهرباء ثم اتت الرياح هناك سببيييين عاوزين تصدقو او متصدقوش مش هيغير شئ من الحقيقه دولة بقالها فوق المائة وخمسين عام تدير أهم ممر ملاحى فى العالم وقابلتها كثير من المواقف والصعوبات وجايين تعملوا عليها خبراء
بلاش كلام فارغ
أنقر للتوسيع...
عادى يا صديقى الحاجة ام الاختراع ممكن تكون الحادثة دى سبب ان يكون فيه مستقبلا مركز لمراقبة سرعة الرياح واتجاهها وتحذير السفن لتجنب التكرار
 
مصطفى البليهى قال:
اي جر على الناشف مش هينفع لانها بكل بساطة محشورة من المقدمة والمؤخرة واي ضغط بزاوية غلط ممكن يقلبها على جانبها بنفس وضعها الحالة وهتبقى المصيبة اكبر
أنقر للتوسيع...
دا اللي بقوله بالضبط
و دا كلام خبراء شركة smit اللي المفروض تابعين لبوسكاليس
الفكرة كمان ان الحشر مش في المقدمة فقط ممكن اكبر لان عمق القناة على الاجناب مش 25 متر اقل 15 مثلا .. فهيا حرفيا راكنة
لازم وزنها يخف وفي نفس الوقت يتحفر حواليها بنفس الكميات من الجهتين مع جر خفيف لللخلف .. مش سهلة خالص
 
nuke satisfying GIF
 
وكالة أسوشيتد برس:

على مدار تاريخها الممتد 150 عامًا شهدت قناة السويس المصرية حروبًا وأزمات ولكن لا شيء يضاهي جنوح سفينة ‏Ever Given.
 
وفقًا لـ GAC ، فقد عانت من انقطاع التيار الكهربائي عندما كانت تتجه شمالًا في قافلة.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

المنتدى اكبر دليل على فشل الديمقراطية..
 
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

خط سوميد المصري الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط يخاطب متداولي
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
لمعرفة إن كانوا يرغبون في استخدام الخط لنقل الخام في ظل تعليق حركة الملاحة في
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل


ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل


 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.

المواضيع المشابهة

azhary_eg
  • مغلق
جنوح سفينة في قناة السويس وتعطل حركة الملاحة
الردود
2
المشاهدات
213
anti poliz
anti poliz
عودة
أعلى