السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

المعضلة 👇


  • مجموع المصوتين
    119
  • الاستطلاع مغلق .
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.

اللقاء الفشل على الغير

C-658VsXoAo3ovC.jpg
 
لابد من فكرة انشاء ممر بديل فيه جميع المواصفات والخطط الطارئة المطلوبة لمثل هذه الحوادث
صعب فنيا ومكلف ماديا وغير مجدي اقتصاديا وغير دائم مناخيا...والا ما انتظر العالم سفينه تغرق في الممر الملاحي للقناه ليفكر في ذلك... جهات كثيرة تريد ذلك منذ ٢٠ عاما لأسباب سياسية أو اقتصاديه لكن الأمر مكلف جدا وصعب فنيا وغير مجدي اقتصاديا
 
ليسا نفس الطول والعرض .. وواضح هذا .الموضوع ليس عن الحجم بس ربما بالسير و الاحترازات و ربما الطقس ..الشركة ever green اعلنت ان الخطأ ليس من قبطان السفينة ever given و لم يكن هناك عطل ما وانما على ادارة قناة السويس .. والخطأ الاكبر تعثر عملية الانقاذ وهو امر مستغرب من دولة المفترض ان تتأهب لذاك ولديها خبرة !!
2zY7dKvj.jpeg


الشركة قالت كل دة
 
الا زالت لم تخرج هذه السفينة الضخمة ، يجب ان يكون هناك حل لها بأي ثمن او طريقة لأن مصالح الكثيرين تعطلت
 
بيان الشركة التايوانية المالكه للسفينةEver given



Evergreen Marine said the shipowner told
them the Ever Given, which is 59 metres wide, "was suspected of being hit by a sudden strong wind, causing the hull to deviate from the waterway and accidentally hit the bottom and run aground".

According to shipping company GAC, it suffered a blackout when it was travelling northwards in a convoy.

تعرضت السفينة البالغة عرضها ٥٩ م لما يبدو لريح شديدة جعلتها تنحرف و تلامس المنحدر الارضي الجانبي


وايضا اكد ذلك رئيس هيئة قناة السويس


أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، في بيان صدر صباح اليوم الأربعاء، أن وحدات الإنقاذ وقاطرات الهيئة تواصل جهودها لإنقاذ وتعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN التي جنحت بالكيلومتر١٥١ ترقيم القناة، خلال عبورها لقناة السويس ضمن قافلة الجنوب في رحلتها القادمة من الصين والمتجهة إلى روتردام.

جاء ذلك خلال متابعته أعمال الإنقاذ وإجراءات تعويم السفينة من موقع الحادث.

ووجه رئيس الهيئة رسالة طمأنة بشأن حركة الملاحة بالقناة وانتظامها مرة أخرى من خلال مجرى القناة الأصلية، مشددا على أن قناة السويس لاتدخر جهدا لضمان انتظام الملاحة وخدمة حركة التجارة العالمية.

وقع الحادث صباح أمس الثلاثاء، ويعود بشكل أساسي إلى انعدام الرؤية الناتجة عن سوء الأحوال الجوية نظرا لمرور البلاد بعاصفة ترابية، حيث بلغت سرعة الرياح 40 عقدة، مما أدى إلى فقدان القدرة على توجيه السفينة ومن ثم جنوحها.
 

المرفقات

  • 1616686564732.gif
    1616686564732.gif
    42 بايت · المشاهدات: 64
  • D7D74080-55B5-47DF-A6C5-75A25EA91F54.jpeg
    D7D74080-55B5-47DF-A6C5-75A25EA91F54.jpeg
    30.4 KB · المشاهدات: 64
🔴 كشفت وكالة "أسوشيتد برس" الأمريكية أن أزمة سفينة الحاويات العالقة في قناة السويس "إيفر جرين"، والتي تسببت في تعطل حركة الملاحة، ليست الأولى من نوعها بالنسبة للسفينة.

FB_IMG_1616686577536.jpg



وقالت إن حادث يوم الثلاثاء هو ثاني حادث كبير للسفينة "إيفر جرين" في السنوات الأخيرة.
وأوضحت أنه في عام 2019، اصطدمت سفينة الشحن بعبّارة صغيرة رأسية على نهر إلبه في مدينة هامبورج الساحلية الألمانية.
وأشارت إلى أن السلطات الألمانية حينها ألقت باللوم على الرياح القوية، وأنها السبب في الاصطدام القوي الذي ألحق أضرارا بالغة بالعبارة



متعودة دائما 😁😁😁
 
بيان الشركة التايوانية المالكه للسفينةEver given



Evergreen Marine said the shipowner told
them the Ever Given, which is 59 metres wide, "was suspected of being hit by a sudden strong wind, causing the hull to deviate from the waterway and accidentally hit the bottom and run aground".

According to shipping company GAC, it suffered a blackout when it was travelling northwards in a convoy.

تعرضت السفينة البالغة عرضها ٥٩ م لما يبدو لريح شديدة جعلتها تنحرف و تلامس المنحدر الارضي الجانبي
فين بقي اللي بيقولو ان مصر هي السبب ؟؟
وبعدين البيان بيقول
According to shipping company GAC, it suffered a blackout when it was travelling northwards in a convoy.
وفقًا لشركة الشحن GAC ، فقد عانت من انقطاع التيار الكهربائي عندما كانت تتجه شمالًا في قافلة.
 
اعلام البغيلي ورفاقه منتشر بكثرة عند بعض الإخوة
اعلمهم الله علي هكذا اعلام
فين بقي اللي بيقولو ان مصر هي السبب ؟؟
وبعدين البيان بيقول
According to shipping company GAC, it suffered a blackout when it was travelling northwards in a convoy.
وفقًا لشركة الشحن GAC ، فقد عانت من انقطاع التيار الكهربائي عندما كانت تتجه شمالًا في قافلة.
 
انا مطمئن لبوسكاليس الهولندية و ادارة القناة .. الناس دي فاهمة هيا بتعمل ايه بحريا
المشكلة ان وزن ال 200 الف طن مركز على مقدمة السفينة و اي ضغط زائد قد يجنحها او يكسرها
متشوق لرؤية كيف سيفعلوها عمليا و علميا نحن امام مجهود جبار حقيقي
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى