السويس: عودة الملاحة في القناة بعد تعويم السفينة الجانحة

[الكندرى]

فين بقي اللي بيقولو ان مصر هي السبب ؟؟
وبعدين البيان بيقول
According to shipping company GAC, it suffered a blackout when it was travelling northwards in a convoy.
وفقًا لشركة الشحن GAC ، فقد عانت من انقطاع التيار الكهربائي عندما كانت تتجه شمالًا في قافلة.

طيب لماذا قال اكد رئيس هيئة قناة السويس كلام الشركة ؟ ماكان يتخمد
ثلاثة ايام و لم يستطيعوا تحريك السفينة ؟ ماذا نسمي ذلك؟

فعلا نحتاج لتسجيل فيديو لتلك الحادثة الغريبة

تخبط

 

[خبير استراتيجي في اى حرب]

لمن يلقي باللوم علي مصر وعلي هيئة قناه السويس

في نفس القافلة سبقت السفينة Ever Given سفينتين نفس الطول تقريبا ولم يحدث لهم اي شئ

مشاهدة المرفق 367520مشاهدة المرفق 367521
​

ده كلام كبير مرشدي القناه في تصريحاته ... ان السفينه فيها عطل في الموجه والقبطان فقد السيطره عليها ... بدليل السفن قبله نفس الحجم والطول عدت بسلام ومن زمان نفس اوزان وأطوال السفينه بتعدي من القناه

 

[PEPE THE FROG]

الرابط لا يعمل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[مصر العظيمة]

معلش ..خلي الناس تتنفس شويه

حبيبي ربنا يعينك

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

شركة الإنقاذ الهولندية SMIT تشيد بالإجراءات التي اتخذتها الهيئة لتعويم السفينة الجانحة
أشادت شركة SMIT الهولندية واحدة من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مجال الإنقاذ البحري، بالإجراءات التي اتخذتها هيئة قناة السويس لتعويم السفينة الجانحة، جاء ذلك خلال اجتماع فريق عمل الشركة الهولندية، اليوم الخميس، مع لجنة إدارة الأزمات بالهيئة لمناقشة سبل تعويم السفينة، وطرح السيناريوهات المقترحة بما في ذلك إمكانية القيام بأعمال التكريك بمحيط السفينة من خلال كراكات الهيئة.
يأتي ذلك تتويجا للتواصل والتنسيق المستمر بين هيئة قناة السويس و الخط الملاحي EVER GREEN المالك للسفينة في إطار جهود حل الأزمة وتعويم السفينة واستئناف حركة الملاحة مرة أخرى بالقناة، ومن المقرر أن تقوم شركة SMIT الهولندية بتقديم الاستشارات الفنية للهيئة الخاصة بإجراءات تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN، على أن يتم التعامل من خلال الوحدات البحرية الخاصة بالهيئة.
جدير بالإشارة، بأنه يجرى العمل حالياً على القيام بأعمال التكريك بمحيط السفينة بواسطة كراكتين من كراكات الهيئة وهما الكراكة مشهور والكراكة العاشر من رمضان، فضلا عن جهود تسهيل عملية التعويم بإزالة الرمال المحتجزة عند مقدمة سفينة من خلال أربعة حفارات أرضية، كما شملت جهود التعويم، القيام بأعمال الشد والدفع للسفينة بواسطة ٩ قاطرات عملاقة في مقدمتهم القاطرتين بركة ١ وعزت عادل بقوة شد ١٦٠ طن لكل منهما.

​

 

[PEPE THE FROG]

مهما كانت كفاءه المرشد أو قبطان السفينه فالاحوال الجوية الطارئة لا حل لها

مراقبة سرعة الرياح واتجاهها كان سيمكن من تفادى الحادث

 

[خبير استراتيجي في اى حرب]

للعلم فقط هذه الحادثة

سينتج عنها دراسات وبحوث وافلام وثائقية

واخبار على مختلف الوكالات لشهور وربما سنين قادمة

لك ان تتخيل ماسينتج عنها

ماده دسمه لقناه ناشيونال جيوغرافيك

 

[رٍسِـــلآنٍ]

الم يفكرو بجرها من البر بدل البحر ؟

 

[الكندرى]

يجب الاستعانة بشركات لها خبرة بهذا الموضوع
بدل البروقراطية و التآكل والفشل

ماده دسمه لقناه ناشيونال جيوغرافيك

لان الاجراءات والخبرة المصرية سوف يتم تدريسها
للاجيال القادمة للاستفادة منها

 

[اليكس]

البعض يقول فشل فشل فشل
وهو لو عربيته غرزت فى الصحراء يبكى بجانبها اسبوعين ويلطم

 

[ضمير حى]

مقاول معدوم الضمير بانيempire state بقطاع لا يتناسب مع ارتفاعها بالطوب بدون خرسانة نعمل فيه ايه

ورياح بقوة ٤٠ تعمل فيها ايه

 

[batteryneon]

الم يفكرو بجرها من البر بدل البحر ؟

اي جر على الناشف سيوزع و يضغط الوزن على مقدمتها المحشورة طوليا و بالتالي سينكسر

 

[Emhyr var Emreis]

لازم يتدخل بالموضوع

 

[رٍسِـــلآنٍ]

ورياح بقوة ٤٠ تعمل فيها ايه

توقف الملاحه وترسل سفن سحب لجر السفن في القناة وتوجيهها

 

[الكندرى]

شركة الإنقاذ الهولندية SMIT تشيد بالإجراءات التي اتخذتها الهيئة لتعويم السفينة الجانحة
أشادت شركة SMIT الهولندية واحدة من أكبر الشركات العالمية المتخصصة في مجال الإنقاذ البحري، بالإجراءات التي اتخذتها هيئة قناة السويس لتعويم السفينة الجانحة، جاء ذلك خلال اجتماع فريق عمل الشركة الهولندية، اليوم الخميس، مع لجنة إدارة الأزمات بالهيئة لمناقشة سبل تعويم السفينة، وطرح السيناريوهات المقترحة بما في ذلك إمكانية القيام بأعمال التكريك بمحيط السفينة من خلال كراكات الهيئة.
يأتي ذلك تتويجا للتواصل والتنسيق المستمر بين هيئة قناة السويس و الخط الملاحي EVER GREEN المالك للسفينة في إطار جهود حل الأزمة وتعويم السفينة واستئناف حركة الملاحة مرة أخرى بالقناة، ومن المقرر أن تقوم شركة SMIT الهولندية بتقديم الاستشارات الفنية للهيئة الخاصة بإجراءات تعويم سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN، على أن يتم التعامل من خلال الوحدات البحرية الخاصة بالهيئة.
جدير بالإشارة، بأنه يجرى العمل حالياً على القيام بأعمال التكريك بمحيط السفينة بواسطة كراكتين من كراكات الهيئة وهما الكراكة مشهور والكراكة العاشر من رمضان، فضلا عن جهود تسهيل عملية التعويم بإزالة الرمال المحتجزة عند مقدمة سفينة من خلال أربعة حفارات أرضية، كما شملت جهود التعويم، القيام بأعمال الشد والدفع للسفينة بواسطة ٩ قاطرات عملاقة في مقدمتهم القاطرتين بركة ١ وعزت عادل بقوة شد ١٦٠ طن لكل منهما.
مشاهدة المرفق 367552​

بالامانة
شركة خاصة تأتي الي مصر وبأجر

و تريد منها ان تقول انتم فشلة ؟!

شفيكم ؟!

 

[رٍسِـــلآنٍ]

اي جر على الناشف سيوزع و يضغط الوزن على مقدمتها المحشورة طوليا و بالتالي سينكسر

المقدمه تتحمل
شاهد طرق اخراج السفن لشاطئ لاصلاحها

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

بالامانة
شركة خاصة تأتي الي مصر وبأجر

و تريد منها ان تقول انتم فشلة ؟!

شفيكم ؟!

ممكن توضحلي ما هو الفشل اللي مصر عملته ؟؟

 

[الكندرى]

افضل حل

 

[مشاة البحرية]

١- المسار حقيقى و ليس "نكتة"
2- ما أثار الاستغراب فى المسار هو ببساطة المقارنة بباقى السفن الموجودة فى نفس الفيديو
3- انا لم أقل أنه يستحق "التحقيق على أعلى مستوى"..... لا تضع على لسانى ما لم اقله

حركة السفن بهذا الشكل عادية فهي تنتظر دورها لدخول القناة مثل الطائرات التي تلف حول المطار انتظارا للهبوط

 

[الكندرى]

ممكن توضحلي ما هو الفشل اللي مصر عملته ؟؟

لايوجد مراقبة للاحوال الجوية والانذار فعالة
فشلت ٣ ايام في زحزحة السفينة

الان شركة اجنبية ستقوم بالدور

شكرا