اهلا يا صديقي
هناك نقطتين في موضوع المدى العملياتي القتالي او نصف القطر
الاولى تصميم المحركات مع الدلتا و الكانارد
يعطي Left اعلى من التصميمات العالية و عند السرعات البطيئة وايضا المحركات ذات نسبة دفع الى وزن ١.١٣ اقل نسبيا من اليوروفايتر ١.١٥ مثلا وهذا يقود الى استهلاك اقل للوقود في الرافال حوالي 0.7km/l مقابل km/l 0.68 في التايفون اي ان الرافال مصممة لتعطي ادا محترف واستهلاك اقتصادي للوقود.
Dassault Rafale vs Eurofighter Typhoon Comments of readers (Feel free to leave a reply on bottom)1. With the advent of BVR and AAM……the dogfights have lost significance in air warfare. Eurofighter seems to have a bigger RCS (radar cross section)…..wh
aviatia.net
والثانية ان السعة التخزينية للوقود في الرافال 4.7 ton internally و حتى 6.7 ton بالخزانات الخارجية اعلى من اليوروفايتر 4 ton internally و حتى 6.5 ton بالخزانات الخارجية.
Consult the main specifications of the Rafale: dimensions, weight, store stations and performance data.
www.dassault-aviation.com
هذا يدل على اهتمام المصمم الفرنسي بالمدى القتالي مع الحمولة العالية.
وظهر هذا بوضوح في التقرير المرفق سابقا الموضح بالرسم ان نصف قطر القتال للرفال بحمولة ٦ قنابل هامر و ٤ جو-جو هو ١٤٦٥ كم اي ان المدى القتالي ٢٩٣٠ كم وهو ما يفوق متطلبات المهمة المذكورة بمدى ٢٥٨٠ كم.
مشاهدة المرفق 338942
الكلام الاصفر المحدد بالدائرة الحمراء معناه نصف القطر و السهم الاخضر المحدد بالاحمر ايضاً هو نصف القطر العملياتي للرافال وهذا عن مصدر حكومي
NOTA – TEXTO EDITADO por DefesaNet constando preferencialmente da apresentação do Sr Jean-Marc MERIALDO. Introdução Sen Fernado Collor – A solicitação de V. Exª será atendida, nos termos do Regimento, Senador Anibal Diniz. Iniciando, então, nossa primeira parte da pauta do dia de hoje: audiência...
www.defesanet.com.br
اذا افترضنا وجود تانكر في اي جزء من العملية فنحن نفترض ان الكل رآها و لم يفعل شئ و هذا كلام غير منطقي.
لذا في اعتقادي ان الرافال قامت بها دون تانكر و بوجود طائرات احتياطي عند العودة Buddy to Buddy fueling في اسوء الظروف.