قد تنشئ روسيا نسخة جديدة من مقاتلة الجيل الخامس Su-57

من هم الزبائن المحتملين للطائرة ذات المقعدين ؟


  • مجموع المصوتين
    62
المشكله ان j31 الصينيه المعلومات عنها شحيحه جدا يريت لو اى عضو عنده معلومه عن شبحيتها
بدون الحاجة إلى خبراء واضح من تصميمها و إخفاء المحركات أنها أكثر شبحية من الروسية
 
واضح انك لاتفقه شيء بالاسلحة داخل تقط كم كلمة يقالك ذكي!
طبعا لا افقه جاي اتعلم
ايش هيا الشبحية ولا ترصد وتطبيل وتفعيص ومو عارف ايش تاني
Screenshot_2018-09-07-16-24-37.png
 
بدون الحاجة إلى خبراء واضح من تصميمها و إخفاء المحركات أنها أكثر شبحية من الروسية

تستعمل المقاتلة محركين RD-93 وهو النسخة المطورة من المحركات الاقدم RD-33 من انتاج شركة ميكويان الروسية مصممة لمقاتلات ميغ-29 الخاصة بها و المحرك الصيني المستقبلي الخاص بها WS-15 لا اعلم اذا جهز اولا من المفروض يدخل الخدمة 2020
 
تستعمل المقاتلة محركين RD-93 وهو النسخة المطورة من المحركات الاقدم RD-33 من انتاج شركة ميكويان الروسية مصممة لمقاتلات ميغ-29 الخاصة بها و المحرك الصيني المستقبلي الخاص بها WS-15 لا اعلم اذا جهز اولا من المفروض يدخل الخدمة 2020

موسوعة الجيوش الاسلامية - Facebook

المصدر
 
تستعمل المقاتلة محركين RD-93 وهو النسخة المطورة من المحركات الاقدم RD-33 من انتاج شركة ميكويان الروسية مصممة لمقاتلات ميغ-29 الخاصة بها و المحرك الصيني المستقبلي الخاص بها WS-15 لا اعلم اذا جهز اولا من المفروض يدخل الخدمة 2020
نسخ ال prototype الأولية كانت تستعمل RD-93 و تم استبداله بال WS-13
 
نسخ ال prototype الأولية كانت تستعمل RD-93 و تم استبداله بال WS-13
J 31 مشروع فشل صينيا وخارجيا
لا يوجد عند الصين شبحيات إلا j 20 وهي غير مخصصة للتصدير
اتمني تكون إمكانياتها مقاربة للأمريكي ويسمحوا بتصديرها وينقذو الكثيرين من تعثر مشاريع الروس
 
J 31 مشروع فشل صينيا وخارجيا
لا يوجد عند الصين شبحيات إلا j 20 وهي غير مخصصة للتصدير
اتمني تكون إمكانياتها مقاربة للأمريكي ويسمحوا بتصديرها وينقذو الكثيرين من تعثر مشاريع الروس
غير صحيح مشروع لم يفشل FC-31 هي موجهة للتصدير اصلا وجراء عليها العديد من التعديلات في التصميم بأمكانك الرجوع ومقارنة التصاميم الأولية بأخر تصميم للمقاتلة
 
غير صحيح مشروع لم يفشل FC-31 هي موجهة للتصدير اصلا وجراء عليها العديد من التعديلات في التصميم بأمكانك الرجوع ومقارنة التصاميم الأولية بأخر تصميم للمقاتلة
اتمني والله ينجح هذا المشروع ولكن كل الأخبار عنها غير مبشرة حتي اني قرأت انهم ربما يحولوها لطائرة بحرية للعمل علي حاملات الطائرات
 
الصين تمتلك j20 قبل أن تغير T50 اسمها لsu57 و الآن جاي ترشحها لما قد تقوم بخطوة للوراء عجيب و الله عجيب 😂
لكن أرشح الجزائر العظمى أن تحصل عليها قبل روسيا ربما بتصنيع محلي و تركيب الكورنيت كذلك السؤال هو ما مصير su35dz بعد صفقة السو57
j20-759.jpg
 
روسيا هي الوحيدة التي تصنع نسخ جديدة من سلاح و النسخة القديمة لنفس السلاح لم تنزل السوق أصلا ، عجيب
 


قد ينتهي المطاف بالطائرة المقاتلة الشبح التي لا تريدها القوات الجوية الصينية على حاملات الطائرات الجديدة في بكين​



طائرة مقاتلة شنيانغ J-31 الصينية

مقاتلة شبحية صينية من طراز Shenyang J-31 في معرض الصين للطيران 2014 في تشوهاى ، الصين.
  • أثارت الخطط لبدء اختبار مقاتلة صينية جديدة العام المقبل تكهنات بأن المصمم يحاول تطوير طائرة حربية لحاملات الطائرات الجديدة في البلاد.
  • قد يجعل حجم الطائرة ووزنها مرشحًا جيدًا للتكيف للاستخدام البحري بعد أن رفضت القوات الجوية تشغيلها.
قالت شركة طيران صينية إنها تأمل في بدء اختبار طائرة جديدة العام المقبل ، مما أثار تكهنات بأنها ربما تعمل على نسخة بحرية من الطائرة FC-31.
فشلت مقاتلة الجيل الخامس ، المعروفة أيضًا باسم جيرفالكون ، حتى الآن في جذب مشترين من القوات الجوية الصينية أو الجيوش الأجنبية ، لكن محللين دفاعيين قالوا إنه قد يكون من الممكن تكييفها مع الجيل الجديد من الناقلات الصينية.
قالت منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي لمؤسسة الطيران الصينية ، فرع البحث والتطوير التابع لمؤسسة صناعة الطيران الصينية ، إن خططها لتطوير مقاتلة جديدة لا تزال على المسار الصحيح على الرغم من تأثير تفشي Covid-19.
وقالت "بالحكم على التقدم الحالي ، يمكن تسليم عملنا في الموعد المحدد ويمكن ضمان الرحلة التجريبية للطائرة من النوع الجديد دون تأخير" ، دون تحديد نوع المقاتلة التي تطورها.
من المحتمل أن يكون هذا النوع الجديد من الطائرات هو النسخة البحرية من مقاتلة الشبح من الجيل الخامس FC-31 ، وفقًا لمحللين عسكريين
في التقرير ، قال CAE إن طاقمه يعمل مع معهد 601 ، أو شركة Shenyang Aircraft ، المصنعة للطائرة FC-31 و J-15 ، المقاتلة المستخدمة حاليًا من قبل البحرية.
إن FC-31 هي ثاني مقاتلة شبح يتم إنتاجها محليًا ، وقد تم تصميمها لتتناسب مع الطائرة الأمريكية Lockheed Martin F-35 ولها مواصفات مماثلة على نطاق واسع
طائرة مقاتلة شنيانغ J-31 الصينية

مقاتلة شبح صينية من طراز J-31 تؤدي عرضًا في معرض الصين الجوي 2014 في تشوهاى بمقاطعة قوانغدونغ الصينية ، 11 نوفمبر 2014. جوهانس إيزيل / وكالة فرانس برس عبر Getty Images
قامت FC-31 برحلتها الأولى في عام 2012 وظهرت في عدد من العروض الجوية على أمل جذب المشترين الأجانب ، لكنها فشلت في جذب أي منها. كما رفضت القوات الجوية الصينية تقديم أي طلبات ، على الرغم من أنها مصممة في الأساس للاستخدام من قبل الخدمة.
وخضع النموذج الأولي للطائرة منذ ذلك الحين لبعض التعديلات المرئية الرئيسية ، وفقًا لصور شهود من رحلاتها التجريبية وكذلك النماذج الرسمية المعروضة في العروض الجوية ، وقال محللون دفاعيون إنه يمكن تكييفها للاستخدام على حاملات الطائرات.
يشير مشروع تطوير مقاتلة جديدة إلى أن المطور يركز الآن على نسخة بحرية ، ربما يكون تصميمًا بمساعدة المنجنيق ، وفقًا للمحلل العسكري في شنغهاي شي لاو.
حتى الآن ، تمتلك كل من حاملات الطائرات الصينية النشطة ، Liaoning و Shandong ، منصات القفز على الجليد فقط ، لكن حاملات الجيل التالي ستستخدم نظام إطلاق المنجنيق وهناك جدل مستمر حول ما إذا كانت FC-31 أو المنافس J-20 ستصنع تناسب أفضل.
إن FC-31 ، التي يبلغ وزنها الأقصى 25 طناً ، أخف من J-20 ، التي يبلغ وزنها الأقصى 37 طناً ، وهي أقصر بحوالي 3 أمتار.
يجب أن تسهل هذه العوامل التكيف مع الاستخدام على شركات النقل ، ولكن على عكس J-20 ، لم تدخل الخدمة بعد وتثبت قدراتها.
بغض النظر عن الفائز بأمر المقاتلة الشبح البحرية ، ستكون أول مقاتلة محمولة على متن سفينة مصممة بشكل مستقل في الصين ، حيث أن J-15 كانت مبنية على نموذج Sukhoi Su-33 ، T-10K.
وقال شي إن المقاتلة J-20 هي المقاتلة المفضلة لدى سلاح الجو لجيش التحرير الشعبي وقد أعطيت الأولوية من حيث الاستثمار والموارد.
لكن التعديل الذي تم رصده مؤخرًا على النموذج الأولي FC-31 في رحلة تجريبية قد يشير إلى أن بحرية جيش التحرير الشعبي قد تدخلت لتسريع تطويرها.
لكن شي اعترف بأنه حتى لو دخل الاختلاف البحري في الاختبار العام المقبل ، فإن المطورين سيكونون بعيدين عن التكيف مع عمليات هبوط الحاملات ، كما حددوا مشكلة أصابت العديد من الطائرات الحربية الصينية.
"الصعوبة الرئيسية ستظل نفس المشكلة القديمة للمقاتلين الصينيين ، المحرك."
كافح المهندسون الصينيون منذ فترة طويلة لإنتاج محركات حديثة متطورة واضطر بعض المقاتلين إلى استخدام محركات روسية الصنع .
تستخدم النماذج الأولية الحالية لـ FC-31 حاليًا محرك WS-13 ، والذي يعتمد على التصميم السوفيتي في السبعينيات ويُنظر إليه على أنه يحد من فعاليته وقدراته التخفي ، وإذا دخل الخدمة ، فسوف يحتاج إلى محرك أكثر حداثة.

 

قد ينتهي المطاف بالطائرة المقاتلة الشبح التي لا تريدها القوات الجوية الصينية على حاملات الطائرات الجديدة في بكين​



طائرة مقاتلة شنيانغ J-31 الصينية

مقاتلة شبحية صينية من طراز Shenyang J-31 في معرض الصين للطيران 2014 في تشوهاى ، الصين.
  • أثارت الخطط لبدء اختبار مقاتلة صينية جديدة العام المقبل تكهنات بأن المصمم يحاول تطوير طائرة حربية لحاملات الطائرات الجديدة في البلاد.
  • قد يجعل حجم الطائرة ووزنها مرشحًا جيدًا للتكيف للاستخدام البحري بعد أن رفضت القوات الجوية تشغيلها.
قالت شركة طيران صينية إنها تأمل في بدء اختبار طائرة جديدة العام المقبل ، مما أثار تكهنات بأنها ربما تعمل على نسخة بحرية من الطائرة FC-31.
فشلت مقاتلة الجيل الخامس ، المعروفة أيضًا باسم جيرفالكون ، حتى الآن في جذب مشترين من القوات الجوية الصينية أو الجيوش الأجنبية ، لكن محللين دفاعيين قالوا إنه قد يكون من الممكن تكييفها مع الجيل الجديد من الناقلات الصينية.
قالت منشورات على وسائل التواصل الاجتماعي لمؤسسة الطيران الصينية ، فرع البحث والتطوير التابع لمؤسسة صناعة الطيران الصينية ، إن خططها لتطوير مقاتلة جديدة لا تزال على المسار الصحيح على الرغم من تأثير تفشي Covid-19.
وقالت "بالحكم على التقدم الحالي ، يمكن تسليم عملنا في الموعد المحدد ويمكن ضمان الرحلة التجريبية للطائرة من النوع الجديد دون تأخير" ، دون تحديد نوع المقاتلة التي تطورها.
من المحتمل أن يكون هذا النوع الجديد من الطائرات هو النسخة البحرية من مقاتلة الشبح من الجيل الخامس FC-31 ، وفقًا لمحللين عسكريين
في التقرير ، قال CAE إن طاقمه يعمل مع معهد 601 ، أو شركة Shenyang Aircraft ، المصنعة للطائرة FC-31 و J-15 ، المقاتلة المستخدمة حاليًا من قبل البحرية.
إن FC-31 هي ثاني مقاتلة شبح يتم إنتاجها محليًا ، وقد تم تصميمها لتتناسب مع الطائرة الأمريكية Lockheed Martin F-35 ولها مواصفات مماثلة على نطاق واسع
طائرة مقاتلة شنيانغ J-31 الصينية

مقاتلة شبح صينية من طراز J-31 تؤدي عرضًا في معرض الصين الجوي 2014 في تشوهاى بمقاطعة قوانغدونغ الصينية ، 11 نوفمبر 2014. جوهانس إيزيل / وكالة فرانس برس عبر Getty Images
قامت FC-31 برحلتها الأولى في عام 2012 وظهرت في عدد من العروض الجوية على أمل جذب المشترين الأجانب ، لكنها فشلت في جذب أي منها. كما رفضت القوات الجوية الصينية تقديم أي طلبات ، على الرغم من أنها مصممة في الأساس للاستخدام من قبل الخدمة.
وخضع النموذج الأولي للطائرة منذ ذلك الحين لبعض التعديلات المرئية الرئيسية ، وفقًا لصور شهود من رحلاتها التجريبية وكذلك النماذج الرسمية المعروضة في العروض الجوية ، وقال محللون دفاعيون إنه يمكن تكييفها للاستخدام على حاملات الطائرات.
يشير مشروع تطوير مقاتلة جديدة إلى أن المطور يركز الآن على نسخة بحرية ، ربما يكون تصميمًا بمساعدة المنجنيق ، وفقًا للمحلل العسكري في شنغهاي شي لاو.
حتى الآن ، تمتلك كل من حاملات الطائرات الصينية النشطة ، Liaoning و Shandong ، منصات القفز على الجليد فقط ، لكن حاملات الجيل التالي ستستخدم نظام إطلاق المنجنيق وهناك جدل مستمر حول ما إذا كانت FC-31 أو المنافس J-20 ستصنع تناسب أفضل.
إن FC-31 ، التي يبلغ وزنها الأقصى 25 طناً ، أخف من J-20 ، التي يبلغ وزنها الأقصى 37 طناً ، وهي أقصر بحوالي 3 أمتار.
يجب أن تسهل هذه العوامل التكيف مع الاستخدام على شركات النقل ، ولكن على عكس J-20 ، لم تدخل الخدمة بعد وتثبت قدراتها.
بغض النظر عن الفائز بأمر المقاتلة الشبح البحرية ، ستكون أول مقاتلة محمولة على متن سفينة مصممة بشكل مستقل في الصين ، حيث أن J-15 كانت مبنية على نموذج Sukhoi Su-33 ، T-10K.
وقال شي إن المقاتلة J-20 هي المقاتلة المفضلة لدى سلاح الجو لجيش التحرير الشعبي وقد أعطيت الأولوية من حيث الاستثمار والموارد.
لكن التعديل الذي تم رصده مؤخرًا على النموذج الأولي FC-31 في رحلة تجريبية قد يشير إلى أن بحرية جيش التحرير الشعبي قد تدخلت لتسريع تطويرها.
لكن شي اعترف بأنه حتى لو دخل الاختلاف البحري في الاختبار العام المقبل ، فإن المطورين سيكونون بعيدين عن التكيف مع عمليات هبوط الحاملات ، كما حددوا مشكلة أصابت العديد من الطائرات الحربية الصينية.
"الصعوبة الرئيسية ستظل نفس المشكلة القديمة للمقاتلين الصينيين ، المحرك."
كافح المهندسون الصينيون منذ فترة طويلة لإنتاج محركات حديثة متطورة واضطر بعض المقاتلين إلى استخدام محركات روسية الصنع .
تستخدم النماذج الأولية الحالية لـ FC-31 حاليًا محرك WS-13 ، والذي يعتمد على التصميم السوفيتي في السبعينيات ويُنظر إليه على أنه يحد من فعاليته وقدراته التخفي ، وإذا دخل الخدمة ، فسوف يحتاج إلى محرك أكثر حداثة.

L!byanCitizen
 


تقول التقارير أن الصين لديها طائرة مقاتلة جديدة في الأشغال. إليك ما نعرفه.​

في حين أن الطائرة "جديدة" تقنيًا ، فمن المحتمل أن تكون شيئًا رأيناه من قبل.


طيران اقتصاد الصين


  • تشير العديد من المؤشرات إلى أن طائرة مقاتلة صينية جديدة ستطير لأول مرة في عام 2021.
  • يمكن أن تكون الطائرة نسخة إنتاجية لمظاهرة التكنولوجيا J-31.
  • من المرجح أن تعمل الطائرة من الأرض ومن أسطول الصين الجديد من حاملات الطائرات.

تشير التقارير إلى أن الصين تستعد لعرض طائرة مقاتلة جديدة العام المقبل ، على الرغم من أنها ستكون على الأرجح مشهدًا مألوفًا للمراقبين العسكريين الصينيين. تشير المؤشرات المتزايدة إلى وجود طائرة مقاتلة ، من المحتمل أن تكون نسخة معدلة جاهزة للقتال من الطائرة المقاتلة FC-31 ، تظهر في عام 2021.
تم تسليط الضوء على أحد هذه المؤشرات من خلال مدونة الطيران Alert 5 ، والتي سلطت الضوء على منشور لمؤسسة الطيران الصينية على وسائل التواصل الاجتماعي. تقول المدونة:
قالت المقالة إن موظفيها تم إرسالهم (كذا) إلى معهد شنيانغ لتصميم الطائرات أو معهد 601 ومعهد الأبحاث التاسع والعشرين التابع لشركة مجموعة تكنولوجيا الإلكترونيات الصينية (CETC) خلال COVID-19 لدعم أعمال تطوير الطائرة.
وفقًا لـ Alert 5 ، استخدمت CAE الأحرف 新一代 لتمثيل مقاتل "الجيل الجديد". تقول المدونة: "يمكن أن تكون الطائرة إما نوعًا جديدًا من هيكل الطائرة الحالي أو تصميمًا جديدًا كليًا". "ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان تصميمًا جديدًا ، لكان قد تمت كتابته كـ 新型 بلغة الماندرين."


تم التقاط شائعة "المقاتل الجديد" من قبل موقع جلوبال تايمز القومي الصيني ، والذي غالبًا ما يكون ناريًا ، والذي أشار أيضًا إلى موقع CAE. وفقًا لـ Global Times ، تم حذف منشور وسائل التواصل الاجتماعي لاحقًا دون تفسير. يعتقد خبير طيران صيني أجرى الموقع مقابلة معه أن المقاتلة مصممة للعمل من أسطول حاملات الطائرات الصيني.
نمو اقتصاد الصين

نموذج للطائرة J-31 في معرض بكين الدولي للطيران ، سبتمبر 2015.
صور وانغ تشاو جيتي
المنافس الرئيسي للمقاتل الجديد ، والذي يشار إليه حاليًا باسم "J-35" ، هو نسخة جاهزة للإنتاج من Shenyang FC-31 المتظاهر التكنولوجي. تم تطوير مقاتلة FC-31 (المعروفة أيضًا باسم J-31) في الصين ، وتعتبر مقاتلة من "الجيل الخامس" تم بناؤها مع وضع التخفي في الاعتبار وتحمل تشابهًا قويًا مع مقاتلة F-35 Joint Strike Fighter. في عام 2019 ، أفادت شركة FlightGlobal أن مطوري FC-31 يعتقدون أن الطائرة تتقدم بشكل جيد وأن الطائرة كانت "متجهة إلى دخول الخدمة مع جيش التحرير الشعبي".
ماكس 2017 صالون الطيران والفضاء الدولي

محرك كليموف RD-33 في صالون الطيران والفضاء الدولي MAKS-2017 ، موسكو ، 2017.
وكالة الأناضول GETTY IMAGES
تم الكشف عن FC-31 لأول مرة في عام 2012 ولكن لم يتم وضعها في الإنتاج الضخم. ليس من الواضح سبب ارتباط ذلك على الأرجح بعدم قدرة الصين على تصنيع محركات نفاثة. تم تشغيل FC-31 في الأصل بواسطة محركات Klimov RD-33 ، وهي نفس المحركات التي تشغل الطائرة المقاتلة الروسية MiG-29. على الرغم من أن الصين قد خطت خطوات كبيرة في تصنيع الطائرات ، إلا أنها واجهت صعوبات في تصميم محركات توربوفان عالية الأداء بعد الاحتراق ، وخاصة الحقول الفرعية مثل علم المعادن.
مقاتلة ي 31

صورة للطائرة J-31 مؤرخة في معرض Zhuhai الجوي لعام 2014 ، والتي تُظهر حاوية الحمولة الكبيرة للطائرة.
تصوير ديكسون لي / صور ساوث تشاينا مورنينغ بوست جيتي
تفضل روسيا بيع طائرات مقاتلة كاملة بدلاً من محركات نفاثة فردية ، وهي سياسة تزيد من أرباحها. قد يكون عدم القدرة على الحصول على محركات روسية قد جعل الإنتاج الضخم للطائرة مستحيلاً. إذا كانت الطائرة الجديدة بالفعل من طراز FC-31 بعد تجديده ، فقد يشير ذلك إلى ثقة الصين في قدرتها على تصنيع محركاتها النفاثة عالية الأداء بشكل موثوق.
الصين حاملة الطائرات هاينان سانيا شاندونغ CN

مقاتلات من طراز J-15 على ظهر حاملة الطائرات الثانية في الصين ، شاندونغ.
وكالة أنباء شينخوا GETTY IMAGES
يعتقد الخبراء أن J-35 من المرجح أن تكون طائرة حاملة لتكملة واستبدال مقاتلة J-15 "Flying Shark" . المقاتلة الكبيرة والثقيلة ذات المحركين ، ترجع أصول J-15 إلى المقاتلة السوفيتية Su-33. لسوء الحظ ، فإن وزن المقاتلة - إلى جانب الحاجة إلى إطلاق الطائرة من منحدرات التزلج - يقيد بشدة نطاق J-15 وقدرتها على حمل الوقود والأسلحة.
حاملتي الجيل الاول للصين، لياونينغ و شاندونغ ، ومجهزة سلالم التزلج بدلا من المقاليع. من المتوقع أن تتميز أول شركة طيران من الجيل الثاني في البلاد ، والتي سميت مبدئيًا 003 ، بمقاليع. من المحتمل أن تم تحسين J-35 لـ 003 ومن المحتمل ألا تطير أبدًا من Liaoning و Shandong . يعتقد الخبراء أن الصين ستقوم في نهاية المطاف ببناء وتشغيل ما بين أربع إلى ست شركات نقل.
Momforever عيد ميلاد جيش التحرير الشعبى الصينى التسعين CN

المقاتلة الصينية الثقيلة من طراز J-20.
وكالة أنباء شينخوا GETTY IMAGES
إن تطوير الطائرات المقاتلة باهظ الثمن ، ومن المرجح أن تحاول الصين الحصول على قيمة أموالها من خلال شراء طائرات ليس فقط لشركات النقل ولكن أيضًا للاستخدام البري. تستخدم العديد من القوات الجوية الرئيسية مزيجًا من الطائرات المقاتلة الباهظة الثمن والثقيلة ذات المحركين والتي تكملها أعداد أكبر من الطائرات المقاتلة الأرخص والأخف وزنًا والمتعددة الأدوار. القوات الجوية الأمريكية ، على سبيل المثال ، تطير كلا من F-22 Raptor و F-35 Joint Strike Fighter. تطير روسيا طائرة Su-35 Flanker-E مدعومة بطائرة MiG-29/35. تطير الصين بمزيج من مقاتلة J-20 ثنائية المحرك تكملها J-10 "التنين القوي". الطائرة J-10 ، في حين أنها طائرة قادرة ، هي مقاتلة من الجيل الرابع بتصميم غير متخفي. يمكن للطائرة J-35 أن تحل محل مقاتلات J-10 السابقة وفي النهاية أسطول J-10 بأكمله.
سلاح الجو الأمريكي هو القوة الجوية الوحيدة في العالم التي تشغل مقاتلة شبح كبيرة وصغيرة من الجيل الخامس. إذا كانت الطائرة الجديدة من طراز J-35 بالفعل وبنت الصين أعدادًا كبيرة منها ، فإنها ستنشئ قوة جوية صينية لا يستهان بها.

 
عودة
أعلى