- إنضم
- 26 مارس 2020
- المشاركات
- 1,389
- التفاعل
- الدولة
السويد و حقوق الانسان
عين اسرائيل التي لا تنام : طائرة الانذار المبكر P600 AEW
- بادئ الموضوع ATLAS_FALCON
- تاريخ البدء
- إنضم
- 27 فبراير 2020
- المشاركات
- 1,409
- التفاعل
- الدولة
السويد تتعاطف مع مرتزقة البوليساريو تحت اطار حكوك الشعب السحراوي في ترقيق مصيره 
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,402
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 15,312
- التفاعل
ستعرض شركة إمبراير للدفاع والأمن عن نموذج طائرة الإنذار المبكر P600 التي تقوم بتطويرها بالشراكة مع IAI/Elta Systems في معرض 2025 IDEX .
تعتمد الطائرة P600 على هيكل طائرة رجال الأعمال متوسطة الحجم Embraer Praetor 600، وهي مجهزة برادار Elta AESA الرقمي المتطور وخفيف الوزن والعالي الكفاءة في قبة الرادار الظهرية.
وستضم الطائرة أيضًا أنظمة IFF وESM وELINT وCOMINT المدنية والعسكرية بالإضافة إلى مجموعة متقدمة وقوية من الحماية الذاتية.
سيتم تجهيز الطائرة P600 بمجموعة كاملة من معدات الاتصالات، بما في ذلك شبكات البيانات وروابط الأقمار الصناعية .
يتضمن التكوين الموضح ثلاث محطات عمل للمشغل فقط، على الرغم من أن نظام إدارة المهام من مجموعة Embraer يقلل من عبء العمل من خلال تقديم صورة لجسم الطائرة للمشغلين وتوليد صورة سطح الهواء المتكاملة وصيانتها تلقائيًا باستخدام جميع أجهزة الاستشعار المتكاملة على متن الطائرة ومدخلات المشغل وأجهزة الاستشعار الخارجية.
توفر مجموعة الهوائيات تغطية بزاوية 240 درجة (120 درجة على كل جانب )، بتقنية (GaN) لتوفير مدى جيد وأداء جيد في مواجهة التدابير الإلكترونية المضادة.
ستتمتع الطائرة بسقف خدمة يصل إلى 40 ألف قدم، وسرعة طيران تصل إلى 0.8 ماخ، ومدة طيران تصل إلى 7.30 ساعة، والقدرة على التشغيل من مدرج بطول 6200 قدم.
تقدم كلا الشريكين خبرة كبيرة في مجال AEW لتطوير P600 AEW. تُعد شركة IAI/Elta رائدة عالميًا في مجال الطائرات التجارية النفاثة الخاصة، فضلاً عن كونها موردًا رائدًا للرادارات المحمولة جوًا.
وتشمل محفظة الشركة تطوير منصة E-550A Eitam CAEW المعتمدة على طائرة Gulfstream، مع طائرتين لإسرائيل، وأربع لسنغافورة واثنتين لإيطاليا، وجميعها مجهزة برادار EL/W-2085.
طورت شركة إمبراير طائرة EMB-145RS، أو E-99، للقوات الجوية البرازيلية، من خلال الجمع بين رادار Erieye AEW من شركة Saab وهيكل الطائرة ERJ-145.
تعتمد الطائرة P600 على هيكل طائرة رجال الأعمال متوسطة الحجم Embraer Praetor 600، وهي مجهزة برادار Elta AESA الرقمي المتطور وخفيف الوزن والعالي الكفاءة في قبة الرادار الظهرية.
وستضم الطائرة أيضًا أنظمة IFF وESM وELINT وCOMINT المدنية والعسكرية بالإضافة إلى مجموعة متقدمة وقوية من الحماية الذاتية.
سيتم تجهيز الطائرة P600 بمجموعة كاملة من معدات الاتصالات، بما في ذلك شبكات البيانات وروابط الأقمار الصناعية .
يتضمن التكوين الموضح ثلاث محطات عمل للمشغل فقط، على الرغم من أن نظام إدارة المهام من مجموعة Embraer يقلل من عبء العمل من خلال تقديم صورة لجسم الطائرة للمشغلين وتوليد صورة سطح الهواء المتكاملة وصيانتها تلقائيًا باستخدام جميع أجهزة الاستشعار المتكاملة على متن الطائرة ومدخلات المشغل وأجهزة الاستشعار الخارجية.
توفر مجموعة الهوائيات تغطية بزاوية 240 درجة (120 درجة على كل جانب )، بتقنية (GaN) لتوفير مدى جيد وأداء جيد في مواجهة التدابير الإلكترونية المضادة.
ستتمتع الطائرة بسقف خدمة يصل إلى 40 ألف قدم، وسرعة طيران تصل إلى 0.8 ماخ، ومدة طيران تصل إلى 7.30 ساعة، والقدرة على التشغيل من مدرج بطول 6200 قدم.
تقدم كلا الشريكين خبرة كبيرة في مجال AEW لتطوير P600 AEW. تُعد شركة IAI/Elta رائدة عالميًا في مجال الطائرات التجارية النفاثة الخاصة، فضلاً عن كونها موردًا رائدًا للرادارات المحمولة جوًا.
وتشمل محفظة الشركة تطوير منصة E-550A Eitam CAEW المعتمدة على طائرة Gulfstream، مع طائرتين لإسرائيل، وأربع لسنغافورة واثنتين لإيطاليا، وجميعها مجهزة برادار EL/W-2085.
طورت شركة إمبراير طائرة EMB-145RS، أو E-99، للقوات الجوية البرازيلية، من خلال الجمع بين رادار Erieye AEW من شركة Saab وهيكل الطائرة ERJ-145.
