غريب
خطة بناء القطارات ستكون اما ممولة بالكامل من الحكومة أو شراكة مع القطاع الخاص أو ينفذها قطاع الخاص بالكامل
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
غريب
ما يتعارض مع اللي تحت؟هذا واعتقد شخصيا انه قرار سياسي.
أكثر من 50 مليار ريال ، وهناك تفاهم مع
شركة حكومية صينية تقود مجموعة شركات ، وهم من سيمول المشروع وينفذه والمشروع قيد
الدراسة من قبل الشركات الصينية .
طيب تمويلها من القطاع الخاص , اكيد له عوائد منها (القطاع الخاص) هذا هو الغربب بالنسبه لي ان الشركه الصينيه هي من ستمول المشروع وتنفذهخطة بناء القطارات ستكون اما ممولة بالكامل من الحكومة أو شراكة مع القطاع الخاص أو ينفذها قطاع الخاص بالكامل
نعم ، يقصد قطار يربط البحر الاحمر بالخليج العربي مرورا بالرياض
مشاهدة المرفق 318856مشاهدة المرفق 318857
طيب تمويلها من القطاع الخاص , اكيد له عوائد منها (القطاع الخاص)
هذي اهم نقطة ... (الشحن) والتخلص من عدد الشاحناتهذا المطلوب اما قطار للركاب احسة مبالغة، الطيران والنقل بالسيارات اكثر من كافي
عدد الشاحنات في الكبير في الشوارع مقرف اتمنى يتقلص الى ربع العدد الحالي
ذكر الرميح ان في المملكة اكثر من مليون شاحنه وهذا الرقم كبير جداً وهم سبب انهاك الخطوط البريه والبنية التحتية
بالضبط (المشروع) اصبح من نصيب الصين بعد المقاطعة الغربية ... القمحسب ما اذكر تم إعلان المشروع في دافوس الصحراء 2018 بعد مقتل خاشقجي
مشاهدة المرفق 319020
حسب الصورة للخط (يظهر) بأن الجسر البري مربوط مع (سار) قطار الشمال ، وليس مربوط مع (الخط القديم) الرياض - الدمام
ممكن مناطق و مناطق زي المانياأخي،
إعطاء مشروع كهذا للصينيين ضربة لإقتصادك أولا، لن تستفيد مكاتب التصميم الخاصة بك وشركات الأشغال العامة الخاصة بك وحتى عمالتك من مثل هذا المشروع.
و لا تحلم بنقل تكنولوجيا أو صناعة مشتركة.
بالنسبة لنقل النفط ، يظل خط الأنابيب الحل الأكثر اقتصادا في العالم.
فيما يتعلق بالركاب ، لا يمكن للقطارات أن تسير بسرعة عالية بسبب خطر تراكم الرمال على السكك الحديدية وانحراف القطارات عن المسار.
اعتقد المشروع للصينيين او ما يعرف بال B O Tبالضبط (المشروع) اصبح من نصيب الصين بعد المقاطعة الغربية ... القم
اتركك من الفكرة الاساسية
الان اسعار تذاكر القطاارت بامريكا اصبحت تنافس اسعار تذاكر الطيران.
حتى في اوروبا نفس الامر
تذكرة بالقطار من باريس الى امستردام (ثلاث ساعات( تكلفك مية يورو واكثر في حالك كان الحجز بنفس اليوم. وهذا اكثر من تذكرة طيران اقتصادي ينقلك من باريس الى امستردام.
بعدين نمط الاستهلاك والمعيشة السعودي مشابه للامريكي يعني شيء طبيعي ان تكون الاولوية في القطارات للشحن وتفضيلها على الركاب امر طبيعي.
معظم السعوديين يفضل السفر بالطائرة ثم السيارة خاصك ان السيارة تمنحه حرية ومرونة اكبر في التنقل من القطارات.
بامريكا من القطارات صارت مكان للتمشية اكثر منه للسفر وبل حتى تم تعديل كبائن كثيرك بحيث تكون مواجهة النوافذ حتى يتسمتع المسافر بالمناظر ومل هذه الحلول لم تأتي الا بعد انخفاض ايرادات القطارات بسبب قلة الركاب عاما بعد عام.
تطلع اقل بفارق بسيط بعدين انت تناقض نفسك وتكذب على نفسك ورغم ذلك يبقى الطيران الاقتصادي ارخص بكثير من القطار باوروبا واسرع.جبت مثال حلو
تذكره امستردام باريس اذا حجزت في نفس اليوم ، طيب واذا حجزتها قبل باسبوع واسبوعين الخ كم تطلع
تذكرة من امستردام الى لندن طيران اقتصادي بنفس اليوم حوالي 55£ ومرات ارخص بكثير.تذكره من لندن الى باريس بالقطار تصل الى ٤٠ باوند "١٩٥ ريال" حسب وقت حجزها
كلامك غير صحيحالقطاارات ارخص وسيله تنقل مقابل السرعه والمسافه والرحه وتعدد محطات التوقف
اما بخصوص امريكا ياعزيزي لا يمكن ان نقارنها ببقيه دول العالم لان تكلفه الطيران الداخلي عندهم ابلش من البلاش مع تعدد شركات الطيران
والله الصينين تجارب قطار المشاعر تخلي الواحد يده على قلبه
كلامك غير صحيح
الطيران الداخلي بامريكا اغلى واعلى كلفة من الطيران باوروبا.
والقطار لم يعد وسيلة تنقل مثالية اصلا وتكلفة تشغيل القطارات اصبحت ترتفع باستمرار