رئيس الهيئة العامة للنقل : تكلفة الجسر البري 50 مليار ريال
- بادئ الموضوع هامر
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- الجسر البري السعودية قطارات موانيء
لازم يمر الطايف ما له طريق الا كذا و اظن لازم يمر بمكة
- إنضم
- 2 مايو 2020
- المشاركات
- 3,464
- التفاعل
- الدولة
اغلب الدول التي تستورد أقرب لي هرمز
- إنضم
- 23 مايو 2017
- المشاركات
- 2,091
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 16 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 10,477
- التفاعل
- الدولة
ما فيه اي منطق يخلي ما فيه محطات ركاب على الاقل في الحوية و السيل و مكة
- إنضم
- 23 مايو 2017
- المشاركات
- 2,091
- التفاعل
- الدولة
الطايف والباحة محذوفه من خريطه السعودية في المشاريع والتنمية
شيء محزن والله
الطائف مجرد تحسينات حضرية وتأهيل للشوارع اما التمدد العمراني في ابشع صورهـ
بخصوص المشاريع الخدمية نطمح للافضل
الطائف مجرد تحسينات حضرية وتأهيل للشوارع اما التمدد العمراني في ابشع صورهـ
بخصوص المشاريع الخدمية نطمح للافضل
- إنضم
- 23 مايو 2017
- المشاركات
- 2,091
- التفاعل
- الدولة
المنطق فعلاً يقول كذا محطة ركاب حتى لو في العرفا
لكن على الخريطة مافيه شيء
ان شاء الله مجرد رسمة لا اكثر
الموضوع هذا مقلقني وموترني كثير
لكن على الخريطة مافيه شيء
ان شاء الله مجرد رسمة لا اكثر
الموضوع هذا مقلقني وموترني كثير
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
أخي،
إعطاء مشروع كهذا للصينيين ضربة لإقتصادك أولا، لن تستفيد مكاتب التصميم الخاصة بك وشركات الأشغال العامة الخاصة بك وحتى عمالتك من مثل هذا المشروع.
و لا تحلم بنقل تكنولوجيا أو صناعة مشتركة.
بالنسبة لنقل النفط ، يظل خط الأنابيب الحل الأكثر اقتصادا في العالم.
فيما يتعلق بالركاب ، لا يمكن للقطارات أن تسير بسرعة عالية بسبب خطر تراكم الرمال على السكك الحديدية وانحراف القطارات عن المسار.
- إنضم
- 19 أبريل 2018
- المشاركات
- 3,719
- التفاعل
- الدولة
مفيش اخبار عن جسر الملك سلمان ؟
- إنضم
- 16 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 10,477
- التفاعل
- الدولة
حياك الله, المشروع مشترك اخي الفاضل لكن الصين سوف تحصل على الجزء الاكبر من المشروع بكل تأكيد. مترو الرياض كلفته 23 مليار دولار بمشاركه شركتين سعودييتين في نطاق محدود من المشروع وهي شركه المباني واتحاد المقاولين. الجزء الاكبر من المشروع عبارة عن ائتلاف بين عدة شركات امريكيه والمانية واسبانيه وايطاليه وكندية وكورية وفرنسية وشركه اخرى هندية تولت اعمال الحفر السطحي. السعودية حاليا لا تملك شركات إنشاء اعمال بنية تحتية للمواصلات العامة لذلك انت مضطر للبحث عن شركات لها باع طويل في هذا المجال. لكن المدهش في الامر استنثاء السعودية الشركات الاوروبية والامريكية في مشروع ضخم مثل هذا واعتقد شخصيا انه قرار سياسي.
- إنضم
- 16 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 10,477
- التفاعل
- الدولة
هذا طال عمرك بركات التزكيات في ترشيح المسؤلين. فيصل بن عياف امين الرياض تم تعيينه مؤخرا وكان قبلها صاجنا سنين في حسابه في تويتر عن التخطيط الحضري والتمدن وجودة الحياة ويوم مسك الامانه كل اللي سواه رسم على الجدران ومداخل الانفاق. يترك المهم ويذهب الى اسخف امور. مشروع التخطيط الجديد للمدن تم وضعه في بداية ال 1420 تقريبا والان عشرين سنه مره ومازال نمط البناء لم يتغير.
- إنضم
- 7 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 2,434
- التفاعل
حتى الآن لا يوجد مسار دقيق للمشروع
أتوقع عند الانتهاء من دراسة الشركات الصينية وتوقيع العقود يوضح كل شيء .
- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
أخي لا يهم أصل الشركة. المهم هو وضع إلتزام في دفتر الشروط لهكذا مشاريع لدمج الشركات المحلية و ضمان حصة معينة لها.
مما سيطور من أداء شركاتك و يغنيك في المستقبل عن الخارج
- إنضم
- 22 يونيو 2013
- المشاركات
- 1,292
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
والله الصينين تجارب قطار المشاعر تخلي الواحد يده على قلبه
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 18,573
- التفاعل
- الدولة
وش صار بالقطار ؟
- إنضم
- 15 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 952
- التفاعل
- الدولة