ايران تعلن عن ممر بديل عن قناة السويس بمساعدة روسيا و الهند

[ابن جلا]

الصين اصبحت غول اقتصادي نجاح التجربة في الصين دليل على ان الشيوعية والحزب الشيوعي الصيني نجحا في اثبات ان الشيوعية بامكانها تحقيق ذاتها ومنافسة الرأسمالية
فشل تجربة السوفييت وكتلة اوروبا الشرقية لا تعني ان الشيوعية كايدولوجيا وطريقة حياة انها فشلت

الشعب الروسي ركن للكسل و الحصول على موارد اقتصادية ضيقة منها بيع خامات الثروات الطبيعية وصنع السلاح
لا اعلم ولكن كسل الشعب الروسي اجيره للطقس البارد و ادمان خمور الفودكا وتمكن الانانية الفردية

كيف تنظر روسيا المجاورة للصين واوروبا لمشروع الطريق البري الصيني وللصعود الصيني الاقتصادي والعسكري

 

[MOHAMMEd21]

الصين اصبحت غول اقتصادي نجاح التجربة في الصين دليل على ان الشيوعية والحزب الشيوعي الصيني نجحا في اثبات ان الشيوعية بامكانها تحقيق ذاتها ومنافسة الرأسمالية
فشل تجربة السوفييت وكتلة اوروبا الشرقية لا تعني ان الشيوعية كايدولوجيا وطريقة حياة انها فشلت

الشعب الروسي ركن للكسل و الحصول على موارد اقتصادية ضيقة منها بيع خامات الثروات الطبيعية وصنع السلاح
لا اعلم ولكن كسل الشعب الروسي اجيره للطقس البارد و ادمان خمور الفودكا وتمكن الانانية الفردية

الصين لم تتقدم الا بالانفتاح وترك معظم مبادىء الشيوعيه - لم يتبقى الا جزء من التخطيط المركزى وقمع الشعب من الشيوعيه فى الصين

 

[القائد حمزة]

الصين اصبحت غول اقتصادي نجاح التجربة في الصين دليل على ان الشيوعية والحزب الشيوعي الصيني نجحا في اثبات ان الشيوعية بامكانها تحقيق ذاتها ومنافسة الرأسمالية
فشل تجربة السوفييت وكتلة اوروبا الشرقية لا تعني ان الشيوعية كايدولوجيا وطريقة حياة انها فشلت

الشعب الروسي ركن للكسل و الحصول على موارد اقتصادية ضيقة منها بيع خامات الثروات الطبيعية وصنع السلاح
لا اعلم ولكن كسل الشعب الروسي اجيره للطقس البارد و ادمان خمور الفودكا وتمكن الانانية الفردية

لا أعتقد فروسيا تريد تنويع الإقتصاد لكنها لا تستطيع الإستفادة من صناعاتها العسكرية في صناعات مدنية و أعطيك مثال؛
*. روسيا تصنع سفن بحرية عسكرية و يمكنها إنشاء سفن لأغراض مدنية للنقل و السياحة لكنها تصطدم مع المنافسة الكورية الجنوبية و الصين و تركيا في هذا المجال.
*. صناعة السيارات نفس الشيء منافسة ألمانية يابانية فرنسية بريطانية أمريكية.
*. صناعة الطيران المدني منافسة أمريكية أوربية ضخمة و دخول الصين في سباق مع الزمن للبدء في صناعة طائرات النقل الجوي.
*. صناعة الإلكترونيك روسيا متخلفة إلى حد ما في هذا المجال و لا يمكنها منافسة عمالقة المجال الصين كوريا الجنوبية اليابان إمريكا و ألمانيا.
*. صناعة النسيج و الألبسة لا تملك روسيا مصممين ذائعي الصيت كي تستثمر في هكذا مجال.
و بالتالي تبقى روسيا رهينة الصناعات الدفاعية و النفطية و صناعة الطاقة و بعض المنتوجات الزراعية و تجارة الخمور و غيرها.

 

[القائد حمزة]

لا يوجد منافسه ولا غيره - قناه السويس تنقل السفن وهذا الطريق سيتم النقل عن طريق السكك الحديديه والمستفيد روسيا فقط تقريبا
لا بديل لنقل الكارجو من حنوب شرق اسيا الى غرب اوروبا الا قناه السويس وللعلم سفينه واحده من السفن العملاقه تستطيع نقل 25000 حاويه - يعنى مفيش اى طريق برى ممكن ينافس قناه السويس

الطريق البري أسرع من البحري و كذلك الطرق البرية لا يكون عليها رسوم كبيره مقارنة مع الممرات البحرية. الصين ترغب في إلغاء صفة شرطي الممرات التجارية عن الولايات المتحدة الأمريكية بإنشاء ممرات لا هيمنة لأمريكا عليها. و حتى في الشق البحري فروسيا قررت صناعة العديد من كاسحات الجليد النووية لإغراء مزيد من الدول لإستعمال قناة القطب الشمالي. حتى أن الصين طلبت من روسيا إنشاء قواعد عسكرية صينية بالقطب الشمالي.
المنافسة واقعة و الصحف المصرية و العالمية تتحدث عن الأمر منذ 2016 و لعلمك الرسوم الجمركية في قناة السويس خفضت جراء هته المنافسة و كذلك فعلت قناة بنما.

 

[MOHAMMEd21]

الطريق البري أسرع من البحري و كذلك الطرق البرية لا يكون عليها رسوم كبيره مقارنة مع الممرات البحرية. الصين ترغب في إلغاء صفة شرطي الممرات التجارية عن الولايات المتحدة الأمريكية بإنشاء ممرات لا هيمنة لأمريكا عليها. و حتى في الشق البحري فروسيا قررت صناعة العديد من كاسحات الجليد النووية لإغراء مزيد من الدول لإستعمال قناة القطب الشمالي. حتى أن الصين طلبت من روسيا إنشاء قواعد عسكرية صينية بالقطب الشمالي.
المنافسة واقعة و الصحف المصرية و العالمية تتحدث عن الأمر منذ 2016 و لعلمك الرسوم الجمركية في قناة السويس خفضت جراء هته المنافسة و كذلك فعلت قناة بنما.

النقل البحرى هو ارخص انواع النقل ولا يمكن التخلى عنه او ايجاد بديل له وكل محاولات الصبن لانشاء طرق بريه ليس لان الولايات المتحده هى شرطى الممرات الدوليه ولكن خشيه ان تقوم الولايات المتحده بفرض حصار بحرى على الصين - فالصين تحاول ايجاد بديل فمثلا هناك مشروع ربط الصين بمينائين فى باكستان للالتفاف على مشاكل بحر الصين
لكن كل هذه المسكنات لن تحل المشكله على الامد البعيد
وبنظره على خريطه الطريق المفترط هتلاحظ ان المستفيد الوحيد هو روسيا وروسيا دوله اقتصاديا وتجاريا صعيفه ولو تحول جزء من تجارتها مع اقليم معين فى العالم فهو لن يؤثر على قناه السويس
قناه السويس حاليا متاثره بالانكماش فى التجاره العالميه - وبالمناسبه فى حاله ارتفاع حركه التجاره العالميه من جديد مع زياده عامق القناه فحركه السفن فى القناه هتزيد حتى مع وجود طرق بديله

 

[abdo 22]

كم يخدم دولة !

المرور عبر قناة السويس يخدم دول اكثر

اسيا فيها مصانع كتير
الصين ودول شرق آسيا لوحدها الممر ده هيكون اكتر من ممتاز ليها

 

[abdo 22]

المشروع خيالي جداً جداً
لن يحدث أبداً

قناة السويس كانت في وقت من الأوقات مشروع خيالي وحدث
مع التقدم التكنولوجي المتسارع والتمويل اللازم
كل شئ ممكن

 

[nobles]

مشروع وهمي وكلام فارغ اساساً من سابع المستحيلات ينجح هكذا مشروع على افتراض انه حقيقه وبافضل تقنيه وبراس مال كبير ان يتخطى جغرافيه الارض في ايران

لذا على من طرح المشروع هذه عليه ان يتغطى زين قبل ما ينام​

 

[_(0AmmAr0)_]

الغريب انا الشباب في المنتدى بيتكلم وكل واحد بيفتي من جيبه وواحد يقول خيال وواحد يقول مستحيل رغم أن المشروع بقاله أكثر من ثلاث سنوات بيتم نقل البضائع عبر هذا الخط الجديد فقط هوا أن ايران ترغب في تحويل خط قطار خاص للمشروع وهذا المشروع لا يهدد قناه السويس ولاهم يحزنون لأن ايران هيا موقع استراتيجي على خليج عمان وبحر العرب وايضا على بحر قزوين وإيران تعتبر ميناء كبير بيتم تصدير السلع عن طريقها للدول حبيسه مثل أرمينيا و أفغانستان واذربيجان ولديها خطوط حديديه من موانئها على بحر العرب حتى موانئها على بحر قزوين لنقل البضائع لهذه الدول فالموضوع اصلا ليس جديد إيران تنقل المنتجات لباكستان من الدول المطله على بحر قزوين أو شرق اورباء عن طريق سكك حديديه وتنقلها أيضا للهند عن طريق بحري لرفض باكستان مرور خط سكك حديده بينها وبين الهند الخطر الحقيقي إذا حدث ربط سكك حديديه لنقل البضائع بين باكستان والهند ويتم ربطه عن طريق خط يمر من إيران استطيع ان اقول انه سوف يكون ظربه قاسمه حقا لانه سوف يكون خط نقل سريع تركيز إيران على أنها تجعل نفسها نقطه ترنزيت بين الشرق و الغرب نتيجه للحصار إيران جعلت نفسها من عشر سنوات نقطه ربط ونجحت في هذا لموقعها الاستراتيجي وهذا يدر عليها دخل يقدر باكثر من اثنى عشر مليار دولار وإذا تحققت أحلامها بعمل ربط بين الهند وباكستان وإيران فسوف تضاعف دخلها من هذا الربط الا الضعفين

 

[Sami sa]

القطار لا يمكن ان يتفوق على حمولة باخره
يصلح للركاب وبرضه الطائرة ارخص واسهل

 

[Statham]

تذكرت موجة المفكرين المصريين والثوار وحتى الأعضاء هنا المطالبين سابقاً بعلاقات مع ايران ?

 

[abokhaled]

مستحيل

 

[Nashab]

برأيي انه حفر قناة بهذا الطول هو شيء مستحيل !! خصوصاً مع دولة ماكلة هوا مثل إيران