ايران تعلن عن ممر بديل عن قناة السويس بمساعدة روسيا و الهند

ومن يصدر بضائع مصر فقط
اوروبا وامريكا الشمالية قاطبة السويس هي الطريق المختصر للإستيراد والتصدير من الشرق
وطبيعي أي دولة لديها ممر تجاري ستستفيد منه برسوم العبور من خلال اراضيها ومياهها
وهل هذا الممر لن تحصل عليه رسوم !!
كل دولة يمر بها ستحصل رسوم عبور وفرق بين ادفع لأربع وخمس دول وبين دولة واحدة وبين خط سير بحري واحد متصل وبين محطات تحميل وتنزيل برية وبحرية ستكلف على الناقل
كله جعجعة مثل قناة القطب الشمالي
فى الواقع هذهالقناة ميتة لاسباب كثيرة
ذكرت نقطة منافسة النقل البحرى ببديل برى فقط لانها كافية
لكن حتى من الوضع الاستراتيجى ..فاوروبا و اسيا عليهم وضع تجارتهم تحت رحمة الايرانيين و الروس و هى ايضا فكرة شبه مستحيلة
عبور الكثير من الدول يعنى رسوم مختلفة و قوانين مختلفة و مصالح مختلفة
طول الطريق يعنى نقاط فشل محتملة كثيرة .. و امكانية توقف اعلى ..
و لكن دعك من كل هذا
مجرد محاولة منافسة قناة مائية ببديل برى فكرة غير اقتصادية
 
الموضوع ده بجد يعنى ولا ده ترول انت بتقارن بين حمولات سفن عملاقة بتعبر قناة السويس بخطوط سكة حديد مهما بلغ طولها وحمولتها
 
يجب تدمير هذا الخط بأي ثمن.
 
يجب تدمير هذا الخط بأي ثمن.
هذا خط الحرير البري الذي تعمل عليه الصين من مدة ولايؤثر على الطريق الاخر البحري الذي تتسابق الدول عليه للمرور بموانييها.

لايمكن تدمير طريق بري يمر بدول عديدة
 
هذا خط الحرير البري الذي تعمل عليه الصين من مدة ولايؤثر على الطريق الاخر البحري الذي تتسابق الدول عليه للمرور بموانييها.

لايمكن تدمير طريق بري يمر بدول عديدة


يجب ان لا نسمح أن تكون دول العالم extensions اقتصادي من الصين.
 

كفو. بيض الله وجهك. ?


اللي قصدته ان المطلوب الان الدول اللي ترفض نفوذ الصين تبدا توجه سياساتها لمنع الصين من جعل الدول مرتبطة بها ارتباط عضوي.

هذا شي بالنسبة للنظام العالمي الحالي لازم يكون غير مقبول. وان صعدت الصين وصعدت امريكا يمكن يختل ميزان العالم.
 
يجب تدمير هذا الخط بأي ثمن.
الموضوع مجرد سوالف ..روسيا أوفر لها بمراحل ضوئية أن تستخدم مرافئ البحر الأسود وتعبر مضيق البوسفور ثم قناة السويس .. مهما تحدث البعض عن وسائل شحن لن يستطيعوا أن يعوضوا الشحن البحري ,, سفينة بحرية واحدة بزنة وحمولة 220 ألف طن كم تحتاج لقطارات تستوعب هذه الكمية والأهم كم هي التكلفة خصوصا التنزيل والتحميل ؟؟
 
لو دول الخليج تتعاون مع الهند وتعمل ميناء بعمان او الامارات وربطها بقطار الخليج + شبكة القطارات السعودية الى شمال غرب المملكة ومنها الى السويس عبر الجسر الرابط بين السعودية ومصر

*مجرد احلام

5f02eda642360446741c0dfd~2.jpg
٢٠٢٠٠٧٠٩_١٦١٩٥٥.jpg
٢٠٢٠٠٧٠٩_١٦٢٠٠٣.jpg
 
كفو. بيض الله وجهك. ?


اللي قصدته ان المطلوب الان الدول اللي ترفض نفوذ الصين تبدا توجه سياساتها لمنع الصين من جعل الدول مرتبطة بها ارتباط عضوي.

هذا شي بالنسبة للنظام العالمي الحالي لازم يكون غير مقبول. وان صعدت الصين وصعدت امريكا يمكن يختل ميزان العالم.
ماعليك زود ابشر بالمحزم المليان ;)
الطريقين لاتلغي خطوط التجارة القادمة من اوروبا والأمريكتين الكل سيستفيد منها اقتصاديا .
قد يكون خطر على الولايات المتحدة لكن الصين حتى قبل الطريقين غزت العالم ببضايعها ويصعب منافستها استولت حتى على سوق السيارات في العالم اصبحت مبيعاتها تتجاوز مبيعات الشركات الامريكية واليابانية فماذا ستفعل بعد ١٠ سنوات.
الولايات المتحدة لن تستطيع منافستها اقتصاديا بعد بضع سنوات وكل المؤشرات تقول ان الحرب بينهما مرجحة بشكل كبير
 
لو دول الخليج تتعاون مع الهند وتعمل ميناء بعمان او الامارات وربطها بقطار الخليج + شبكة القطارات السعودية الى شمال غرب المملكة ومنها الى السويس عبر الجسر الرابط بين السعودية ومصر

*مجرد احلام

مشاهدة المرفق 286426مشاهدة المرفق 286427مشاهدة المرفق 286428
هذا المشروع إقترحه إسرائيليون ليمر في الأخير عبر حيفا نحو البحر الأبيض المتوسط و قد أطلقوا على المشروع إسم سكة السلام.
 
يا كثر ما تعلن ايران
بغض النظر عن تصريحات واعلانات ايران اليومية

الشرهة على من يصدق ايران واعلانتها واخبارها
وهذه الخرابيط الي ماتدخل مخ عاقل

كيف يتم مقارنة قناة السويس
بطريق وهمي خيالي يتكون من طرق برية وبحرية وسكك قطار يتخلله
تضاريس وعرة

66.png
 
هذا المشروع إقترحه إسرائيليون ليمر في الأخير عبر حيفا نحو البحر الأبيض المتوسط و قد أطلقوا على المشروع إسم سكة السلام.

الصهاينة تكلموا عن مشروع ربط الخليج بالاردن ، وانا اتحدث عن ربط الهند بالخليج بمصر
 
الصهاينة تكلموا عن مشروع ربط الخليج بالاردن ، وانا اتحدث عن ربط الهند بالخليج بمصر
هل تعلم الوقت اللازم لتفريغ الحمولة و تحميلها مرة اخرى ... هل تعلم تكلفة شحن هكذا بضائع بريا عبر الالاف الكيلومترات
الطريق الحقيقى المنافس لقناة السويس هو طريق القطب الشمالى .. فزيادة حرارة الارض جعل بالامكان الملاحة عبر القطب الشمالى فى الصيف
 
هذا المشروع إقترحه إسرائيليون ليمر في الأخير عبر حيفا نحو البحر الأبيض المتوسط و قد أطلقوا على المشروع إسم سكة السلام.
السعودية والامارات عندهم مشروع ان السفن تنزل في ميناء جبل علي ثم بالقطارات الى جسر الملك سلمان ثم مصر ومن هناك لاوروبا
 
الصين اصبحت غول اقتصادي نجاح التجربة في الصين دليل على ان الشيوعية والحزب الشيوعي الصيني نجحا في اثبات ان الشيوعية بامكانها تحقيق ذاتها ومنافسة الرأسمالية
فشل تجربة السوفييت وكتلة اوروبا الشرقية لا تعني ان الشيوعية كايدولوجيا وطريقة حياة انها فشلت

الشعب الروسي ركن للكسل و الحصول على موارد اقتصادية ضيقة منها بيع خامات الثروات الطبيعية وصنع السلاح

لا اعلم ولكن كسل الشعب الروسي اجيره للطقس البارد و ادمان خمور الفودكا وتمكن الانانية الفردية
 
هل تعلم الوقت اللازم لتفريغ الحمولة و تحميلها مرة اخرى ... هل تعلم تكلفة شحن هكذا بضائع بريا عبر الالاف الكيلومترات
الطريق الحقيقى المنافس لقناة السويس هو طريق القطب الشمالى .. فزيادة حرارة الارض جعل بالامكان الملاحة عبر القطب الشمالى فى الصيف

هو مجرد اقتراح ، واعتقد النقل بريا بسكك الحديد اسرع من النقل البحري وبالتالي تعوض وقت تفريغ الحمولة ،
 
لا يوجد منافسه ولا غيره - قناه السويس تنقل السفن وهذا الطريق سيتم النقل عن طريق السكك الحديديه والمستفيد روسيا فقط تقريبا
لا بديل لنقل الكارجو من حنوب شرق اسيا الى غرب اوروبا الا قناه السويس وللعلم سفينه واحده من السفن العملاقه تستطيع نقل 25000 حاويه - يعنى مفيش اى طريق برى ممكن ينافس قناه السويس
 
عودة
أعلى