الفرق بين استخدام قناه السويس وطريق الرجاء الصالح

[محمد789456123]

تعتبر قناة السويس أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب وذلك بسبب موقعها الجغرافي الفريد وهي قناة ملاحية عالمية هامة تصل بين البحر المتوسط عند بورسعيد والبحر الأحمر عند السويس ويصبغ عليها هذا الموقع الفريد طابعا من الأهمية الخاصة للعالم ولمصر كذلك .

تتعاظم أهمية القناة بقدر تطور و تنامي النقل البحري و التجارة العالمية؛ حيث يعد النقل البحري أرخص وسائل النقل ولذلك يتم نقل ما يزيد عن 80% من حجم التجارة العالمية عبر الطرق والقنوات البحرية ( التجارة المنقولة بحرا).
توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة لها يؤكد ما لهذه القناة من أهمية.

الموقع الجغرافي لقناة السويس يجعلها أقصر طريق بين الشرق والغرب بالمقارنة مع رأس الرجاء الصالح. طريق القناة يحقق وفورات في المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة ، الأمر الذي يترجم كوفر في الوقت واستهلاك الوقود وتكاليف تشغيل السفينة كما هو مبين في الجدول أدناه :

من	إلى	المسافة ( ميل بحرى )	الـوفـر
قناه السويس	رأس الرجاء	ميل بحرى	%
رأس تنورا	كونستانزا	4144	12094	7950	66
لافيرا	4684	10783	6099	57
روتردام	6436	11169	4733	42
نيويورك	8281	11794	3513	30
جدة	بيرايوس	1316	11207	9891	88
روتردام	3997	10797	6800	63
طوكيو	روتردام	11192	14507	3315	23
سنغافورة	روتردام	8288	11755	3467	29

مميزات قناة السويس

• أطول قناة ملاحية في العالم بدون أهوسة.
• نسبة الحوادث فيها تكاد تكون معدومة بمقارانتها بالقنوات الأخرى.
• تتم حركة الملاحة فيها ليلاً و نهاراً.
• مهيأة لعمليات التوسيع والتعميق كلما لزم الأمر لمجابهة ما يحدث من تطوير في أحجام وحمولات السفن.
• مزودة بنظام إدارة حركة السفن (VTMS) ، وهو نظام يقوم على استخدام أحدث شبكات الردار والكمبيوتر ، ليكشف ويتابع حركة السفن على طول القناة ، ويتيح بذلك إمكانية التدخل في أوقات الطوارىء.
• تستوعب القناة عبور السفن بحمولة مخففة ، لحاملات النفط الخام الكبيرة جداً (VLCCs) والضخمة (ULCCs) ، وكل السفن الفارغة مهما كانت حمولتها.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[محمد789456123]

اتمني حد يضيف الجدول السليم من المصدر

 

[محمد789456123]

خريطه للفرق بين المسارين قناه السويس وراس الرجاء الصالح

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الأميرال]

قناة السويس فكرة فرنسية لفصل مصر عن شرق بلاد الاسلام

ابحثوا عن من مول بناء القناة وستعرفون حقيقتها

 

[ضمير حى]

قناة السويس فكرة فرنسية لفصل مصر عن شرق بلاد الاسلام

ابحثوا عن من مول بناء القناة وستعرفون حقيقتها

يا اخى انت مفتى اووووى يخربيت التأليف بتاعك

 

[محمد789456123]

فر طرق قناه السويس بتقلل المسافه من 12000 الي 1000 ميل

 

[jhenen]

قناة السويس فكرة فرنسية لفصل مصر عن شرق بلاد الاسلام

ابحثوا عن من مول بناء القناة وستعرفون حقيقتها

قناه السويس كفكره ربط البحر الاحمر بالمتوسط كانت من ايام الفراعنه ممروا بالعصر الاسلامي احيها عمرو ابن العاص لنقل الحبوب و الحجاج للجزيره العربيه

أعاد عمرو بن العاص بناء القناة بعد الفتح الاسلامي لمصر وربط النيل إلى البحر الاحمر لإنشاء خط جديد للإمدادات من القاهرة وقد كانت تستخدم لشحن الحبوب الى الجزيرة العربية ولنقل الحجاج إلى الأراضي المقدسة. ?

ممكن تقرا عن تاريخ القناه هنا

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الأميرال]

يا اخى انت مفتى اووووى يخربيت التأليف بتاعك

كالعادة لم تستطع ذكر من مول حفر القناة هههه

قناة السويس.. فكرة غربية ومهندسين غربيين وتمويل غربي... لا شيء فيها مصري سوى موقعها.

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

قناة السويس فكرة فرنسية لفصل مصر عن شرق بلاد الاسلام

ابحثوا عن من مول بناء القناة وستعرفون حقيقتها

كالعادة لم تستطع ذكر من مول حفر القناة هههه

قناة السويس.. فكرة غربية ومهندسين غربيين وتمويل غربي... لا شيء فيها مصري سوى موقعها.

بطل فتي فيما لا تعلم

تعود فكرة ربط البحر المتوسط مع البحر الأحمر عن طريق قناة إلى 40 قرنا مضت كما تشير إلى ذلك الدراسات التاريخية بدءا من عصر الفراعنة ومرورا بالعصر الإسلامي وحتى تم حفرها للوصول لحالتها الراهنة اليوم.
تعتبر هذه القناة أول قناة إصطناعية تستخدم في السفر والتجارة. وتعود الفكرة الأساسية فى إنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط الى قديم الزمن حيث حفرت مصر أول قناة إصطناعية على سطح الكوكب عندما حفر الفراعنة قناة تربط بين نهر النيل والبحر الأحمر.


ويظهر النقش الموجود في قبر رجل الدولة وينى الذي عاش خلال الأسرة السادسة من المملكة القديمة (2407-2260 ق م) الكثير عن القناة المصرية وأسباب إنشائها (للسفن حربية ولنقل النصب الحجرية). مازال الدارسون مختلفون حول ما إذا كانت المجاري المائية المذكورة في هذه النقوش تجري بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر أم لا.

حفرت أول قناة تحت حكم فرعون مصر سنوسيرت الثالث (1887-1849 ق م) لربط البحر الأبيض المتوسط في الشمال بالبحر الاحمر في الجنوب عبر نهر النيل وفروعه.
أهملت القناة في كثير من الأحيان فأمتلأت بالطمى، وأعيد فتحها للملاحة بنجاح بواسطة سيتى الأول (1310 ق م)، ثم

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

(610 ق م)، والملك الفارسي داريوس (522 ق م)، وبطليموس الثاني (285 ق م)، والامبراطور تراجان (117 م)، وعمرو بن العاص (640 م) بعد الفتح الإسلامى.
تحت حكم نخاو الثاني تم بناء قناة بين الفرع البيلوزى

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

و النهاية الشمالية للبحيرات المرة (التي تقع بين البحرين) وقد مات على ما ذكر 100,000 شخص في حفر هذه القناة. ولكن على مدى سنوات عديدة أهملت صيانتها ثم أعيد إنشاؤها من جديد.
وكان نخاو أول من قام بمحاولة حفر قناة الى بحر اروتري (خليج السويس والبحر الأحمر حاليا وكان يمتد ليصل قرب مدينة الإسماعيلية الحالية) والتي أتمها فيما بعد داريوس الفارسي. بلغ طول هذه القناة أن استغرقت السفن أربعة أيام لعبورها، وكان إتساعها يسمح لسفينتين تتحركان بالمجاديف بالمرور بجوار بعضهما. وقام بجلب المياه للقناة من نهر النيل. جرت هذه القناة إلى الشمال قليلا من مدينة بوبست (تل بسطا حاليا) حتى مدينة باتيموس (تل المسخوطة حاليا) لتنتهي في بحر اروتري، وكانت بداية الحفر على طول هذه الأجزاء من السهول المصرية التي تقع في مقابل بلاد العرب (الصحراء الشرقية حاليا) وبمحازاة سلاسل الجبال التي تمتد مقابل منف حيث توجد المحاجر. على طول قاعدة هذه السلاسل الجبلية نجد القناة تجري من الغرب إلى الشرق ثم تسير في منحدرات متجهة من الجبل نحو الجنوب ونحومهب الريح الجنوبية حتى تبلغ الخليج العربي (خليج السويس). من هذا المكان نجد أن الرحلة تأخذأقل وأقصر مسافة من البحر الشمالي (البحر الأبيض) إلى البحر الجنوبي (البحر الأحمر) والذي يطلق عليه بحر اروتري لتصل إلى جبل كاسيوس (كثيب القلس عند بحيرة البردويل)، التي هي الحد الفاصل بين مصر وسوريا، المسافة بالضبط هى الف استاد (الاستاد وحدة قياس قديمة تساوي حوالي 200 متر) الى الخليج العربي (خليج السويس) ولكن القناة أطول بكثير لأنها أكثر تعرجا .وفى عهد نيخوس هلك مايقرب من مائة وعشرون ألف عامل اثناء الحفر، وقد توقف نيخوس فى وسط أعمال الحفر، لأن نبوءة عاقتة بقولها أنه يعمل لحساب البربر (المصريون يسمون كل من لا يتكلم لغتهم بربر).
أعيد حفر القناة، بعد أن كانت مهملة، وذلك تحت حكم الحاكم الفارسي داريوس الأول (522-486 ق م) حيث يمكن رؤيتها الآن على طول وادي الطميلات. ووفقا لهيرودوت، كانت هذه القناة واسعة بما فيه الكفاية لتمر سفينة بأخري ومجاديف السفينتين مفرودة، وتستغرق الرحلة في القناةأربعة ايام. وقد أخلد داريوس ذكرى الانتهاء من القناة بوضع سلسلة من الشواهد الجرانيتية على طول ضفة النيل.
ويقال أن هذه القناة قد تم مدها إلى البحر الأحمر خلال عهد بطليموس الثاني فيلادلف (285-246 ق م)، وأهملت في وقت مبكر خلال الحكم الروماني ، ولكن أعيد بناؤها من جديد فى عهد تراجان (98-117 م). وعلى مدى عدة قرون، كانت تهمل وأحيانا يتم تكريكها من قبل مختلف الحكام لأغراض مختلفة ولكنها محدودة.

أعاد عمرو بن العاص بناء القناة بعد الفتح الاسلامي لمصر وربط النيل إلى البحر الاحمر لإنشاء خط جديد للإمدادات من القاهرة وقد كانت تستخدم لشحن الحبوب الى الجزيرة العربية ولنقل الحجاج إلى الأراضي المقدسة. أغلقت القناة في 767 م من قبل الخليفة العباسي المنصور لقطع الإمدادات عن المتمردين في الدلتا وتجويع الثوريين في المدينة المنورة.

 

[القائـد في الظل]

كالعادة لم تستطع ذكر من مول حفر القناة هههه

قناة السويس.. فكرة غربية ومهندسين غربيين وتمويل غربي... لا شيء فيها مصري سوى موقعها.

طيب

واذا كانت الفائده مضافه لمصر
مالضرر في ذلك

 

[jhenen]

أعاد عمرو بن العاص بناء القناة بعد الفتح الاسلامي لمصر وربط النيل إلى البحر الاحمر لإنشاء خط جديد للإمدادات من القاهرة وقد كانت تستخدم لشحن الحبوب الى الجزيرة العربية ولنقل الحجاج إلى الأراضي المقدسة. أغلقت القناة في 767 م من قبل الخليفة العباسي المنصور لقطع الإمدادات عن المتمردين في الدلتا وتجويع الثوريين في المدينة المنورة

عمرو ابن العاص كان عايز يفصل مصر عن الشرق الاسلامي .. يا اللهول؟؟؟؟ ?‍

 

[الأميرال]

قناه السويس كفكره ربط البحر الاحمر بالمتوسط كانت من ايام الفراعنه ممروا بالعصر الاسلامي احيها عمرو ابن العاص لنقل الحبوب و الحجاج للجزيره العربيه. ممكن تقرا عن تاريخ القناه هنا

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مصدرك يؤكد كلامي حول خلفية المشروع الفرنسي

"أول الجهود المبذولة لبناء قناة حديثة جاءت من قبل حملة نابليون بونابرت على مصر، الذي أمل في أن يسبب المشروع مشكلة مدمرة للتجارة الإنجليزية. وقد بدأ هذا المشروع في 1799 من قبل تشارلز لوبير ،ولكن سوء الحسابات قدرت أن الفرق في المستوى بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر كبير جدا (قدر أن البحر الأحمر أعلى بنحو عشرة أمتار من البحر الأبيض المتوسط) والعمل فى القناة توقف بسرعة.
قيل لنابليون أن البحر الأحمر أعلى بـ 30 قدما من البحر الأبيض المتوسط. وقال له المساحين أن حفر القناة يجعل البحر الأحمر يتدفق إلى منطقة البحر الأبيض المتوسط.

في عام 1833، جاءت مجموعة من العلماء الفرنسيين المعروفة بإسم سان سيمون إلى القاهرة وأصبحت مهتمة جدا بمشروع قناة السويس بالرغم من المشاكل مثل الفرق في مستوى سطح البحرين. لسوء الحظ كان الحاكم محمد علي قليل الإهتمام بذلك المشروع في ذلك الوقت ، وفي عام 1835 قتل الطاعون عدد كبير من المجموعة ومعظم المهندسين عادوا إلى فرنسا. وتركوا وراءهم العديد من المتحمسين للقناة من بينهم فرديناند دي ليسبس (الذي أصبح فيما بعد نائب القنصل الفرنسي في الإسكندرية) والمهندس الفرنسى لينان دى بلفون."

*للافادة السان سيمون تنظيم ماسوني/يهودي.

لاحظوا ان حاكم مصر اليوناني محمد علي لم يكن مهتما للمشروع لكن الفرنسيين درسوا وهندسوا غير مبالين به.

"الإنتهاء من قناة السويس كان سببا كبيرا للإحتفال في بورسعيد بدأ الاحتفال المبالغ فيه بالألعاب النارية وحفلة حضرها ستة الاف متفرج شملت العديد من رؤساء الدول، بما فيها الامبراطور اوجينى وإمبراطور النمسا وأمير ويلز وأمير بروسيا وأمير هولندا. ودخلت قافلتين من السفن فى القناة من المداخل الجنوبية والشمالية، وإلتقتا في الإسماعيلية، وقد إستمرت الحفلات لأسابيع، وتميز الإحتفال بافتتاح دار أوبرا إسماعيل العتيقة في القاهرة والتي لم تعد موجودة الآن. "

احتفال يذكركم باحتفال افتتاح قناة السويس الجديدة من طرف السيسي في تكرار للتاريخ... طبعا مع ترك سؤال مفتوح للعارفين

من هي الشركة التي قامت بتنظيم الحفلة التي كلفت 13 مليون دولار ؟

 

[Warrior]

قناة السويس فكرة فرنسية لفصل مصر عن شرق بلاد الاسلام

ابحثوا عن من مول بناء القناة وستعرفون حقيقتها

ممكن تتعلم معني on-off topic ؟؟

الموضوع ليس بصدد التعرض " حقيقة قناة السويس ومن مولها " ، صعبه تتفهم دي ؟

 

[jhenen]

مصدرك يؤكد كلامي حول خلفية المشروع الفرنسي

"أول الجهود المبذولة لبناء قناة حديثة جاءت من قبل حملة نابليون بونابرت على مصر، الذي أمل في أن يسبب المشروع مشكلة مدمرة للتجارة الإنجليزية. وقد بدأ هذا المشروع في 1799 من قبل تشارلز لوبير ،ولكن سوء الحسابات قدرت أن الفرق في المستوى بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر كبير جدا (قدر أن البحر الأحمر أعلى بنحو عشرة أمتار من البحر الأبيض المتوسط) والعمل فى القناة توقف بسرعة.
قيل لنابليون أن البحر الأحمر أعلى بـ 30 قدما من البحر الأبيض المتوسط. وقال له المساحين أن حفر القناة يجعل البحر الأحمر يتدفق إلى منطقة البحر الأبيض المتوسط.

في عام 1833، جاءت مجموعة من العلماء الفرنسيين المعروفة بإسم سان سيمون إلى القاهرة وأصبحت مهتمة جدا بمشروع قناة السويس بالرغم من المشاكل مثل الفرق في مستوى سطح البحرين. لسوء الحظ كان الحاكم محمد علي قليل الإهتمام بذلك المشروع في ذلك الوقت ، وفي عام 1835 قتل الطاعون عدد كبير من المجموعة ومعظم المهندسين عادوا إلى فرنسا. وتركوا وراءهم العديد من المتحمسين للقناة من بينهم فرديناند دي ليسبس (الذي أصبح فيما بعد نائب القنصل الفرنسي في الإسكندرية) والمهندس الفرنسى لينان دى بلفون."

*للافادة السان سيمون تنظيم ماسوني/يهودي.

لاحظوا ان حاكم مصر اليوناني محمد علي لم يكن مهتما للمشروع لكن الفرنسيين درسوا وهندسوا غير مبالين به.

"الإنتهاء من قناة السويس كان سببا كبيرا للإحتفال في بورسعيد بدأ الاحتفال المبالغ فيه بالألعاب النارية وحفلة حضرها ستة الاف متفرج شملت العديد من رؤساء الدول، بما فيها الامبراطور اوجينى وإمبراطور النمسا وأمير ويلز وأمير بروسيا وأمير هولندا. ودخلت قافلتين من السفن فى القناة من المداخل الجنوبية والشمالية، وإلتقتا في الإسماعيلية، وقد إستمرت الحفلات لأسابيع، وتميز الإحتفال بافتتاح دار أوبرا إسماعيل العتيقة في القاهرة والتي لم تعد موجودة الآن. "

احتفال يذكركم باحتفال افتتاح قناة السويس الجديدة من طرف السيسي في تكرار للتاريخ... طبعا مع ترك سؤال مفتوح للعارفين

من هي الشركة التي قامت بتنظيم الحفلة التي كلفت 13 مليون دولار ؟

حضرتك الي تجاهلت النقطه الاهم في الموضوع ان الفرنسيين مش اول من اهتم بانشاء قناه لربط المتوسط بالبحر الاحمر
سؤال: هل عمرو ابن العاص كان عايز يفصل مصر عن الشرق الاسلامي؟؟؟ ولا موقع مصر الاستراتيجي الي خلي المشروع ده ذو اهميه لأي حد حكم مصر!!!

مصر حراقك اوي انا عارف ?

 

[الأميرال]

حضرتك تجاهلت النقطه المهمه في الموضوع
هل عمرو ابن العاص كان عايز يفصل مصر عن الشرق الاسلامي؟؟؟ ولا موقع مصر الاستراتيجي الي خلي المشروع ده ذو اهميه لأي حد حكم مصر!!!

لأنه من تحريفكم لموضع الكلام... فهل تساوي بين عمرو بن العاص وغايته من القناة وبين غاية الفرنسيين الخبيثة ؟

فان كانت ذات مصلحة لمصر لماذا لم يكن محمد علي مهتما وهو باني مصر الحديثة.. هل يعقل أنه لا يعرف منافعها العظيمة لمصر ؟

 

[الأميرال]

أمر اخر مهم من باب تحريفكم لموضع الكلام والتاريخ وهو تجنب وضع خرائط كل قناة حفرت عبر التاريخ ومقارنتها مع القناة الفرنسية

فهل هذه من تلك ؟

 

[🇪🇬 مصري وأفتخر 🇪🇬]

أمر اخر مهم من باب تحريفكم لموضع الكلام والتاريخ وهو تجنب وضع خرائط كل قناة حفرت عبر التاريخ ومقارنتها مع القناة الفرنسية

فهل هذه من تلك ؟

كفايا انت هبد وتحريف للتاريخ
تعددت الأفكار والهدف واحد هو ربط البحر الاحمر بالبحر التوسط

 

[jhenen]

لأنه من تحريفكم لموضع الكلام... فهل تساوي بين عمرو بن العاص وغايته من القناة وبين غاية الفرنسيين الخبيثة ؟

فان كانت ذات مصلحة لمصر لماذا لم يكن محمد علي مهتما وهو باني مصر الحديثة.. هل يعقل أنه لا يعرف منافعها العظيمة لمصر ؟

انا لا اسوي احد باحد حضرتك انا سالتك سؤال لو القناه بتفصل مصر عن الشرق الاسلامي زي ما قولت ليه عملها عمرو ابن العاص؟؟؟ و لماذا تجاهلت كل الحكام الي حولوا بناء القناه من ايام الفراعنه مرورا بالبطالمه و العصر الاسلامي و سؤالك عن الفرنسيين فقط؟

 

[jhenen]

أمر اخر مهم من باب تحريفكم لموضع الكلام والتاريخ وهو تجنب وضع خرائط كل قناة حفرت عبر التاريخ ومقارنتها مع القناة الفرنسية

فهل هذه من تلك ؟

و ايه الفرق بين الاتنين هل القناه الي حضرتك حطيتها لا تفصل مصر عن الشرق الاسلامي و القناه الحاليه تفصلها؟؟؟؟ الفكره هي ربط المتوسط بالبحر الاحمر

 

[الأميرال]

كفايا انت هبد وتحريف للتاريخ
تعددت الأفكار والهدف واحد هو ربط البحر الاحمر بالبحر التوسط

من فمكم ندينكم :

"من قبل حملة نابليون بونابرت على مصر، الذي أمل في أن يسبب المشروع مشكلة مدمرة للتجارة الإنجليزية. "

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

أي ان الأمر المعلن هو حرب تجارية ضد بريطانيا من طرف فرنسا ولا علاقة لمصر بالموضوع سوى كونها مسرح لذلك.. واليوناني محمد علي نفسه لم يكن مهتما وكان مجرد كومبارس يشاهد الفرنسيين يحاولون وييفشلون ويعيدون الكرة... الخ

انا لا اسوي احد باحد حضرتك انا سالتك سؤال لو القناه بتفصل مصر عن الشرق الاسلامي زي ما قولت ليه عملها عمرو ابن العاص؟؟؟ و لماذا تجاهلت كل الحكام الي حولوا بناء القناه من ايام الفراعنه مرورا بالبطالمه و العصر الاسلامي و سؤالك عن الفرنسيين فقط؟

أجبتك... ما يهمنا هو الغايات خلف الحفر وليس الحفر نفسه.

قولي فصل مصر عن الشرق الاسلامي يشمل الذهن قبل الجغرافيا وقد تكرر ذلك بتقسيم سايس بيكو أيضا... فهي مقدسة في الأذهان قبل الميدان.