و لكن الريفلكس اسرع وبقدرة اختراق افضل , فهذا بالاساس لا يعود الى نظام fcs بل لتصميم الصاروخ "وزن اخف مدى اطول" , لكن عند المقارنة على مستوى التوجيه الليلي فتتساوى الارقام , وهنا يظهر fcs
رحلة طويلة جدا من ub 72 الى ms/m 90 , و لو استمرينا في هذا الاتجاه من المقارنة فسنصل ان t90 هي في الاساس تطوير من t-64 و ان الميركافا تطوير من تشفتن ؟
التخزين على مستوى البرج يكون للذخائر الاضافية , و هي عشر قذائف بشحنات "حساسة للاحتراق"
22
ما كان يحدث سابقا هو الايقاد الغير مباشر , اصابة ذخيرة مخزنة او خزان في البدن " تكون منشورة في كل مكان " , وثم اشعال الذخيرة في الملقم
كل تلك الذخائر تم جمعها و تخزينها خارجيا في البرج
و في الام اس تم تزويد الدبابة بشحنات اقل قابلية للاشتعال الخارجي و تم تصفيح القرص الدوار من على الجوانب
كل هذا محسوب في زمن التلقيم مما يعطي زمن تلقيم حوالي 8 ذخائر في الدقيقة
هذا نقاش طويل سنفتحه مرة اخرى , لكن هناك دبابات غربية مزودة فعلا بملقم الي مثل اللوكلير و التايب 10 , والدبابة الخفيفة التي دخلت الخدمة مؤخرا في الولايات المتحدة " لا يحضرني اسمها الان "
من حيث المبدأ هذا ليس شيء معيب , فعليا لو امسكنا اي دبابة غربية بالاستثناء الليوبارد و قمنا بتحليل محتوياتها , سنجد ان نصفها ليست منتوجات محلية
على كل عموم الايسا تم استبدالها بالسوسنا في الام اس
من المثير ان الفيديو لم يستعمل ال تي 90 في المقارنة بل ال تي 14 في اثناء خضوعها لاختبار ؟ بالنسبة لهذه الاخيرة المشكل هنا ليس في انظمة الاستقرار , بل في صمامات الارتداد ,,,,, وهذا بدوره نقاش اخر ربما نفتحه مرة اخرى
انا معك في ماتقول ولكن هل تتفق معي ان برج الدبابه تي - 90 ام اس سيكون مصيره الطيران في حاله حدوث اختراق له ؟