موثوقية دبابة VT-4 الصينية محل شك

[رجل عربي]

جنود تايلانديون ينتقدون دبابة VT-4 الصينية الصنع​

5 يناير 2026: أبدت أطقم الدبابات التايلاندية العاملة على دبابة القتال الرئيسة VT-4 انتقادات حادة بشأن موثوقية المنصة أثناء العمليات الحقيقية، مشيرين إلى أعطال ميكانيكية متكررة ونواقص تصميمية تم مواجهتها أثناء الاستخدام الفعلي، وفقًا لتقارير متعددة من أفراد الخدمة.

وذكر الجنود والضباط المطلعون على تشغيل الدبابة أن VT-4 عانت من أعطال متكررة سواء خلال التدريبات أو أثناء الانتشار العملياتي. وترتكز هذه الشكاوى على الأعطال التي لوحظت خلال الاستخدام المستمر، وليس الحوادث المعزولة، حيث وصف الطاقم مشاكل تؤثر مباشرة على جاهزية الدبابة التشغيلية.

من بين أكثر المخاوف خطورة التي أثارها المشغلون أداء المدفع الرئيسي أثناء إطلاق النار لفترات طويلة. حيث أشار الطاقم إلى أن متانة السبطانة تصبح مشكلة بعد الاستخدام المكثف في الميدان، خصوصًا عندما يتجاوز عدد الطلقات ما يصفونه بالحدود التشغيلية الآمنة أثناء المهام الجارية. كما وُصفت الأنظمة الإلكترونية والمحرك بأنها عُرضة للأعطال، مع تسجيل الطاقم أعطالًا متقطعة تعقد العمليات الميدانية.

تركز انتقادات أخرى على خصائص الحماية والتنقل. وصف المشغلون الدرع الجانبي بأنه غير كاف مقارنة بتوقعات دبابة قتال رئيسية حديثة، بينما قيّم الطاقم سرعة دوران البرج بأنها أبطأ من المطلوب أثناء الاشتباكات الديناميكية. وتأتي هذه التقييمات من أفراد استخدموا الدبابات في ظروف عملياتية فعلية وليس في تجارب خاضعة للرقابة.

ورغم هذه المشكلات، أقر الطاقم بعدة نقاط قوة في دبابة VT-4، بما في ذلك أنظمة التحكم في النار الحديثة وقدرة الاستهداف الدقيق. إلا أن المشغلين شددوا على أن هذه المزايا لا تعوض ما وصفوه بمشكلات الموثوقية المستمرة أثناء الاستخدام المطول.

بالمقابل، تعتبر الدبابات الأقدم التي لا تزال في الخدمة التايلاندية أكثر موثوقية بحسب تقييمات الطاقم. وأفاد أفراد تشغيل المنصات القديمة أن دبابة T-84BM Oplot-T الأوكرانية الصنع، بالإضافة إلى دبابات باتون الأمريكية M48A5PI وM60A3 TIFCS، أظهرت أداءً ثابتًا سواء في القتال أو في الظروف غير القتالية. ووصف عدة أطقم سلسلة M60 باتون بأنها مستقرة ميكانيكيًا رغم قدمها، مع عدد أقل من الأعطال المفاجئة أثناء العمليات المطولة.

استنادًا إلى الخبرة الميدانية، أوصى بعض الضباط بشكل غير رسمي بالاعتماد بشكل أكبر على الوحدات المجهزة بدبابات باتون وأوبلوت للمهام الصعبة، مشيرين إلى الأداء المتوقع وسهولة الصيانة. وتعكس هذه الآراء ملاحظات ميدانية وليست قرارات رسمية تتعلق بالمشتريات أو العقيدة العسكرية.

ولم يتلقّ الموضوع تأكيدًا رسميًا إلا بعد تداول هذه الانتقادات داخليًا. وقد اعترف الجيش الملكي التايلاندي لاحقًا بأن إحدى دبابات VT-4 تعرضت لأضرار جسيمة أثناء العمليات بعد إطلاق النار المكثف.

وأكد العقيد ريشا سوكسوانونت، المتحدث المساعد باسم الجيش الملكي التايلاندي، وقوع الحادث وأن الدبابة تضررت بعد إطلاق مدفعها الرئيسي بشكل متكرر.

وقال العقيد ريشا: “فيما يتعلق بحالة دبابة VT-4 التايلاندية التي تعرضت لحادث أدى إلى انفجار سبطانة المدفع، فقد حدث ذلك بالفعل. الدبابة تعرضت لأضرار. أما سبب الحادث فلا يمكن تحديده بعد وهو قيد الفحص الفني حاليًا.”

وأشار مسؤولون في الجيش إلى أن سبب الضرر لم يتم تحديده بعد وما زال تحت التحقيق الفني. ولم يشر الجيش إلى أي إصابات مرتبطة بالحادث ولم يعلن عن أي تغييرات في نشر أو استخدام VT-4 في انتظار نتائج الفحص.

يُنتج دبابة VT-4 مصنع الدفاع الصيني المملوك للدولة “نورينكو” (NORINCO)، وتمثل الدبابة الأحدث في الخدمة القتالية للجيش التايلاندي. وتم اقتناء الدبابة لتحل محل المنصات القديمة ولتوفير أنظمة تحكم رقمية متقدمة في النار وإدارة ساحة المعركة

موقع الدفاع العربي