الجزء الأول
منذ بدء عمليات التزود بالوقود في سنة 1923 من القرن الماضي
أدى ذلك إلى حل الكثير من المعاضل التي واجهت مشغلين الطائرات العسكرية
ومع تقد الدول الصناعية بمجال الصناعات الجوية فقد شملت عمليات التزود بالوقود جوا لكل انواع الطائرات
الطائرات القاذفة
الطائرات المقاتله
الطائرات العمودية
طائرات النقل
الطائرات بدون طيار
وقد تم اعتماد طريقتان اساسيتان للتزود بالوقود جوا
*عن طريق ذراع ميكانيكي كبير يتم التحكم به عن طريق مشغل في الطائرة التانكر يقوم بادخال الذراع في المكان المخصص في الطائرة المتلقية في السطح الخارجي ومن ثم يقوم بضخ الوقود في الطائرة المتلقية (طائرات مؤنثة)
ذراع التزويد
فتحة تلقي الوقود
*عن طريق انبوب مطاطي مرن مزود بشبكة دائرية تعرف بالسلة يقوم بالاتصال مع ذراع موجود في الطائرة المتلقيه وهو جزء يمكن ان يكون ثابت او متحرك (طائرات مذكره)
السلة
ذراع تلقي الوقود
بعض الامثلة
.
.
الطائرات القاذفة
B2
TU95
طائرات الاواكس
طائرات النقل
C17 الامريكية
Kc390 البرازيلية
C27j الإيطالية
.
V22 الامريكية
.
.
طائرات الدورية البحرية
نمرود البريطانية
.
.
في بعض الاحيان يتم الاستعانة بالقاذفات بغرض القيام بادوار طائرات التانكر
مثل المقاربة الصينية لتحويل قاذفات h6 لهذا الدور بعد تزويدها بحاضن خاص
.
.
في بعض الحالات لا تتوفر طائرات تزود بالوقود فيتم استخدام طائرة تقوم مزودة بحاضن تزويد وقود وبخزانات اضافية بكامل حمولتها من الوقود وتقوم بتزويد الطائرات المعنية
التورنيدو تقوم بدور التانكر للمجموعه
.
.السوبر ايتندارد وتقوم بدور التانكر من على حاملة الطائرات
.
.
ال F18 تقوم بتزويد F18 اخرى
.
.
الايرباص A400M تزود طائرة من نفس نوعها
.
.
.
.
يرجى الإنتظار لإستكمال الموضوع وذلك بسبب قوانين المنتدى لاتسمح بنشر اكثر من ٢٠ صوره
.
.
.
.
...........إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
منذ بدء عمليات التزود بالوقود في سنة 1923 من القرن الماضي
أدى ذلك إلى حل الكثير من المعاضل التي واجهت مشغلين الطائرات العسكرية
ومع تقد الدول الصناعية بمجال الصناعات الجوية فقد شملت عمليات التزود بالوقود جوا لكل انواع الطائرات
الطائرات القاذفة
الطائرات المقاتله
الطائرات العمودية
طائرات النقل
الطائرات بدون طيار
وقد تم اعتماد طريقتان اساسيتان للتزود بالوقود جوا
*عن طريق ذراع ميكانيكي كبير يتم التحكم به عن طريق مشغل في الطائرة التانكر يقوم بادخال الذراع في المكان المخصص في الطائرة المتلقية في السطح الخارجي ومن ثم يقوم بضخ الوقود في الطائرة المتلقية (طائرات مؤنثة)
ذراع التزويد
فتحة تلقي الوقود
*عن طريق انبوب مطاطي مرن مزود بشبكة دائرية تعرف بالسلة يقوم بالاتصال مع ذراع موجود في الطائرة المتلقيه وهو جزء يمكن ان يكون ثابت او متحرك (طائرات مذكره)
السلة
ذراع تلقي الوقود
بعض الامثلة
.
.
الطائرات القاذفة
B2
TU95
طائرات الاواكس
طائرات النقل
C17 الامريكية
Kc390 البرازيلية
C27j الإيطالية
.
V22 الامريكية
.
.
طائرات الدورية البحرية
نمرود البريطانية
.
.
في بعض الاحيان يتم الاستعانة بالقاذفات بغرض القيام بادوار طائرات التانكر
مثل المقاربة الصينية لتحويل قاذفات h6 لهذا الدور بعد تزويدها بحاضن خاص
.
.
في بعض الحالات لا تتوفر طائرات تزود بالوقود فيتم استخدام طائرة تقوم مزودة بحاضن تزويد وقود وبخزانات اضافية بكامل حمولتها من الوقود وتقوم بتزويد الطائرات المعنية
التورنيدو تقوم بدور التانكر للمجموعه
.
.السوبر ايتندارد وتقوم بدور التانكر من على حاملة الطائرات
.
.
ال F18 تقوم بتزويد F18 اخرى
.
.
الايرباص A400M تزود طائرة من نفس نوعها
.
.
.
.
يرجى الإنتظار لإستكمال الموضوع وذلك بسبب قوانين المنتدى لاتسمح بنشر اكثر من ٢٠ صوره
.
.
.
.
...........إعداد : @الصباح
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير: