إطلاق سيارة كهربائية جديدة بتركيا

[larbi]

ما هو هاد الانتاج الكمي يا صديقي بلغ عدد الحجوزات 177الف و467 حجز والقرعه الاولى لتحديد الفائزين بدفعة الاولى من السيارة كانت يوم الاربعاء الماضي

الانتاج الكمي هو ان تفي بهذه الحجوزات المسبقة التي معضمها سيختفي , ويستطيع كط الانتاج انتاج هذا العدد في الوقت المحدد بكلفة ثابثة مع الحفاض عل الجودة

 

[larbi]

انتاج سيارة كهرباءية سهل
تصميمها سهل
معضم التعقيدات الهندسية تحل بسبب تبسيط الدفع الكهرباءي للدرايف ترين
المشكل هو ان تحل مشاكل الenergy density في االبطارية
ومشاكل سلاسل الامداد بالبطاريات بكلفة مناسبة وامان مناسب
مادمت لم تبدا بتطوير البطاريات في هذا المجال فانت لم تاتي بجديد ولا تختلف عن اي ستارتب قامت بما هو اكثر بموارد محدودة جدا ، في مايخص التصميم والfunctionality ، والذي بالمنسبة ليس تصميم تركي

 

[Over thinking]

كم سعرها؟
وهل تم تسليم اي طلبات ؟

 

[abdovic]

انتاج سيارة كهرباءية سهل
تصميمها سهل
معضم التعقيدات الهندسية تحل بسبب تبسيط الدفع الكهرباءي للدرايف ترين
المشكل هو ان تحل مشاكل الenergy density في االبطارية
ومشاكل سلاسل الامداد بالبطاريات بكلفة مناسبة وامان مناسب
مادمت لم تبدا بتطوير البطاريات في هذا المجال فانت لم تاتي بجديد ولا تختلف عن اي ستارتب قامت بما هو اكثر بموارد محدودة جدا ، في مايخص التصميم والfunctionality ، والذي بالمنسبة ليس تصميم تركي

لا اعتقد انك تستطيع منافسة lg وباناسونك وcatl اللي بالفعل مسيطرين على السوق وكل الصانعين التقليديين والجدد يشترون منهم.. لكن تستطيع تنافس في امور اخرى كالمولد مثلا

 

[هيرون]

الانتاج الكمي هو ان تفي بهذه الحجوزات المسبقة التي معضمها سيختفي , ويستطيع كط الانتاج انتاج هذا العدد في الوقت المحدد بكلفة ثابثة مع الحفاض عل الجودة

الخط شغال بالفعل
بالنسبة لي النجاح يكون في أغراق السوق بقطع الغيار والأكسسوارات الخاصة به عندها ستباع بكل سهوله

يلزمهم تقديم تسهيلات مثل الاعفاء من بعض الرسوم الإدارية وتقليل كلفه التأمين عليها والفحص الدوري وغير ذلك
لأن السوق التركي متشبع بالسيارات وصناعة السيارات الأجنبية في تركيا مزدهره والسوق صعب جداً

 

[larbi]

الخط شغال بالفعل
بالنسبة لي النجاح يكون في أغراق السوق بقطع الغيار والأكسسوارات الخاصة به عندها ستباع بكل سهوله

يلزمهم تقديم تسهيلات مثل الاعفاء من بعض الرسوم الإدارية وتقليل كلفه التأمين عليها والفحص الدوري وغير ذلك
لأن السوق التركي متشبع بالسيارات وصناعة السيارات الأجنبية في تركيا مزدهره والسوق صعب جداً

فاهمك اخي واعلم عن حيثياث المشروع منذ البداية للآن واتمنى له النجاح
لكن مادامت قيمة السيارة معضمها في البطارية فدخول هذا السوق والاستقلال فيه وطنيا مرتبط بتطوير بطارية محليا بكلفة منخفضة واداء وامان جيد.
( للاشارة فايام بدا المشروع بداو في جلب الخبرات في هذا المجال والعمل على بناء قاعدة صناعية في هذا المجال )

 

[larbi]

بالنسبة لي النجاح يكون في أغراق السوق بقطع الغيار والأكسسوارات الخاصة به عندها ستباع بكل سهوله

اتفق دعم المنتج بعد الشراء سيشكل فرق ايضا معضم المصنعين في هذا المجال يتهربون من الدعم

 

[larbi]

لا اعتقد انك تستطيع منافسة lg وباناسونك وcatl اللي بالفعل مسيطرين على السوق وكل الصانعين التقليديين والجدد يشترون منهم.. لكن تستطيع تنافس في امور اخرى كالمولد مثلا

الهدف التركي واضح ليس المسافسة وانما الاستقلال وبناء قاعدة صناعية للعقد المقبل وابعد
لايتوقعون الكثير رغم التسويق الذي تشاهده

 

[Syrian.tr]

توغ تكشف عن طراز سياراتها الجديدة من نوع سيدان باسم T10F
في معرض لاس فيغاس

 

[صيّاد الليل]

طراز TOGG T10F Fastback، الذي سيُطرح للبيع منتصف هذا العام، يبدو جذابًا للغاية مع خيارات الألوان التي سُرّبت للصحافة.

 

[صيّاد الليل]

السيارات الكهربائيه تصلح داخل المدن المجهزه غير ذلك لايمكن الإعتماد عليها .
المجد للبنزين والديزل ?

كلامك هذا كان في 2019.
هل مازلت متمسّك برأيك ؟

هذه السيارة الصينية مثلا ذات 480 حصان تسير مسافة 500 ، 700 و 1000 كلمتر بشحنة واحدة حسب الموديل.
تطوّر مذهل للسيارات الكهربائية في الخمس سنوات الأخيرة.

Nio ET7

 

[hypereconomy]

كلامك هذا كان في 2019.
هل مازلت متمسّك برأيك ؟

هذه السيارة الصينية مثلا ذات 480 حصان تسير مسافة 500 ، 700 و 1000 كلمتر بشحنة واحدة حسب الموديل.
تطوّر مذهل للسيارات الكهربائية في الخمس سنوات الأخيرة.


مشاهدة المرفق 789677
Nio ET7

سيارتي وسأغيرها قريبا خارج المدن الكبرى لا تصلح ابدا

 

[هيرون]

كلامك هذا كان في 2019.
هل مازلت متمسّك برأيك ؟

هذه السيارة الصينية مثلا ذات 480 حصان تسير مسافة 500 ، 700 و 1000 كلمتر بشحنة واحدة حسب الموديل.
تطوّر مذهل للسيارات الكهربائية في الخمس سنوات الأخيرة.


مشاهدة المرفق 789677
Nio ET7

هذه الأرقام في بيئات تشغيل قياسية حسب متطلبات الشركة والدعاية
تتأثر فعليا بالطقس الحار واستخدام التكييف لفترات طويلة في منطقتنا ولن تعطي نفس هذه الأرقام في الواقع.

 

[فيـصل]

هذه الأرقام في بيئات تشغيل قياسية حسب متطلبات الشركة والدعاية
تتأثر فعليا بالطقس الحار واستخدام التكييف لفترات طويلة في منطقتنا ولن تعطي نفس هذه الأرقام في الواقع.

تحديات السيارات الكهربائية في البيئات الحارة :

تأثير الحرارة على البطارية:
درجات الحرارة المرتفعة (فوق 40 مئوية) يمكن أن تؤدي إلى:
تقليل عمر البطارية على المدى الطويل.
تقليل الكفاءة مؤقتًا بسبب استهلاك طاقة إضافية لتبريد البطارية.
البطاريات الليثيوم-أيون تعمل بكفاءة مثلى عند 20-30 مئوية.
زيادة استهلاك الطاقة بسبب المكيف:
تشغيل المكيف في درجات حرارة عالية يستهلك طاقة إضافية من البطارية، مما يقلل من مدى القيادة.
الحاجة لنظام تبريد فعال للبطارية:
الأفضل اختيار سيارات كهربائية مزودة بنظام تبريد سائل للبطارية بدلاً من نظام تبريد هوائي.
أداء الشحن في الحر الشديد:
بعض محطات الشحن قد تقلل من سرعة الشحن لحماية البطارية في الطقس الحار (thermal throttling).​

 

[أحمد الزعري]

هذه الأرقام في بيئات تشغيل قياسية حسب متطلبات الشركة والدعاية
تتأثر فعليا بالطقس الحار واستخدام التكييف لفترات طويلة في منطقتنا ولن تعطي نفس هذه الأرقام في الواقع.

ربما المحركات الهجينه حاليا تبقى حلا أكثر فعاليه الى حين تطوير بطاريات كهرباءيه أكثر كفاءه و سعه و قدره على التحمل لفترات طويله نسبيا.