إطلاق سيارة كهربائية جديدة بتركيا

[Sam nasef]

بالعكس بالموفقية ان شاء الله عقبال نشوف الانتاج السيارة السعودية الجديدة وركزلي على السيارة السعودية

جنسية اى شركة بيكون حسب دولة أشهار الشركة و قانون الدولة المشهرة بها


ستضل الشركة أمريكية حتى لو امتلكت المملكة بنسبة 100%


و بالتوفيق للمملكة اذا قررت الشركة الصناعة بالمملكة

 

[Sam nasef]

هاذي عادة الاتراك حتى في صناعاتهم العسكرية

ومافيه مشكلة بالتجميع لاكن الي يضحك ان لو نتكلم عن اي صناعة عربية دخلو حريم السلطان وقالو تجميع

دايما يحبون حريم السلطان ان يضعو الاتراك في موضع تفوق فكري وثقافي وان العرب لازالو متخلفين معتمدين على الغرب

متلازمة جلد الذات عند هاذي الفئة عالية

هوانداى تجمع قطع عبر سلاسل امداد من اليابان و الصين
اذا محركات هيزنداى معظمها يابانى مع ان هيونداى تصنع محركات


شركات المانيا و فرنسا و ايطاليا كذلك


بعيد عن السيارات


بصناعة المحمول مثلا

سامسونج تصنع معالجها الخاص بهواتفها و لكنها تستسخدم معالج كوالكوم لبعض الدول و ببعض الهواتف معالج كوالكوم او ميدياتك فقط

تصنع بطاريات و تستسخدم بطاريات من شركة أخرى
تصنع شاشات و تستخدم شاشات شركات أخرى

تصنع حساسات الكاميرات و تستخدم حساسات سونى

تصنع الرامات و الذواكر الداخلية و مع ذلك تستخدم ذواكر و رامات شركات أخرى مثل sk و توشيبا


الموضوع ليس كما يضن كاتب التغريدة
بيكون فيه أعتبارات أخرى

 

[محارب خليجي]

لكن نفس العبوب السابقة

تحتاج شربك أجنبى

و تجميع بعض قطع موردة من الخارج

مع نسبة مكون محلى معينة

تم الاتفاق مع شركة صينية

 

[EGY FTW]

مشكلة شركة النصر كانت عدم تطوير منتجاتها

و اعتمادها على تجميع قطع سيارات الفيات
فكانت بحاجة لشريك أجنبى طول الوقت



و هو ما لم تفعله دول اخرى مثل ماليزيا و تركيا

التى لهم سياراتهم الخاصة و من تصاميمهم

انت كدة بتناقد نفسك. تركيا تحتاج لسيارتها شريك اجنبي فهي لاتصنع معظم اجزاء السيارة من الاساس.

كمان صناعة السيارات في تركية مبنية علي الشراكة مع الشركات العالمية و تجميع لصالح شركات زي فورد و تويتا و غيرهم.

ماليزيا صحيح انتجت سيارة حاصة بها لكن لم تحقق النجاح المطلوب و ايضا استوردة المحرك و ناقل الحركة و كانت تباع هنا في مصر و لم تنجح و كانت مليئة بالعيوب.

نعود لمصر

فيه شركات مثل أباظة و غبور

شغلهم التعديل على عربات النصف نقل و النقل الثقيل

سمكرة و حدادة و شغل عالى

كمان هم يعملون بسمكرة الباصات

شركة أباظة تجحم سيارات النقل الثقيل و الاتوبيسات و عندك شركة MCV. لهم نسبة مكون محلي محترم.

بيتم فيهم حتي التصنيع لصالح الخارج و بهم نسبة مكون محلي.

ÙزÙر اÙÙÙÙ ÙزÙر شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙ٠«MCV» ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ© ÙتÙÙد عدد Ù٠اÙأتÙبÙسات اÙÙÙربائÙØ© - جرÙدة اÙÙاÙ

 Ùا٠اÙÙرÙÙ ÙÙÙدس ÙاÙ٠اÙÙزÙر ÙزÙر اÙÙÙ٠بزÙارة شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙÙ mcv ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ©Ø ÙÙتÙسع Ù٠استخدا٠Ùسائ٠اÙÙÙ٠اÙجÙاع٠اÙصدÙÙØ© ÙÙبÙئة

almalnews.com

عارف أوتوبيسات لندن يتم تصنيع بعضها في مصر

https://al-ain.com/article/94361

مصر متميزة في صناعة النقل الثقيل ، لكن متاخرة في السيارات الاخري.

بالمناسبة بڤاريا قبل الثورة كانت تجمع BMW هنا في مصر و ايضا مرسيدس ايچيبت و عادت للعمل مرة اخري. يوجد توكيلات لشركات مثل تويتا و نيسان و هيونداي و كيا.

تجميع بنسب محلية لكن بارقام للسوق المحلي فقط

 

[Sam nasef]

انت كدة بتناقد نفسك. تركيا تحتاج لسيارتها شريك اجنبي فهي لاتصنع معظم اجزاء السيارة من الاساس.

كمان صناعة السيارات في تركية مبنية علي الشراكة مع الشركات العالمية و تجميع لصالح شركات زي فورد و تويتا و غيرهم.

ماليزيا صحيح انتجت سيارة حاصة بها لكن لم تحقق النجاح المطلوب و ايضا استوردة المحرك و ناقل الحركة و كانت تباع هنا في مصر و لم تنجح و كانت مليئة بالعيوب.



شركة أباظة تجحم سيارات النقل الثقيل و الاتوبيسات و عندك شركة MCV. لهم نسبة مكون محلي محترم.

بيتم فيهم حتي التصنيع لصالح الخارج و بهم نسبة مكون محلي.

ÙزÙر اÙÙÙÙ ÙزÙر شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙ٠«MCV» ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ© ÙتÙÙد عدد Ù٠اÙأتÙبÙسات اÙÙÙربائÙØ© - جرÙدة اÙÙاÙ

 Ùا٠اÙÙرÙÙ ÙÙÙدس ÙاÙ٠اÙÙزÙر ÙزÙر اÙÙÙ٠بزÙارة شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙÙ mcv ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ©Ø ÙÙتÙسع Ù٠استخدا٠Ùسائ٠اÙÙÙ٠اÙجÙاع٠اÙصدÙÙØ© ÙÙبÙئة

almalnews.com

عارف أوتوبيسات لندن يتم تصنيع بعضها في مصر

https://al-ain.com/article/94361

مشاهدة المرفق 448907

مصر متميزة في صناعة النقل الثقيل ، لكن متاخرة في السيارات الاخري.

بالمناسبة بڤاريا قبل الثورة كانت تجمع BMW هنا في مصر و ايضا مرسيدس ايچيبت و عادت للعمل مرة اخري. يوجد توكيلات لشركات مثل تويتا و نيسان و هيونداي و كيا.

تجميع بنسب محلية لكن بارقام للسوق المحلي فقط

عن الشركات المصرية هذا ما اقوله

اقصد اباظة و غبور و MCV

 

[Sam nasef]

انت كدة بتناقد نفسك. تركيا تحتاج لسيارتها شريك اجنبي فهي لاتصنع معظم اجزاء السيارة من الاساس.

كمان صناعة السيارات في تركية مبنية علي الشراكة مع الشركات العالمية و تجميع لصالح شركات زي فورد و تويتا و غيرهم.

ماليزيا صحيح انتجت سيارة حاصة بها لكن لم تحقق النجاح المطلوب و ايضا استوردة المحرك و ناقل الحركة و كانت تباع هنا في مصر و لم تنجح و كانت مليئة بالعيوب.



شركة أباظة تجحم سيارات النقل الثقيل و الاتوبيسات و عندك شركة MCV. لهم نسبة مكون محلي محترم.

بيتم فيهم حتي التصنيع لصالح الخارج و بهم نسبة مكون محلي.

ÙزÙر اÙÙÙÙ ÙزÙر شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙ٠«MCV» ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ© ÙتÙÙد عدد Ù٠اÙأتÙبÙسات اÙÙÙربائÙØ© - جرÙدة اÙÙاÙ

 Ùا٠اÙÙرÙÙ ÙÙÙدس ÙاÙ٠اÙÙزÙر ÙزÙر اÙÙÙ٠بزÙارة شرÙØ© Ùسائ٠اÙÙÙÙ mcv ÙÙØ«Ù ÙرسÙدس اÙعاÙÙÙØ©Ø ÙÙتÙسع Ù٠استخدا٠Ùسائ٠اÙÙÙ٠اÙجÙاع٠اÙصدÙÙØ© ÙÙبÙئة

almalnews.com

عارف أوتوبيسات لندن يتم تصنيع بعضها في مصر

https://al-ain.com/article/94361

مشاهدة المرفق 448907

مصر متميزة في صناعة النقل الثقيل ، لكن متاخرة في السيارات الاخري.

بالمناسبة بڤاريا قبل الثورة كانت تجمع BMW هنا في مصر و ايضا مرسيدس ايچيبت و عادت للعمل مرة اخري. يوجد توكيلات لشركات مثل تويتا و نيسان و هيونداي و كيا.

تجميع بنسب محلية لكن بارقام للسوق المحلي فقط

ان جئت للحق لا توجد دولة تصنع سيارة 100%

و شركات السيارات لا تصنع معظم قطع السيارات


بل تصمم و تشترى قطع تصميمات من شركات أخرى


و مهمتها تكون التجميع

 

[Syrian.tr]

ان جئت للحق لا توجد دولة تصنع سيارة 100%

و شركات السيارات لا تصنع معظم قطع السيارات


بل تصمم و تشترى قطع تصميمات من شركات أخرى


و مهمتها تكون التجميع

مثلها مثل شركات الكمبيوتر والهواتف مثل سامسونغ لينوفو وغيرها اغلبها تجميع منتجات من عدت دول وشركات

 

[بلال البارودي]

تركيا بدأت في تجهيز مصنعها لصناعة السيارة الكهربائية بشرائها أكثر من 250 رجل آلى ROBOT من نوع KUKA

 

[viber 90]

تركيا بدأت في تجهيز مصنعها لصناعة السيارة الكهربائية بشرائها أكثر من 250 رجل آلى ROBOT من نوع KUKA

مشاهدة المرفق 449199


مشاهدة المرفق 449193

so nice

 

[Sam nasef]

مثلها مثل شركات الكمبيوتر والهواتف مثل سامسونغ لينوفو وغيرها اغلبها تجميع منتجات من عدت دول وشركات

سامسونج تصنع معظم القطع

لكن تشترى معظم تلك القطع التى تصنعها ( تشترى مثيلها ) من شركات اخرى منافسة

لاسباب مختلفة

اما لان تكلفة شرائها ارخص من تكلفة شراء منتجها من اقسام الشركات الفرعية الاخرى

او لان المنتج المنافس أفضل

او لعدم كفاية خطوط انتاجها لطلباتها

 

[بلال البارودي]

سامسونج تصنع معظم القطع

لكن تشترى معظم تلك القطع التى تصنعها ( تشترى مثيلها ) من شركات اخرى منافسة

لاسباب مختلفة

اما لان تكلفة شرائها ارخص من تكلفة شراء منتجها من اقسام الشركات الفرعية الاخرى

او لان المنتج المنافس أفضل

او لعدم كفاية خطوط انتاجها لطلباتها

سامسونج لا تصنع أغلب القطع ... ف مثلا بروسير الهواتف القلب النابض هو أمريكي
سيارة تسلا هي أيضا تجميع من عشرات الشركات

Tesla Suppliers: Key and Rumored Parts Suppliers

Learn about the electric car manufacturer, Tesla Motors, and discover the more than two dozen suppliers that provide parts for Tesla's cars.

www.investopedia.com

 

[Sam nasef]

سامسونج لا تصنع أغلب القطع ... ف مثلا بروسير الهواتف القلب النابض هو أمريكي
سيارة تسلا هي أيضا تجميع من عشرات الشركات

Tesla Suppliers: Key and Rumored Parts Suppliers

Learn about the electric car manufacturer, Tesla Motors, and discover the more than two dozen suppliers that provide parts for Tesla's cars.

www.investopedia.com

سام تصنع

الشاشات
الرامات
الذواكر
المعالجات
مستشعرات و حساسات التصوير
البطاريات

 

[هيرون]

وفد الغرف التجارية المصرية يزور شركة TOGG التركية

 

[الموحد بالله]

عصر البنزين اقترب على الافول ما هي الا سنوات
ويبزغ فجر الطاقات النظيفة بشكل تام

 

[بلال البارودي]

وفد الغرف التجارية المصرية يزور شركة TOGG التركية

بعد أن كانت الصحافة المصرية تتحدّث عن أكذوبة أول سيارة تركية وعن أكذوبة أردوغان وعن السيارة المزعومة وعن فضيحة السيارة التركية ... اليوم الغرفة التجارية المصرية تذهب لمصنع السيّارة وتلتقط الصور التذكارية ..
على كل ... إنشاء الله يكون خيرا وتعاون بين البلدين

 

[رٍسِـــلآنٍ]

وفد الغرف التجارية المصرية يزور شركة TOGG التركية

مشاهدة المرفق 451130

هو فييه ايييييه

 

[Sam nasef]

عصر البنزين اقترب على الافول ما هي الا سنوات
ويبزغ فجر الطاقات النظيفة بشكل تام

الديزل اكثر من البنزين

 

[بلال البارودي]

SIRO هو إسم المصنع الذي سينتج بطاريات السيارات وخاصّة بطارية السيّارة التركية TOGG بمساعدة من الشركة العالمية الصينية FARASIS سيكون محاذ لمصنع السيّارة وسيشغل 2000 عامل بصفة مباشرة وغير مباشرة.
للعلم هناك نقل للخبرة للشركة التركية.

TOGG Battery Factory Will Employ 2000 People

TOGG Battery Factory to Provide Employment to 2000 People - Siro company, in partnership with Turkey's Automobile Enterprise Group (TOGG) and Chinese energy giant Farasis, will operate in Gemlik district of Bursa.

www.raillynews.com

 

[EGY FTW]

بعد أن كانت الصحافة المصرية تتحدّث عن أكذوبة أول سيارة تركية وعن أكذوبة أردوغان وعن السيارة المزعومة وعن فضيحة السيارة التركية ... اليوم الغرفة التجارية المصرية تذهب لمصنع السيّارة وتلتقط الصور التذكارية ..
على كل ... إنشاء الله يكون خيرا وتعاون بين البلدين

التعاون التجاري و الاقتصادي بين مصر و تركيا قوي و هناك رجال اعمال اتراك يستثمرون في مصر و العكس. حجم التبادل التجاري بين مصر و تركيا كبير بالرغم من الخلافات السياسية.

بالمناسبة هناك اتفاقية تجارة حرة بين مصر و تركيا ، لذلك السيارات التركية معفية من الجمارك المصرية.

 

[Sam nasef]

SIRO هو إسم المصنع الذي سينتج بطاريات السيارات وخاصّة بطارية السيّارة التركية TOGG بمساعدة من الشركة العالمية الصينية FARASIS سيكون محاذ لمصنع السيّارة وسيشغل 2000 عامل بصفة مباشرة وغير مباشرة.
للعلم هناك نقل للخبرة للشركة التركية.

TOGG Battery Factory Will Employ 2000 People

TOGG Battery Factory to Provide Employment to 2000 People - Siro company, in partnership with Turkey's Automobile Enterprise Group (TOGG) and Chinese energy giant Farasis, will operate in Gemlik district of Bursa.

www.raillynews.com

مشاهدة المرفق 451511

مشاهدة المرفق 451510

و شركة اسبيلسان ستنتج بطاريات ايضا