التسلح المصري - الفرنسي إلى أين ؟!

خليهم يتسلوو :cool:
يعني معهد عالمي لة سمعتة
اي الحكمة في ذكر استلام عدد ٣٠ صاروخ سكالب من ضمن ٥٠.
لي مش ٢٠ مش ١٥ الخ.....
من شروط صفقة الرافال كانت سرعة التسليم للمقاتلات والذخائر من المخزون الفرنسي

169387
 
??
من فضلك ابحث عن قنبلة نصر ٩٠٠٠ محلية الصنع
هي ليست بنووية لكن انفجارها يشبه النووي
لكنها قنبلة ناسي تخصصها
والمعلومة والفيديو صحيح

غير صحيح اخي سبق وتم مناقشة الصورة زمااااااااااان
 
لا فيه ميتيور ولا فيه سكالب في مصر .. نزع السلفر 70 هراء؟ خخخخخخخخ انتا ردك ده علي وضعه.
صدقنى انت تضحك على نفسك وتقنع نفسك بالاوهام الميتور لا حديث عنه الان

الاسكالب منتهى

نزع الخلايا امر غاية الهراء كيف يتم نزعها هذا مخل بتوازن الفرقاطة لو كنت تعم ما هو التوازن اصلا

الخلايا موجودة فعليا قضية غلقها ممكن لكن نزعها هذا امر ان صدقته فانت تضحك على عقلك
 
التعديل الأخير:
شراء Mi 17 جديده لامكان لها في تحديث القوات المسلحه المصريه

ال Black Hawk حقيقه لا اعلم لماذا لم تتعاقد عليها القوات المسلحه المصريه
الولايات المتحده سمحت لمصر باقتناء الأباتشي فهل ال BH اخطر من الاباتشي؟
بالعكس Mi-17 جيده جدا و تم تزويدها بمنظومة بريزيدينت اس للحماية الذاتية و الحرب الإلكترونية جعلت مستوى حمايتها افضل من نظيراتها الغربية و حمولتها جيدة ، الغربية افضل في بعض الجوانب لكن لو قارنت الاسعار ستجد أن الغربي باهظ التكلفة و انا تصوري أن مصر اختارت AW-149 لو صح فعلا انها اختارتها سيكون لاستخدامها في أعمال البحث و الانقاذ القتالي ، لكن يعكر تفكيري أن بدن هذه المروحيات لم يصمم لمقاومة عوامل التعرية و التآكل البحرية ، ما يجعل الامر ليس نهائيا
 
صدقنى انت تضحك على نفسك وتقنع نفسك بالاوهام الميتور لا حديث عنه الان

الاسكالب منتهى

نزع الخلايا امر غاية الهراء كيف يتم نزعها هذا مخل بتوازن الفرقاطة لو كنت تعم ما هو التوازن اصلا

الخلايا موجودة فعليا قضية غلقها ممكن لكن نزعها هذا امر ان صدقته فانت تضحك على عقلك
الخلايا مغلقة لحين تطوير الرادار هيركليز ليسمح لاستر ٣٠ للعمل بكامل مداه ١٢٠ كم و كما قلت لا يصح نزع الخلايا لان تصميم الفرقاطة لا يسمح بذلك و حتى الاحتياج الفعلي يحتم استغلالها ، هي حتى الآن تعتمد على ١٦ خلية استر ١٥ للدفاع الجوي لحين تطويرها
 
بخصوص قطعتين جاويند إضافيتين ، أري فتور تجاهها ربما التوجه إلى قطع أكبر قليلا من الجاويند و الميكو اختيار مميز لو تم تزويدها بمنظومة استر ٣٠ أو منظومة أخري مماثلة و الحد الأدنى هو النسخه أمخونتو آر ذات المدى ٦٠ كم مع رادار سي جيروف aesa أو ردار طاليس الجديد SM-400 مع استر ٣٠ يكونان الاختيار الافضل
بالنسبة لصفقة الرافال الاضافية فهي أمر حتمي و لابد منها لكن العقبات الامريكية سببت الضغينة و عطلت الصفقة بعض الوقت حتى دخلت بعض الصفقات الاخري موضع التنفيذ مثل الهندية و القطرية ما سيؤخر تسليم الصفقة الاضافية سواء وقعت اليوم او بعد عامين
بالنسبة للمروحيات يوجد لغز كبير حتى الان لا أفهمه لان AW-149 ليست بحرية
 
يبدو أن مصر تدير ظهرها لمشترياتها من الأسلحة. قد تكون الروح التي سادت العلاقات بين باريس والقاهرة منذ عام 2014 قد انتهت.

بعد فرقاطات Meko التابعة لشركة (TKMS) الألمانية و مروحيات ليوناردو هل تدير مصر ظهرها لفرنسا؟ على الرغم من الدعم السياسي من باريس وإيمانويل ماكرون في أواخر شهر يناير في القاهرة ، لم يتم اختيار مروحيات NH90 من قبل مصر لشراء 20 -30 مروحية .المنافسة للإيطالية ليوناردو AW149 والتي فازت بعقد التصدير .

كانت المجموعة الإيطالية التي تعد جزءًا من اتحاد NHIndustries مع Airbus و Dutch Fokker الذي تم إنشاؤه في إطار برنامج NH90 ، قادرة على اللعب على كلا الملفين. حيث أبلغت مصر فرنسا الأسبوع الماضي بأختيار مورد طائراتها الهليكوبتر .

فرنسا التي دافعت حتى الآن عن ثلاث قضايا رئيسية في مصر (مروحيات NH90 ورافال وجويند) ، يقول مصدر مطلع على الموضوع ، بعد الكثير من التردد ، قدمت للمصريين "عروضاً مفيدة للغاية فيما يتعلق بالتمويل وضمان القروض". لكن على جانب الصناعيين ، يسخر المرء من المقترحات المالية لفرنسا ، والتي لا يمكن قبولها بالنسبة للمصريين .

يقال إن باريس "على صلة وثيقة" بالقاهرة والصناعيين "على اتصال يومي" بالقوات المسلحة. لذلك تأمل فرنسا في التوصل إلى نتيجة سريعة وإيجابية.
لقد غاب ملف المروحيات عن أجتماع وزير الجيوش فلورنس بارلي يوم الثلاثاء مع نظيره المصري لتقييم الملفات الأخرى.

أخبار جيدة من الولايات المتحدة

على الرغم من زيارة رئيس أركان البحرية المصرية قبل عشرة أيام ، فإن الملف الخاص ببيع جويند الخامس والسادس في طريق مسدود ، وفقًا لصحيفة لا تريبيون.
ومن ناحية أخرى وفقًا لمصادر عليا تمكنت Naval Group أخيرًا من تنفيذ عقد صيانة أول أربع قطع بيعت لمصر ، تم توقيعها في يوليو الماضي (150 مليون يورو).

لقد نجحت فرنسا مؤخراً في إزالة عقبة كبرى. وفقًا لمعلوماتنا ، رفعت الولايات المتحدة المنع ، الذي فرضته من خلال لائحة ITAR ، إلى فرنسا لتصدير صاروخ جو-أرض إلى مصر ، مما يبعث على السرور لسلاح الجو المصري. خبر جيد جدًا لـ MBDA والتي تواجه منع صاروخ Scalp لمصر. لأن القاهرة ترغب في تجهيز جميع أسطولها رافال ، بما في ذلك 12مقاتلة إضافية مع صواريخ ميتور . ومع ذلك ،فإننا لا نزال بعيدين عن التوقيع عليها .

ان اختيار مصر لمروحية AW149 كان مصيبا لانها تضاهي عمل ال NH90 و بثلث تمنها ...
 
بخصوص قطعتين جاويند إضافيتين ، أري فتور تجاهها ربما التوجه إلى قطع أكبر قليلا من الجاويند و الميكو اختيار مميز لو تم تزويدها بمنظومة استر ٣٠ أو منظومة أخري مماثلة و الحد الأدنى هو النسخه أمخونتو آر ذات المدى ٦٠ كم مع رادار سي جيروف aesa أو ردار طاليس الجديد

التوجه للقطع الكبيرة هو الاقرب يا درع لان خلاص كدا اكتفينا قطع صغيرة ومتوسطة تبقى لنشات الصواريخ وقطع كبيرة واتمنى البرجامينى كلاس او حتى لو الكورفيت المتخصص فى الدفاع الجوى اللى تعاقدت عليه قطر بالاسر 30 .
 
شراء Mi 17 جديده لامكان لها في تحديث القوات المسلحه المصريه

ال Black Hawk حقيقه لا اعلم لماذا لم تتعاقد عليها القوات المسلحه المصريه
الولايات المتحده سمحت لمصر باقتناء الأباتشي فهل ال BH اخطر من الاباتشي؟
مين اللى قالك ان المى 17 ملهاش مكان , فى نسخ جديده مشتقه منها زى Mi-171A2 و Mi-171A3
والنسخه A2 تحديدا مرجح جدا تشوفها فى الخدمه
 
بالنسبه للخبر نفسه شركه ليوناردو اكيد هتوضح النسخه اللى تم التعاقد عليها عشان نفهم المروحيه موجهه للخدمه فين
الاختيار نفسه معقول جدا , الصفقه كعدد نفسها اللى فيها كلام
AW149 خسرانه مناقصه فى تركيا وبولندا وفى الحالتين عرضت رخصه تصنيع , مروحيه زى دى بسبب مبيعاتها فى السوق حتى بامكانياتها المحترمه
تاخد خط انتاجها وبعدين تشوف احتياجاتك لو هتدخل نسخ SAR , عمليات خاصه للجيش او مشاه البحريه , دعم واستطلاع
الطليان عندهم احباط بسبب فشلهم فى التسويق , وعرضوا على عملاء كتير رخصه تصنيع بالاضافه للتسويق شامله تكلفه الانشاءات بمليار يورو
مبلغ الصفقه انا متوقع انه قليل مقارنه بصفقه تايلاند 6 مروحيات للجيش والشرطه اقل من 100 مليون دولار
 
AW149 خسرانه مناقصه فى تركيا وبولندا وفى الحالتين عرضت رخصه تصنيع

أغلب الدول بل تختار AW 101 ! حتى بحرية بولندا مؤخراً تعاقدت على 4 منها وتجميع محلي .
يبدو أننا نحتاج موضوع عن AW 149 ونرى لما لا تحضى بالقبول :unsure:
 
أغلب الدول بل تختار AW 101 ! حتى بحرية بولندا مؤخراً تعاقدت على 4 منها وتجميع محلي .
يبدو أننا نحتاج موضوع عن AW 149 ونرى لما لا تحضى بالقبول :unsure:
مفيش مقارنه ما بين AW149 و AW101 , فئتين مختلفتين , ِِAW101 مكلفه جدا كسعر وتشغيل
ِAW 149 كانت فى المناقصتين فى منافسه مع S-70 بالاضافه ل EC-725 carcal فى حاله بولندا
مناقصه تركيا كانت شبه محسومه , سيكورسكى قبل المناقصه كانت مورد رئيسى لفروع عسكريه وامنيه فى تركيا ومتطلبات الاتراك اصلا كانت متوافقه مع S-70 لو شوفت بيان اجوستا بعد ما خسروا المناقصه وانها معموله عشان سيكورسكى تكسب وده منطقى
بولندا المناقصه كلها كانت مشاكل , انتهت باختيار الكاراكال بعد انتقادات من ممثلين فى وزراه الدفاع , وبعدها ايرباص لم تقدم عرض offset
مقبول بولندا خصوصا ان الصفقه كانت ضخمه حوالى 50 مروحيه , بولندا لغت الاتفاق فى التهايه , كنت لازم تشوف الصحافه الفرنسيه وقتها
كان يوم حداد وهبوط اسهم وايرباص هددت بملاحقه قانونيه للحكومه البولنديه
AW149 مفيش تقارير فنيه سلبيه عنها فى المناقصات , اعتقد سوء تسويق خصوصا لما تدخل منافسه مع سيكورسكى
 
مفيش مقارنه ما بين AW149 و AW101 , فئتين مختلفتين , ِِAW101 مكلفه جدا كسعر وتشغيل
ِAW 149 كانت فى المناقصتين فى منافسه مع S-70 بالاضافه ل EC-725 carcal فى حاله بولندا

الله ينور عليك يا كبير دا كلام مضبوط دى فئة ودى فئة

احنا محتاجين مروحية للقوات الخاصة ومتكونش غالية زى البلاك هوك تعمل مع القوات الخاصة وانزال القوات الخاصة وبحث وانقاذ كمروحيات برية احنا طلبنا الكاركال ايضا يبقى كدا احنا عايزين نوعين من المروحيات برية وبحرية للقوات الخاصة بخلاف مكافحة الغواصات

بخلاف انها اقتصادية جدا وتكنولوجيا متطورة
 
عودة
أعلى