- إنضم
- 19 نوفمبر 2018
- المشاركات
- 6,672
- التفاعل
- الدولة
TURKEY هو ديك الحبش
انه بيار سبراي ...احد اعضاء الفريق الذي صمم 16 F و A10
في لقاء صحفي تحدث فاتحا قلبه عن برنامج الاف 35 منتقدا اياه نقدا لاذعا لدرجة انه وصف الطائرة بديك الحبش
بعض النقاط من كلامه حول الطائرة
* الطائرة صممت على اساس فلسفة تسمى high/low mix و هي الجمع بين طائرة فائقة مثل الاف 22 للسيادة الجوية و طائرة اقل سعرا يفترض منها القيام ببقية المهام
*قال ان هذه الفلسفة تم اعتمادها منذ السبعينات حيث تم اعتماد مقاتلة كبيرة برادار قوي و محركين و كانت عماد القوة الجوية الامريكية يقصد "الاف 15"
وعمل هو و فريقه على انتاج مقاتلة اخرى بنصف سعر و حجم الاف 15 لتكون اقل من حيث التعقيد و القدرات و مبسطة نوعا لمهام محددة التي هي الاف16
*قال ان جعل الاف 35 متعددة المهام هو اشبه بالغرق مع كل التعقيدات التكنولوجية التي تحملها حيث تم تخصيصها للقتال جو -جو و القصف الجراحي و الدعم القريب للقوات
واضاف انها طائرة بثلاث اختصاصات بمتطلبات مختلفة لسلاح الجو و مشاة البحرية و البحرية الامريكية وهو يتساءل كيف سيتم الجمع و التوفيق بين هذه المتطلبات الثلاث المعقدة وجعلها تعمل في طائرة واحدة ويعطي مثالا بالشغف الذي ينتاب مشاة البحرية بالحصول على طائرات ذات اقلاع عمودي كما كانت الهاريير من قبل
الاقلاع العمودي بحسبه يتطلب جذع الطائرة ليكون كبيرا او "سمينا " بحسب وصفه هذا ما يؤدي الى قوة الفرملة او السحب للطائرة في الجو و يقلل ايروديناميكيتها
كذلك الاقلاع العمودي يتطلب اجنحة صغيرة و هذا ما يقلل من مناورتها في المعارك الجوية
قال in dogfight it's hopless اي لا يرجى منها شيء في القتال القريب
قال ان الميغ 21 او الميراج ستهزمها بسهولة في القتال القريب
ثم سالته المذيعة عن مهام الدعم القريب للاف 35 فقال انه اكثر الامور اضحاكا بخصوص هذه المقاتلة
لانه بحسبه من اجل دعم القوات يجب الاقتراب و المناورة و ايجاد الاهداف المموهة التي يصعب كشفها بسهولة ..يجب الانعطاف بسرعة منخفضة و حمل مدفع كبير مثل ال A10
و من اهم الامور في الدعم الارضي يجب البقاء لوقت طويل جدا فوق القوات الارضية لاعطائهم الدعم اللازم طوال اليوم و هذا بحسبه مستحيل بالنسبة للاف 35
تقول الصحفية لماذا ؟
فيجيب لان الاف 35 تستعمل الكثير من الوقود و في احسن الاحوال بامكانها التجوال لساعة و نصف على الاكثر و لسبب اخر هو ضعف مناورة الاف 35 المثير للضحك
يقول انه من المستحيل الانخفاض كثيرا و الدوران من اجل البحث عن دبابة مثلا لان جناحها صغير و لا يسمح لها بالمناورة على سرعات منخفضة
قال انها "ديك حبش " وهي ليست جيدة في اي شيء
و اردف انها سيئة جدا في مهام القصف كذلك لانها يجب ان تحمل اسلحتها في الحواضن الداخلية بسبب الشبحية لانه لا يمكن حمل الاسلحة على نقاط التعليق الخارجية و البقاء خفيا عن الرادار
وهذا ما يجعل بدنها سمينا و اكثر مقاومة للهواء و اقل مناورة و يجعلها اكثر استهلاكا للوقود( يقصد بسبب تصميم الحواضن الداخلية )
يقول ان حواضنها تتسع لقنبلتين كبيرتين فقط و هذه حمولة سخيفة
ثم سالته المذيعة عن الشبحية فيقول انها خدعة ...لان معظم الرادات حتى القديم منها بامكانه التقاط اي طائرة شبحية ...اولى الرادارات البريطانية التي ظهرت سنة 1942 سترصد طائرات الشبح الامريكية
لانها تملك موجات طويلة و ترددات منخفضة
يقول الروس للاسف ذهبوا في هذا الاتجاه و صنعوا الكثير من الرادارات ذات التردد المنخفض و الموجات الطويلة و جعلوها على عربات متحركة و يمكن اخفاؤها و تحريكها و جعلها عملية في 40 دقيقة و هي ترى كل الطائرات الشبحية و يبيعها الروس للجميع مقابل الكاش
بعد كل هذه السلبيات تتساءل المذيعة من هذه الطائرة
فيجيب ان الهدف منها هو انفاق المال
هدفها الحقيقي هو ان يبعث الكونغرس بالمال الى شركة لوكهيد مارتن
يتوقع كذلك انسحاب دول و اعراضها عن شراء الطائرة مما سيزيد من كلفتها
و يقول انها ستخسر في اي منافسة عادلة من اجل بيعها امام الغريبن او اليوروفايتر في جميع النواحي
يقول ان الجيل الخامس فكرة سخيفة و الشبحية خدعة
يتساء كيف تم اسقاط الاف 117 فوق صربيا
هذه صورة للطائرة تحمل GUN POD للدعم الارضي و قنابل على اجنحتها ...ما رايكم ؟
انه بيار سبراي ...احد اعضاء الفريق الذي صمم 16 F و A10
في لقاء صحفي تحدث فاتحا قلبه عن برنامج الاف 35 منتقدا اياه نقدا لاذعا لدرجة انه وصف الطائرة بديك الحبش
بعض النقاط من كلامه حول الطائرة
* الطائرة صممت على اساس فلسفة تسمى high/low mix و هي الجمع بين طائرة فائقة مثل الاف 22 للسيادة الجوية و طائرة اقل سعرا يفترض منها القيام ببقية المهام
*قال ان هذه الفلسفة تم اعتمادها منذ السبعينات حيث تم اعتماد مقاتلة كبيرة برادار قوي و محركين و كانت عماد القوة الجوية الامريكية يقصد "الاف 15"
وعمل هو و فريقه على انتاج مقاتلة اخرى بنصف سعر و حجم الاف 15 لتكون اقل من حيث التعقيد و القدرات و مبسطة نوعا لمهام محددة التي هي الاف16
*قال ان جعل الاف 35 متعددة المهام هو اشبه بالغرق مع كل التعقيدات التكنولوجية التي تحملها حيث تم تخصيصها للقتال جو -جو و القصف الجراحي و الدعم القريب للقوات
واضاف انها طائرة بثلاث اختصاصات بمتطلبات مختلفة لسلاح الجو و مشاة البحرية و البحرية الامريكية وهو يتساءل كيف سيتم الجمع و التوفيق بين هذه المتطلبات الثلاث المعقدة وجعلها تعمل في طائرة واحدة ويعطي مثالا بالشغف الذي ينتاب مشاة البحرية بالحصول على طائرات ذات اقلاع عمودي كما كانت الهاريير من قبل
الاقلاع العمودي بحسبه يتطلب جذع الطائرة ليكون كبيرا او "سمينا " بحسب وصفه هذا ما يؤدي الى قوة الفرملة او السحب للطائرة في الجو و يقلل ايروديناميكيتها
كذلك الاقلاع العمودي يتطلب اجنحة صغيرة و هذا ما يقلل من مناورتها في المعارك الجوية
قال in dogfight it's hopless اي لا يرجى منها شيء في القتال القريب
قال ان الميغ 21 او الميراج ستهزمها بسهولة في القتال القريب
ثم سالته المذيعة عن مهام الدعم القريب للاف 35 فقال انه اكثر الامور اضحاكا بخصوص هذه المقاتلة
لانه بحسبه من اجل دعم القوات يجب الاقتراب و المناورة و ايجاد الاهداف المموهة التي يصعب كشفها بسهولة ..يجب الانعطاف بسرعة منخفضة و حمل مدفع كبير مثل ال A10
و من اهم الامور في الدعم الارضي يجب البقاء لوقت طويل جدا فوق القوات الارضية لاعطائهم الدعم اللازم طوال اليوم و هذا بحسبه مستحيل بالنسبة للاف 35
تقول الصحفية لماذا ؟
فيجيب لان الاف 35 تستعمل الكثير من الوقود و في احسن الاحوال بامكانها التجوال لساعة و نصف على الاكثر و لسبب اخر هو ضعف مناورة الاف 35 المثير للضحك
يقول انه من المستحيل الانخفاض كثيرا و الدوران من اجل البحث عن دبابة مثلا لان جناحها صغير و لا يسمح لها بالمناورة على سرعات منخفضة
قال انها "ديك حبش " وهي ليست جيدة في اي شيء
و اردف انها سيئة جدا في مهام القصف كذلك لانها يجب ان تحمل اسلحتها في الحواضن الداخلية بسبب الشبحية لانه لا يمكن حمل الاسلحة على نقاط التعليق الخارجية و البقاء خفيا عن الرادار
وهذا ما يجعل بدنها سمينا و اكثر مقاومة للهواء و اقل مناورة و يجعلها اكثر استهلاكا للوقود( يقصد بسبب تصميم الحواضن الداخلية )
يقول ان حواضنها تتسع لقنبلتين كبيرتين فقط و هذه حمولة سخيفة
ثم سالته المذيعة عن الشبحية فيقول انها خدعة ...لان معظم الرادات حتى القديم منها بامكانه التقاط اي طائرة شبحية ...اولى الرادارات البريطانية التي ظهرت سنة 1942 سترصد طائرات الشبح الامريكية
لانها تملك موجات طويلة و ترددات منخفضة
يقول الروس للاسف ذهبوا في هذا الاتجاه و صنعوا الكثير من الرادارات ذات التردد المنخفض و الموجات الطويلة و جعلوها على عربات متحركة و يمكن اخفاؤها و تحريكها و جعلها عملية في 40 دقيقة و هي ترى كل الطائرات الشبحية و يبيعها الروس للجميع مقابل الكاش
بعد كل هذه السلبيات تتساءل المذيعة من هذه الطائرة
فيجيب ان الهدف منها هو انفاق المال
هدفها الحقيقي هو ان يبعث الكونغرس بالمال الى شركة لوكهيد مارتن
يتوقع كذلك انسحاب دول و اعراضها عن شراء الطائرة مما سيزيد من كلفتها
و يقول انها ستخسر في اي منافسة عادلة من اجل بيعها امام الغريبن او اليوروفايتر في جميع النواحي
يقول ان الجيل الخامس فكرة سخيفة و الشبحية خدعة
يتساء كيف تم اسقاط الاف 117 فوق صربيا
هذه صورة للطائرة تحمل GUN POD للدعم الارضي و قنابل على اجنحتها ...ما رايكم ؟
