بالامكان كسب الخبرات بتعديل طائرات بالخدمة اولا
كما فعلت جنوب افريقيا مثلا بالميراج الفرنسية ثم الانتهاء بمشروع مشترك مع دول اخرى فلا عيب في ذلك
لان مشروع انتاج طائرة محلية مكلف للغاية
الحديث عن باكستان لا اراه مثالا يحتذى به فهي طائرة صينية بالاساس والباكتانيين يعتمدون على ما يوجد به الصينيين
الهنود لم يدخلوا مشروع كهذا مباشرة بل دخلوا مجال تقنيات الطيران وكذلك الجنوب افريقين وحتى اليهود
دخول مجال التقنية اسهل وافضل واسرع اما البدن والهيكل والمحركات فهي متوفرة حتى على بدن مخزونك او طائراتك بالخدمة
كما فعلت جنوب افريقيا مثلا بالميراج الفرنسية ثم الانتهاء بمشروع مشترك مع دول اخرى فلا عيب في ذلك
لان مشروع انتاج طائرة محلية مكلف للغاية
الحديث عن باكستان لا اراه مثالا يحتذى به فهي طائرة صينية بالاساس والباكتانيين يعتمدون على ما يوجد به الصينيين
الهنود لم يدخلوا مشروع كهذا مباشرة بل دخلوا مجال تقنيات الطيران وكذلك الجنوب افريقين وحتى اليهود
دخول مجال التقنية اسهل وافضل واسرع اما البدن والهيكل والمحركات فهي متوفرة حتى على بدن مخزونك او طائراتك بالخدمة