مناقشة: امكانيات مصر في تصنيع مقاتلة محلية

[RAS DAHB]

ما هي قدرة مصر علي انتاج طائرة محلية بعد خبرتها في مجال تجميع طائرات الكيه-8 الصينيه و الفا جيت الايطالية و الجازيل الفرنسية؟

طبيعي ان صناعة طائرة محلية يتطلب العديد من الصناعات الاخري سبائك و الكترونيات و محركات .. هل لدي مصر إمكانية في تصنيع طائرة محلية مستقبلاً؟ من رأيي مصر عليها بدء برنامج صناعة طائرة محلية .. مش معقول دول كباكستان و تركيا و السويد و غيرهم اصبحو يمتلكون و بعضهم علي شفا الانتهاء من طائرتهم الوطنية و مصر مازالت تستورد!!

موضوع شراء طائرات مقاتلة خصوصا في مصر اصبح محكوم بعوامل منها منع تفوقنا علي اسرائيل و هذا ظهر في صفقات الاف-16 كمنع بعض التسليح و مؤخرا في صفقات الكروز للرافال المصرية... سابقا تحكم فينا السوفييت في سفقات الميج-21 و 17 و 15 و حاليا يتحكم فينا الامريكان و الفرنسيين.

أتمني من المسئوليين ان لا يضيعو حق مصر في امتلاكها طائرة وطنية.

 

[ATLAS_FALCON]

اولا تعظيم سلام لمصر ام الدنيا و لشعبها الطيب

من خلال متابعتي المتواضعة لمصر أعتقد ان ذلك ممكن بالنسبة لمقاتلات الجيل 4
اما بالنسبة للجيل 5 فاتمنى من كل قلبي مشروع سعودي مصري مشترك
لانتاج مقاتلة جيل 5 ولو بالتشارك مع دولة شرقية كالصين او غربية كفرنسا
على الاقل من اجل اكتساب الاساسيات

مشروع كهذا يحتاج لسنوات كثيرة كي ينضج
أنا أثق في العقل المصري و قدراته
​

 

[Ozone]

يمكنها ذلك بالإدارة و الإرادة يبقى المحرك هو العقبه الكبرى يمكن استيراده جاهز او تجميعه من مصدر اجنبي من روسيا أو أوكرانيا او الصين

 

[Firas607]

غير قادرة فنيا

 

[بو دروش♚]

التركيز على تصنيع وتطوير الالكترونيات الخاصة بالمقاتلات وحتى صناعة الذخائر افضل من بناء مقاتلة حربية
ولنا في اسرائيل عبرة

 

[Ozone]

غير قادرة فنيا

منفرده حالياً غير قادره لكن كل عقبه لها حل ويمكن التعاون مع أكثر من جهه اصعب شيء في ظني هو المحرك و الردار يمكن شرائه جاهز

 

[Firas607]

منفرده حالياً غير قادره لكن كل عقبه لها حل ويمكن التعاون مع أكثر من جهه اصعب شيء في ظني هو المحرك و الردار يمكن شرائه جاهز

المحرك، الرادار، الافيونك. الجسم يمكن صناعته ولكن هو الجزء الأسهل.

 

[الفراعنه الجدد]

لا مصر ليس لديها كامل الامكانات لتصنيع مقاتله محليه. واصلا هذا الحل ليس واقعي او عملي. ومعروف ومعلوم للمعظم انه ليس هناك من يستطيع ذلك الا دول تعد علي أصابع اليد الواحدة ويمكن اقل كمان. و ليس من المفترض أعاده بناء العجله. هناك فجوه تكنولوجيا كبيره. الحل هو التعامل بذكاء. تصنيع ما أستطيع ان اللحق بالركب فيه او حتي قريب منه. اما ما كان فرق التكنولوجيا فيه كبير الحل هو شراءه جاهز مع العمل علي صياناته و تصنيع قطع غياره. وطبعا المقدمة للمواتير و الرادار و الافيونكس. عمليه تشبه بظبط عمليه صناعه الجويند. وهي فكره في منتهي الذكاء وتنم علي ان هناك خطه موضوعه من الجيش المصري للتصنيع البحري. و بدانا بالبدن و لكن باي إمكانات. باحدث ما وصل اليه العلم في هذه الفتره. بدن شبحي متطور و تجميعه. و من ثم الي الخطوه التأليه. فإذا وصلنا لسبعين في الميه. فانا اعتبر ذلك تصنيع محلي شبه كامل. اتمني ان نتبع تلك الخطوات في تصنيع الطيارات وغيرها. وما طبق علي سبلاح يطبق علي الاخر مع الفرق علي امكاناتك والبنيه التحتيه لأي صناعه وسرعه الوصول الي تصنيع.

 

[الصباح]

ما هي قدرة مصر علي انتاج طائرة محلية بعد خبرتها في مجال تجميع طائرات الكيه-8 الصينيه و الفا جيت الايطالية و الجازيل الفرنسية؟

طبيعي ان صناعة طائرة محلية يتطلب العديد من الصناعات الاخري سبائك و الكترونيات و محركات .. هل لدي مصر إمكانية في تصنيع طائرة محلية مستقبلاً؟ من رأيي مصر عليها بدء برنامج صناعة طائرة محلية .. مش معقول دول كباكستان و تركيا و السويد و غيرهم اصبحو يمتلكون و بعضهم علي شفا الانتهاء من طائرتهم الوطنية و مصر مازالت تستورد!!

موضوع شراء طائرات مقاتلة خصوصا في مصر اصبح محكوم بعوامل منها منع تفوقنا علي اسرائيل و هذا ظهر في صفقات الاف-16 كمنع بعض التسليح و مؤخرا في صفقات الكروز للرافال المصرية... سابقا تحكم فينا السوفييت في سفقات الميج-21 و 17 و 15 و حاليا يتحكم فينا الامريكان و الفرنسيين.

أتمني من المسئوليين ان لا يضيعو حق مصر في امتلاكها طائرة وطنية.

مصر عندها المقومات انها تصنع مقاتلات
ولكن ناقصها التمويل الكبير وهذا شيء مستحيل في ظل الاقتصاد المصري الحالي
.
.
.
بخصوص الالفا جيت هي صناعة المانيه فرنسية مشتركة وليست ايطاليه
.
.
.
.
بخصوص الي يقول دول معدودة على اصابع اليد الواحده فقط تستطيع صناعة مقاتلات
اقوله خذ عد
امريكا
روسيا
انجلترا
فرنسا
الصين
ايطاليا السويد
المانيا
اسبانيا
كوريا الجنوبية
اليابان
تايوان
باكستان
الهند
إسرائيل
البرازيل
الارجنتين
بولندا
صربيا
رومانيا
التشيك
كندا
جنوب افريقيا
تركيا (تجميع)
هولندا (تجميع)
مصر (تجميع )
.
.
..
.
اذا اجتمعت الارادة السياسية والمقدرة الاقتصادية مافيه شيء صعب

 

[drmemo]

على مصر التركيز على تصنيع طائرات بدون طيار .. مسلحة و غير مسلحة ... على المشتوى المدنى التجارى و العسكرى ... و بالمشاركة مع القطاع الخاص
و التركيز على تصنيع صاروخ مضاد للدبابات يمكن اطلاقه من منصات ارضية و جوية
و صاروخ جو جو متوسط المدى
و صاروخ جو ارض بمدى لا يقل عن ١٥٠ كيلو متر
و تطوير انظمة الاتصالات و الرادارات ... لدخولها فى كل المجالات العسكرية
و بالتاكيد التركيز على عمل kits لزيادة دقة القنابل من الطائرات و زيادة مداها

 

[Alqiser]

هل تستطيع مصر تحمل كلفة برنامج تصنيع كامل لوحدها ؟

 

[Rooster]

المدرعات التي تعتبر اقل تعقيدا من المقاتلات و يتم استيراد الشاسي ، المحرك و علبة تروس ... ابتعدوا عن الاحلام الوردية .​

 

[drmemo]

المدرعات التي تعتبر اقل تعقيدا من المقاتلات و يتم استيراد الشاسي ، المحرك و علبة تروس ... ابتعدوا عن الاحلام الوردية .​

الافضل فى التكنولجيا الجوية التركيز على تقنيات الذخائر و زيادة دقة توجيه الذخائر الحالية
و تطوير تقنية الاتصاللات و التصوير الجوى و دمجها على الطائرات بدون طيار
بالاضافة بالطبع للطائرات بدون طيار حتى لو منخفضة التكنولوجيا

 

[مهندس عزالدين]

من الصعوبة تصنيع اهم شيء في محرك الطائرة النفاثة وهي مراوح الدفع النفاث....كونها تحتاج الى فنيين مهرة في مجال صناعة قوالب الشمع المفقود lost wax التي تصب فيه المرواح......اضافة الى ان هذه المراوح او الريش تصنع من معدن التيتانيوم وتصب بطريقة بحيث ان المنتج او المروحة الواحدة يكون بناؤها البلوري من بلورة منفرد (single crystal).....اضف لذلك صعوبات تقنية اخرى.....محرك الطائرة دول قليلة في العالم تصنعه كروسيا وامريكا وبريطانيا.....ماعدا ذلك كل الدول التي تصنع الطائرات تستورد المحرك ......يفضل لمصر او بقية الدول العربية ان تهتم بصناعة الصواريخ ذات الوقود الصلب لسهولة انتاجه ولنا في العراق تجربة رائعة....اضافة لذلك التوجه لصناعة الذخائر المتطورة كذخائر المدفعية الموجهة....

 

[soly]

من الصعوبة تصنيع اهم شيء في محرك الطائرة النفاثة وهي مراوح الدفع النفاث....كونها تحتاج الى فنيين مهرة في مجال صناعة قوالب الشمع المفقود lost wax التي تصب فيه المرواح......اضافة الى ان هذه المراوح او الريش تصنع من معدن التيتانيوم وتصب بطريقة بحيث ان المنتج او المروحة الواحدة يكون بناؤها البلوري من بلورة منفرد (single crystal).....اضف لذلك صعوبات تقنية اخرى.....محرك الطائرة دول قليلة في العالم تصنعه كروسيا وامريكا وبريطانيا.....ماعدا ذلك كل الدول التي تصنع الطائرات تستورد المحرك ......يفضل لمصر او بقية الدول العربية ان تهتم بصناعة الصواريخ ذات الوقود الصلب لسهولة انتاجه ولنا في العراق تجربة رائعة....اضافة لذلك التوجه لصناعة الذخائر المتطورة كذخائر المدفعية الموجهة....

مصر كانت صنعت محرك بالفعل فى الستينات

​

 

[GREEN]

تحتاج 10 سنوات مع ميزانية 50 مليار دولار و مركز ابحاث ضخم ويبتعدون عن الاعلام

للاسف كنا نتمنى مصر تنافس تركيا لكن تركيا تتفوق بعشرات السنين

 

[مطلع]

فقط لو بدأت بتصنيع البدن واستوردت المحركات ستكون لديك اكبر ثمره لتطوير طائرات بشتى الانواع .. فقط في حال توفر اراده حقيقيه لا يتدخل فيها الحاكم . انما يكون مرجعها الشعب فقط

 

[Nighthawk]

بلح

 

[هيرون]

راجع هذا الموضوع وستعرف الجواب ياعزيزي
باقي شهرين على الموعد المذكور في الخبر السابق
إنتاج أول طائرة مقاتلة صناعة مصرية 100%

 

[أبو يعقوب]

لا مصر ليس لديها كامل الامكانات لتصنيع مقاتله محليه. واصلا هذا الحل ليس واقعي او عملي. ومعروف ومعلوم للمعظم انه ليس هناك من يستطيع ذلك الا دول تعد علي أصابع اليد الواحدة ويمكن اقل كمان. و ليس من المفترض أعاده بناء العجله. هناك فجوه تكنولوجيا كبيره. الحل هو التعامل بذكاء. تصنيع ما أستطيع ان اللحق بالركب فيه او حتي قريب منه. اما ما كان فرق التكنولوجيا فيه كبير الحل هو شراءه جاهز مع العمل علي صياناته و تصنيع قطع غياره. وطبعا المقدمة للمواتير و الرادار و الافيونكس. عمليه تشبه بظبط عمليه صناعه الجويند. وهي فكره في منتهي الذكاء وتنم علي ان هناك خطه موضوعه من الجيش المصري للتصنيع البحري. و بدانا بالبدن و لكن باي إمكانات. باحدث ما وصل اليه العلم في هذه الفتره. بدن شبحي متطور و تجميعه. و من ثم الي الخطوه التأليه. فإذا وصلنا لسبعين في الميه. فانا اعتبر ذلك تصنيع محلي شبه كامل. اتمني ان نتبع تلك الخطوات في تصنيع الطيارات وغيرها. وما طبق علي سبلاح يطبق علي الاخر مع الفرق علي امكاناتك والبنيه التحتيه لأي صناعه وسرعه الوصول الي تصنيع.

كلام جميل