رفع اسعار المترو 250% في مصر

[asd231]

التذكرة رخيصه جدا ...هناك اشياء توقعت انه غليت بشكل كبير بعد الثورة كتذكرة المترو

 

[asd231]

هل منكم من استخدم مترو القاهرة من قبل ؟؟

 

[yf22]

 

[batteryneon]

اذا الدخل في حدود هذا المستوى اللي ذكرته 500 ريال و اذا افترضنا ان المواطن المصري بيصرف ريالين في اليوم على الميترو على اقل تقدير يعني في الشهر 60 ريال يعني حوالي 12٪ من دخل المواطن الشهري ، يعتبر المبلغ عالي بالنسبة لمستوى الدخل والله يعين

والله قليل الله يعينهم .. بالنسبة لي اصرف أكثر من هذا المبلغ فقط على السيارة تعبئة بنزين!

طيب هل تكفي للمتزوج ومصاريف البيت(في حالة زوج وزوجة فقط مافيه ابناء ) ؟ ما اعرف كيف الاسعار في مصر لكن فرضاً لو كل شهر عندي المصاريف التالية :

ايجار شقة 3 - 5 غرف
مصاريف بيت (من اكل وموية وملابس وكهرباء واتصالات )
مصاريف نقل او سيارة


كم ممكن تكون القيمة خلال الشهر للطبقة المتوسطة ؟

انتم مستغربين الوضع ليه يا شباب ! ما فعلا هذه هيا اوضاع المصريين مرتبات من 200 الى 700 ريال سعودي هي عموم مرتبات مصر حرفيا 50 - 70 % منهم و دخل بها جزء غير هين من الطبقة المتوسطة بسبب التعويم و الظروف
و فعلا لا شئ يكفي لان اغلب الاسر تتكون من 4 افراد الى اكثر لذا يعمل الابوين في عملين صباحا و مساءا و احيانا تمتد لعمل ثالث ان امكن
انسو السيارات لان ارخصها يقارب ال 53 الف ريال سعودي بدون ذكر تكلفة التشغيل و الترخيص مقارنة للمرتب الامر غير عملي بالمرة مع خدمات الطرق و الزحام و الركن السيئة بالاضافة ان ما يصلنا من سيارات ردئ المواصفات
الايجارات من 100 ريال فما فوق حتى 500 ريال للمناطق الشعبية و اكثر من ذلك للمناطق الراقية حتى 10000 ريال
الكهرباء اصبحت تقريبا بلا دعم بمتوسط 60 - 90 ريال في الشتاء و 200 الى 300 في الصيف
المواصلات و ان كانت تبدو رخيصة لكن هيا متعددة في اليوم الواحد لاكثر من فرد في الاسرة قد يدفع الفرد كمتوسط 3 ريال يوميا يعني 90 شهريا لفرد واحد يعني 400+ للاسرة
الاتصالات ما تدفعه تاخذه المشكلة ان عليها ضريبة تلامس ال 17+% تقريبا
لتر البنزين 92 تقريبا ريال او ريال و نصف مثلا مع المرتب الموضح اعلاه
الاكل يرتفع لكن منظومات الدعم و الاعانة تحاول تقليل الامر
لذا ستجد ان الامر غير مجدي حرفيا و خطوة الزواج كارثية لانها تحتاج ما لا يقل عن 100 الف ريال و هو امر شبه مستحيل حتى مع عمل متواصل 10 سنوات لذا بدات نسبة الزواج في الحضر تقل جدا و ارتفع سنه خصوصا مع نسب الطلاق العالية و لكن في الارياف في ازدياد لعدم الوعي
و لذا تجد 4 او 5 ملايين مصري في الخليج منهم اتنين مليون في السعودية بالرغم من التحديثات الكثير في سوق العمل السعودي لتقليل الوفود لانه ليس هنالك منفذ اخر اوروبا و الغرب سوق صعب جدا لعموم الشعب بسبب التكلفة و المؤهلات
و لذا رفع تذكرة المترو امر صعب
و لذا كل حساب ستقوم به ستجد ان التكلفة تتجاوز المرتب دائما بالرغم اني اهملت امور عديدة منها حيوي كالتعليم و الصحة و الدواء
لا انكر ان الاصلاحات الاقتصادية حيوية و لابد منها لكن لا يمكن ان اقول ان موت مريض السرطان بالعلاج الكيماوي علاج لصحته حتى و ان كان ضرورة لان الغاية ابقاءه على الحياة و ليس مماته في الطرق

 

[Alucard]

أعان الله مصر والمصريين. اتمنى لكم كل خير وسرور ورفاهية.

 

[حازم]

انتم مستغربين الوضع ليه يا شباب ! ما فعلا هذه هيا اوضاع المصريين مرتبات من 200 الى 700 ريال سعودي هي عموم مرتبات مصر حرفيا 50 - 70 % منهم و دخل بها جزء غير هين من الطبقة المتوسطة بسبب التعويم و الظروف
و فعلا لا شئ يكفي لان اغلب الاسر تتكون من 4 افراد الى اكثر لذا يعمل الابوين في عملين صباحا و مساءا و احيانا تمتد لعمل ثالث ان امكن
انسو السيارات لان ارخصها يقارب ال 53 الف ريال سعودي بدون ذكر تكلفة التشغيل و الترخيص مقارنة للمرتب الامر غير عملي بالمرة مع خدمات الطرق و الزحام و الركن السيئة بالاضافة ان ما يصلنا من سيارات ردئ المواصفات
الايجارات من 100 ريال فما فوق حتى 500 ريال للمناطق الشعبية و اكثر من ذلك للمناطق الراقية حتى 10000 ريال
الكهرباء اصبحت تقريبا بلا دعم بمتوسط 60 - 90 ريال في الشتاء و 200 الى 300 في الصيف
المواصلات و ان كانت تبدو رخيصة لكن هيا متعددة في اليوم الواحد لاكثر من فرد في الاسرة قد يدفع الفرد كمتوسط 3 ريال يوميا يعني 90 شهريا لفرد واحد يعني 400+ للاسرة
الاتصالات ما تدفعه تاخذه المشكلة ان عليها ضريبة تلامس ال 17+% تقريبا
لتر البنزين 92 تقريبا ريال او ريال و نصف مثلا مع المرتب الموضح اعلاه
الاكل يرتفع لكن منظومات الدعم و الاعانة تحاول تقليل الامر
لذا ستجد ان الامر غير مجدي حرفيا و خطوة الزواج كارثية لانها تحتاج ما لا يقل عن 100 الف ريال و هو امر شبه مستحيل حتى مع عمل متواصل 10 سنوات لذا بدات نسبة الزواج في الحضر تقل جدا و ارتفع سنه خصوصا مع نسب الطلاق العالية و لكن في الارياف في ازدياد لعدم الوعي
و لذا تجد 4 او 5 ملايين مصري في الخليج منهم اتنين مليون في السعودية بالرغم من التحديثات الكثير في سوق العمل السعودي لتقليل الوفود لانه ليس هنالك منفذ اخر اوروبا و الغرب سوق صعب جدا لعموم الشعب بسبب التكلفة و المؤهلات
و لذا رفع تذكرة المترو امر صعب
و لذا كل حساب ستقوم به ستجد ان التكلفة تتجاوز المرتب دائما بالرغم اني اهملت امور عديدة منها حيوي كالتعليم و الصحة و الدواء
لا انكر ان الاصلاحات الاقتصادية حيوية و لابد منها لكن لا يمكن ان اقول ان موت مريض السرطان بالعلاج الكيماوي علاج لصحته حتى و ان كان ضرورة لان الغاية ابقاءه على الحياة و ليس مماته في الطرق

اطالع كلامك واطالع مصر التي تبهرني في الاربعينات الميلاديه

سبحان مغير الاحوال

نتمنى الأفضل والرقي والتقدم لمصر

 

[troy007]

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[العريف10]

فيه ناس مرتباتها تقريبا 300ل500 ريال سعودي تقدر تقولي و ده معظمهم و اللي بيزيد أوي بيحصل 1000ريال بالشهر لمعلوماتك

!!! دة قليل اوي ؟
صديق ليامصري يعمل في المملكة ب 3000 ريال
مابالك بالمواطن السعودي صاحب البلد ؟

 

[العريف10]

والله قليل الله يعينهم .. بالنسبة لي اصرف أكثر من هذا المبلغ فقط على السيارة تعبئة بنزين!

طيب هل تكفي للمتزوج ومصاريف البيت(في حالة زوج وزوجة فقط مافيه ابناء ) ؟ ما اعرف كيف الاسعار في مصر لكن فرضاً لو كل شهر عندي المصاريف التالية :

ايجار شقة 3 - 5 غرف
مصاريف بيت (من اكل وموية وملابس وكهرباء واتصالات )
مصاريف نقل او سيارة


كم ممكن تكون القيمة خلال الشهر للطبقة المتوسطة ؟

حاليا بدون الدخول في تفاصيل
اقل من 4000 جنية في الشهر للمواطن المصري
لن يعيش حياة ادمية
لكن احنا عايشين بكونسبت الحمد لله وبالرضا والقناعة
بالاضافة الي الفهلوة والشطارة انك تعيش ب 1500 جنية في الشهر
واهي بتمشي

 

[سيمفونية الحرب]

انتم مستغربين الوضع ليه يا شباب ! ما فعلا هذه هيا اوضاع المصريين مرتبات من 200 الى 700 ريال سعودي هي عموم مرتبات مصر حرفيا 50 - 70 % منهم و دخل بها جزء غير هين من الطبقة المتوسطة بسبب التعويم و الظروف
و فعلا لا شئ يكفي لان اغلب الاسر تتكون من 4 افراد الى اكثر لذا يعمل الابوين في عملين صباحا و مساءا و احيانا تمتد لعمل ثالث ان امكن
انسو السيارات لان ارخصها يقارب ال 53 الف ريال سعودي بدون ذكر تكلفة التشغيل و الترخيص مقارنة للمرتب الامر غير عملي بالمرة مع خدمات الطرق و الزحام و الركن السيئة بالاضافة ان ما يصلنا من سيارات ردئ المواصفات
الايجارات من 100 ريال فما فوق حتى 500 ريال للمناطق الشعبية و اكثر من ذلك للمناطق الراقية حتى 10000 ريال
الكهرباء اصبحت تقريبا بلا دعم بمتوسط 60 - 90 ريال في الشتاء و 200 الى 300 في الصيف
المواصلات و ان كانت تبدو رخيصة لكن هيا متعددة في اليوم الواحد لاكثر من فرد في الاسرة قد يدفع الفرد كمتوسط 3 ريال يوميا يعني 90 شهريا لفرد واحد يعني 400+ للاسرة
الاتصالات ما تدفعه تاخذه المشكلة ان عليها ضريبة تلامس ال 17+% تقريبا
لتر البنزين 92 تقريبا ريال او ريال و نصف مثلا مع المرتب الموضح اعلاه
الاكل يرتفع لكن منظومات الدعم و الاعانة تحاول تقليل الامر
لذا ستجد ان الامر غير مجدي حرفيا و خطوة الزواج كارثية لانها تحتاج ما لا يقل عن 100 الف ريال و هو امر شبه مستحيل حتى مع عمل متواصل 10 سنوات لذا بدات نسبة الزواج في الحضر تقل جدا و ارتفع سنه خصوصا مع نسب الطلاق العالية و لكن في الارياف في ازدياد لعدم الوعي
و لذا تجد 4 او 5 ملايين مصري في الخليج منهم اتنين مليون في السعودية بالرغم من التحديثات الكثير في سوق العمل السعودي لتقليل الوفود لانه ليس هنالك منفذ اخر اوروبا و الغرب سوق صعب جدا لعموم الشعب بسبب التكلفة و المؤهلات
و لذا رفع تذكرة المترو امر صعب
و لذا كل حساب ستقوم به ستجد ان التكلفة تتجاوز المرتب دائما بالرغم اني اهملت امور عديدة منها حيوي كالتعليم و الصحة و الدواء
لا انكر ان الاصلاحات الاقتصادية حيوية و لابد منها لكن لا يمكن ان اقول ان موت مريض السرطان بالعلاج الكيماوي علاج لصحته حتى و ان كان ضرورة لان الغاية ابقاءه على الحياة و ليس مماته في الطرق

صراحة انا ما افهم كثير في الاقتصاد ولا اعرف كثير عن الاوضاع في مصر
بس سمعت ان النمو الاقتصادي في مصر وصل 4% .. وهذي اعتقد نسبة ممتازة
فأظن الوضع يسير للتحسن بس يحتاج وقت
كما قلت لا افهم كثير عن الاقتصاد المصري بس بقول عدة نقاط استغرب عدم العمل عليها :-

1 - التخطيط العمراني ( وهي احد الكوارث لدينا ايضا في السعودية ) لكن بالنسبة لمصر قرأت مرة ان 97% من السكان يسكنون على طول النهر
و اظن 8 مليون في القاهرة فقط وهذا خطا كبير للأسف لدينا جميعاً في الدول العربية جهل باهمية التخطيط و التنمية السكانية للاقتصاد
صحيح مصر تواجه مشكلة تضخم سكاني ولكن اعتقد توزيع التنمية قد يحل جزء لا بأس به

2 - حسب معلوماتي ان مصر من افضل الدول في الاشعاع الشمسي مما يؤهلها للاستثمار المجدي في الطاقة الشمسية ليش ما تركزون على هالنقطة ؟؟
في رايي انها نقطة مهمة جدا واستراتيجية لمصر

3 - الموقع اللوجستي لمصر اعتبره مع السعودية افضل موقعين في العالم بل ربما مصر افضل بدرجة لانهما دولتان تقعان على خط تجاري مهم بين القارات اتمنى يستغل بشكل افضل

4 - الاكتشافات النفطية والغازية الاخيرة تبشر بخير واعتقد ستحسن الوضع في مصر كثيراً

5 - يجب التوعية بخصوص التضخم السكاني وعمل برامج توعوية عن اضرار البقاء طويلا في غرف النوم


والله يوفق مصر لكل خير

 

[rdha]

كما هو الامر في بقية الوطن العربي المواطن المسكين دائما يدفع فاتورة فشل الانظمة الحاكمة الغير منتخبة التي تغض النظر عن الملايير التي تختلس ونهبت منطرف الفاسدين والقطط السمينة وتطارد المسحوقين و المغلوبين في قوت يومهم وتبقى دائما القضية قضية سياسية حيث لا توجد ارادة سياسية حقيقية لتحقيق التنمية وكل مافي الامر ترقيعات لتخفيف الضغط مؤقتا , مصر في الحقيقة بحاجةالى لولا داسيلفا مصري يخرج من بين الحارات الشعبية والاحياء الشعبية عضه ناب الجوع وعمل ماسحا للاحدية وبائع خضر وتعرض للسجن والاهانة من اجل لقمة العيش شخص مثل هدا في القمة بامكانه اتخادالقرارات الصحيحة لانقاد البلاد,

 

[rdha]

هدا شريط وثائقي يوضح كيف نجحت البرازيل بفضل لولا من الخروج من عنق الزجاجة.

 

[إكرامي زغيب]

الزيادة ليس لها علاقة بصندوق النقد الدولي من بعيد او قريب بل بقطاع يحقق ايرادات 1.2 مليار جنيه بينما مصروفاته تزيد عن 5.6 مليار جنيه غير الديون المتراكمة , بالاضافة الي الحاجة الماسة لشراء 50 قطار جديد و صيانة الخطوط و الاشارات بالكامل لتحسين الخدمة ,
هناك استثناءات للطلبة و كبار السن و ذوي الاحتياجات الخاصة ,
الموظفين اللي بيركبوا المترو كل يوم ممكن يعملوا اشتراك ربع سنوي , التذكرة ثمنها سيصل الي 2 جنيه بدلا من 5
اخيرا الزيادة لا تزيد عن 25 ~ 35 % , من اين جاءت 250% .؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اخي الكريم هذه الأرقام لا صحة لها الدولة من تحصيل التذاكر فقط تحقق رقم يصل الى اكثر من 6.3 مليار جنية .
بحسبة بسيطة عدد ركاب المتر سنويا=2101 مليون راكب x السعر القديم 3 جنية =6.303 مليار جنية

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[Power2030]

فيه ناس مرتباتها تقريبا 300ل500 ريال سعودي تقدر تقولي و ده معظمهم و اللي بيزيد أوي بيحصل 1000ريال بالشهر لمعلوماتك

!!! دة قليل اوي ؟
صديق ليامصري يعمل في المملكة ب 3000 ريال
مابالك بالمواطن السعودي صاحب البلد ؟

الحال من بعضه يا زملائي خصوصا في الطبقة الفقيرة وميسورة الحال ، راتب بعض السعوديين تتراوح بين اعلى واقل من 3000 ريال شهري ، اضف عليها غلاء المعيشة ... اجره التاكسي لمشوار واحد مثلا من 15 ريال وانت طالع وقس عليها واعمل مقارنة ، وعندها ستجد ان السعودي لا يختلف كثيرا عنك بل على العكس.

 

[Hegesias]

اخي الكريم هذه الأرقام لا صحة لها الدولة من تحصيل التذاكر فقط تحقق رقم يصل الى اكثر من 6.3 مليار جنية .
بحسبة بسيطة عدد ركاب المتر سنويا=2101 مليون راكب x السعر القديم 3 جنية =6.303 مليار جنية

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 117240
​

u]
عدد 21 مليون راكب سنويا صغير جدا بالنسبه لمصر, قارن هذا بطوكيو التي يركب فيها 8.7 مليون كل يوم !
لا اعلم عن الاستراتيجيه التسويقيه لمترو مصر, ولكن السوق المصري مثالي للنقل العام و يمكن زياده نسب الاشغال بطرق عده, منها تقديم بدل المواصلات للقطاع الحكومي على شكل تذاكر مترو, اصدار اعفاءات ضريبيه بناء على فواتير المترو, منع مواقف السيارات في الجامعات و الدوائر الحكوميه وغيرها.
النقل العام في مصر في رأيي قطاع جيد للاستثمار و يملك فرص نمو رائعه, ولو تمت زياده عدد المحطات و ربطها بشبكه حافلات جيده لاستأثر بالسوق

 

[إكرامي زغيب]

u]
عدد 21 مليون راكب سنويا صغير جدا بالنسبه لمصر, قارن هذا بطوكيو التي يركب فيها 8.7 مليون كل يوم !
لا اعلم عن الاستراتيجيه التسويقيه لمترو مصر, ولكن السوق المصري مثالي للنقل العام و يمكن زياده نسب الاشغال بطرق عده, منها تقديم بدل المواصلات للقطاع الحكومي على شكل تذاكر مترو, اصدار اعفاءات ضريبيه بناء على فواتير المترو, منع مواقف السيارات في الجامعات و الدوائر الحكوميه وغيرها.
النقل العام في مصر في رأيي قطاع جيد للاستثمار و يملك فرص نمو رائعه, ولو تمت زياده عدد المحطات و ربطها بشبكه حافلات جيده لاستأثر بالسوق

يا اخي ليس 21 مليون 2101 مليون راكب سنويا أي 2.101 مليار راكب سنوياً​

 

[troy007]

الحال من بعضه يا زملائي خصوصا في الطبقة الفقيرة وميسورة الحال ، راتب بعض السعوديين تتراوح بين اعلى واقل من 3000 ريال شهري ، اضف عليها غلاء المعيشة ... اجره التاكسي لمشوار واحد مثلا من 15 ريال وانت طالع وقس عليها واعمل مقارنة ، وعندها ستجد ان السعودي لا يختلف كثيرا عنك بل على العكس.

فين الكلام دا حضرتك الحد الادنى 3000 ريال علشان يتسجل فى التأمينات فمافيش اقل من كدا
يعنى ( 3.75/3000 ) = 800 دولار + الحكومه كانت بتدعمه ب 2000 ريال فبيوصل الراتب ل 5000 ريال الى هما 1333 دولار
لاحظ انا بتكلم عن اول راتب فى اول عقد عمل



انت بقا لو الراتب فى مصر 2000 جنيه مثلا مع ان فى ناس كتير اقل من كدا فدا بيساوى (17.5/2000) 144 دولار

مفيش وجه مقارنه اصلا

 

[البدر]

 

[Hegesias]

يا اخي ليس 21 مليون 2101 مليون راكب سنويا أي 2.101 مليار راكب سنوياً​

اعتذر عن الخطأ

 

[MOH]

قرار الدولة تطوير هيئة مترو الأنفاق عن طريق زيادة الأسعار علي المُواطن الكادح قبل علاج الفساد المستشري فيها وبناء كوادر جديده للإدارة, يذكرني بمثال الأب الذي يبحث عن مُعلِّم ليصلح حال أبنائه بعد أن أفسدهم بماله وبمنصبه !!