رسمياً البحرية الإماراتية تتعاقد على 4 قطع GoWind 2500

[حضـــرة القـــائـــد]

لايوجد شي مؤكد الى هذا الوقت ..
مازال الوقت كافي لاختيار القطعه المناسبه التي تحتاجها القوات البحريه مع نقل كامل التقنيه ..

 

[Black Shaheen]

الشهور الماضية يبدوا أنها كانت مضنية بالمفاوضات ولا أعتقد أن يحدث أي إنفراج للموضوع قريباً ، على الأقل حتى NAVDEX 2019.

لايبدوا أن دولة الإمارات ستتراجع عن رغبتها بإتفاق تشمل transfer of technology يناسب حجم الصفقة.

في تقرير ال latribune الأخير نقلت الصحيفة أن تحالف الصناعات العسكرية الإماراتي EDIC والذي يضم تحته حوض أبوظبي لبناء السفن هو المسؤول عن عملية التفاوض ، بجانب إشكالية المواصفات التي يريدها UAENF.

قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

خصوصا أن الحوض سوف يقوم بصناعة نسخة أقل طولاً وإزاحة من الحالية ( 115-110 متر و إزاحة 4000-4500 طن) + بجانب تجربة البحرية الجميلة مع الحوض الإيطالي و المرونة في السعر والممفاوضات قد يبدواً أكثر عملية.


البحرية الإماراتية لا أعتقد أنها سوف تمرر الصفقة من دون النظر في عاملي نقل التقنية والسعر خصوصا مع وجود أكثر من ملف بحري يجب النظر إليه يتطلب ميزانية كبيرة

PPA vessels are also the same length as the FREMMs, measuring about 146 meters long and 16.5 meters wide, just 3 meters narrower than the FREMMs.
That makes the PPAs too large to dock at certain ports in Sicily where they would be used in migrant-monitoring missions, the number of which have risen in recent years.
Now, with a new Navy chief, Valter Girardelli, at the helm, plans are under consideration to turn the last three PPAs into 3,000-ton patrol ships. Planners are also reevaluating the need for an anti-submarine capability, noting that eight ASW ships are now being retired, while there are only four FREMM frigates with an ASW configuration.
A second option is to turn the last three PPAs into 4,500-ton ASW ships. By making them smaller, four vessels would be purchased with the same funding as the three larger PPA vessels, the source said.

الشاهد أن Fincantieri يمكنها تصميم نسخ أصغر بإزاحة 3000 - 4500 طن.

لو أرادت البحرية الإيطالية أياً منها ، يمكن مشاركة تكلفة إعادة التصميم بين كل من إيطاليا و دولة الإمارات.

Fincantieri وبالتعاون مع أحواض الفتان أنشأت حوض الإتحاد بغرض بناء كل من الكورفت الثاني من طراز Abu Dhabi Class و عدد 2 من قطع الFalaj 2 class vessels ، وأثناء معرض إيدكس كل من Abu Dhabi Class و Falaj 2 كانوا معروضين بأجنحة الشركة

الخيار يعود للبحرية الإماراتية في تفعيل خيار الأعداد الإضافية ليتم ليس فقط بنائها محلياً ، بل جانب من الأنظمة العاملة عليها كذلك.

Falaj 2 لو تم تفعيل خيار القطعتين الإضافيتين ، فأنهما سيكونان بطول أكبر لحمل محركات أقوى ، كذلك مافهمته أن القطعتين الأصليتين سوف يتم العمل على تعديلهم لحمل نفس المحرك الجديد.

خلال معرض آيدكس 2017 عرضت أحواض الأتحاد الكورفت أبوظبي بنظام RIM-116 فوق هنجر الطائرة العامودية.

لذلك العمل مع Fincantieri سيكون أكثر فاعلية بموضوع نقل التقنية كما هو اضح من البرنامجين السابقيين.

كذلك أجد أن أسعار الأحواض الإيطالية أرخص من نظيرتها الفرنسية.

 

[Black Shaheen]

.....

 

[MIA3]

الشهور الماضية يبدوا أنها كانت مضنية بالمفاوضات ولا أعتقد أن يحدث أي إنفراج للموضوع قريباً ، على الأقل حتى NAVDEX 2019.

لايبدوا أن دولة الإمارات ستتراجع عن رغبتها بإتفاق تشمل transfer of technology يناسب حجم الصفقة.

في تقرير ال latribune الأخير نقلت الصحيفة أن تحالف الصناعات العسكرية الإماراتي EDIC والذي يضم تحته حوض أبوظبي لبناء السفن هو المسؤول عن عملية التفاوض ، بجانب إشكالية المواصفات التي يريدها UAENF.

قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

خصوصا أن الحوض سوف يقوم بصناعة نسخة أقل طولاً وإزاحة من الحالية ( 115-110 متر و إزاحة 4000-4500 طن) + بجانب تجربة البحرية الجميلة مع الحوض الإيطالي و المرونة في السعر والممفاوضات قد يبدواً أكثر عملية.


البحرية الإماراتية لا أعتقد أنها سوف تمرر الصفقة من دون النظر في عاملي نقل التقنية والسعر خصوصا مع وجود أكثر من ملف بحري يجب النظر إليه يتطلب ميزانية كبيرة

لماذا لا تنظر البحرية الاماراتيه للأسبان وتحديداً احواض نافانتيا ؟

اعتقد لديهم مرونه اكثر من الفرنسيين في مسألة نقل التقنية​

 

[Black Shaheen]

لماذا لا تنظر البحرية الاماراتيه للأسبان وتحديداً احواض نافانتيا ؟

اعتقد لديهم مرونه اكثر من الفرنسيين في مسألة نقل التقنية​

مشكلة الحوض الأسباني أنه لايملك تصاميم عصرية وشبحية مقارنة بالأحواض الإيطالية والفرنسية في الفئات المتوسطة والخفيفة.

أحواض إيطاليا تعمل مع الشركات الإيطالية للتسليح مثل Leonardo و Elettronica و الفرنسية تعمل مع الفرنسية Thales و Safran و MBDA فهذا يعطيك مرونة أكبر بالمفاوضات وسواء بالسعر أو عامل نقل التقنية.

حضور الشركات الإسبانية في أنظمة التسليح والتجهيز صغير ولاترقى لما تعرضه الشركات الإيطالية والفرنسية من أنظمة رادار ، كشف وحماية وتشويش وحروب ماتحت المسطحات وأنظمة قتال متكاملة.

لذلك لا أرى فائدة من الذهاب لأخذ حقوق تصنيع البدن من حوض إسباني ومفاوضات شركات إيطالية وفرنسية على أخذ حقوق نقل التقنية التسليح والتجهيز بجانب أخر.


الذهاب لحوض واحد فرنسي أو إيطالي وعقد صفقة تشمل البدن والتسليح يعطيك مرونة أكثر بجانب أخذ ما يمكن أخذه لصنعه في بلدك و أحواضك ويضمن لك الحصول على الأفضل.

 

[الرمز]

الف مبروك للامارات ومزيد من التقدم ..

 

[Great Sudia]

الف مبروك لأخوان شما
اهلنا بالامارات

 

[الجراح]

 

[uae special forces]

مشاهدة المرفق 388996

4 زوارق من فئة فلج
4 كورفيت من طراز Gowind 2500

قوة بحرية ممتازة لدولة الامارات
واحب هذا التركيز على البحرية


اتمنى زيادة اعداد كورفيت بينونة الى 4 قطع

و 3 الى 2 سفن Frigate

وطائرات مضادة للغواصات وايضاً مروحيات
و زوارق متعددة لمواجهة القوارب السريعة

راح تكون بحرية ممتازة بالنسبة لنا

 

[uae special forces]

متى راح يتم التسليح والتسليم ؟

 

[Rooster]

 

[الاباتشي]

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الاباتشي]

 

[Black Shaheen]

الكورفيت الثقيل "بني ياس" بعد تركيب البرج البانورامي ويلاحظ على ما يبدوا أجهزة R-ECM للتشويش على الاطراف

NETTUNO-4100 ECM System ؟

 

[Black Shaheen]

ستحمل القطعه بني ياس صواريخ MM40 Block 3 الجديدة من فئة MM40 Block 3C

 

[الفيصل-15]

ستحمل القطعه بني ياس صواريخ MM40 Block 3 الجديدة من فئة MM40 Block 3C

بصراحة فارق كبير في التجهيز بين النسخة الاماراتية والنسخة المصرية

 

[Black Shaheen]

الكورفيت الثقيل "بني ياس" بعد تركيب البرج البانورامي ويلاحظ على ما يبدوا أجهزة R-ECM للتشويش على الاطراف

NETTUNO-4100 ECM System ؟

الف مبروك ، الجوويند الإماراتي سيحمل نظام التشويش العظيم Nettuno - 4100

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[Black Shaheen]

المدفع الإمامي لنسخة ال Gowind الإماراتية من نوع 76mm strales سيملك راداره الخاص ليطلق قذائف DART والتي ستمكن المدفع من العمل كمنظومة دفاع جوي نقطي تمكنه من أصطياد صواريخ الكروز والطائرات المسيرة.

 

[BAGGIO]

حسب تصريح الرئيس الفرنسي على هامش زيارته الإخيرة.

البحرية الإماراتية تتعاقد على عدد 4 قطع GoWind 2500 ( عدد 2 + 2 خيار إضافي ).

ستقوم Nava Group بالتعاون مع آحواض أبوظبي ADSB في صناعة القطع.

نظام Tacticos CMS وصواريخ ESSM طلب مباشر من البحرية الإماراتية.

المزيد من التفاصيل في الايام اللاحقة.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

مبروك وإضافة هامة
الشقيقة الامارات

 

[الجراح]

حسب موقع navyrecognition فإن صواريخ ال ESSM و Rim-116 هما طلب رئيسي من قبل البحرية الإماراتية لإستبدال صاروخ MICA VL علي الفرقاطة.

هذا سيتطلب إستبدال اللانشر الحالي المستخدم للGoWind من A-35 كون صواريخ ESSM آطول من صواريخ الMICA VL بفارق

بالتالي قواذف A-43 هي الآقرب للإستخدام (نفس القواذف المستخدمة على الفرييم المصرية والمغربية).

احسنت خيار ESSM افضل
عزيزي هل لديك معلومة عن اقصي ارتفاع ل بلوك 2 ESSM