قاهــــر الدبابـــات .. الصاروخ الروســي الموجــــه كورنيــت .

اخي انور هناك مصدر بان تم توريده الى دول عربيه من ضمنها السعوديه
لكن لم ارى صوره للكورنيت بالسعوديه مع ان التوريد قبل الثوره السوريه بسنوات

لا يوجد مصدر على ذلك .. ولو كان موجود لشاهدت صوره على الحد الجنوبي !!
 
بما انك كانت لديك الفرصة لمعاينة الاسلحة الروسية عن قرب
هل صحيح ان هذه الاسلحة تفتقد للمسة الجمالية، كظهور بعض اماكن التلحيم.....الخ
 
نعم هو مستخدم لدى العديد من لدول العربية !! لكن الإستخدام العملياتي الأول في الشرق الأوسط أعتقد كان من قبل مقاتلي حزب الله العام 2006 .

الأستخدام العملياتي الأول في الشرق الأوسط كان من قبل قوات الحرس الجمهوري العراقي ضد الجيش الأمريكي في حرب تحرير الكويت واثتاء الغزو الأمريكي للعراق. أن لم تخني الذاكره كانت في معركه المطار بين القوات العراقيه والجيش الأمريكي.
 
الأستخدام العملياتي الأول في الشرق الأوسط كان من قبل قوات الحرس الجمهوري العراقي ضد الجيش الأمريكي في حرب تحرير الكويت واثتاء الغزو الأمريكي للعراق. أن لم تخني الذاكره كانت في معركه المطار بين القوات العراقيه والجيش الأمريكي.

غير دقيق هذا الإدعاء والعراقيين لم يمتلكوا الكورنيت إلا مؤخراَ .. هذا الموضوع بحثته جيدا ولكني لم أنشر كل شيء عن الصاروخ .
 
بما انك كانت لديك الفرصة لمعاينة الاسلحة الروسية عن قرب
هل صحيح ان هذه الاسلحة تفتقد للمسة الجمالية، كظهور بعض اماكن التلحيم.....الخ

تقصد الدروع نعم !! والدبابات الروسية أشبه بالقبر المتحرك لمن يدخل داخلها ويغلق الكوة السقفية !! العربات القتالية بشكل عام صممت بشكل سيئ من وجهة نظر الهندسة البشرية human engineering (علم تطبيقي ينظم تصميم المكائن وطرق العمل مع الأخذ بالحسبان شروط الأمان ، الراحة ، والإنتاجية للمشغل البشري) ، خصوصا أثناء العمليات في البيئات الحارة جداً . والأطقم العربية التي جربت هذه العربات واجهت إجهاد حرارة حاد جداً severe heat-stress وقريب من الاختناق وذلك بسبب محدودية السعة الداخلية والتهوية السيئة .
 
تقصد الدروع نعم !! والدبابات الروسية أشبه بالقبر المتحرك لمن يدخل داخلها ويغلق الكوة السقفية !! العربات القتالية بشكل عام صممت بشكل سيئ من وجهة نظر الهندسة البشرية human engineering (علم تطبيقي ينظم تصميم المكائن وطرق العمل مع الأخذ بالحسبان شروط الأمان ، الراحة ، والإنتاجية للمشغل البشري) ، خصوصا أثناء العمليات في البيئات الحارة جداً . والأطقم العربية التي جربت هذه العربات واجهت إجهاد حرارة حاد جداً severe heat-stress وقريب من الاختناق وذلك بسبب محدودية السعة الداخلية والتهوية السيئة .

حتى ال T9؟
 
حتى ال T9؟

نعم هي ليست إستثناء !! في الجزائر الدبابة T-90 غير مجهزة بنظام تكييف وشخصيا أعتبر ذلك سقطة من هيئة التعاقد على المعدات العسكرية !! الحرارة Heat إستاذي الفاضل (وأنا أكتب عنها موضوع الآن وعن تأثيرها على المعدات العسكرية في التضاريس الصحراوية) هي التهديد والعامل الأكثر حرجاً للعمليات الصحراوية . صفائح الدبابات والعربات المدرعة ستعمل مثل "مبتلعات الحرارة" heat sinks والظروف في داخل الهياكل ستتحول سريعاً لوضع لا يطاق وغير محتمل !! وحتى في الخارج ، أسطح العربات يمكن أن تلهب الجنود وتتسبب الحرارة المفرطة في اشتعال تلقائي للمواد القابلة للإيقاد flammable materials . الأطقم غير المدربة جيداً على المناخ الصحراوي ستستغرق وقت أطول للتكيف والمواءمة مع هذه الظروف ، يقابل ذلك على الأرجح خسارة كبيرة في قابلية التأثير والفاعلية القتالية حتى التعود على هذه البيئة . كلتا القوات البريطانية والألمانية واجهت مثل هذه التأثيرات خلال الحرب العالمية الثانية أثناء القتال في الصحراء الغربية لشمال أفريقيا .
 
نعم هي ليست إستثناء !! في الجزائر الدبابة T-90 غير مجهزة بنظام تكييف وشخصيا أعتبر ذلك سقطة من هيئة التعاقد على المعدات العسكرية !! الحرارة Heat إستاذي الفاضل (وأنا أكتب عنها موضوع الآن وعن تأثيرها على المعدات العسكرية في التضاريس الصحراوية) هي التهديد والعامل الأكثر حرجاً للعمليات الصحراوية . صفائح الدبابات والعربات المدرعة ستعمل مثل "مبتلعات الحرارة" heat sinks والظروف في داخل الهياكل ستتحول سريعاً لوضع لا يطاق وغير محتمل !! وحتى في الخارج ، أسطح العربات يمكن أن تلهب الجنود وتتسبب الحرارة المفرطة في اشتعال تلقائي للمواد القابلة للإيقاد flammable materials . الأطقم غير المدربة جيداً على المناخ الصحراوي ستستغرق وقت أطول للتكيف والمواءمة مع هذه الظروف ، يقابل ذلك على الأرجح خسارة كبيرة في قابلية التأثير والفاعلية القتالية حتى التعود على هذه البيئة . كلتا القوات البريطانية والألمانية واجهت مثل هذه التأثيرات خلال الحرب العالمية الثانية أثناء القتال في الصحراء الغربية لشمال أفريقيا .
هذا يصبح متعب مع مرور الوقت و الواحد صحتو لا تحتمل
 

هذه التقارير تفتقد للمصداقية إستاذي .. على الأقل من وجهة نظري !!! تسليح الجيش العراقي قبل وبعد السقوط مباشرة لدي عنه ملفات وتقارير أمريكية ولم أقرأ عن الكورنيت رغم أنه ذكر في حادثة قرب البصرة !! حتى المصادر الروسية لم تتطرق لهكذا معلومة !! العراق حدثاء عهد بالنظام والكويت أيضاً تمتلكه !!
 
هذا يصبح متعب مع مرور الوقت و الواحد صحتو لا تحتمل

العمليات في التضاريس الصحراوية مدمرة للمعدات ، فإن تكن هذه مجهزة بالشكل الملائم فإنها ستتعرض لخسارة الكثير من قدراتها القتالية والتعبوية .. من المعلومات التي قرأتها حديثا من تقرير أمريكي ويخص العربات المدولبة ، فإنه يذكر أن ضغط الإطارات tires pressure للعربات المدولبة يمكن أن يتغير نتيجة التقلبات في درجات الحرارة الخارجية . إذ من المهم التذكير أن الغازات تتوسع عندما تسخن ويتقلص حجمها مع هبوط درجات الحرارة (عملياً ، ضغط العجلات يزيد واحد رطل لكل بوصة مربعة psi مع زيادة حرارة الجو لنحو 10 درجات فهرنهايت ، والعكس صحيح) . هكذا ، إذا تم نفخ الإطارات بشكل كامل لتعديل الضغط أثناء ساعات الليل الباردة ، فإنها قد تنفجر خلال حرارة النهار المتطرفة ، لذا يجب الحرص على إبقاء الإطارات في وضع الضغط المنخفض low pressure خلال النهار .. عناصر الغبار والرمل dust/sand تأتي في المرتبة الثانية من أخطار البيئة الصحراوية على الأجهزة والمعدات العسكرية بعد عامل الحرارة . إذ أنه من شبه المستحيل تفادي استقرار وسكون ذرات الغبار والرمل على الأجزاء المتحركة وجعلها كمادة حاكه أو كاشطة . جزيئات الرمل بحد ذاتها عندما تمزج بالزيت فإنها تشكل معجون قاسي ومتصلب abrasive paste . زيوت التشحيم يجب أن تكون عند مستوى اللزوجة الصحيحة والمناسبة لدرجات الحرارة البيئية ، مع الالتزام بالحد الأدنى المؤكد والموصى به تجاه الأجزاء المتحركة المكشوفة أو نصف المكشوفة . تراكيب التشحيم/التزييت lubrication مواد حرجة وحاسمة ، لذا هي يجب أن تدقق وتراقب بشكل متكرر . إذا هم فقدوا أو أهمل استخدامهم ، دقائق الرمل سوف تنفذ وتتغلغل إلى الكثير من الأدوات والتجهيزات وتتسبب في عطلها . في الحقيقة ظروف العمليات الصحراوية تؤثر على ترس الدبابة المتحرك running gear بشكل ملحوظ . إذ تدخل حبيبات الرمل الخشنة إلى الأجزاء المتحركة الحساسة ، التي بدورها سوف تواجه مظاهر احتكاك شديدة تتسبب في تآكلها وربما تحطمها مع زيادة التسخين .
 
نعم هي ليست إستثناء !! في الجزائر الدبابة T-90 غير مجهزة بنظام تكييف وشخصيا أعتبر ذلك سقطة من هيئة التعاقد على المعدات العسكرية !! الحرارة Heat إستاذي الفاضل (وأنا أكتب عنها موضوع الآن وعن تأثيرها على المعدات العسكرية في التضاريس الصحراوية) هي التهديد والعامل الأكثر حرجاً للعمليات الصحراوية . صفائح الدبابات والعربات المدرعة ستعمل مثل "مبتلعات الحرارة" heat sinks والظروف في داخل الهياكل ستتحول سريعاً لوضع لا يطاق وغير محتمل !! وحتى في الخارج ، أسطح العربات يمكن أن تلهب الجنود وتتسبب الحرارة المفرطة في اشتعال تلقائي للمواد القابلة للإيقاد flammable materials . الأطقم غير المدربة جيداً على المناخ الصحراوي ستستغرق وقت أطول للتكيف والمواءمة مع هذه الظروف ، يقابل ذلك على الأرجح خسارة كبيرة في قابلية التأثير والفاعلية القتالية حتى التعود على هذه البيئة . كلتا القوات البريطانية والألمانية واجهت مثل هذه التأثيرات خلال الحرب العالمية الثانية أثناء القتال في الصحراء الغربية لشمال أفريقيا .

فالندع الجزائر... ماذا عن النسخة التي عرضت على الكويت؟ و المعروضة على مصر؟
 
هذه التقارير تفتقد للمصداقية إستاذي .. على الأقل من وجهة نظري !!! تسليح الجيش العراقي قبل وبعد السقوط مباشرة لدي عنه ملفات وتقارير أمريكية ولم أقرأ عن الكورنيت رغم أنه ذكر في حادثة قرب البصرة !! حتى المصادر الروسية لم تتطرق لهكذا معلومة !! العراق حدثاء عهد بالنظام والكويت أيضاً تمتلكه !!

بصراحه يا استاذ انور كل ما اعرفه هو ان العراق امتلك اعداد قليله جدا من الكورنيت واستخدمها ، ما اكد هذه المعلومه بالنسبه لي هو انني قرأت القصص التي تحدث عنها الضباط العراقيين في المعارك التي خاضوها ضد الجيش الأمريكي.

انشاء الله عندما اجدها سأرسلها لك علي الخاص ، ابشر.
 
فالندع الجزائر... ماذا عن النسخة التي عرضت على الكويت؟ و المعروضة على مصر؟

الكويت لم توقع حتى الآن على صفقة T-90MS ولكن العين عليها وهي من تم إختباره في الصحاري الكويتية !! المصريين فضلوا النسخة T-90S لأسباب على الأرجح إقتصادية لكنهم حتى الآن لم يوقعوا على الصفقة !! ملحوظة صغيرة وهي أن عقود السلاح توقع على مرحلتين ، المرحلة الأولى تخص المواصفات العامة والإسعار والأعداد المطلوبة (شروط العقد وتفاصيله التقنية وخدمات الدعم والصيانة) والمرحلة الثانية تكون العقد النهائي ويتضمن ورقة واحدة فقط يوقعها الوزير أو من ينوب عنه مثل رئيس الأركان !!
 
تعتبر منظومة "كورنيت- ي م" الروسية المضادة للدبابات من أفضل المنظومات في العالم.
تملك المنظومة عدة ميزات، غيرة موجودة في معظم الأنظمة الأجنبية من هذه الفئة. "كورنيت- ي أم" قادرة على تدمير ليس فقط المدرعات المحمية بشكل جيد مثل "أبرامز" أو "ليوبارد" الحديثة، ولكن قادرة على تدمير الأهداف الجوية مثل الطائرات الحربية، والطائرات بدون طيار التي تحلق على علو منخفض، والطائرات الهجومية. وهي قادرة على ضرب هدف يبعد كحد أقصى 10 كم. وتستطيع تدمير الهدف في أي وقت.

ومن خصائص المنظومة أيضا، أنها تقوم بشكل تلقائي بتدمير العدو. فقط يتوجب على المستخدم إيجاد الهدف، وبعد ذلك تتبع الهدف بشكل تلقائي. وتستطيع إطلاق صاروخين في آن واحد.

 
الكويت لم توقع حتى الآن على صفقة T-90MS ولكن العين عليها وهي من تم إختباره في الصحاري الكويتية !! المصريين فضلوا النسخة T-90S لأسباب على الأرجح إقتصادية لكنهم حتى الآن لم يوقعوا على الصفقة !! ملحوظة صغيرة وهي أن عقود السلاح توقع على مرحلتين ، المرحلة الأولى تخص المواصفات العامة والإسعار والأعداد المطلوبة (شروط العقد وتفاصيله التقنية وخدمات الدعم والصيانة) والمرحلة الثانية تكون العقد النهائي ويتضمن ورقة واحدة فقط يوقعها الوزير أو من ينوب عنه مثل رئيس الأركان !!

هل تم تلافي العيوب الغير أدمية في النسخة الكويتية؟
 
هل تم تلافي العيوب الغير أدمية في النسخة الكويتية؟

طلب الكويتيين تركيب نظام تكييف للدبابة .. بالمناسبة الدبابات أبرامز المصرية والكويتية والسعودية لا تتضمن نظام تكييف داخلي إلا مؤخرا مع عقود تطوير الدبابة .
 
لا يوجد مصدر على ذلك .. ولو كان موجود لشاهدت صوره على الحد الجنوبي !!

هناك مصدر يوكد بان صواريخ كورنيت تم تصديره للسعوديه


Kornet E is the name given to the export version of the Russian Kornet missile system. Thesystem, first shown in 1994, was developed by the KBP Instrument Design Making Bureau, Tula, Russia, and is in production and service with the Russian Army. The missile has beenexported to Syria, Jordan, the UAE, Kuwait, Saudi Arabia, Turkey, India, Morocco,Algeria and Greece.

http://www.army-technology.com/projects/kornet/
 
طلب الكويتيين تركيب نظام تكييف للدبابة .. بالمناسبة الدبابات أبرامز المصرية والكويتية والسعودية لا تتضمن نظام تكييف داخلي إلا مؤخرا مع عقود تطوير الدبابة .
هل الام 60 المصرية بدون مكيف ايضا ؟؟
ازاى فى درجة الحرارة العالية هذه و دبابات بدون مكيف
هذ يؤثر تاثير سلبي على الضباط و الجنود اثناء المعركة
نحن لا نعيش فى اوروبا لكي لا يتم استخدام المكيف في دبابتنا القتالية
 
هل الام 60 المصرية بدون مكيف ايضا ؟؟
ازاى فى درجة الحرارة العالية هذه و دبابات بدون مكيف
هذ يؤثر تاثير سلبي على الضباط و الجنود اثناء المعركة
نحن لا نعيش فى اوروبا لكي لا يتم استخدام المكيف في دبابتنا القتالية
انا في مره من الايام قريت عن موضوع التكييف وكان بعض الاعضاء يقولون ب ان التكييف لايهم فالجنود تربوا على القسوة والجلافه والتحمل مارايك ياخي بما يقولووون ...
 
عودة
أعلى