بـوابة مصـر الأقتصادية

[Think Tanks]

أبرز ما جاء في المؤتمر الصحفي لرئيس وزراء مصر
#معلومات_مباشر

 

[Think Tanks]

ميناء السخنة الكبير.. مصر تنفذ أكبر ميناء مُطل على البحر الأحمر.. صور​

‫

خط الشحن الملاحي CMA - بلومبرج


يعد مشروع تطوير ميناء العين السخنة أحد أهم المشروعات القومية التي تهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز عالمي للتجارة واللوجستيات، ويأتي المشروع ضمن خطة الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس لتحويل الميناء إلى أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر، بما يساهم في زيادة حركة التجارة الدولية وجذب الاستثمارات الأجنبية.

أهم التطويرات الفنية للميناء​

•توسعة الأرصفة: إنشاء أرصفة جديدة بطول 18 كيلومترًا، ليصل إجمالي طول الأرصفة إلى 23 كيلومترًا، بعمق 18 مترًا، مما يسمح باستقبال السفن العملاقة.
•توسيع ساحات التداول: زيادة المساحة الإجمالية لساحات التخزين إلى 8.6 مليون متر مربع، مما يعزز القدرة الاستيعابية للميناء.
•إنشاء مناطق لوجستية: تطوير مناطق بمساحة 6.3 كيلومتر مربع لتقديم خدمات التخزين والتوزيع الحديثة.
•تحسين البنية التحتية: تنفيذ 33 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية لربط الميناء بالقطار الكهربائي السريع، وإنشاء شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا.

حجم ميناء السخنة قبل التطوير

مخطط ميناء السخنة الكبير

الجهات المسؤولة عن الإدارة والتشغيل​

•الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس (SCZONE): تتولى الإشراف العام على الميناء بعد التطوير.
•تحالف هاتشيسون – CMA – COSCO: تم توقيع عقود تشغيل وإدارة بعض المحطات مع هذا التحالف الذي يضم كبرى الشركات العالمية في مجال تشغيل الموانئ.

المخطط التفصيلي لميناء السخنة الكبير

التحالفات الأجنبية المشاركة في المشروع​

•هاتشيسون (Hutchison Ports): شركة من هونغ كونغ تُعد واحدة من كبرى شركات تشغيل الموانئ عالميًا.
‏ • CMA CGM: شركة فرنسية متخصصة في الشحن البحري وإدارة الموانئ.
‏ • COSCO الصينية: من أكبر مشغلي الموانئ في العالم، وتشارك في تشغيل محطات الحاويات داخل الميناء.

آخر تطورات ميناء السخنة الكبير

التكلفة الاستثمارية للمشروع​

•تُقدر التكلفة الإجمالية لتطوير ميناء السخنة بـ 20 مليار جنيه مصري كمرحلة أولى، قابلة للزيادة مع التوسعات المستقبلية.
•تشمل هذه التكلفة أعمال البنية التحتية، التوسعات البحرية، والتجهيزات التشغيلية للميناء.

أعمال توسعة وتنفيذ الميناء الكبير

منطقة الخدمات اللوجستية.. دعم متكامل لحركة التجارة في ميناء السخنة​

ضمن مشروع تطوير الميناء، يتم إنشاء منطقة خدمات لوجستية حديثة تمتد على مساحة 300 ألف متر مربع، بدعم من مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) باستثمارات تصل إلى 80 مليون دولار.
وتهدف هذه المنطقة إلى تعزيز القدرات التخزينية والتوزيعية للميناء، مما يساهم في تحسين كفاءة عمليات النقل والتجارة.

مخطط المنطقة اللوجيستية بالعين السخنة – DP World Sokhna Logistics

مزايا المنطقة اللوجستية الجديدة​

•مخازن متطورة وساحات لوجستية مجهزة بأحدث التقنيات.
•مستودعات جمركية لتسهيل عمليات التخليص الجمركي.
•دعم تجارة الترانزيت والصادرات المصرية من خلال حلول شحن وتخزين متكاملة.
•تقليل زمن الإفراج عن البضائع، مما يعزز من مكانة ميناء السخنة كمركز محوري لحركة التجارة الإقليمية والعالمية.

مخطط المنطقة اللوجيستية بالعين السخنة –
DP World Sokhna Logistics

يعد مشروع إنشاء ميناء السخنة الكبير خطوة رئيسية نحو تحويل مصر إلى مركز لوجستي عالمي، بفضل بنيته التحتية الحديثة وتحالفاته الدولية القوية، مما يعزز مكانته على خريطة التجارة العالمية.

ميناء السخنة الكبير.. مصر تنفذ أكبر ميناء مُطل على البحر الأحمر.. صور

يعد مشروع تطوير ميناء العين السخنة أحد أهم المشروعات القومية التي تهدف إلى تعزيز مكانة مصر كمركز عالمي للتجارة واللوجستيات. يأتي المشروع

aboutmsr.com

 

[Think Tanks]

تحويل معهد ناصر إلى أكبر مدينة طبية في القاهرة “مدينة النيل”.. صور​

مخطط مدينة النيل الطبية


تعمل الحكومة المصرية على تنفيذ مشروع ضخم لتطوير معهد ناصر للبحوث والعلاج وتحويله إلى مدينة النيل الطبية، ليصبح أحد أكبر المراكز الطبية في الشرق الأوسط. يهدف المشروع إلى رفع كفاءة الخدمات الصحية، وزيادة الطاقة الاستيعابية للمستشفى، وتوفير أحدث التقنيات الطبية لخدمة ملايين المرضى سنويًا.

تفاصيل المشروع ومكوناته​

•يشمل المشروع تطوير 3 مبانٍ قائمة داخل معهد ناصر، مع إنشاء 13 مبنى جديدًا لدعم التخصصات الطبية المختلفة.
•المباني الجديدة تشمل:
•امتداد للمبنى الرئيسي بمساحة 72,340 مترًا مربعًا، يضم أقسام الغسيل الكلوي، الجراحات المتخصصة، والعناية المركزة.
•مبنى لعلاج مرضى الأورام بمساحة 28,000 متر مربع، ليصبح أحد أكبر مراكز علاج السرطان في مصر.
•مبنى العيادات الخارجية بمساحة 22,800 متر مربع، مجهز بأحدث التقنيات الطبية.
•مبنى طوارئ مستقل متعدد التخصصات، لضمان سرعة الاستجابة للحالات الحرجة.
•مبنى للبحوث الطبية بمساحة 3,120 مترًا مربعًا لدعم الابتكار في المجال الصحي.

مخطط مدينة النيل الطبية

الطاقة الاستيعابية والخدمات الطبية​

•يصل عدد الأسرة الكلي إلى 1,692 سريرًا، موزعة على:
•321 سرير رعاية مركزة للحالات الحرجة.
•95 حضانة للأطفال حديثي الولادة.
•1,276 سرير إقامة للمرضى الداخليين.
•يضم المشروع 45 غرفة عمليات متطورة لإجراء الجراحات الكبرى والمتخصصة.
•توفير 120 ماكينة غسيل كلوي لتلبية احتياجات مرضى الكلى.

أعمال إنشاء مدينة النيل الطبية – القاهرة

الموقع والمزايا الاستراتيجية​

•يقع المشروع على كورنيش النيل بالقاهرة، مما يجعله في موقع استراتيجي يخدم جميع المحافظات.
•يتمتع بربط قوي بشبكة الطرق الرئيسية ووسائل النقل الجماعي، مما يسهل الوصول إليه.
•يضم مهبط إسعاف طائر ومرسى إسعاف نهري لضمان سرعة نقل الحالات الطارئة.

أعمال إنشاء مدينة النيل الطبية – القاهرة

أكبر مركز في الشرق الأوسط للتبرع وزراعة الأعضاء​

مقرر أن يتم تحويل مبنى الفندق المهجور إلى أكبر مركز إقليمي لزراعة الأعضاء في مصر والشرق الأوسط، بهدف تقديم خدمات طبية متقدمة في مجال زراعة الأعضاء.

رئيس الوزراء يتفقد الأعمال الإنشائية بمدينة النيل الطبية

مخطط العيادات الخارجية بمدينة النيل الطبية

تفاصيل مركز زراعة الأعضاء المتكامل​

•السعة الاستيعابية: يضم المركز 300 سرير مخصص لمرضى زراعة الأعضاء.
•غرف العمليات: يحتوي المركز على 12 غرفة عمليات مجهزة بأحدث التقنيات لإجراء عمليات زراعة الأعضاء المختلفة.
•التخصصات المتوفرة: يشمل المركز جميع أنواع زراعة الأعضاء، بما في ذلك الكبد، الكلى، الرئة، القلب، البنكرياس، والقرنية.
•قاعدة بيانات مميكنة: سيتم إنشاء قاعدة بيانات متكاملة لعمليات الزرع، والمرضى، والمتبرعين، لضمان الشفافية والعدالة في توزيع الأعضاء ومنع أي تلاعب.

أعمال إنشاء مدينة النيل الطبية من الأقمار الصناعية

تحويل معهد ناصر إلى أكبر مدينة طبية في القاهرة “مدينة النيل”.. صور

تعمل الحكومة المصرية على تنفيذ مشروع ضخم لتطوير معهد ناصر للبحوث والعلاج وتحويله إلى مدينة النيل الطبية، ليصبح أحد أكبر المراكز الطبية في

aboutmsr.com

 

[Think Tanks]

عرض السيد توشار تشابرا، رئيس قطاع الاستحواذ بشركة ستيرلايت الهندية، تنفيذ شبكة كهرباء خاصة بمشروعات الهيدروجين الأخضر في مصر، باستثمارات هندية تصل إلى 6 مليار دولار، لخدمة مشروعات قطاع الهيدروجين الجاري تنفيذها في مصر.

 

[Think Tanks]

وزير الصناعة يشهد بدء نزول المعدات في موقع مدينة ألستوم لصناعة القطارات بالإسكندرية​

أحد مصانع ألستوم - أرشيفية



تتعاون وزارة النقل مع شركات دولية لإنشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم على مساحة 40 فدانا الذي يضم مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة إلى جانب مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع بمدينة برج العرب بالإسكندرية.

إنشاء مجمع صناعي عملاق لإنتاج مكونات السكك الحديدية وتوطين صناعة الوحدات المتحركة​

وشهد الفريق كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بدء نزول المعدات الخاصة بتجهيز الموقع تمهيدا لبدء إنشاء المجمع الصناعي الضخم.

المجمع سيضم مصنعين الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية​

وقال وزير الصناعة والنقل، إن المجمع سيضم مصنعين، الأول: لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية “إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية……الخ ” والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة “!مترو – ترام “LRT” – مونوريل – قطار سريع.

كما أكد الوزير أهمية المشروع الضخم الذي سيسهم في تلبية احتياجات السوق المحلي، والانطلاق نحو التصدير إلى دول الشرق الأوسط وافريقيا بالإضافة إلى أنه سيوفر آلاف فرص العمل.

اقرأ أيضًا: القطار الكهربائي السريع.. 2000 كم و60 محطة تربط مصر بالمستقبل

ويأتي هذا في إطار توطين مختلف الصناعات في مصر ومنها صناعة الوحدات المتحركة تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.
ولفت إلى أنه في ضوء التوجيهات الرئاسية قامت وزارة النقل بالتواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى وذلك بهدف توفير العملة الصعبة ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية.

استعدادات إنشاء مجمع مصانع للسكك الحديدية

الوزير: إنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية​

وفى هذا الإطار تم التنسيق من خلال “مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود” مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.
ويأتي ذلك علي النحو الآتي التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مجمع صناعي بمدينة برج العرب على مساحة 40 فدانا لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية بالإضافة إلى إنشاء مصنع لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة.
وأيضا التعاون مع شركة كول واى الإسبانية لإنشاء مصنع لإنتاج المكونات الداخلية لقطارات السكك الحديدية ووسائل النقل الجماعي في مصر بورش كوم أبو راضي التابعة لهيئة السكة الحديد بمساحة 3000 م2 كمرحلة أولى حيث تم الانتهاء من انشاء المصنع.

بدء الانتاج التجريبي لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات​

وبدأ في الإنتاج التجريبي والتوسع مستقبلاً بمساحة 10 آلاف متر مربع وذلك لأغراض تصنيع وصيانة لمكونات القطارات والجرارات – التعاون مع شركة هيونداى روتيم الكورية الجنوبية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية “نيرك” لإنشاء مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق.
كما تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوطين صناعة عدد 40 قطار مترو بإجمالى 320 عربة، لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثانى والثالث وجارٍ إنشاء المصنع بمنطقة شرق بورسعيد.

إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة​

وأيضا التعاون مع شركة نيرك وإحدى الشركات العالمية المتخصصة في إنشاء مصنع لإنتاج عربات السكك الحديدية العالمية المتخصصة في منطقة شرق بورسعيد وتنفيذ هذا التعاون بالجنيه المصري.
كما تم الاتفاق على تحقيق نسبة توطين لعربات السكك الحديدية تصل إلى 80 %، التعاون مع شركة فوست البين النمساوية لإنشاء مصنع لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية ولإدارة وتشغيل وتطوير ورش العباسية لإنتاج تفريعات السكك الحديدية حيث تقوم الشركة حالياً بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية.
ووفق تصريحات وزير الصناعة والتقل، فإن التعاون مع شركة السويس للصلب لتصنيع القضبان والقطاعات الثقيلة لإنشاء مصنع لتصنيع القضبان بطاقة إنتاجية من 800 ألف إلي مليون طن سنوياً بالتعاون مع مصنع حديد عز لإنتاج ألواح الصلب المستخدمة فى تصنيع أبدان عربات السكك الحديدية والمترو وأبدان السفن.

إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية​

وأيضا إنشاء 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية “سيجوارت – الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والنقل البرى – كونكريت بلس – الشركة المصرية لإنشاء مرافق النقل والمطارات” منها 4 مصانع لفلنكات شبكة القطار السريع.
وجار التعاون مع شركات وطنية مصرية “شركة النصر – شركة مان قسطور – شركة الجيوشى – الشركة المصرية لصناعة وسائل النقل” لتوريد الأتوبيسات العاملة بالشركات التابعة لوزارة النقل والشركة القابضة للنقل البحري والبري والسوبرجيت واكتا.
كما يجري التعاون مع شركات وطنية مصرية “شركة السويدى – شركة أباظة للمقطورات” لتوريد الشاحنات والعربات اللورى والقلاب.

وزير الصناعة يشهد بدء نزول المعدات في موقع مدينة ألستوم لصناعة القطارات بالإسكندرية

تتعاون وزارة النقل مع شركات دولية، لإنشاء مجمع الستوم الصناعي الضخم على مساحة 40 فدان يضم مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة

aboutmsr.com

 

[Think Tanks]

مصر ثاني أكبر منتج للطاقة الشمسية في أفريقيا​

صُنفت مصر كثاني أكبر منتج للطاقة الشمسية في أفريقيا؛ مما يعكس تقدمًا كبيرًا في الاستثمار في الطاقة المتجددة والبنية التحتية، وفقًا للبيانات الأخيرة الصادرة عن وكالة الطاقة الدولية.

في تقرير نُشر السبت، سلطت وكالة الطاقة الدولية الضوء على التقدم الملحوظ الذي أحرزته مصر في توليد الطاقة الشمسية، حيث وصلت إلى إجمالي قدرة مركبة تبلغ 707.6 ميجاوات.

هذا يضع مصر خلف جنوب إفريقيا أكبر منتج للطاقة الشمسية في القارة، بسعة مركبة تبلغ 1.235.30 ميجاوات. وتتخلف زامبيا كثيرًا عن مصر، حيث تحتل المركز الثالث بسعة 74.7 ميجاوات.

دور مصر الرئيسي في طموحات الطاقة الشمسية في أفريقيا​

تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن تصل مشاريع الطاقة الشمسية في أفريقيا إلى إجمالي قدرة 40 جيجاوات بحلول نهاية عام 2024.

تلعب مصر، إلى جانب جنوب إفريقيا، دورًا حاسمًا في تحقيق هذا الهدف القاري الطموح. تمثل الدولتان حصة الأغلبية، مما يدفع بشكل كبير التحول في مجال الطاقة المتجددة في القارة ويضعهما كلاعبين رئيسيين في سرد التنمية المستدامة في أفريقيا.

يؤكد الخبراء أن الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر والمناخ الملائم قد عززا بشكل كبير إمكاناتها كمركز للطاقة المتجددة، حيث تقود الطاقة الشمسية أجندتها للطاقة الخضراء.

يسلط رأي الخبراء الضوء على الفرصة الاستراتيجية​

يؤكد محللو الطاقة على بروز مصر المتزايد في مجال الطاقة المتجددة كفرصة استراتيجية لتحقيق فوائد اقتصادية وبيئية. ويزعم الخبراء أن التوسع في البنية التحتية للطاقة الشمسية يضع مصر في مرتبة رائدة إقليمية في مجال الطاقة، مما يقلل من الاعتماد على الوقود الأحفوري ويتماشى مع أهداف المناخ العالمية.

أشار تقرير جمعية منتجي الطاقة الشمسية الأفريقية، إلى أن تقدم مصر “يُظهر التزامًا سياسيًا قويًا بالطاقة النظيفة والتنمية المستدامة، وجذب المزيد من الاستثمارات الدولية إلى هذا القطاع”.

تظل جنوب أفريقيا الرائدة القارية​

تحافظ جنوب أفريقيا على مكانتها المهيمنة كأكبر منتج للطاقة الشمسية في القارة، وذلك بسبب التزامها المبكر والمستدام بالبنية التحتية للطاقة المتجددة، والتي تمثل نسبة كبيرة من إجمالي إنتاج الطاقة الشمسية في أفريقيا.

ومع ذلك، يشير الصعود السريع لمصر إلى أن الدولة الواقعة في شمال أفريقيا تسد هذه الفجوة بسرعة، مدعومة بمشاريع حكومية قوية واستثمارات دولية.

التوقعات المستقبلية وإمكانات الاستثمار​

من المتوقع أن يجذب النمو الكبير في قدرة مصر على إنتاج الطاقة الشمسية المزيد من المستثمرين الدوليين الباحثين عن أسواق مستقرة للطاقة المتجددة في أفريقيا.

يتوقع الخبراء استمرار النمو إذا حافظت مصر على زخم سياساتها، مما يشير إلى أن البلاد قد تصبح قريبًا مركزًا عالميًا للاستثمار والابتكار في تكنولوجيا الطاقة الشمسية.

ويوضح هذا التقدم أيضًا التزام مصر بالاستدامة واستعدادها للاستفادة من الموارد المتجددة لتعزيز أمن الطاقة وتحفيز النمو الاقتصادي.

مصر ثاني أكبر منتج للطاقة الشمسية في أفريقيا

صُنفت مصر كثاني أكبر منتج للطاقة الشمسية في أفريقيا، مما يعكس تقدمًا كبيرًا في الاستثمار في الطاقة المتجددة والبنية التحتية،

aboutmsr.com