بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[aminemch]

إرتفاع الديون المغربية الخارجية مقارنة مع الناتج المحلي للإقتصاد المغربي

أظهرت البيانات في تقرير مرفوق بـ قانون المالية المغربي لسنة 2026 أن الدين الخارجي العام للمغرب بلغ 468.2 مليار درهم بنهاية 2024، مقابل 439 مليار درهم في 2023 — بزيادة قدرها 29.2 مليار درهم (أي نحو +7%)

يا الحبيب انخفاض* الديون المغربية الخارجية مقارنة مع الناتج المحلي للإقتصاد المغربي

Morocco’s Public Debt Falls from 72.2% of GDP in 2020 to 67.7% in 2024

Morocco’s public debt is declining – a sign of fiscal discipline on the part of the country’s government and tax revenue growth.

www.moroccoworldnews.com

فرقم بين ارتفاع الدين
ونسبة الدين للناتج الاجمالي

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

يا الحبيب انخفاض* الديون المغربية الخارجية مقارنة مع الناتج المحلي للإقتصاد المغربي

Morocco’s Public Debt Falls from 72.2% of GDP in 2020 to 67.7% in 2024

Morocco’s public debt is declining – a sign of fiscal discipline on the part of the country’s government and tax revenue growth.

www.moroccoworldnews.com

فرقم بين ارتفاع الدين
ونسبة الدين للناتج الاجمالي

التقرير يقول الدين الخارجي المغربي في إرتفاع مستمر للأسف

 

[Leonidas]

لا يوجد أي إرتفاع للديون مقابل gdp يوجد استقرار أو انخفاض طفيف

Morocco Government Debt to GDP

Morocco recorded a Government Debt to GDP of 70 percent of the country's Gross Domestic Product in 2024. This page provides - Morocco Government Debt To GDP - actual values, historical data, forecast, chart, statistics, economic calendar and news.

tradingeconomics.com

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

شيء غريب من ناحية الديون في المغرب فهي في إرتفاع ومن ناحية أخرى وفي نفس الوقت ثروة رئيس الحكومة المغربي أخنوش ترتفع؟

مثل ما يقولوا إخواننا في المغرب تجي تفهم تتسطى من راسك؟

 

[Leonidas]

احتياطيات الصرف في المغرب في ارتفاع جنوني منذ 2020

تضاعفت الاحتياطات فقط في 6 سنوات

Morocco Foreign Exchange Reserves

Foreign Exchange Reserves in Morocco increased to 431632 MAD Million in October from 417280 MAD Million in September of 2025. This page provides - Morocco Foreign Exchange Reserves - actual values, historical data, forecast, chart, statistics, economic calendar and news.

tradingeconomics.com

 

[aminemch]

التقرير يقول الدين الخارجي المغربي في إرتفاع مستمر للأسف

ارتفاع الدين لا يهم بل وسيستمر بالارتفاع للغاية 2030 لليصل لحوالي 600B تم سيبدأ المغرب مايعرف بالإراحة الدينية
مايهم حقا هو بقاء
التصنيف الإئتماني للمغرب في درجة إستتمارية

ونسبة الدين للناتج المحلي في حوالي 60~70%

 

[aminemch]

شيء غريب من ناحية الديون في المغرب فهي في إرتفاع ومن ناحية أخرى وفي نفس الوقت ثروة رئيس الحكومة المغربي أخنوش ترتفع؟

مثل ما يقولوا إخواننا في المغرب تجي تفهم تتسطى من راسك؟

كتعرف شي حاجة سميتها لBull Market ف البورصة
درب طليلة على MASI شوف فين وصل
آما ديون المغرب فلها استخدامات مهمة

 

[aminemch]

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

ارتفاع الدين لا يهم بل وسيستمر بالارتفاع للغاية 2030 لليصل لحوالي 600B تم سيبدأ المغرب مايعرف بالإراحة الدينية
مايهم حقا هو بقاء
التصنيف الإئتماني للمغرب في درجة إستتمارية
مشاهدة المرفق 826789

ونسبة الدين للناتج المحلي في حوالي 60~70%

ممتاز لكن هل في نظرك إرتفاع الدين في المغرب لإسباب إقتصادية أم رياضية فقط؟

لماذا يصل الحال في المغرب أن تلجأ الحكومة المغربية نحو الأسواق الآسيوية لتنويع التمويل وخفض العجز المالي؟

هل نجحت المغرب في تسديد ديونها لدى صندوق النقد الدولي لتفتح باب جديد للتمويل والإستدانة من دول أسيوية جديدة؟

ويبقى السؤال الأهم وهو ماذا حققت المغرب إقتصاديا من رفع نسبة ديونها الخارجية سواء حاليا أو على المدة القريب أو البعيد؟

هل ستستطيع المغرب تسديد ديونها في المدى القريب والمتوسط والتغلب على دوامة الديون والقروض الخارجية؟ أم ستغرق المغرب أكثر وستكون مجبرة تحت الضغوطات لتسديد ديونها عبر دفعات مشروطة سياسيا ودوليا وستلجأ إلى رهن بعض أراضيها أو بيع سندات حكومية أو تحويل ملكيته العقارية في إسم بعض الدول الأجنبية مقابل الحصول على دعم مالي لتسديد الديون؟

المغرب ليست هي الصين ولا هي الولايات المتحدة الأمريكية ولا هي السعودية فهي لا تمتلك سندات مالية إحتياطية ضخمة أو صناديق إستثمارية كبرى مالية وحتى اليوم دول أوروبية تعيش أزمات متفاقمة للديون على رأسهم فرنسا وألمانيا لكن لدى فرنسا وألمانيا ديون لدى مؤسسات أوروبية وليس من مختلف الدةل في العالم مثل المغرب يعني يمكن لفرنسا وألمانيا إيجاد حل لتسديد ديونهم أمام مؤسسات مالية أوروبية مثل صندوق الاستقرار الأوروبي (ESM) بدون ضغوط سياسية لكن المغرب العكس ستتزايد الضغوطات الدولية على المغرب من جميع انحاء العالم بسبب ديون مغربية متوزعة لدى العديد من الدول والمؤسسات المالية في العالم وتكون مجبرة للتعامل تحت ضغوط كل سياسة دولة أو مؤسسة في انحاء العالم

 

[aminemch]

Dislog IPO in the first half of 2026​

 

[aminemch]

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

ممتاز لكن هل في نظرك إرتفاع الدين في المغرب لإسباب إقتصادية أم رياضية فقط؟

لماذا يصل الحال في المغرب أن تلجأ الحكومة المغربية نحو الأسواق الآسيوية لتنويع التمويل وخفض العجز المالي؟

هل نجحت المغرب في تسديد ديونها لدى صندوق النقد الدولي لتفتح باب جديد للتمويل والإستدانة من دول أسيوية جديدة؟

ويبقى السؤال الأهم وهو ماذا حققت المغرب إقتصاديا من رفع نسبة ديونها الخارجية سواء حاليا أو على المدة القريب أو البعيد؟

هل ستستطيع المغرب تسديد ديونها في المدى القريب والمتوسط والتغلب على دوامة الديون والقروض الخارجية؟ أم ستغرق المغرب أكثر وستكون مجبرة تحت الضغوطات لتسديد ديونها عبر دفعات مشروطة سياسيا ودوليا وستلجأ إلى رهن بعض أراضيها أو بيع سندات حكومية أو تحويل ملكيته العقارية في إسم بعض الدول الأجنبية مقابل الحصول على دعم مالي لتسديد الديون؟

المغرب ليست هي الصين ولا هي الولايات المتحدة الأمريكية ولا هي السعودية فهي لا تمتلك سندات مالية إحتياطية ضخمة أو صناديق إستثمارية كبرى مالية وحتى اليوم دول أوروبية تعيش أزمات متفاقمة للديون على رأسهم فرنسا وألمانيا لكن لدى فرنسا وألمانيا ديون لدى مؤسسات أوروبية وليس من مختلف الدةل في العالم مثل المغرب يعني يمكن لفرنسا وألمانيا إيجاد حل لتسديد ديونهم أمام مؤسسات مالية أوروبية مثل صندوق الاستقرار الأوروبي (ESM) بدون ضغوط سياسية لكن المغرب العكس ستتزايد الضغوطات الدولية على المغرب من جميع انحاء العالم بسبب ديون مغربية متوزعة لدى العديد من الدول والمؤسسات المالية في العالم وتكون مجبرة للتعامل تحت ضغوط كل سياسة دولة أو مؤسسة في انحاء العالم

لماذا يصل الحال في المغرب أن تلجأ الحكومة المغربية نحو الأسواق الآسيوية لتنويع التمويل وخفض العجز المالي؟




غالبية ديون فرنسا وألمانيا موجهة لمؤسسات أوروبية أو أسواق مالية مستقرة مثل سندات حكومية تُشترى داخل الاتحاد الأوروبي أو من مؤسسات كبيرة لديهم القدرة على الاقتراض بأسعار فائدة منخفضة جدًا بسبب تصنيفهم الائتماني المرتفع والثقة الكبيرة في اقتصادهما ويمكنهم إعادة هيكلة الدين داخليًا أو عبر أدوات الاتحاد الأوروبي مثل صندوق الاستقرار الأوروبي ESM بدون ضغوط سياسية كبيرة لأن معظم الدائنين دوليًا هم مؤسسات مالية كبيرة وموثوقة وليسوا دولًا لديها أجندات سياسية مباشرة لديهم قدرة اقتصادية ضخمة تجعل احتمال التعثر ضئيل ما يمنحهم سلطة تفاوض كبيرة

في المغرب العكس مصادر الديون والتمويل والقروض الخارجية متنوعة

المغرب يقترض من دول متعددة مثل الصين وفرنسا والبنك الدولي ومؤسسات خليجية ومن عدة مؤسسات مالية دولية هذا يجعل أي اتفاق لسداد الدين مرتبطًا بشروط سياسية أو اقتصادية محددة من كل طرف لأن كل دولة أو مؤسسة تريد حماية مصالحها

الدول الصغيرة والمتوسطة إقتصاديا وماليا وسياسيا وصناعيا مثل المغرب غالبًا تواجه ضغوطًا أعلى يجب الالتزام بشروط القروض تعرض لاستشارات أو تدخلات سياسية أو اقتصادية من قبل الدائنين أي تأخر أو صعوبة في السداد قد يؤدي إلى زيادة الشروط أو الفوائد أو قيود على السياسات الاقتصادية

حجم الاقتصاد لدى فرنسا وألمانيا مثلا ضخم 2–4 تريليون يورو أما في المغرب متوسط 150 مليار دولار
وثقة السوق عالية جدًا في الدول الكبرى لكن في المغرب متوسطة

نوع الدائنين لدى الدول الكبرى مثل فرنسا ,المانيا مؤسسات مالية مستقرة داخل الاتحاد الأوروبي لكن في المغرب العكس هي دول متعددة ومؤسسات دولية متعددة والنتيجة الضغوط السياسية منخفضة جدًا لدى الدول الأوروبية و مرتفعة لدى المغرب

 

[aminemch]

ممتاز لكن هل في نظرك إرتفاع الدين في المغرب لإسباب إقتصادية أم رياضية فقط؟

لماذا يصل الحال في المغرب أن تلجأ الحكومة المغربية نحو الأسواق الآسيوية لتنويع التمويل وخفض العجز المالي؟

هل نجحت المغرب في تسديد ديونها لدى صندوق النقد الدولي لتفتح باب جديد للتمويل والإستدانة من دول أسيوية جديدة؟

ويبقى السؤال الأهم وهو ماذا حققت المغرب إقتصاديا من رفع نسبة ديونها الخارجية سواء حاليا أو على المدة القريب أو البعيد؟

هل ستستطيع المغرب تسديد ديونها في المدى القريب والمتوسط والتغلب على دوامة الديون والقروض الخارجية؟ أم ستغرق المغرب أكثر وستكون مجبرة تحت الضغوطات لتسديد ديونها عبر دفعات مشروطة سياسيا ودوليا وستلجأ إلى رهن بعض أراضيها أو بيع سندات حكومية أو تحويل ملكيته العقارية في إسم بعض الدول الأجنبية مقابل الحصول على دعم مالي لتسديد الديون؟

المغرب ليست هي الصين ولا هي الولايات المتحدة الأمريكية ولا هي السعودية فهي لا تمتلك سندات مالية إحتياطية ضخمة أو صناديق إستثمارية كبرى مالية وحتى اليوم دول أوروبية تعيش أزمات متفاقمة للديون على رأسهم فرنسا وألمانيا لكن لدى فرنسا وألمانيا ديون لدى مؤسسات أوروبية وليس من مختلف الدةل في العالم مثل المغرب يعني يمكن لفرنسا وألمانيا إيجاد حل لتسديد ديونهم أمام مؤسسات مالية أوروبية مثل صندوق الاستقرار الأوروبي (ESM) بدون ضغوط سياسية لكن المغرب العكس ستتزايد الضغوطات الدولية على المغرب من جميع انحاء العالم بسبب ديون مغربية متوزعة لدى العديد من الدول والمؤسسات المالية في العالم وتكون مجبرة للتعامل تحت ضغوط كل سياسة دولة أو مؤسسة في انحاء العالم

ارتفاع الدين في المغرب له أسباب اقتصادية حقيقية، حيث يُستثمر في بنية تحتية ومشاريع استراتيجية للنمو والتشغيل مثل برنامج السكك الحديدة ومصنعها والطرق السيار ومنائين عالميين جديدين يضافان لل الذي بني ايضا بديون حسب رأيك
تنويع التمويل عبر الأسواق الآسيوية يعكس إدارة ذكية وتقليل المخاطر المالية فالمغرب لايأخد الديون الميسرة فقط من البنك الدولي بل يبيع سناداته في الاسواق الدولية ذات رؤوس اموال عالمية
الوفاء بالتزامات صندوق النقد الدولي عزز مصداقية المغرب وفتح آفاق تمويل جديدة حيت ارتفع تصنيفه الإئتماني ليصبح الاول افريقيا والاكتر امانا
الديون ساهمت في تمويل مشاريع تنموية ترفع الإنتاجية وتدعم النمو طويل الأمد
مثل المشريع السياحية




والصناعية



وغيرها

المغرب قادر على تسديد ديونه دون التخلي عن اي مشكلة

 

[aminemch]

لماذا يصل الحال في المغرب أن تلجأ الحكومة المغربية نحو الأسواق الآسيوية لتنويع التمويل وخفض العجز المالي؟




غالبية ديون فرنسا وألمانيا موجهة لمؤسسات أوروبية أو أسواق مالية مستقرة مثل سندات حكومية تُشترى داخل الاتحاد الأوروبي أو من مؤسسات كبيرة لديهم القدرة على الاقتراض بأسعار فائدة منخفضة جدًا بسبب تصنيفهم الائتماني المرتفع والثقة الكبيرة في اقتصادهما ويمكنهم إعادة هيكلة الدين داخليًا أو عبر أدوات الاتحاد الأوروبي مثل صندوق الاستقرار الأوروبي ESM بدون ضغوط سياسية كبيرة لأن معظم الدائنين دوليًا هم مؤسسات مالية كبيرة وموثوقة وليسوا دولًا لديها أجندات سياسية مباشرة لديهم قدرة اقتصادية ضخمة تجعل احتمال التعثر ضئيل ما يمنحهم سلطة تفاوض كبيرة

في المغرب العكس مصادر الديون والتمويل والقروض الخارجية متنوعة

المغرب يقترض من دول متعددة مثل الصين وفرنسا والبنك الدولي ومؤسسات خليجية ومن عدة مؤسسات مالية دولية هذا يجعل أي اتفاق لسداد الدين مرتبطًا بشروط سياسية أو اقتصادية محددة من كل طرف لأن كل دولة أو مؤسسة تريد حماية مصالحها

الدول الصغيرة والمتوسطة إقتصاديا وماليا وسياسيا وصناعيا مثل المغرب غالبًا تواجه ضغوطًا أعلى يجب الالتزام بشروط القروض تعرض لاستشارات أو تدخلات سياسية أو اقتصادية من قبل الدائنين أي تأخر أو صعوبة في السداد قد يؤدي إلى زيادة الشروط أو الفوائد أو قيود على السياسات الاقتصادية

حجم الاقتصاد لدى فرنسا وألمانيا مثلا ضخم 2–4 تريليون يورو أما في المغرب متوسط 150 مليار دولار
وثقة السوق عالية جدًا في الدول الكبرى لكن في المغرب متوسطة

نوع الدائنين لدى الدول الكبرى مثل فرنسا ,المانيا مؤسسات مالية مستقرة داخل الاتحاد الأوروبي لكن في المغرب العكس هي دول متعددة ومؤسسات دولية متعددة والنتيجة الضغوط السياسية منخفضة جدًا لدى الدول الأوروبية و مرتفعة لدى المغرب

اي دولة تقدم اموال رخيصة cheap money مرحبا لا مشكلة

 

[aminemch]

رغم أن إقتصاد الجزائر أقوة من المغرب من حيث الناتج المحلي وحجم الصادرات الخارجية إلا أن الجزائر لا تلجأ إلى ديون خارجية وإذا لجئت فهي تلجا إلى ديون أقل من واحد بالمئة من دول صديقة فقط حتى لا تدخل في دوامة الغرق في الديون الخارجية وتفقد سيادتها الإقتصادية والسياسية وتدخل إلى عالم الدول التي تفرض عليها شروط وسياسيات وغملاءات وأجندات خارجية وتفقد قرارها المستقل



للأسف نجد المغرب الأقل قوة إقتصادية من الجزائر من حيث الناتج المحلي وحجم الصادرات الخارجية تلجأ إلى الإستدانة الخارجية المفرطة التي وصلت مقارنة مع ناتجها المحلي إلى نسبة 70 بالمئة والتي جعلت من المغرب الغرق في وامة الديون الخارجية وأكبر مصيبة أن الديون ليست من دول معينة بل متعددة في العالم مما سيرفع الضغوط والشروط والإملاءات الخارجية على المغرب ويؤثر على قرارها السيادي وتفقد إستقلال قرارها سياسيا

هذا فضاء اقتصاد المغرب وليس الجزائر وإذا كنا نتكلم عنكم فحلو وحلت عجز 60B$ في الميزانية اولا

https://asharqbusiness.com/economics/57468/%D8%A5%D9%86%D9%81%D9%88%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%81-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D8%AA%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9-62-%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D8%AC%D8%B2%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D9%8A%D8%B2%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9-2025/#:~:text=%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9%D8%AA%20%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%20%D8%A3%D9%86%20%D8%AA%D8%B3%D8%AC%D9%84%20%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%AA,%D9%86%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%8B%20%D8%B9%D9%86%20%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA%20%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9.

https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2025/10/08/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D8%AA%D8%B3%D8%B9%D9%89-%D9%84%D8%AE%D9%81%D8%B6-%D8%B9%D8%AC%D8%B2-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%86%D8%A9-35-%D9%81%D9%8A-2026-%D8%B1%D8%BA%D9%85-%D8%AE%D8%B7%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%A7%D9%82-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A%D8%A9

توقعت الجزائر أن تسجل الإيرادات في ميزانية 2025 نحو 64 مليار دولار، مقابل نفقات بنحو 126 مليار دولار، ليبلغ العجز 62 مليار دولار، وفق وكالة الأنباء الجزائرية نقلاً عن بيانات وزارة المالية.

ظهر مشروع قانون الميزانية الجزائرية أن الحكومة تسعى لخفض عجز الميزانية بنسبة 35.5% إلى 40 مليار دولار في عام 2026،

 

[aminemch]

المغرب يتحول للمركز افريقي للتجارة وتتخزين القهوة وذلك بشراكة مع بريطانيا​

 

[Yassin.bcn]

هناك من يتحدث عن اقتصاد المغرب و هو لا يفقه شيئا في الاقتصاد.
منذ تأسيس بلده و هو يسير بلاده و اقتصاده بطريقة سوفياتية أدت ببلده إلى حافة الانهيار و يأتي لموضوع الاقتصاد المغربي ليحاول أن يعلمنا كيف يسير الاقتصاد. فاقد الشيء لا يعطيه و ما عليه إلا الذهاب إلى كلية اقتصاد محترمة و يتعلم بعض المبادئ الأساسية.
يعيشون خارج الزمن و غارقين في اوهامهم.
المغرب له مشاكله الاقتصادية التي ليست من ضمنها المديونية. وكالات التصنيف العالمية رفعت من تصنيف المغرب إلى درجة الاستثمار و هذا دليل على قوة الوضعية المالية المغربية و انها تحت السيطرة.
أما من يأتون ليحاضرونا حول الاقتصاد و المالية فليس لديهم اي تصنيف و هي مصيبة بالنسبة لدولة بدات تحتاج بشكل ملح للاستدانة في الاسواق المالية الدولية.
دولة عملتها لا تصرف بأي دولة أخرى و إذا أردت صرف عملتها ينبغي عليك البحث عن السوق السوداء و بيعها بنصف قيمتها الرسمية.

 

[يُوْشَـعُ الْجَزَائِرِيُّ]

ارتفاع الدين في المغرب له أسباب اقتصادية حقيقية، حيث يُستثمر في بنية تحتية ومشاريع استراتيجية للنمو والتشغيل مثل برنامج السكك الحديدة ومصنعها والطرق السيار ومنائين عالميين جديدين يضافان لل الذي بني ايضا بديون حسب رأيك
تنويع التمويل عبر الأسواق الآسيوية يعكس إدارة ذكية وتقليل المخاطر المالية فالمغرب لايأخد الديون الميسرة فقط من البنك الدولي بل يبيع سناداته في الاسواق الدولية ذات رؤوس اموال عالمية
الوفاء بالتزامات صندوق النقد الدولي عزز مصداقية المغرب وفتح آفاق تمويل جديدة حيت ارتفع تصنيفه الإئتماني ليصبح الاول افريقيا والاكتر امانا
الديون ساهمت في تمويل مشاريع تنموية ترفع الإنتاجية وتدعم النمو طويل الأمد
مثل المشريع السياحية




والصناعية



وغيرها

المغرب قادر على تسديد ديونه دون التخلي عن اي مشكلة

نسيت أهم شيء في الموضوع أن هناك العديد من المشاريع في المغرب ليس ملكية في الحقوق للمغرب وحدها بل هناك شراكة في الملكية في المشاريع مثل مشروع البراق أو القطار السريع في المغرب هو ملكية فرنسية مغربية وليست مغربية فقط لأن المساهمة المالية الأكبر من حصة فرنسا وليس المغرب يعني للأسف بنى تحتية ومشاريع وخدمات لصالح توسيع نفوذ مالي وإقتصادي وسياسي لدول معينة داخل المغرب مثل فرنسا والإمارات وإسرائيل وبريطانيا وغيرها للأسف هذا يجعل إستقلالية القرار المغربي وسيادة المغرب الإقتصادية والسياسية مرهونة في الخارج على يد هذه الدول

العشرات من الشركات و المشاريع في المغرب تملكها أو تمولها جهات أجنبية وليست المغرب

اسم المشروع / الشركة	القطاع / النشاط	الجهة الأجنبية المهيمنة / المالك الأجنبي	ملاحظة على طبيعة الملكية
Renault Tanger Méditerranée	صناعة السيارات / تصنيع سيارات في طنجة	Renault (فرنسا)	المصنع مملوك بالكامل لـ Renault وفق بيانات رسمية من الشركة
Stellantis Kenitra plant	صناعة السيارات / مصنع في القنيطرة	Stellantis (شركة دولية)	المصنع جزء من مجموعة دولية — حصة الأجنبي هي المسيطرة في الإنتاج والتسيير
Safran Group – مجمع تجميع/صيانة محركات طائرات في المغرب	صناعة الطيران / تجميع وصيانة محركات طائرات	Safran (فرنسا)	مشروع صناعي أجنبي فرنسي بالكامل بقيادة Safran في المغرب
مشروع مجمع بطاريات / مكونات للسيارات الكهربائية بإشراف شركة أجنبية (مثل BTR New Material Group)	صناعة بطاريات / مكونات السيارات الكهربائية	BTR New Material Group (صينية)	الاستثمار موجه من شركة أجنبية ورأسمال أجنبي يغلب على المشروع داخل المغرب

#	اسم الشركة / المشروع / المجموعة	القطاع / النشاط	الجهة الأجنبية المسيطرة أو الرئيسية / الأصلية مع تمويلها
1	Stellantis Kenitra plant	تصنيع سيارات / صناعة السيارات	مجموعة Stellantis الدولية (أوروبا)
2	Renault Tanger Méditerranée	تصنيع سيارات / صناعة السيارات	Renault (فرنسية) مع شريك محلي لكن غالبية الملكية لأجنبي
3	Yazaki Morocco	معدات / قطع سيارات (أسلاك، تجهيزات)	Yazaki (يابانية)
4	Sumitomo Morocco	معدات / قطع سيارات (كابلات، تجهيزات)	Sumitomo (يابانية)
5	Hirschmann Automotive Morocco	صناعة قطع / تجهيزات سيارات	Hirschmann Automotive (نمساوية / أوروبية)
6	Faurecia Morocco	تجهيزات داخلية للسيارات (مقاعد، تغطيات…)	Faurecia (أوروبية)
7	Aircelle Morocco	صناعات الطيران / مكونات طائرات	Aircelle (أجنبية / أوروبية)
8	Zodiac Aerospace Morocco	صناعات طيران / معدات طائرات	Zodiac Aerospace (فرنسية / أوروبية)
9	Collins Aerospace Morocco	صناعات طيران / معدات طائرات	Collins Aerospace (أجنبية – أمريكية/أوروبية)
10	Trelleborg Morocco	صناعات مطاط / مواد صناعية / مكونات طائرات	Trelleborg (سويدية / أوروبية) (Ministère de la Culture)
11	Masterflex Morocco	صناعات بوليمر / مكونات صناعية / طيران	Masterflex (أوروبية)
12	LE Piston Français Morocco	صناعات الطيران / مكونات محركات طائرات	فرنسية / أوروبية
13	Daher Morocco	صناعات الطيران / معدات طائرات	أوروبية / أجنبية
14	LISI Aerospace Morocco	صناعات الطيران / مكونات طائرات	أوروبية / أجنبية
15	Lear Morocco	معدات سيارات / أنظمة كهربائية وقطع سيارات	Lear Corporation (أمريكية)
16	TE Connectivity Morocco	تجهيزات كهربائية وكابلات / سيارات	TE Connectivity (أجنبية)
17	Stahlschmidt Morocco	قطع وتجهيزات سيارات / صناعة مكملات سيارات	شركة أجنبية / متعددة الجنسيات
18	Schlemmer Morocco	أنظمة كهربائية / تجهيزات سيارات (أسلاك، كابلات…)	شركة ألمانية/أوروبية
19	Tata Automotive Morocco	جزء من سلسلة تصنيع سيارات وقطعها (ضمن منظومة مورّدي السيارات)	Tata (أجنبية / آسيوية) (
20	Gotion High Tech Morocco (قيد إنشاء)	بطاريات سيارات كهربائية / صناعات جديدة للسيارات الكهربائية	Gotion High Tech (صينية)
21	Hailiang Morocco (قيد إنشاء)	صناعات بطاريات / قطع سيارات كهربائية	شركة صينية / أجنبية
22	Shinzoom Morocco (قيد إنشاء)	صناعات بطاريات / مكونات للسيارات الكهربائية	شركة صينية / أجنبية

اسم المشروع	وصف / النشاط	التمويل من فرنسا (أو الجهات الأجنبية)	مساهمة المغرب	ملاحظات على السيطرة / الملكية
البراق – خط القطار فائق السرعة (طنجة‑القنيطرة/الدار البيضاء)	أول خط سريع في المغرب لتشغيل قطارات عالية السرعة	‎≈ €920 مليون (من فرنسا: قرض + تمويل)	‎≈ €500 مليون	نسبة كبيرة من التمويل أجنبية — يعني أن جزء مهم من تكلفة المشروع تحملته فرنسا
البراق – شراء 18 قطاراً سريعاً من شركة أجنبية (للتوسعة نحو مراكش)	شراء قطارات فائق السرعة طراز “Avelia Horizon”	قرض فرنسي ‎€781 مليون	بحسب العقد — القرض فرنسي بالكامل تغطية القطارات	القطارات مملوكة للمغرب (للمكتب الوطني للسكك الحديدية) لكن التمويل الخارجي كبير جداً

أين هي القوة الإقتصادية والمالية للمغرب وأكبر مشاريع المغرب وأكبر الشركات العاملة في المغرب إما ملكيتها لدول أجنبية أو تمويلها وحصتها المالية الأكبر في يد دول اجنبية؟

 

[Yassin.bcn]

هذا فضاء اقتصاد المغرب وليس الجزائر وإذا كنا نتكلم عنكم فحلو وحلت عجز 60B$ في الميزانية اولا

https://asharqbusiness.com/economics/57468/%D8%A5%D9%86%D9%81%D9%88%D8%BA%D8%B1%D8%A7%D9%81-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D8%AA%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9-62-%D9%85%D9%84%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AF%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D8%AC%D8%B2%D8%A7-%D8%A8%D9%85%D9%8A%D8%B2%D8%A7%D9%86%D9%8A%D8%A9-2025/#:~:text=%D8%AA%D9%88%D9%82%D8%B9%D8%AA%20%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1%20%D8%A3%D9%86%20%D8%AA%D8%B3%D8%AC%D9%84%20%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D8%AF%D8%A7%D8%AA,%D9%86%D9%82%D9%84%D8%A7%D9%8B%20%D8%B9%D9%86%20%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%AA%20%D9%88%D8%B2%D8%A7%D8%B1%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D9%84%D9%8A%D8%A9.

https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2025/10/08/%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%B2%D8%A7%D8%A6%D8%B1-%D8%AA%D8%B3%D8%B9%D9%89-%D9%84%D8%AE%D9%81%D8%B6-%D8%B9%D8%AC%D8%B2-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%86%D8%A9-35-%D9%81%D9%8A-2026-%D8%B1%D8%BA%D9%85-%D8%AE%D8%B7%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%86%D9%81%D8%A7%D9%82-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A%D8%A9

توقعت الجزائر أن تسجل الإيرادات في ميزانية 2025 نحو 64 مليار دولار، مقابل نفقات بنحو 126 مليار دولار، ليبلغ العجز 62 مليار دولار، وفق وكالة الأنباء الجزائرية نقلاً عن بيانات وزارة المالية.

ظهر مشروع قانون الميزانية الجزائرية أن الحكومة تسعى لخفض عجز الميزانية بنسبة 35.5% إلى 40 مليار دولار في عام 2026،

مصيبتهم مصيبة، خطحت. لو أرادوا خفض العجز في الميزانية فسيكون صعب جدا لأن أغلب التمويل (الإستدانة و الطبع) سيكون من أجل تغطية مصاريف التسيير و الدعم و ليس من أجل الاستثمار و الدليل ان ميزانية الاستثمار تحوم حول ال32 مليار دولار فحتى لو لم يستثروا و لا فلس سيبقى ليديهم عجز 28 مليار لسده و هذا بحساب ثمن برميل 60$.
الله يبعد بلاهم على بلانا.
أتمنى ان لا يسمح بعبورهم إلى المغرب عبر الحدود هربا من المجاعة القادمة لا محالة في السنتين أو الثلاثة القادمة.

 

[GENTLE WARRIOR]

نسيت أهم شيء في الموضوع أن هناك العديد من المشاريع في المغرب ليس ملكية في الحقوق للمغرب وحدها بل هناك شراكة في الملكية في المشاريع مثل مشروع البراق أو القطار السريع في المغرب هو ملكية فرنسية مغربية وليست مغربية فقط لأن المساهمة المالية الأكبر من حصة فرنسا وليس المغرب يعني للأسف بنى تحتية ومشاريع وخدمات لصالح توسيع نفوذ مالي وإقتصادي وسياسي لدول معينة داخل المغرب مثل فرنسا والإمارات وإسرائيل وبريطانيا وغيرها للأسف هذا يجعل إستقلالية القرار المغربي وسيادة المغرب الإقتصادية والسياسية مرهونة في الخارج على يد هذه الدول

العشرات من الشركات و المشاريع في المغرب تملكها أو تمولها جهات أجنبية وليست المغرب

اسم المشروع / الشركة	القطاع / النشاط	الجهة الأجنبية المهيمنة / المالك الأجنبي	ملاحظة على طبيعة الملكية
Renault Tanger Méditerranée	صناعة السيارات / تصنيع سيارات في طنجة	Renault (فرنسا)	المصنع مملوك بالكامل لـ Renault وفق بيانات رسمية من الشركة
Stellantis Kenitra plant	صناعة السيارات / مصنع في القنيطرة	Stellantis (شركة دولية)	المصنع جزء من مجموعة دولية — حصة الأجنبي هي المسيطرة في الإنتاج والتسيير
Safran Group – مجمع تجميع/صيانة محركات طائرات في المغرب	صناعة الطيران / تجميع وصيانة محركات طائرات	Safran (فرنسا)	مشروع صناعي أجنبي فرنسي بالكامل بقيادة Safran في المغرب
مشروع مجمع بطاريات / مكونات للسيارات الكهربائية بإشراف شركة أجنبية (مثل BTR New Material Group)	صناعة بطاريات / مكونات السيارات الكهربائية	BTR New Material Group (صينية)	الاستثمار موجه من شركة أجنبية ورأسمال أجنبي يغلب على المشروع داخل المغرب

#	اسم الشركة / المشروع / المجموعة	القطاع / النشاط	الجهة الأجنبية المسيطرة أو الرئيسية / الأصلية مع تمويلها
1	Stellantis Kenitra plant	تصنيع سيارات / صناعة السيارات	مجموعة Stellantis الدولية (أوروبا)
2	Renault Tanger Méditerranée	تصنيع سيارات / صناعة السيارات	Renault (فرنسية) مع شريك محلي لكن غالبية الملكية لأجنبي
3	Yazaki Morocco	معدات / قطع سيارات (أسلاك، تجهيزات)	Yazaki (يابانية)
4	Sumitomo Morocco	معدات / قطع سيارات (كابلات، تجهيزات)	Sumitomo (يابانية)
5	Hirschmann Automotive Morocco	صناعة قطع / تجهيزات سيارات	Hirschmann Automotive (نمساوية / أوروبية)
6	Faurecia Morocco	تجهيزات داخلية للسيارات (مقاعد، تغطيات…)	Faurecia (أوروبية)
7	Aircelle Morocco	صناعات الطيران / مكونات طائرات	Aircelle (أجنبية / أوروبية)
8	Zodiac Aerospace Morocco	صناعات طيران / معدات طائرات	Zodiac Aerospace (فرنسية / أوروبية)
9	Collins Aerospace Morocco	صناعات طيران / معدات طائرات	Collins Aerospace (أجنبية – أمريكية/أوروبية)
10	Trelleborg Morocco	صناعات مطاط / مواد صناعية / مكونات طائرات	Trelleborg (سويدية / أوروبية) (Ministère de la Culture)
11	Masterflex Morocco	صناعات بوليمر / مكونات صناعية / طيران	Masterflex (أوروبية)
12	LE Piston Français Morocco	صناعات الطيران / مكونات محركات طائرات	فرنسية / أوروبية
13	Daher Morocco	صناعات الطيران / معدات طائرات	أوروبية / أجنبية
14	LISI Aerospace Morocco	صناعات الطيران / مكونات طائرات	أوروبية / أجنبية
15	Lear Morocco	معدات سيارات / أنظمة كهربائية وقطع سيارات	Lear Corporation (أمريكية)
16	TE Connectivity Morocco	تجهيزات كهربائية وكابلات / سيارات	TE Connectivity (أجنبية)
17	Stahlschmidt Morocco	قطع وتجهيزات سيارات / صناعة مكملات سيارات	شركة أجنبية / متعددة الجنسيات
18	Schlemmer Morocco	أنظمة كهربائية / تجهيزات سيارات (أسلاك، كابلات…)	شركة ألمانية/أوروبية
19	Tata Automotive Morocco	جزء من سلسلة تصنيع سيارات وقطعها (ضمن منظومة مورّدي السيارات)	Tata (أجنبية / آسيوية) (
20	Gotion High Tech Morocco (قيد إنشاء)	بطاريات سيارات كهربائية / صناعات جديدة للسيارات الكهربائية	Gotion High Tech (صينية)
21	Hailiang Morocco (قيد إنشاء)	صناعات بطاريات / قطع سيارات كهربائية	شركة صينية / أجنبية
22	Shinzoom Morocco (قيد إنشاء)	صناعات بطاريات / مكونات للسيارات الكهربائية	شركة صينية / أجنبية

اسم المشروع	وصف / النشاط	التمويل من فرنسا (أو الجهات الأجنبية)	مساهمة المغرب	ملاحظات على السيطرة / الملكية
البراق – خط القطار فائق السرعة (طنجة‑القنيطرة/الدار البيضاء)	أول خط سريع في المغرب لتشغيل قطارات عالية السرعة	‎≈ €920 مليون (من فرنسا: قرض + تمويل)	‎≈ €500 مليون	نسبة كبيرة من التمويل أجنبية — يعني أن جزء مهم من تكلفة المشروع تحملته فرنسا
البراق – شراء 18 قطاراً سريعاً من شركة أجنبية (للتوسعة نحو مراكش)	شراء قطارات فائق السرعة طراز “Avelia Horizon”	قرض فرنسي ‎€781 مليون	بحسب العقد — القرض فرنسي بالكامل تغطية القطارات	القطارات مملوكة للمغرب (للمكتب الوطني للسكك الحديدية) لكن التمويل الخارجي كبير جداً

أين هي القوة الإقتصادية والمالية للمغرب وأكبر مشاريع المغرب وأكبر الشركات العاملة في المغرب إما ملكيتها لدول أجنبية أو تمويلها وحصتها المالية الأكبر في يد دول اجنبية؟

الخلط بين الاستثمار الأجنبي وفقدان السيادة هو أكبر مغالطة تُروَّج اليوم بدون أي فهم للاقتصاد الحديث.
وجود شركات فرنسية أو صينية أو أمريكية في المغرب لا يعني أبداً أن المغرب “باع سيادته”، بل يعني ببساطة أنه بلد قادر على جذب رساميل دولية، وهو ما تفعله كل دولة تريد أن تتطور.


أمريكا نفسها فيها أكثر من 6 تريليون دولار من الاستثمارات الأجنبية.
الصين، أقوى دولة صاعدة، تعتمد على FDI أكثر من المغرب بعشرات المرات.
فهل فقدت هذه الدول قرارها؟ طبعاً لا.
لكن عندما يصل النقاش إلى المغرب، يتحول الاستثمار فجأة إلى “احتلال اقتصادي” في عقول بعض الناس.


المصانع التي ذكرتها – Renault، Stellantis، Safran… – ليست ملك المغرب أصلاً حتى نقول “باعها”.
هي مصانع أجنبية جاءت برأسمالها لتشتغل على أرض مغربية، وتدفع ضرائب مغربية، وتشغل يد عاملة مغربية.
وهذا هو منطق الاستثمار في العالم كله.


أما البراق، فالبعض يردد أسطورة أنه “ملكية فرنسية”.
خطأ.
الخط، والبنية التحتية، والقطارات، كلها ملك ONCF.
فرنسا موّلت، لكنها لا تملك شيئاً منه، تماماً كما تقترض دول أخرى لتقيم مشاريع عملاقة.
لكن البعض يريد أن يحوّل القرض إلى “استعمار جديد” فقط لأن فرنسا اسمها موجود.


ثم نسمع خطاباً أغرب: أن المغرب يفقد قراره لأن لديه شركاء أجانب.
إذا كان هذا صحيحاً، فالصين، تركيا، فيتنام، كوريا الجنوبية، المكسيك، الإمارات… كلها دول بلا سيادة، لأن الاستثمارات الأجنبية فيها أضخم بعشرات المرات من المغرب.


الواقع أن البلدان التي ترفض الاستثمار الأجنبي مثل الجزائر تعيش اقتصاداً منغلقاً يعتمد على سلعة واحدة: الغاز.
أي انخفاض في الأسعار يدخل الاقتصاد في أزمة.
هذا ليس “استقلالاً اقتصادياً” بل هشاشة مقنّعة.


بينما المغرب يبني نموذجاً صناعياً متعدد المصادر، يخلق وظائف، ويصدر سيارات وطائرات، ويجذب التكنولوجيا الحديثة.
المصانع الأجنبية ليست “تبعية”، بل هي الأدوات التي صنعت اقتصاديات الدول الصاعدة.


أما الذين يلوّحون بفزاعة “رهن الأراضي” و”الضغوط”، فهم يتحدثون بخطاب عاطفي لا علاقة له بالمحاسبة أو التمويل أو السوق الدولية.
المغرب يسدد ديونه بانتظام، وتصنيفه الائتماني مستقر، ولم يُفرض عليه أي قرار سياسي من أي دولة بسبب دَين، لأن الديون موزعة ومؤمنة، وليست ديوناً خانقة.


باختصار
من يرى أن وجود شركات أجنبية في المغرب هو “ضياع للسيادة” فهو يجهل كيف يعمل الاقتصاد العالمي.
الاستثمار ليس احتلالاً، والقروض ليست تبعية، والصناعة لا تُبنى بالشعارات.
الدول التي تغلق اقتصادها بدعوى “الحفاظ على السيادة” تظل عالقة في الماضي، بينما الدول التي تنفتح على العالم تبني المصانع، وتخلق الثروة، وتملك القرار لأنها تملك القوة الاقتصادية، لا لأن لديها خطاباً عاطفياً.

والسلام.​