الى اصحاب الاقتصاد الحر و عدم التدخل في السوق

فرنسا تواكب "غلاء المحروقات" بصرف الدعم​

فرنسا تواكب غلاء المحروقات بصرف الدعم

صورة: أ.ف.ب الخميس 21 أكتوبر 2021 - 21:05
في خطوة عاجلة لمساعدة الأسر الفرنسية على مواجهة الزيادات الصاروخية في أسعار المحروقات، أعلن الوزير الأول الفرنسي، جون كاستيكس، عن قرار حكومي لتقديم مساعدات لفائدة الطبقة المتوسطة بقيمة 100 أورو لفائدة 38 مليون فرنسي، أي بغلاف إجمالي يعادل 3.8 مليارات أورو.
وحصر قرار الوزير الأول الفرنسي الفئة التي ستستفيد من هذا الدعم في الأشخاص الذين يقل دخلهم الشهري الصافي عن 2000 أورو، سواء كانوا يتوفرون على سيارة أم لا.
وقال الوزير الأول الفرنسي في تصريح للقناة الأولى الفرنسية (TF1)، في نشرتها المسائية لليوم الخميس، إن المعيار الوحيد لاستفادة الفرنسيين من هذا الدعم المالي هو الجانب المتعلق بالمداخيل المالية، معتبرا أن سقف 2000 أورو كأجر شهري يظل مستوى متوسطا.
وسيتم توزيع هذه المساعدة بشكل أوتوماتيكي خلال شهر دجنبر القادم، دون الحاجة إلى اتباع أي مسطرة من طرف الأشخاص المستفيدين.
قبل التحدث ، اعلم أنه مقابل سعر لتر 1.6 في محطة الوقود ، تأخذ الدولة الفرنسية 1 يورو كضرائب مختلفة. إنها سياسة داخلية قبل الانتخابات وتهدئة المحتجين.

من ناحية أخرى ، أنا أؤيد سيطرة أكثر صرامة على السوق من قبل الدولة المغربية. في بعض القطاعات ، توجد مجموعات ضغط من المستوردين الذين يسعون فقط إلى استيراد العلامات التجارية والمنتجات ذات الاحتكارات, بالنظر إلى أنهم الموزعون الوحيدون في البلد. جرب مثلا إستيراد منتوجات لوريار وسوف ترى, و بتالي المستورد يبيع بالثمن الذي يريد !

يمكن أن تكون الحواجز عند المدخل تنظيمية بمعايير نوعية. لماذا أستورد منتجات منخفضة الجودة وأنا أستطيع إنتاج أفضل منها محلياً ؟!

شيء آخر ، يجب ربط بعض العقود العامة بشرط إنتاج نسبة معينة على الأقل محليًا لتطوير القطاع الصناعي.
 
إعتبر الوزير الأول البرتغالي ، أنطونيو كوستا ، الربط الكهربائي بين البرتغال بالمهم و الضروري أمام نواب البرلمان :

"الترابط مع المغرب ضروري. إذا تمكنا من إنتاج الطاقة المتجددة من مصادر الطاقة الشمسية بتكلفة أقل ، فإن المغرب، سيكون قادرًا على إمداد أوروبا و المساهمة بشكل حاسم. إنه باب جديد للتعاون مع إفريقيا يمكننا ويجب علينا تطويره من أجل تحقيق أمننا الطاقي "

 
قبل التحدث ، اعلم أنه مقابل سعر لتر 1.6 في محطة الوقود ، تأخذ الدولة الفرنسية 1 يورو كضرائب مختلفة. إنها سياسة داخلية قبل الانتخابات وتهدئة المحتجين.

من ناحية أخرى ، أنا أؤيد سيطرة أكثر صرامة على السوق من قبل الدولة المغربية. في بعض القطاعات ، توجد مجموعات ضغط من المستوردين الذين يسعون فقط إلى استيراد العلامات التجارية والمنتجات ذات الاحتكارات, بالنظر إلى أنهم الموزعون الوحيدون في البلد. جرب مثلا إستيراد منتوجات لوريار وسوف ترى, و بتالي المستورد يبيع بالثمن الذي يريد !

يمكن أن تكون الحواجز عند المدخل تنظيمية بمعايير نوعية. لماذا أستورد منتجات منخفضة الجودة وأنا أستطيع إنتاج أفضل منها محلياً ؟!

شيء آخر ، يجب ربط بعض العقود العامة بشرط إنتاج نسبة معينة على الأقل محليًا لتطوير القطاع الصناعي.
المغرب يفعل نفس الشيء في ما يخص الضرائب اخي. في ظل ضعف و فساد المؤسسات في الدولة وغياب مجموعات ضغط حقيقية تحمي مصالح المستهلك، على الدولة التدخل لفرض سقف على الشركات...مثلا هناك شركات المحروقات و الاتصالات حيث يتفقون على نفس الاسعار و لا توجد اي منافسة حقيقية بينهم
 
قبل التحدث ، اعلم أنه مقابل سعر لتر 1.6 في محطة الوقود ، تأخذ الدولة الفرنسية 1 يورو كضرائب مختلفة. إنها سياسة داخلية قبل الانتخابات وتهدئة المحتجين.

من ناحية أخرى ، أنا أؤيد سيطرة أكثر صرامة على السوق من قبل الدولة المغربية. في بعض القطاعات ، توجد مجموعات ضغط من المستوردين الذين يسعون فقط إلى استيراد العلامات التجارية والمنتجات ذات الاحتكارات, بالنظر إلى أنهم الموزعون الوحيدون في البلد. جرب مثلا إستيراد منتوجات لوريار وسوف ترى, و بتالي المستورد يبيع بالثمن الذي يريد !

يمكن أن تكون الحواجز عند المدخل تنظيمية بمعايير نوعية. لماذا أستورد منتجات منخفضة الجودة وأنا أستطيع إنتاج أفضل منها محلياً ؟!

شيء آخر ، يجب ربط بعض العقود العامة بشرط إنتاج نسبة معينة على الأقل محليًا لتطوير القطاع الصناعي.
المغرب يفعل نفس الشيء في ما يخص الضرائب اخي...لا اعلم بالضبط النسبة... في ظل ضعف و فساد المؤسسات في الدولة وغياب مجموعات ضغط حقيقية تحمي مصالح المستهلك، على الدولة التدخل لفرض سقف على الشركات...مثلا هناك شركات المحروقات و الاتصالات حيث يتفقون على نفس الاسعار و لا توجد اي منافسة حقيقية بينهم
 
المغرب يفعل نفس الشيء في ما يخص الضرائب اخي. في ظل ضعف و فساد المؤسسات في الدولة وغياب مجموعات ضغط حقيقية تحمي مصالح المستهلك، على الدولة التدخل لفرض سقف على الشركات...مثلا هناك شركات المحروقات و الاتصالات حيث يتفقون على نفس الاسعار و لا توجد اي منافسة حقيقية بينهم
فرنسا تقتطع أكثر من 61% ضرائب في اللتر كازوال , المغرب 10% TVA و 2.4DH ديال TIC في اللتر.

قطاع المحروقات ككل خاصوا إعادة هيكلة, من تخزين, و توزيع و تكرير إلخ.

هذا قطاع جوهري للإقتصاد تصلط عليه مسيرون يفتقدون للشجاعة و الإختصاص !!
 
التعديل الأخير:
المغرب يفعل نفس الشيء في ما يخص الضرائب اخي. في ظل ضعف و فساد المؤسسات في الدولة وغياب مجموعات ضغط حقيقية تحمي مصالح المستهلك، على الدولة التدخل لفرض سقف على الشركات...مثلا هناك شركات المحروقات و الاتصالات حيث يتفقون على نفس الاسعار و لا توجد اي منافسة حقيقية بينهم

بالنسبة الحل هو شركة عمومية في كل مجال تدخل للسوق مثلها مثل الشركات الاخرى ... و تلتزم بالمنافسة الشريفة ... و منه سيجر الشركات الاخرى اما للدخول في المنافسة او السماح للشركة العمومية بالاستحواذ على السوق....
 
فرنسا تقتطع أكثر من 61% ضرائب في اللتر كازوال , المغرب 10% TVA و 2.4DH ديال TIC في اللتر.

قطاع المحروقات ككل خاصوا إعادة هيكلة, من تخزين, و توزيع و تكرير إلخ.

هذا قطاع جوهري للإقتصاد تصلط عليه مسيرون يفتقدون للشجاعة و الإختصاص !!

ماهي TIC
 
مصنع لشركة opel بالقنيطرة ؟..⏳

ممكن ان الشركة تستعمل هذا التاكتيك بالتهديد للانتقال للمغرب للحصول على تسهيلات في المانيا.
 


✈️ | في أول رحلة رسمية له ، اختار وزير الصناعة والتجارة ، رياض مزور ، زيارة # مجموعة صناعات الفضاء والصناعات الفضائية المغربية يوم الجمعة 22 أكتوبر.
 
عودة
أعلى