• سوف يخضع الموقع لعملية ترقية شاملة و قد لاتعمل بعض الخصائص الا بعد الانتهاء من الترقيه بشكل كامل
بعد مصنعي تجميع محركات الطائرات بشكل كامل و صيانة المحركات، جاء دور مصنع أنظمة الهبوط. تقترب شيئا فشيئا لإكمال جميع مراحل تصنيع الطائرات من الألف للياء.
الخطوة القادمة إن شاء الله افتتاح مصنع لتجميع الطائرات لإيرباس.
الدول التي تصنع و تجمع محركات السيارات و الطائرات عام هي قليلة جدا.
لا تتجاوز العشرة في العالم.
حسب القناة الأولى وصلنا لتجميع 40٪ من الطائرة
 
حسب القناة الأولى وصلنا لتجميع 40٪ من الطائرة
بين 40 و 42٪ قبل دخول هاذين المشروعين في الاشتغال.
صناعة المحرك و أنظمة الهبوط سوف ترفع النسبة فوق 65٪ على أقل تقدير. كما أن القيمة المضافة للمحرك و نظام الهبوط هي كبيرة جدا مما سيرفع صادرات المغرب بحوالي 10 مليار دولار عند بدأ الاشتغال.
لا ننسى كذلك أن سافران ستفتح أيضا مصنعاط لصيانة و تجديد و اصلاح المحركات بسعة تتجاوز 150 محرك سنويا.
و كل هذا بيد مهندسين و تقنيين مغاربة.
وزير الصناعة المغربي وضع هدف تركيب طائرات بالمغرب قبل نهاية سنة 2030 إن شاء الله
 
هذا المصنع الجديد سيبدأ بالإشتغال بداية 2029, أما مصنع المحركات أظنه سيبدأ سنة 2028.
الآن تجاوزنا ثلاثة مليارات من الدولارات سنويا.
مثلا مصنع المحركات ينتج 350 محركسنويا و كل محرك يساوي 12 مليون دولار كما أن صيانة 150 محركات سنويا بحوالي 6 مليون دولار سنويا.
نتحدث عن ملايير إضافية ستجعل من المغرب واحدا من أفضل عشر دول في العالم من حيث صناعة و تصدير الطائرات.
ما يحدث الآن هي ثورة صناعية غير مسبوقة على المستوى الافريقي و العربي و يجعل المغرب دولة صناعية بامتياز.
ما يعجبني بالمغرب هو ان المشاريع العملاقة و الاستراتيجية تمر بدون بهرجة و لا دعاية. العمل بصمت و بدون بروباغاندا.
 
فرق الكبار 🇲🇦🇩🇿| بينما المغرب يفتتح أضخم مصنع في العالم لصناعة أنظمة هبوط الطائرات باستثمار 280 مليون يورو …
الجزائر منشغلة بتنظيم عرض استعراضي مع البوليساريو
 
عودة
أعلى