بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[Maysara al Matghari]

بس لازم فيها شروط
انا مااعرف كم الضرائب عندكم .. لكن سعر الهجينه مثلا الكامري بالسعوديه ٩١ الف ريال .. والعاديه ب ٨٧ الف !
الفرق جدا بسيط ! ..عشان كذا انا مستغرب لأنك كأنك الغيت الضرايب من اساسه !
الا اذا كان من الشروط حجم الماكينه وغيره ممكن وقتها تكون مفهومه نوعا ما ..لكن اعفاء بشكل عام ! اعتقد انه..
too good to be true

الأمر صحيح أخي الكريم وإن بدا لك غريبا وليس هناك أية شروط
وأكثر من ذلك (أي الإعفاء الكامل من الضريبة على السيارات) تم تخفيض رسوم الجمرك الخاص بالسيارات الهجينة من 17,5 في المائة إلى 2,5 في المائة..

تم في 2018، إعفاء العربات المستوردة والخاضعة للضريبة الخصوصية السنوية وعند تسجيلها الأول، ذات محرك کهربائي والعربات ذات محرك مزدوج أو الهجين (کهربائي وحراری)، وهو ما شجع المستوردين والشركات لإدخال السيارات الصديقة للبيئة إلى السوق المغربي.

ووفقا لبلاغ صحافي صادر عن جمعية مستوردي السيارات بالمغرب “إيفام”، فإنه رغم تراجع رسوم الجمرك الخاصة بالسيارات الهجينة، والذي انتقل من 17,5 في المائة إلى 2,5 في المائة حاليا، بالإضافة إلى إعفاء هذا النوع من السيارات من الضريبة على السيارات “الفينييت”، إلا أن سوق العربات الهجينة بالمغرب لم يفرض نفسه بعد، ولاتزال المبيعات ضعيفة، وأرجع المهنيون ذلك إلى أسعار السيارات من هذا النوع الذي يعتبر مرتفعا مقارنة مع السيارات الأخرى، بالإضافة إلى عادات الشراء ونقص المعلومات لدى الزبون المغربي وتحسيسه بأفضال السياقة الخضراء كما هي متعارف عليها في الغرب.

http://www.alyaoum24.com/1060893.html

 

[stouph]

رد الحكومة على أنباء انقلاب نيجيريا على المغرب بخصوص مشروع أنبوب الغاز


المزيد: https://www.akhbarona.com/politic/256466.html#ixzz5VdxycCkH

 

[stouph]

الرباح: مبادرة الطاقة العالمية فرصة لسد الفراغ بين اهتمامات الشباب والسياسات العمومية

قال وزير الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة، عزيز رباح: " إن مبادرة الطاقة العالمية، فرصة لتقريب الشباب من السياسات العمومية، لأن هناك فجوة بين ما يخطط ويبرمج على الصعيد الوطني لصالح البلاد وبين اهتمامات الشباب ".
ونوه رباح، خلال كلمته الافتتاحية لملتقى مؤتمر مبادرة الطاقة العالمية، صبيحة اليوم الخميس 1 نونبر 2018، بالرباط، بهذه المبادرة، كما شجع على تعميم هذه التجربة على كافة القطاعات الأخرى، مع تعزيز مشاركة الشباب لكي تتمكن الدولة من تكييف سياساتها العمومية مع حاجيات الشباب المتغيرة، وبالتالي ضمان نجاعتها في تحقيق التنمية.
وأكد المسؤول الحكومي عن الطاقة، أن التطور المستمر والمتسارع الذي يشهده العالم يستوجب البحث عن مصادر طاقة جديدة ومتجددة، تشبع الحاجيات الطاقية المتزايدة للساكنة وتحمي البيئة في الوقت ذاته، وأضاف أن المغرب يعمل منذ سنوات تحت تعليمات صاحب الجلالة في موضوع النجاعة الطاقية واستطع أن يحقق مشاريع ضخمة لتوليد الطاقة خاصة الطاقة الشمسية.
واعتبر رباح هذه المبادرة كأرضية مشتركة سيتبادل فيها المغرب سياساته الطاقية مع الدول الإفريقية.
ومن جهته، قال رئيس الجمعية المغربية لقادة الألفية، مروان الحجاجي الإدريسي: " إن مبادرة الطاقة العالمية ليست فكرة أو برنامج أو مجرد مؤتمر، إنما هي أكبر من ذلك، فهي اجتماع وتعاون شباب يهدفون إلى تحقيق التنمية الطاقية على الصعيد الإفريقي ". وتابع الإدريسي موضحا: " إن موضوع الطاقة اليوم لم يعد مسألة تقنية أو هندسية أوعامل اقتصادي، بل أضحت مسألة مواطنة ".
وحدد الإدريسي أهداف مبادرة الطاقة العالمية، في تشجيع وتعزيز القيادة الجامعية في مواجهة الرهانات الطاقية، ثم إدماج المجتمع المدني المغربي وإشراكه في المناظرات المتعلقة بمواضيع الطاقة، وبعدها وضع ميثاق الطاقة من أجل المواطن.
كما خصص ثلاث منهجيات لتحقيق هذه الأهداف، أولها اليوم العالمي للطاقة باعتباره منصة للتبادل، يجمع مختلف الخبراء والمهتمين بمجال الطاقة، ثم المدرسة العالمية للطاقة المتمثلة في فترة تكوين تتراوح مدتها بين 3 و 5 أيام، وثالث منهجية تتمثل في تنظيم ندوات ومناظرات تجمع بين خبراء وشخصيات القطاع الطاقي وباحثين في مجال الطاقة لتبادل المعارف وطرح مواضيع للنقاش.
وبالمناسبة ذاتها، قالت المديرة العامة للمكتب الوطني للهيدروكاربورات والمعادن، أمينة بنخضرة، خلال استعراضها لمجموعة من النقاط الأساسية والمرتبطة بإستراتيجية المغرب في مجال الطاقات المتجددة والمعادن: " إن المغرب يسعى من خلال مبادرة الطاقة العالمية إلى التغلب على الصعوبات التي تعترض دول القارة الإفريقية، ومشاركة تجربته في قطاع الطاقات".
وأشارت بنخضرة في حديثها، إلى أن قطاع الطاقة بإفريقيا يعرف تحديات عديدة يتجلى أكبرها في تزويد أكثر من 6 ملايين شخص لا يزالون لا يتوفرون على الكهرباء، وأوضحت أن فئات أخرى تتخذ مصادر طاقة جد مكلفة كالوقود، في حين توجد مصادر أقل تكلفة كالغاز والطاقة الشمسية، ...
وبهذا الخصوص قالت أمينة بنخضرة، ضمن تصريحات صحفية: " بفضل المبادرة الملكية تعاون جنوب-جنوب سنعمل بجانب الدول الأفريقية الأخرى على توفير مصادر طاقة أقل تكلفة وتزويد الساكنة بها ".
وفي السياق ذاته، أكد ممثل منظمة "كونراد أديناور" الألمانية بالمغرب، المنظمة لمؤتمر مبادرة الطاقة العالمي، بشراكة مع الجمعية المغربية لقادة الألفية، هيلميت ريفيلد، أن منظمته تحظى بدعم وتمويل مؤسسات سياسية وتلتزم بالمواضيع الاجتماعية، بما فيها المتعلقة بمجال الطاقة، وأردف، أن المغرب قطع أشواطا مهمة في مجال الطاقة المستدامة والمتجددة تستحق التشجيع وتعميمها على الدول الإفريقية الأخرى.

 

[stouph]

بعد شائعات جزائرية .. الرباح ينفي تخلي نيجيريا عن أنبوب الغاز المغربي

نفى عزيز الرباح، وزير الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة، اليوم الخميس، أن تكون نيجيريا تخلت عن مشروع أنبوب الغاز الضخم الرابط بين نيجيريا والمغرب.

وقال المسؤول الحكومي، في تصريح لجريدة هسبريس الإلكترونية، على هامش تقديم الميزانية الفرعية لوزارة الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة برسم السنة المالية 2019 بمجلس النواب، إن المشروع المغربي النيجيري بخصوص الغاز مستمر.

وكانت الجزائر روجت على نطاق واسع عبر القنوات التلفزية أن أبوجا انقلبت على المشروع النيجيري المغربي الذي وقع أمام الملك محمد السادس والرئيس النيجيري محمدو بوهاري، وتوقيعها في المقابل اتفاقية جديدة مع الجزائر، وأرجعت ذلك إلى مشاكل طرحت في الشراكة مع المغرب تتعلق بنزاع الصحراء.

وأوضح وزير الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة، في تصريحه، أن المشروع الذي وقعته الجزائر مع نيجيريا هو مشروع قديم تم تفعيله، ولا علاقة له بأنبوب الغاز المغربي النيجيري، مضيفا أن "الأمر لا يمنع من عقد نيجيريا لاتفاقيتين، واحدة مع المغرب وأخرى مع الجزائر".

وتأتي هذه التطورات عقب عقد الجزائر ونيجيريا، الأسبوع الماضي، الدورة الرابعة للجنة المشتركة بينهما، التي ترأسها وزير الخارجية الجزائري عبد القادر مساهل ونظيره النيجيري جيوفري أونيياما، وجددا خلالها التزامهما باستكمال المشاريع المهيكلة لأنبوب الغاز الجزائر-لاغوس والطريق العابر للصحراء وكابل الألياف البصرية.

وكان أنبوب الغاز الجزائري النيجيري أطلق سنة 2002، بإعلان مشترك بين شركة سونطراك المملوكة للدولة الجزائرية ومؤسسة النفط النيجيرية، وقدرت تكلفة المشروع يومها بـ 10 مليارات دولار، لكن لم يتم تفعيله إلى حدود الأسبوع الماضي؛ ما أثار تخوفات من تخلي نيجيريا عن الشراكة المغربية في هذا المجال، خصوصا مع الضغوطات التي يقوم بها خصوم المملكة.

يشار إلى أن الملك محمدا السادس ترأس، في يونيو الماضي بالقصر الملكي بالرباط، مرفوقا برئيس جمهورية نيجيريا الفدرالية، محمدو بوهاري، مراسيم التوقيع على ثلاث اتفاقيات للتعاون الثنائي، واحدة منها مرتبطة بالمشروع الاستراتيجي لأنبوب الغاز الرابط بين نيجيريا والمغرب.

وقال بلاغ للديوان الملكي إن الطرفين، النيجيري والمغربي، "عملا بطريقة ناجعة وبناءة من أجل ضمان إنجاز دراسة الجدوى الخاصة بأنبوب الغاز، التي تعتبر بمثابة المرحلة الأولى من هذا المشروع الاستراتيجي، من طرف المتعاقد بطريقة احترافية ووفقا لأفضل المعايير الدولية، لافتين إلى أنه وإلى حدود اللحظة، فقد تم تقييم مجموعة من المسارات، يخص الأول المسار البحري، فيما يتعلق الثاني بالمسار الساحلي، أما الثالث فيهم المسار المختلط".

وأكد المسؤولان حينها أنه "لأسباب ذات بعد اقتصادي، وسياسي وقانوني وأمني، وقع الاختيار على المسار المختلط"، وأضافا أن أنبوب الغاز سيمتد على طول يناهز 5660 كلم، كما تم تحديد كلفته، مشيرين إلى أنه من المنتظر أن يتم تشييده على عدة مراحل ليستجيب للحاجيات المتزايدة للبلدان التي سيعبر منها وأوروبا، خلال الـ25 سنة القادمة.

https://www.hespress.com/economie/410763.html

 

[stouph]

الحمد الله المغرب حقق الأهداف التي سطرها فيما يتعلق بالطاقات البديلة
الان استراتيجية اخر ان شإألله ممكن مشاريع لطاقة النووية كدلك

 

[stouph]

المغرب يتطلع كدلك إلى إنتاج الطاقة النووية في2030

 

[stouph]

عبد الحميد مكي برادة: لا مفر للمغرب من امتلاك الطاقة النووية
عميد المهندسين النوويين قال للمساء : أتمنى أن يوفر المغرب أجورا جيدة للمهندسين المهاجرين
https://www.maghress.com/almassae/20477

 

[stouph]

 

[هنيبال]

الرباط تستعد لاستقبال ناطحة السحاب الأطول في سمائها

تتجهز العاصمة الرباط، غدا الخميس، للبدء في بناء أطول ناطحة سحاب في سماء المغرب، والتي من شأنها أن تصبح أيضاً ثاني أطول مبنى في القارة الأفريقية.

برج بنك أفريقيا المرتقب سيبلغ طولع 250 متراً، أي أقصر بحوالي 50 متراً من برج "ذا بيناكل"، الذي يُبنى حالياً في نيروبي، في كينيا.

ومن المقرر، أن تنتهي عمليات البناء في دجنبر من العام 2019، ليتخطى أيضاً طول برج مركز كارلتون في جوهانسبرغ، جنوب أفريقيا.
وسيرتفع برج بنك أفريقيا على علو 55 طابقاً، وسيتضمن فندقاً فاخراً، وشققاً سكنية، ومساحة مكاتب، وشرفة مراقبة على الطابق العلوي. ومن المقرر، الانتهاء من عمليات البناء في 30 ماي من العام 2022.


وقد صممت ناطحة السحاب الجديدة على يد المهندسين المعماريين رافاييل دو لا هوز وحكيم بنجلون، وستهتم ببنائها مجموعة بيسيكس وشركة أعمال البناء العامة في الدار البيضاء.

وتشتهر شركة بيسيكس بمشاريع كبيرة أخرى عملت عليها في أفريقيا والشرق الأوسط، بما فيها برج خليفة في دبي، ومسجد الشيخ زايد الكبير في أبو ظبي، وفندق فور سيزونز في المنامة، البحرين.

ويُعتقد أن البنك المغربي للتجارة الخارجية قد أنفق حوالي 3 مليارات درهم ، أي حوالي 314 مليون دولار على المشروع الجديد الذي سيقع داخل مشروع وادي أبي رقراق الأكبر، والذي يعد جزءاً من برنامج تحديث للرباط اسمه "الرباط، مدينة الأضواء، عاصمة الثقافة المغربية".

https://ahdath.info/431584

مشروع ممتاز اليوم كان التدشين بقرب الولجة عندي خالي عندو محال تما .

 

[stouph]

نعم مشروع رائع ونهر أبي رقراق حتي لحسان غيكون أحد الوجهات التي تجلب المزيد من السياحة

 

[stouph]

رغم سوء نظامه الصحي.. المغرب ثالثا ضمن “جنات المتقاعدين في 2018

احتل المغرب، للعام الثاني على التوالي، المرتبة الثالثة ضمن “الجوائز السنوية لجنات التقاعد في الخارج“، التي يصدرها موقع الاستشارة الفرنسي “تقاعد بلا حدود”، استنادا على تجميع دقيق للإحصاءات والبيانات العامة والخاصة المتمحورة حول 12 معيارا تهم المتقاعدين الذين يخططون للتقاعد في الخارج (تكاليف المعيشة، وأسعار العقارات والمناخ ونوعية الرعاية الطبية والغذاء والبيئة الطبيعية والتراث الثقافي والرياضة والترفيه والأمن والاندماج والولوجيات والبنى التحتية)، بالإضافة الى الاستعانة بآراء العشرات من المراسلين الفرنسيين المتقاعدين الذين يعيشون في الخارج.

وتمكن المغرب من الحفاظ على مكانته في التصنيف وراء بطلي المنصة وهما البرتغال – والتي، أضافت إلى نقاط القوة الكلاسيكية المتوفرة عليها امتيازا جديدا للمتقاعدين الذين يقررون “الاستيطان المالي” على أراضيها يتمتثل في الإعفاء الكامل من الضريبة على معاشاتهم التقاعدية لمدة عشر سنوات – وتايلاند التي تمكنت من جذب المزيد من المتقاعدين الذين لا يهابون الابتعاد عن أسرهم في مقابل تكلفة معيشة جذابة (يحتمل أن تكون أقل من 1000 أورو في الشهر للزوجين، بما فيها ثمن الإيجار) وظروف حياة هادئة لا تضاهى بما فيها الإقامة على جنبات شواطئ فيروزية ومناظر طبيعية خلابة..الخ .

ومع ذلك، استطاع المغرب أن ينجح في الحفاظ على الرتبة الثالثة بتغلبه على “أبطال دوليين” في جذب المتقاعدين (جزيرة الأحلام الإندونيسية بالي، موريشيوس، جمهورية الدومينيكان)، كما تفوق على الدول الإفريقية الأخرى التي تجتذب أقصى عدد من المتقاعدين، مثل السنغال وتونس (احتلتا على التوالي الرتبتين السابعة والتاسعة)، أو دول أوروبية مثل إسبانيا، في الرتبة الرابعة واليونان التي جاءت في المركز الثامن.

 

[Assassino]

مجرد اوهام اخي لي عود للموضوع
متم نقلته القناة الجزائرية ووتوقع بين لجزائر ونيجيريا علي خط انبواب اعلام موجه لداخل فقط في لبلد

شكرا اخي على التوضيح

 

[stouph]

كما نقلته سابقا في صفحة رقم 46
تاكد خبر انشاء مجموعة «ماغناألتران تكنولوجيز» تؤسس لمركزا لهندسة السيارات في المغرب

Altran et Magna s’allient pour créer un centre d’ingénierie automobile au Maroc

http://usineafricaine.com/altran-magna-sallient-creer-centre-dingenierie-automobile-maroc/

 

[stouph]

البرلمان الأوروبي يصادق بأغلبية ساحقة على اتفاق التعاون العلمي (بريما) المغرب – الاتحاد الأوروبي

صادق البرلمان الأوروبي، يوم الثلاثاء، باستراسبورغ، خلال جلسة عمومية، بأغلبية ساحقة، على اتفاق التعاون العلمي والتكنولوجي بين المغرب والاتحاد الأوروبي الهادف إلى تحديد شروط وطرق مشاركة المملكة في الشراكة في مجال البحث والابتكار في منطقة المتوسط (بريما).
وينص الاتفاق الذي تم التوقيع عليه في 10 أبريل الماضي ببروكسل، والذي حظي ب 566 صوتا، على انضمام المغرب لمجموعة الدول الأعضاء ال 19 وبلدان حوض المتوسط التي تعمل على تطوير حلول مبتكرة من أجل تدبير مستدام للماء، والإنتاج الغذائي، باعتبارهما التحديان الأساسيان في المنطقة.

ويعد اتفاق التعاون العلمي والتكنولوجي بين المغرب والاتحاد الأوروبي، أكبر برنامج للبحث والابتكار في منطقة البحر الأبيض المتوسط.

ويهدف إلى تعزيز التعاون في مجال البحث والابتكار بين دول البحر الأبيض المتوسط من أجل تطوير حلول مبتكرة للمساهمة في رفع تحديات الإنتاج الغذائي المستدام والأمن المائي في المنطقة.

وسيمكن الاتفاق الباحثين المغاربة من المشاركة في طلبات العروض المتعلقة بهذه المبادرة مع زملائهم الأورو-متوسطيين، وذلك في إطار شراكات ثلاثية الأطراف تضم دولة واحدة على الاقل من الاتحاد الأوروبي ودولة متوسطية شريكة من خارج الاتحاد الأوروبي من بين الأعضاء الـ 19 في الاتفاق.

وتقدر ميزانية الاتفاق ب 494 مليون يورو ، منها 274 مليون يورو كمساهمة من الدول المشاركة في المبادرة و 220 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي .
http://www.maroc.ma/ar/البرلمان-الأ...-العلمي-بريما-المغرب-–-الاتحاد-الأوروبي/أخبار

 

[stouph]

مدير شركة بيزيكس البلجيكية: برج محمد السادس سيكون إنجازا يفتخر به كل المغاربة

قال السيد جوهان بيرلاندت رئيس مجلس إدارة مجموعة بيزيكس، إحدى مقاولات المجموعة المكلفة ببناء برج محمد السادس، اليوم الخميس، إن هذا الصرح المعماري، سيعزز “إشعاع” المملكة المغربية وسيكون إنجازا يفتخر به كل المغاربة.

وشدد السيد بيرلاندت في كلمة ألقاها بين يدي صاحب الجلالة الملك محمد السادس، خلال حفل الإطلاق الرسمي لإشغال بناء برج محمد السادس، على روابط الصداقة التي تجمع المملكتين المغربية والبلجيكية، مشيرا إلى أنه يتم اليوم تثمين هذه الصداقة “بأفضل الطرق: من خلال البناء المشترك لشيء جميل، شيء كبير”.

وأشار السيد بيرلاندت، من جهة أخرى إلى أن مجموعته شاركت، خلال السنوات الأخيرة في مجموعة من المشاريع بالمغرب، لاسيما مشروع توسيع ميناء طنجة المتوسط 2، مبرزا أن البنيات التحتية المينائية الطموحة تجسد بجلاء الرؤية المستنيرة لجلالة الملك بخصوص مستقبل المملكة المغربية.

وأضاف السيد بيرلاندت” أنه في كل المشاريع التي شاركت فيها بيزيكس، “أعجبنا بدينامية المملكة والاحترافية العالية التي يتمتع بها محاورونا وشركاؤنا”.

وبعدما سلط الضوء على الخبرة الدولية التي تتمتع بها “بيزيكس” في هذا المجال، لاسيما بناء برج خليفة بدبي، الذي يعد أكبر برج بالعالم، أكد السيد بييرلاندت أن مجموعته تحرص تمام الحرص، وخلال أي مشروع من مشاريعها على الإنصات لزبنائها وإيجاد حلول، واحترام المعايير الأكثر صرامة في مجال السلامة، والجودة والبيئة، واحترام التزاماتها.

 

[moroccan4ever]

Tanger Med

 

[moroccan4ever]

https://www.medias24.com/MAROC/Quoi-...anger-Med.html



ضربة معلم :رسميا هيواي في طنجة

 

[stouph]

الحمد لله المغرب في الطريق الصحيح
فولسفاكن حتهي تدرس الاستقرار في المغرب

 

[stouph]

.فعاليات الدورة الخامسة ل أيام اللوجستيك بميناء طنجة المتوسط

 

[stouph]

الحكومة تعتزم اقتناء سيارات كهربائية لفائدة المؤسسات العمومية

بعد الانتقادات التي وجّهها المجلس الأعلى للحسابات بخصوص تهالك سيارات الدولة واستهلاكها المرتفع للبنزين، تشرع حكومة العثماني ابتداء من العام المقبل في تجديد حظيرة السيارات التابعة للدولة لتشمل السيارات الكهربائية والهجينة.
وحسب المشاريع المبرمجة ضمن ميزانية 2019 لوزارة الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة، فإن القطاع الحكومي برمج اقتناء سيارات نفعية جديدة في إطار عملية تحديث حظيرة سيارات الدولة.
وأوضح عزيز الرباح، وزير الطاقة والمعادن والتنمية المستدامة، أن "الحكومة ستلجأ إلى هذا المخطط الجديد لتخفيض نسبة الانبعاثات الغازية وتلوث الهواء، بالرغم من أن أسعار هذه السيارات باهظة الثمن؛ غير أنها ستساعد في تعزيز النجاعة الطاقية وتخفيض استهلاك البنزين في المؤسسات العمومية".
وشرع المغرب، مؤخرا، في تركيب أولى محطات شحن السيارات الكهربائية، بمحطات الاستراحة في الطرقات السريعة، خصوصا على مستوى الطريق السيار الرابط بين طنجة ومدينة أكادير.
ويُرتقب أن يبلغ عدد المحطات الكهربائية 37 محطة، تتوفر على 74 نقطة شحن بتيارات كهربائية مختلفة، يجري تركيبها على طول 800 كلم.
وتهدف الحكومة إلى الرفع من نسبة السيارات الإيكولوجية الهجينة أو الكهربائية التي تقتنيها الدولة بنسبة تصل إلى 30 في المائة سنة 2021، مع خفض نسبة استهلاك الوقود بالطن بنسبة ما يقارب ناقص 10 في المائة سنة 2020 وبنسبة ناقص 15 في المائة سنة 2021.
وسبق للمجلس الأعلى للحسابات أن أكد أن حظيرة السيارات التابعة للقطاع العام (الإدارات العمومية والجماعات المحلية والمؤسسات العمومية) استهلكت، خلال 2013، أزيد من 160 مليار سنتيم (مليار و605 ملايين درهم) من المحروقات، ناهيك عن الميزانية المرتبطة بالصيانة والتأمين والسائقين.
وكان العثماني طالب بضرورة التحكم في النفقات المتعلقة بحظيرة سيارة الخدمة والعمل على تقييم دقيق لما يكلفه تدبيرها لخزينة الدولة؛ لكن ما يرفع من الميزانية المخصصة لذلك هو استمرار استغلال الموظفين العاملين في القطاع العام لسيارات الدولة خلال أيام العطل، وسط صمت حكومي، على الرغم من التكاليف التي تتكبدها الدولة المغربية.
ويطالب العديد من الفعاليات المدنية المغربية بضرورة إلغاء استغلال الموظفين لسيارات الدولة التي يبلغ عددها، حسب المعطيات الرسمية، ما يناهز 120 ألف سيارة تستهلك أموال دافعي الضرائب، سواء في الشراء أو في البنزين والكازوال.
https://www.hespress.com/economie/410882.html