Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
شراكة صينية مغربية: الإعلان عن سيارة "seres" الكهربائية والمغرب سيتكلف بتسويقها بإفريقيا.لا تتحمسو كثيرا للسيارات الكهربائية اعتماديتها الحالية لا تتلاءم مع السوق المغربي و كلفتها الاقتصادية على المستوى الماكرو اقتصادي جد عالية، و بالتالي لمن يتساءل لمذا المغرب لا يستثمر في افكار المخترع الازمي د، بكل بساطة لان الدراسة المالية بهته المشاريع تظهر أن المردودية او الربح منخفظ او معدوم في الخمسة عشر سنة المقبلة حتى و ان ارتفع الطلب في السوق، و المغرب له اولويات و يجب عليه ترشيد الاستثمار و النفقات العمومية في المشاريع الاكثر الحاحا و الاكثر مردودية و التي تعالج اشكالات اجتماعية و اقتصادية ملحة، بالإضافة إلى أن الكلفة البيئية للسيارات الكهربائية جد مرتفعة و هناك تعتيم كبير في هذا الموضوع، السيارة الكلاسيكية يتم تدوير أغلب مكوناتها بل حتى الاطارات اصبحت الآن قابلة للتدوير، المهم لا يزال حاليا المسار طويل امام السيارة الكهربائية، كما أن التطور الحاصل في مجال انتاج الهيدروجين الاخضر و تخزينه و نقله قد يغير كل شيئ بحيث انه قد يستعمل كوقود مباشر على السيارات التقليدية بعد تعديلها و ستتحول الى سيارات صديقة للبيئة في رمشة عين .....
نعم صحيح أخي غير ان الفرق بين استخدام الهيدروجين كوقود على المدى المتوسط يحتاج فقط إلى تطوير نظام التخزين و السلامة و ليس له اي تبعات بيئية او اكراهات مثل السيارة الكهربائية التي تحتاج الى استنزاف ثروات باطنية ضخمة و مواد أولية كثيرة دون إمكانية تدويرها او إعادة استخدامها مستقبلا ناهيك عن الفرق في الفعالية و الوقع او التأثير على ثمن و العرض و الطلب في سوق الكهرباء .......حــتى الهيدروجين على السيارات ينبغي له تطوير تقني كبير .. يمكنك ان تتخيل الافضل و هو خليـة وقود Fuel cell ملائمة للسيارات تنتج الكهرباء مباشرة من الهيدروجين و الاوكسجين دون احتراق .. ( نظام fuel cell في غواصات AIP على مستوى مصغر ) لكن للوصول الى تلك المرحلة يلزمنا عقود .. فتقنيا الامر لا يزال بعيدا و فيه الكثير من الاكراهات ..
فعلا مزال الشباب يعتبر العمل في القطاع العام او على الاقل في شركة معروفة اكثر الخيارات آمان لمستقبله. وهذا بتشجيع من جيل الآباء.صراحة ما فهمتش عدنا واحد المشكل العزوف عن المبادرة الحرة كلشي كايتسنى من الدولة هي لي تدير المصانع و المشاريع باش يخدمو الناس و رغم التشجيعات ديال الدولة في انشاء المقاولة مثل قرض مقاولتي لي هو 0 فائدة و عدم حجز عن الاملاك الشخصية و رغم دالك هناك عزوف عن انشاء المقاولة هاد العقلية ديال الدولة لي خاصها دير هي خاصنا نواجهوها الدولة مايمكنش تخدم كولشي
صراحة ما فهمتش عدنا واحد المشكل العزوف عن المبادرة الحرة كلشي كايتسنى من الدولة هي لي تدير المصانع و المشاريع باش يخدمو الناس و رغم التشجيعات ديال الدولة في انشاء المقاولة مثل قرض مقاولتي لي هو 0 فائدة و عدم حجز عن الاملاك الشخصية و رغم دالك هناك عزوف عن انشاء المقاولة هاد العقلية ديال الدولة لي خاصها دير هي خاصنا نواجهوها الدولة مايمكنش تخدم كولشي
تا من داك الرمضاني باغي يطلب سيمو لايف على الهواء مباشرةالفساد و البيروقراطية ، تبغي دير مقاولة غادي ينهبوك ، كولشي باغيك تعطيه النصيب ، تمشي لشي مؤسسة يحمقوك بأطنان من الوثائق التي لا تنتهي و اتكلم عن تجربة شخصية دوخوني بين العمالة و المقاطعة و البلدية و الضرائب ، لذلك الشباب يبحث عن وظيفة آمنة تكون افضل ، نحب بلدنا لكن مازال عندما بعض المظاهر التي تعرقل الشباب و تعرقل الاستثمار
سيئة مشي لدرجة ان هناك عقوبات او مقاطعة لكي يتم عدم السماح للشركة السويدية بالاستثمار في المغرب والحصول على شراكة مهمةالاخوان دعوني اتذكر شيء اليست العلاقة السويدية المغربية سيئة جدا و الان رئيس الشركة السويدية يتحدث عن مشروع اللقاحات ما الذي يجري هنا