أنت تتحدث دون معرفة الموضوع.

لا أعتقد أنه يوجد عاقل في هذا العالم يدعي أنه يملك المعرفة كاملة و بالطبع لا أدعيها و لا أدعي أنني أحيط بالموضوع من كل جوانبه ، لذلك طرحته هنا ليناقشه الجميع

أولاً ، كل شخص مطرود حصل على شيك كبير في التعويض.

مشكلتي مرة أخرى هي في طرد المغاربة دون الأجانب ، لديهم ( الشركة ) مشكلة مادية و قاموا بخطة إعادة هيكلة تعتمد خفض الموارد البشرية فليطردوا الأجانب و يدفعوا لهم تلك الشيكات "الكبيرة"

ثانيًا ، يعد AMPL هو أكبر عقبة للشركة. في كل مرة يكسرون العمل بالإضرابات في منتصف موسم الصيف.

الإضراب هو حق يكفله لهم القانون ، اللهم إلا إذا كنت تريد ان نعود للعصر الفيودالي و زمن السخرة

لقد استفادوا كثيرا من النظام لدرجة أن رواتب الطيارين المغاربة قريبة من الأوروبيين وليس الأفارقة.

حسب ماقاله الطيارون فإن لارام تدفع لنظرائهم الأجانب حوالي 9500 يورو شهريا هل هي مثل رواتب الأفارقة !!!

نسبة الأجانب منخفضة

حتى لو كانت هذه النسبة ٪1 من مجموع الموظفين فيجب أن تكون هي أول من يستهدف خلال خطط إعادة الهيكلة
شركة غارقة و تمول بقروض تضمنها الدولة إذا ما قدر الله و أفلست سيتم دفع هذه القروض بالمال العام القادم من ضرائب المواطنين مستقبلا ، تأتي لنا الإدارة الفذة بخطة تعتمد طرد المواطنين و الإبقاء على الأجانب


وقد استهدفوا الأشخاص القريبين من التقاعد

غير صحيح
إذا ما قمنا بإستثناء عدد من الطيارين الذين يملكون فوق 15 ألف ساعة طيران و الذين يمكن إعتبارهم على حد قولك "القريبين من التقاعد" فهناك عدد أكبر من الطيارين من من طردوا لا يزالون في آواخر الثلاثينات و بداية الأربعينات و بينهم و بين التقاعد سنيييييييين طويلة
كذلك فيما يخص باقي الطواقم ، أحد المهندسين هو صديق شخصي لي و مازال شابا ، أعرف كذلك عددا من المضيفات في العشرينات و شملهم قرار الفصل ...
 
لا أعتقد أنه يوجد عاقل في هذا العالم يدعي أنه يملك المعرفة كاملة و بالطبع لا أدعيها و لا أدعي أنني أحيط بالموضوع من كل جوانبه ، لذلك طرحته هنا ليناقشه الجميع



مشكلتي مرة أخرى هي في طرد المغاربة دون الأجانب ، لديهم ( الشركة ) مشكلة مادية و قاموا بخطة إعادة هيكلة تعتمد خفض الموارد البشرية فليطردوا الأجانب و يدفعوا لهم تلك الشيكات "الكبيرة"



الإضراب هو حق يكفله لهم القانون ، اللهم إلا إذا كنت تريد ان نعود للعصر الفيودالي و زمن السخرة



حسب ماقاله الطيارون فإن لارام تدفع لنظرائهم الأجانب حوالي 9500 يورو شهريا هل هي مثل رواتب الأفارقة !!!



حتى لو كانت هذه النسبة ٪1 من مجموع الموظفين فيجب أن تكون هي أول من يستهدف خلال خطط إعادة الهيكلة
شركة غارقة و تمول بقروض تضمنها الدولة إذا ما قدر الله و أفلست سيتم دفع هذه القروض بالمال العام القادم من ضرائب المواطنين مستقبلا ، تأتي لنا الإدارة الفذة بخطة تعتمد طرد المواطنين و الإبقاء على الأجانب



غير صحيح
إذا ما قمنا بإستثناء عدد من الطيارين الذين يملكون فوق 15 ألف ساعة طيران و الذين يمكن إعتبارهم على حد قولك "القريبين من التقاعد" فهناك عدد أكبر من الطيارين من من طردوا لا يزالون في آواخر الثلاثينات و بداية الأربعينات و بينهم و بين التقاعد سنيييييييين طويلة
كذلك فيما يخص باقي الطواقم ، أحد المهندسين هو صديق شخصي لي و مازال شابا ، أعرف كذلك عددا من المضيفات في العشرينات و شملهم قرار الفصل ...
المغاربة أولا
خاصة في شركة عامة
 
المغاربة أولا
خاصة في شركة عامة
و الله لو كان الأمر على حسب الكفاءة لقلنا لا بأس رغم أنها شركة عامة
لكن سبحان الله كل الأجانب خارقين ولا واحد منهم أقل كفاءة و لو ب ٪0.1 من أي مغربي آخر حتى يتم الإبقاء عليهم !
 
الشركة في المرحلة الأولى فقط تستهدف التخلص من 140 طيار ، يعني غالبا بعد نهاية الصيف سيتم فصل حوالي 50 طيار ، و مليار في المئة كلهم مغاربة مرة أخرى
 
لا أعتقد أنه يوجد عاقل في هذا العالم يدعي أنه يملك المعرفة كاملة و بالطبع لا أدعيها و لا أدعي أنني أحيط بالموضوع من كل جوانبه ، لذلك طرحته هنا ليناقشه الجميع



مشكلتي مرة أخرى هي في طرد المغاربة دون الأجانب ، لديهم ( الشركة ) مشكلة مادية و قاموا بخطة إعادة هيكلة تعتمد خفض الموارد البشرية فليطردوا الأجانب و يدفعوا لهم تلك الشيكات "الكبيرة"



الإضراب هو حق يكفله لهم القانون ، اللهم إلا إذا كنت تريد ان نعود للعصر الفيودالي و زمن السخرة



حسب ماقاله الطيارون فإن لارام تدفع لنظرائهم الأجانب حوالي 9500 يورو شهريا هل هي مثل رواتب الأفارقة !!!



حتى لو كانت هذه النسبة ٪1 من مجموع الموظفين فيجب أن تكون هي أول من يستهدف خلال خطط إعادة الهيكلة
شركة غارقة و تمول بقروض تضمنها الدولة إذا ما قدر الله و أفلست سيتم دفع هذه القروض بالمال العام القادم من ضرائب المواطنين مستقبلا ، تأتي لنا الإدارة الفذة بخطة تعتمد طرد المواطنين و الإبقاء على الأجانب



غير صحيح
إذا ما قمنا بإستثناء عدد من الطيارين الذين يملكون فوق 15 ألف ساعة طيران و الذين يمكن إعتبارهم على حد قولك "القريبين من التقاعد" فهناك عدد أكبر من الطيارين من من طردوا لا يزالون في آواخر الثلاثينات و بداية الأربعينات و بينهم و بين التقاعد سنيييييييين طويلة
كذلك فيما يخص باقي الطواقم ، أحد المهندسين هو صديق شخصي لي و مازال شابا ، أعرف كذلك عددا من المضيفات في العشرينات و شملهم قرار الفصل ...
أتفق معك ، الشركة بحاجة إلى رؤية ومدير جيد.

أيضًا ، استفاد الطيارون لعقود من السخاء لاقتناء المزايا. يمكن أن يصل الكابتن إلى 145000 درهم في الشهر بين الراتب الثابت والمتغير. هم وحدهم يمثلون 62 ٪ من الأجور.

تمت إدانة نقابة الطيارين من قبل العدالة في عام 2020 ، وكان لا بد من حلها :

أعرف أيضًا مضيفة طيران مرخصة ، استغلت الشركة لنقل الأصدقاء والعديد من المزايا الأخرى ...

يتم تجنيد الطيارين الأجانب بموجب عقود محددة المدة ، أو الطيارين الشباب الذين يتعين عليهم الدفع مقابل القيام بـ500 ساعة طيران.
 
على المدى القصير , تجديد نظام العدالة من الألف إلى الياء
على المدى المتوسط , فعل نفس الشيء مع النظام التعليمي
في العالم الحقيقي ، لا توجد حلول سحرية
خاصنا استقلالية القضاء و المحاسبة. من بعد كلشي بتقاد ان شاء الله.
 
‏ذكر موقع “mondafrique”، أن استثمارات الشركات المغربية في إفريقيا حققت قفزة كبيرة خلال العقد الماضي،مما جعل المغرب من بين المستثمرين الأفارقة الأوائل ببعض المناطق الاقتصادية

الاستثمارات المغربية المباشرة في إفريقيا حققت معدل نمو سنوي متوسط بلغ 8.3٪ بين 2009-2019

‏انتقلت الاستثمارات المغربية من 3 مليارات درهم في 2009 إلى 6.8 مليار في 2019.بلغت ذروتها 8.8 مليار درهم في 2017

وتركز استثمارات الشركات المغربية على القطاع المصرفي والاتصالات والصناعة بنسبة 74٪

استقبطت كوت ديفوار وتشاد والسنغال أكثر من نصف التدفقات الاستثمارية التي تمت في عام 2019

 
بسبب تكلفة متل هادا المشروع السفينة الواحدة من فئة 15000 حاوية تكلف من 115-130 مليون دولار
ليس من الضروري شرائها
تقوم العديد من الشركات بتأجير السفن فقط
يمكننا أيضًا استخدام الطريقة غير المباشرة
استخدام رأس المال أو البنوك الوطنية للاستثمار في شركة نقل بحري في دولة حليفة
 
تصريحات وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء عبد القادر اعمارة قبل قليل خلال الجلسة الأسبوعية للأسئلة الشفهية بمجلس النواب أن الشركتين SOMAGEC و SGTM المغربيتين هما من فازا بصفقة ميناء الداخلة الأطلسي بكلفة 10.5 مليار درهم.المشروع الضخم يهدف إلى دعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية والصناعية للمنطقة في جميع القطاعات الإنتاجية (الصيد البحري والزراعة والتعدين والطاقة والسياحة والتجارة والصناعات التحويلية …) عبر تزويد المنطقة بأدوات لوجستيكية حديثة وقابلة للتطوير ترقى لمستوى التطلعات التنموية للجهة واستقطاب فرص الملاحة الداخلية مع دول غرب أفريقيا.

وزير التجهيز والنقل واللوجستيك والماء عبد القادر اعمارة
 

ارتفاع قياسي في التحويلات المالية للجالية المغربية المقيمة بالخارج رغم أزمة "كورونا"​


آخر الأرقام الرسمية كشفت أن مقدار التحويلات المالية باتجاه المغرب خلال 3 أشهر الماضية، ارتفع بأزيد من 40 في المائة، مقارنة مع ذات الفترة من سنة 2020، وذلك رغم الأزمة الاقتصادية الخانقة التي تضرب جل دول العالم نتيجة استمرار تفشي جائحة كورونا، وما صاحبها من تضييق على الأنشطة المدرة للدخل.

ووفقا لذات الإحصائيات، فإن حجم التحويلات المالية بلغ إلى حدود متم شهر مارس المنصرم حوالي 21 مليار درهم، مقابل ما يقارب 14.5 مليار درهم خلال ذات الفترة من السنة الماضية، وهو ما يؤكد الارتباط الكبير لمغاربة المهجر ببلدهم، رغم بعض المحاولات اليائسة من بعض الجهات لقطع حبل الود هذا.


 

ارتفاع قياسي في التحويلات المالية للجالية المغربية المقيمة بالخارج رغم أزمة "كورونا"​


آخر الأرقام الرسمية كشفت أن مقدار التحويلات المالية باتجاه المغرب خلال 3 أشهر الماضية، ارتفع بأزيد من 40 في المائة، مقارنة مع ذات الفترة من سنة 2020، وذلك رغم الأزمة الاقتصادية الخانقة التي تضرب جل دول العالم نتيجة استمرار تفشي جائحة كورونا، وما صاحبها من تضييق على الأنشطة المدرة للدخل.

ووفقا لذات الإحصائيات، فإن حجم التحويلات المالية بلغ إلى حدود متم شهر مارس المنصرم حوالي 21 مليار درهم، مقابل ما يقارب 14.5 مليار درهم خلال ذات الفترة من السنة الماضية، وهو ما يؤكد الارتباط الكبير لمغاربة المهجر ببلدهم، رغم بعض المحاولات اليائسة من بعض الجهات لقطع حبل الود هذا.


لو كان ماشي قوانين اوروبا جداد , كون تشوف ضوبل ديال دوك الاموال,
هنا زادو 15% الى فتي 15 الف اورو خرجتيها فالعام, مراض هادو, 15 الف اورو ماتبني ليك حتى السقف...
ولكن الفار اللي عندو باب واحد الله يسدو عليه, عطى الله الابواب
 
الطرد التعسفي للموضفين دون ضمان حقوقهم و الاحتفاظ بالاجانب يطرح علامات الاستفهام

ردات ليهم الصرف.. وبيني وبينك سرهم..
الربابنة تعقلوا نهار لحسوا الكابة لبوزبال الخونة تاع بوعهم
 
ردات ليهم الصرف.. وبيني وبينك سرهم..
الربابنة تعقلوا نهار لحسوا الكابة لبوزبال الخونة تاع بوعهم
قلبت لقيت فعلا هاد الخطوة لي دارو الخونة الى كانت صحيحة فالما و الشطابا الى قاع المخيمات
IMG_20210504_143007.jpg
 
كشفت وزارة الداخلية عن فحوى الدراسات التي أنجزتها حول الجدوى من تقنين زراعة الكيف بالمغرب، حيث سيمكن هذا التقنين من ضخ الملايير في ميزانية الدولة، كما سيمكن من تشغيل الآلاف من مناصب الشغل.


وحسب خلاصات الدراسات التي حصلت عليها “كود”، فقد حددت أهداف الصادرات المغربية من القنب للاستخدام القانوني في أوروبا بحلول سنة 2028، وفقا لفرضيتين:

الأولى: من خلال استهداف 10 في المائة من سوق القنب الهندي الطبي المستهدف (42 مليار دولار)، وهو ما يعادل 4.2 مليار دولار ويمثل مداخيل فلاحية سنوية بحوالي 420 مليون دولار.

الفرضية الثانية: من خلال استهداف 15 في المائة من سوق القنب الهندي الطبي المستهدف وهو ما يعادل 6.3 مليار دولار، ويمثل مداخيل فلاحية بحوالي 630 مليون دولار.
وأفادت نفس الخلاصة أن التقنين سيمكن من تجاوز حجم المداخيل الفلاحية الاجمالية الحالية (حوالي 400 مليون دورلا) خاصة وأن هذه المداخيل لا تأخذ بعين الاعتبار عائدات زراعة وتحويل القنب الهندي لأغراض صناعية.

وتشير الدراسات إلى أن الدخل الصافي للهكتار يمكن أن يصل إلى حوالي 110 ألف درهم سنويا، أي بتحسن قدره 40 في المائة مقارنة مع أعلى مستوى للدخل الحالي.

ووفق نفس الدراسات فإن السوق الأوروبي هو السوق الرئيسي بالنسبة لبلدنا، من حيث سهول ولوجه وكذا العوامل المتعلقة بتوقعات تطور الاستهلاك وحجم الواردات من جهة أخرى.
في الوضع التشريع الحالي، فإن الأسواق ذات الأولوية للقنب المغرب الطبي هي : اسبانيا وهولندا وبريطانيا والمانيا مع توقعات بقيمة 25 مليار دولار في عامل 2028. وفق نفس الوثائق.

وتقول الدراسات :”إذا تم أخذ إمكانات أسواق فرنسا وايطاليا في الاعتبار فهذا يعزز حجم السوق المحتمل بمقدار 17 مليار دولار ليصل إلى 42 مليار دولار”.

https://www.goud.ma/بالوثائق-دراسات-تقنين-الكيف-المغرب-غا-643724/
 
كشفت وزارة الداخلية عن فحوى الدراسات التي أنجزتها حول الجدوى من تقنين زراعة الكيف بالمغرب، حيث سيمكن هذا التقنين من ضخ الملايير في ميزانية الدولة، كما سيمكن من تشغيل الآلاف من مناصب الشغل.


وحسب خلاصات الدراسات التي حصلت عليها “كود”، فقد حددت أهداف الصادرات المغربية من القنب للاستخدام القانوني في أوروبا بحلول سنة 2028، وفقا لفرضيتين:

الأولى: من خلال استهداف 10 في المائة من سوق القنب الهندي الطبي المستهدف (42 مليار دولار)، وهو ما يعادل 4.2 مليار دولار ويمثل مداخيل فلاحية سنوية بحوالي 420 مليون دولار.

الفرضية الثانية: من خلال استهداف 15 في المائة من سوق القنب الهندي الطبي المستهدف وهو ما يعادل 6.3 مليار دولار، ويمثل مداخيل فلاحية بحوالي 630 مليون دولار.
وأفادت نفس الخلاصة أن التقنين سيمكن من تجاوز حجم المداخيل الفلاحية الاجمالية الحالية (حوالي 400 مليون دورلا) خاصة وأن هذه المداخيل لا تأخذ بعين الاعتبار عائدات زراعة وتحويل القنب الهندي لأغراض صناعية.

وتشير الدراسات إلى أن الدخل الصافي للهكتار يمكن أن يصل إلى حوالي 110 ألف درهم سنويا، أي بتحسن قدره 40 في المائة مقارنة مع أعلى مستوى للدخل الحالي.

ووفق نفس الدراسات فإن السوق الأوروبي هو السوق الرئيسي بالنسبة لبلدنا، من حيث سهول ولوجه وكذا العوامل المتعلقة بتوقعات تطور الاستهلاك وحجم الواردات من جهة أخرى.
في الوضع التشريع الحالي، فإن الأسواق ذات الأولوية للقنب المغرب الطبي هي : اسبانيا وهولندا وبريطانيا والمانيا مع توقعات بقيمة 25 مليار دولار في عامل 2028. وفق نفس الوثائق.

وتقول الدراسات :”إذا تم أخذ إمكانات أسواق فرنسا وايطاليا في الاعتبار فهذا يعزز حجم السوق المحتمل بمقدار 17 مليار دولار ليصل إلى 42 مليار دولار”.

https://www.goud.ma/بالوثائق-دراسات-تقنين-الكيف-المغرب-غا-643724/


أنا شخصيا مع التقدم في هذا الميدان و السماح باستخدام القنب الهندي لأغراض ترفيهية ، دول كثيرة بدأت تسمح بذلك و كذلك عدة ولايات أمريكية
 
عودة
أعلى