بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[morocco-empire]

اشعر في الأسابيع الأخيرة بحملة تشهير متزايدة ضد الشخصيات المغربية من جميع القطاعات
السياسيين ورجال الأعمال والفنانين
كل هذا له هدف , إضعاف ثقة المجتمع المغربي
مما يؤدي إلى انخفاض التماسك الداخلي وإضعاف الجبهة الداخلية
في الأوقات القادمة , أثمن درع لدينا
هو قوة الجبهة الداخلية
يجب أن يكون الحفاظ على قوة الدولة واستقرارها هو الأولوية رقم 1

 

[المحارب 35]

اشعر في الأسابيع الأخيرة بحملة تشهير متزايدة ضد الشخصيات المغربية من جميع القطاعات
السياسيين ورجال الأعمال والفنانين
كل هذا له هدف , إضعاف ثقة المجتمع المغربي
مما يؤدي إلى انخفاض التماسك الداخلي وإضعاف الجبهة الداخلية
في الأوقات القادمة , أثمن درع لدينا
هو قوة الجبهة الداخلية
يجب أن يكون الحفاظ على قوة الدولة واستقرارها هو الأولوية رقم 1

صحيح لا حظت حماة تشهير غير عادية في الايام الاخيرة

 

[Black Velvet]

تدشين توسعة مصنع “NP Morocco” بالمحمدية​

​

الجمعة 02 أبريل 2021​

قامت مجموعة Clayens NP Morocco، الجمعة، بتدشين توسعة وحدتها الصناعية الكائنة بالمحمدية، بحضور مولاي حفيظ العلمي، وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي.

وأوضح بلاغ أن هذه التوسعة، التي تبلغ قيمتها الاستثمارية الإجمالية 73 مليون درهم، والتي تم إنجازها من طرف المجموعة خلال فترة الأزمة الصحية، ستسمح بزيادة مساحة المصنع بنسبة 70 في المائة.

وأضافت وزارة الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي، في البلاغ ذاته، أنه يُرتقب أن يسمح هذا المشروع بتحقيق رقم معاملات إضافي تبلغ قيمته 120 مليون درهم، مع إحداث 100 منصب عمل، ليصل الطاقم الإجمالي إلى 550 منصب عمل.

ويتضمن هذا المشروع، حسب البلاغ ذاته، “تركيب مُعدات جديدة تعتمد على تكنولوجيات متقدمة تتوخى تحسين وترشيد عمليات التصنيع، في إطار مسلسل رقمنة المصنع ليصبح مصنعا يعتمد على صناعة 4.0، وهو يستجيب أيضا لهدف التصنيع الخالي من الكربون الذي شرعت المجموعة في تحقيقه منذ أربع سنوات، لتقليص بصمتها الكربونية، في أفق سنة 2023، من خلال استخدام الطاقة الشمسية”.

وأوضح البلاغ ذاته أن مصنع NP Morocco يركز جهوده على استعمال المزيد من التكنولوجيات بالمجموعة، ويبرز كأحد المصانع الأكثر نجاعة ضمن شبكة فاعليها عبر العالم.

وبهذه المناسبة، ذكر العلمي أن المشروع الجديد سمح لـNP Morocco بتحقيق مكتسبات هامة على مستوى التنافسية خلال أزمة “كوفيد- 19″، مضيفا أن “NP Morocco أبانت عن قدرتها على إنتاج أجزاء ذات جودة عالية في الآجال المحددة وبأفضل الأسعار، مما سمح لها بكسب حصة السوق الصينية الموجهة إلى أوربا، من خلال توفير كلفة أكثر تنافسية انطلاقا من المغرب”

وأشار وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي إلى أن “المملكة تعزز مكانتها كمحطة تنافسية لإنتاج وتصدير الـمُعدّات والسيارات على الصعيد العالمي”.

وأفاد البلاغ ذاته أن هذه التوسعة تُمثل ميزة تنافسية من شأنها تعزيز الدينامية الصناعية للمجموعة، ويُرتقب أن تسمح لها بزيادة قدرة إنتاجها المحلي، التي تبلغ حاليا نحو 1400 قطعة غيار للسيارات بالمنظومات الصناعية المغربية للسيارات (المحركات ونظام نقل الحركة، والأسلاك الكهربائية للسيارات، وداخل السيارات والمقاعد، وختم الألواح المعدنية).

وتمكنت المجموعة، من خلال مصنعها بالمغرب، من تطوير حلول شاملة مبتكرة ذات جودة عالية موجهة إلى زبنائها، بفضل الكفاءات المغربية والاستعمال الأمثل لمختلف التكنولوجيات المستخدمة.
وتوجد المجموعة بالمغرب منذ سنة 2003، من خلال فرعها بالمغرب (NP Morocco)، المتخصص في إنتاج أجزاء مختلفة، وبالخصوص آليات الأقفال الإلكترونية، والـمُوصلات الكهربائية لمضخات المحركات، ومصابيح LED الخاصة بالوزن الثقيل، ورافعات مساند الرأس، وقنوات أحزمة الكابلات وأنظمة التدفئة.

ويُزود مصنع المحمدية عدة زبناء دوليين أمثال LEONI وSEWS وTESCA، ومؤخرا شركة Stellantis (PSA سابقا)، من خلال إنتاج نظام التدفئة الخاص بسيارتها الكهربائية “Citroën AMI”.

 

[Black Velvet]

​

سيتي محمد السادس طنجة تك:

الاستعدادات تتسارع بحضور وفد من الشركاء الصينيين


التوقيع على مذكرة التفاهم المتعلقة بمجمع Cité Mohammed VI Tanger Tech

جاء وفد من الصين برئاسة بنغ شياو جون ، رئيس شركة تابعة لشركة تشييد الاتصالات الصينية (CCCC) ، وكان في المغرب كجزء من نشر مشروع Tanger Tech ، كما يقول بنك إفريقيا (BOA) ، صاحب المصلحة في هذا و الذي يهدف في النهاية إلى أن يكون ناقلًا للنمو في جميع أنحاء إفريقيا.

تم استقبال الوفد الصيني ، برئاسة بنغ شياو جون ، مدير فرع CCCC المشارك في مشروع Cité Mohammed VI Tanger Tech الضخم ، قبل يومين في الدار البيضاء ، يوم الخميس 1 أبريل ، من قبل رئيس BOA ، عثمان بنجلون ، في مقر المجموعة المصرفية و كان لا بد من تأجيل اجتماع العمل هذا عدة مرات ، بسبب سياق الوباء وصعوبات السفر من الصين.

قبل ستة أشهر ، في نوفمبر 2020 ، قامت شركة تشييد الاتصالات الصينية (CCCC) ، وشركتها الفرعية China Road and Bridge Corporation CRBC بإضفاء الطابع الرسمي على دخولها إلى عاصمة البوغاز Société d'Aménagement de Tanger Tech SATT .

إن الشراكة المختومة مع BOA ووكالة طنجة المتوسط الخاصة (TMSA) ومنطقة طنجة-تطوان-الحسيمة تذكر بالبيان الصحفي للمجموعة المصرفية ، والذي يشير أيضًا إلى أن CCCC من بين أكبر خمس شركات هندسية عامة صينية وتطويرها ، بينما تتخصص شركة CRBC التابعة لها في مشاريع البنية التحتية الكبرى في الصين وعلى الصعيد الدولي. خلال هذا الاجتماع ، أكد عثمان بنجلون على الأهمية الاستراتيجية لمشروع مدينة محمد السادس طنجة للتكنولوجيا ، والذي يوضح تميز العلاقات الصينية المغربية مع وضع معالم لمدينة صناعية حديثة ومستقبلية وبيئية مرتبطة بالتكنولوجيات الجديدة ورمزًا للتكنولوجيا الجديدة.

إن إفريقيا منفتحة على العالم أجمع ، وفقًا لما أعلنه رئيس مجموعة BOA ، "لرؤية ملكنا المهيب ، جلالة الملك محمد السادس ، أعانه الله" في نهاية المطاف ، بمجرد أن تتحقق مدينة محمد السادس طنجة التقنية ، ستهدف في النهاية إلى أن تكون نواة صلبة للتنمية وناقلًا للنمو في القارة الأفريقية بأكملها.

في اليوم السابق لهذا الاجتماع في الدار البيضاء ، الأربعاء 31 مارس 2021 ، عُقد اجتماع عمل آخر هذه المرة في الرباط بين أعضاء الوفد الصيني ووزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي ، مولاي حفيظ العلمي ، بحضور مختلف الشركاء المغاربة في هذا المشروع ، بما في ذلك المديرين التنفيذيين من BOA ووكالة طنجة البحر الأبيض المتوسط الخاصة (TMSA).

وقد أتاح الاجتماع في العاصمة مناقشة اتفاقية استثمار مستقبلية سيتم وضعها لصالح شركة طنجة للتطوير التكنولوجي (سات)

 

[Black Velvet]

المغرب يمر إلى السرعة القصوى في صمت هذا وتم مؤخرا الشروع في تقديم الدراسات الأولية لمشروع LGV مراكش أكادير

 

[المقاتل 1991]

​

سيتي محمد السادس طنجة تك:

مشاهدة المرفق 371174

الاستعدادات تتسارع بحضور وفد من الشركاء الصينيين


التوقيع على مذكرة التفاهم المتعلقة بمجمع Cité Mohammed VI Tanger Tech

جاء وفد من الصين برئاسة بنغ شياو جون ، رئيس شركة تابعة لشركة تشييد الاتصالات الصينية (CCCC) ، وكان في المغرب كجزء من نشر مشروع Tanger Tech ، كما يقول بنك إفريقيا (BOA) ، صاحب المصلحة في هذا و الذي يهدف في النهاية إلى أن يكون ناقلًا للنمو في جميع أنحاء إفريقيا.

تم استقبال الوفد الصيني ، برئاسة بنغ شياو جون ، مدير فرع CCCC المشارك في مشروع Cité Mohammed VI Tanger Tech الضخم ، قبل يومين في الدار البيضاء ، يوم الخميس 1 أبريل ، من قبل رئيس BOA ، عثمان بنجلون ، في مقر المجموعة المصرفية و كان لا بد من تأجيل اجتماع العمل هذا عدة مرات ، بسبب سياق الوباء وصعوبات السفر من الصين.

قبل ستة أشهر ، في نوفمبر 2020 ، قامت شركة تشييد الاتصالات الصينية (CCCC) ، وشركتها الفرعية China Road and Bridge Corporation CRBC بإضفاء الطابع الرسمي على دخولها إلى عاصمة البوغاز Société d'Aménagement de Tanger Tech SATT .

إن الشراكة المختومة مع BOA ووكالة طنجة المتوسط الخاصة (TMSA) ومنطقة طنجة-تطوان-الحسيمة تذكر بالبيان الصحفي للمجموعة المصرفية ، والذي يشير أيضًا إلى أن CCCC من بين أكبر خمس شركات هندسية عامة صينية وتطويرها ، بينما تتخصص شركة CRBC التابعة لها في مشاريع البنية التحتية الكبرى في الصين وعلى الصعيد الدولي. خلال هذا الاجتماع ، أكد عثمان بنجلون على الأهمية الاستراتيجية لمشروع مدينة محمد السادس طنجة للتكنولوجيا ، والذي يوضح تميز العلاقات الصينية المغربية مع وضع معالم لمدينة صناعية حديثة ومستقبلية وبيئية مرتبطة بالتكنولوجيات الجديدة ورمزًا للتكنولوجيا الجديدة.

إن إفريقيا منفتحة على العالم أجمع ، وفقًا لما أعلنه رئيس مجموعة BOA ، "لرؤية ملكنا المهيب ، جلالة الملك محمد السادس ، أعانه الله" في نهاية المطاف ، بمجرد أن تتحقق مدينة محمد السادس طنجة التقنية ، ستهدف في النهاية إلى أن تكون نواة صلبة للتنمية وناقلًا للنمو في القارة الأفريقية بأكملها.

في اليوم السابق لهذا الاجتماع في الدار البيضاء ، الأربعاء 31 مارس 2021 ، عُقد اجتماع عمل آخر هذه المرة في الرباط بين أعضاء الوفد الصيني ووزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي ، مولاي حفيظ العلمي ، بحضور مختلف الشركاء المغاربة في هذا المشروع ، بما في ذلك المديرين التنفيذيين من BOA ووكالة طنجة البحر الأبيض المتوسط الخاصة (TMSA).

وقد أتاح الاجتماع في العاصمة مناقشة اتفاقية استثمار مستقبلية سيتم وضعها لصالح شركة طنجة للتطوير التكنولوجي (سات)

أتمنى أن تكون هناك مدينة مماثلة في وجدة

 

[Black Velvet]

البنى التحتية:​

إنشاء ميناء الداخلة الكبير وخط سكة حديد مراكش-أكادير من معالم فرنسا ©​

​

تتطلع فرنسا إلى إبرام عقود لميناء الداخلة و LGV Marrakech-Agadir ​

فرنسا ، من خلال صوت نائب وزير النقل ، جان بابتيست جباري ، لا تخفي أهدافها وتعتزم المساهمة في تحقيق مشاريع هيكلة كبرى في المغرب ، ولا سيما ميناء الداخلة الأطلسي والخط السريع (LGV) يربط مراكش بأكادير.​

وردا على سؤال من Le360 حول مشاركة محتملة لفرنسا في تحقيق ميناء الداخلة الكبير في المستقبل ، و أكد الوزير الفرنسي ، الذي التقى للتو نظيره المغربي عبد القادر عمارة ، أن بلاده ترغب في المشاركة في مشاريع الموانئ والاستمرار فيها و أن نكون شريكا مميزا للمملكة ، مؤكدا أنه نقل رسالة في هذا الاتجاه إلى الوزير المغربي.​

بالإضافة إلى ميناء الداخلة الكبير ، اقترح جان بابتيست دجباري أن فرنسا مستعدة للمساهمة في تحقيق LGV لربط مراكش بالعاصمة سوس. ​

وكان هذا المشروع الأخير في قلب المحادثات بين الوزيرين يوم الخميس 25 مارس 2021 في الرباط "لقد ذكرنا مشاريع الهيكلة الكبرى في المغرب بما في ذلك LGV التي حصلنا عليها من حيث المبدأ على اتفاق يمكن بموجبه أن تشارك فرنسا في التمويل".​

قدمت فرنسا بالفعل مساهمة كبيرة في تمويل شركة طنجة الدار البيضاء LGV الرسمية و طرح مناقصات لبناء ميناء الداخلة الأطلنطي المستقبلي بعد زيارة ميناء طنجة المتوسط الوطني و ميناء الحاويات الرائد في البحر الأبيض المتوسط ،​

انتقل الوزير الفرنسي إلى الرباط يوم الخميس على متن القطار السريع إل جي في البراق وخلال إقامته التي استمرت 48 ساعة في المغرب ، ينبغي على جان بابتيست جباري أن يذكر الشراكة في مجال الطيران ، ولا سيما خلال لقائه بوزيرة السياحة والنقل الجوي ، نادية فتاح العلوي.​

و علمت Le 360 أن دجباري قد يعرض على المغرب شراء طائرات إيرباص ، كجزء من تجديد أسطول الخطوط الملكية المغربية.​

يوم الجمعة 26 مارس ، قبل العودة إلى باريس عبر الدار البيضاء ، سيلتقي الوزير الفرنسي مولاي حفيظ العلمي ، وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي. ويتضمن البرنامج أيضًا زيارة إلى البنية التحتية والمنشآت لخط ترام الدار البيضاء ، الذي عُهد بتشغيله إلى RATP Dev Casablanca ، وهي شركة تابعة 100٪ للمجموعة الفرنسية RATP​

 

[Khaf16]

البنى التحتية:​

إنشاء ميناء الداخلة الكبير وخط سكة حديد مراكش-أكادير من معالم فرنسا ©​

مشاهدة المرفق 371185​

​

تتطلع فرنسا إلى إبرام عقود لميناء الداخلة و LGV Marrakech-Agadir ​

فرنسا ، من خلال صوت نائب وزير النقل ، جان بابتيست جباري ، لا تخفي أهدافها وتعتزم المساهمة في تحقيق مشاريع هيكلة كبرى في المغرب ، ولا سيما ميناء الداخلة الأطلسي والخط السريع (LGV) يربط مراكش بأكادير.​

وردا على سؤال من Le360 حول مشاركة محتملة لفرنسا في تحقيق ميناء الداخلة الكبير في المستقبل ، و أكد الوزير الفرنسي ، الذي التقى للتو نظيره المغربي عبد القادر عمارة ، أن بلاده ترغب في المشاركة في مشاريع الموانئ والاستمرار فيها و أن نكون شريكا مميزا للمملكة ، مؤكدا أنه نقل رسالة في هذا الاتجاه إلى الوزير المغربي.​

بالإضافة إلى ميناء الداخلة الكبير ، اقترح جان بابتيست دجباري أن فرنسا مستعدة للمساهمة في تحقيق LGV لربط مراكش بالعاصمة سوس. ​

وكان هذا المشروع الأخير في قلب المحادثات بين الوزيرين يوم الخميس 25 مارس 2021 في الرباط "لقد ذكرنا مشاريع الهيكلة الكبرى في المغرب بما في ذلك LGV التي حصلنا عليها من حيث المبدأ على اتفاق يمكن بموجبه أن تشارك فرنسا في التمويل".​

قدمت فرنسا بالفعل مساهمة كبيرة في تمويل شركة طنجة الدار البيضاء LGV الرسمية و طرح مناقصات لبناء ميناء الداخلة الأطلنطي المستقبلي بعد زيارة ميناء طنجة المتوسط الوطني و ميناء الحاويات الرائد في البحر الأبيض المتوسط ،​

انتقل الوزير الفرنسي إلى الرباط يوم الخميس على متن القطار السريع إل جي في البراق وخلال إقامته التي استمرت 48 ساعة في المغرب ، ينبغي على جان بابتيست جباري أن يذكر الشراكة في مجال الطيران ، ولا سيما خلال لقائه بوزيرة السياحة والنقل الجوي ، نادية فتاح العلوي.​

و علمت Le 360 أن دجباري قد يعرض على المغرب شراء طائرات إيرباص ، كجزء من تجديد أسطول الخطوط الملكية المغربية.​

يوم الجمعة 26 مارس ، قبل العودة إلى باريس عبر الدار البيضاء ، سيلتقي الوزير الفرنسي مولاي حفيظ العلمي ، وزير الصناعة والتجارة والاقتصاد الأخضر والرقمي. ويتضمن البرنامج أيضًا زيارة إلى البنية التحتية والمنشآت لخط ترام الدار البيضاء ، الذي عُهد بتشغيله إلى RATP Dev Casablanca ، وهي شركة تابعة 100٪ للمجموعة الفرنسية RATP​

منح فرنسا هذه الصفقات دون اعتراف فرنسي بمغربية الصحراء على غرار الإعتراف الأمريكي سيكون فشلا ذريعا للدبلوماسية المغربية من وجهة نظري

 

[المحارب 35]

 

[المحارب 35]

 

[SuperNova]

حاجة تسعد القلب
تمنيت كون الانجليزية كانت حاضرة في الفيديو لاكن انا متفائل جدا

 

[المحارب 35]

ناس ديال كازا واش بصح كاين شي قانون يمنع تجاوز ارتفاع المباني لارتفاع صومعة مسجد الحسن الثاني

 

[الذئب الأسود المغربي]

منح فرنسا هذه الصفقات دون اعتراف فرنسي بمغربية الصحراء على غرار الإعتراف الأمريكي سيكون فشلا ذريعا للدبلوماسية المغربية من وجهة نظري

سبقتني بالرد و سيكون أغبى قرار

 

[المقاتل 1991]

ناس ديال كازا واش بصح كاين شي قانون يمنع تجاوز ارتفاع المباني لارتفاع صومعة حسان

بغيتي تقول مسجد الحسن الثاني

 

[المحارب 35]

بغيتي تقول مسجد الحسن الثاني

اه

 

[Khaf16]

 

[صبر جميل]

ناس ديال كازا واش بصح كاين شي قانون يمنع تجاوز ارتفاع المباني لارتفاع صومعة مسجد الحسن الثاني

لا يوجد قانون ولا شيء اصلا صومعة الحسن الثاني تقارب ناطحات السحاب بطول 214 متر و المشاريع التي تفوق هذا الطول شحيحة في المغرب ككل و ربما تتعتر بشكل عادي .....

 

[Matia -ⵣ- ⵎⴰⵜⵢⴰ]

لا يوجد قانون ولا شيء اصلا صومعة الحسن الثاني تقارب ناطحات السحاب بطول 214 متر و المشاريع التي تفوق هذا الطول شحيحة في المغرب ككل و ربما تتعتر بشكل عادي .....

أحد مهندسي برج CFC قال أنه كان عليهم أن يحرصوا على أن لا يتاوزوا ارتفاع صومعة مسجد الحسن الثاني
أمر غريب وغاية في الغباء

 

[صبر جميل]

أحد مهندسي برج CFC قال أنه كان عليهم أن يحرصوا على أن لا يتاوزوا ارتفاع صومعة مسجد الحسن الثاني
أمر غريب وغاية في الغباء

فعلا أمر غبي أن يتم ربط طول معلمة دينية بأبراج سكنية او مخصصة للمال و الاعمال ....
لا علاقة و تفكير لا علاقة ......

 

[المحارب 35]