صديقي أنا لست من مدينة الصويرة بل من قرية نواحي مدينة بني ملال وتوجد على بعد 100كم شمالا في اتجاه طريق خنيفرة و قبيلتي إسمها بني زمور و أسكن في الصحراء كما انني اقتصادي اكاديمي من جامعة ابن زهر و مطلع على كل الأفكار الإقتصادية مند زمن المقايضة حتى الآن ... و مؤمن بنضرية الخوصصة و الرأس مالية و المنافسة الحرة و اقتصاد السوق ... و أرى ان القطاع السياحي و الصناعي و الفلاحي محتكر في المغرب فمتلا ودلك بسبب عدم توفر البنية التحتية بشكل متكافئ بين الجهات و عدم الإهتمام بجهات المغرب إقتصاديا فيما يتناسب مع مؤهلاتها البشرية . فمتلا إقتصاديا وصناعيا :لو تكرمت و تشاركت معنا ما يثبت ذلك اكون شاكرا
نجد ان مدينة طنجة يبلغ عدد سكانها 1.2 مليون نسمة سنة 2023 إستقطبت إستتمارات اجنبية مباشرة مند 2003 إلى 2016 أكتر من مدينة الدار البيضاء التي يبلغ عدد سكانها سنة 3.9 مليون نسمة في ضل قلة الإستتمارات الأجنبية المباشرة مدينة فاس التي يبلغ عدد سكانها 1.2 مليون نسمة و مدينة مراكش التي يبلغ عدد سكانها 1 مليون نسمة و في الجهة الشرقية خاصتا مدينة وجدة التي يبلغ عدد سكانها سنة 2023 580 الف نسمة رغم أن لديهم مؤهلات إقتصادية و جغرافية خرافية و دلك بسبب عدم توفر بنية تحتية متكافئة موانئ ضخمة و اتفاقيات مع الدول المستتمرة تشمل عواصم المدن في كل جهة نضمن فيها للمستتمرين نفس الأرباح و التقدم الصناعي لدلك يجب تعديل هده الأمور و خلق التنافس بين طنجة و الدارالبيضاء و القنيطرة و وجدة و فاس ... في صناعة السيارات متلا و يجب بناء ميناء القنيطرة بشكل عاجل .
https://www.iemed.org/publication/i...morocco-competitiveness-and-dynamics/?lang=fr
أما سياحيا مراكش و فاس و مكناس و ... لديهم نفس الخصائص السياحية تاريخ عريق و معالم متميزة لكن ليس لديهم عدد سياح متقارب لمسائل لوجيستيكية و اشهارية لأنه ليس لديهم حميعا نفس البنية التحتية و سعة و جودة المطارات و الفنادق و المواصلات و الميزانية الإشهارية لدلك يجب تعديل هده الأمور و خلق تنافس فيما بينهم ... و كدلك مدن أغادير و الصويرة و طنجة و الداخلة يعتمدون على السياحة الشاطئية و ينطبق عليهم نفس الأمر لدلك يجب تعديل هده الأمور و خلق تنافس فيما بينهم و حتى منافسين جدد لدلك اصريت على ضرورة مرور القطار السريع من الصويرة
أما فلاحيا فالحل بالنسبة للمغرب هو إنشاء محطات تحلية مياه البحر ضخمة و بنفس السعة في نواحي الدارالبيضاء و اكادير و بركان او وجدة و الداخلة ... لتوفير مياه السقي و الشرب بتكلفة قليلة و جعل منتوجاتهم تتنافس فيما بينها في السوق الداخلي و الخارجي ... ولو طبق نفس المبدء على قطاع المحروقات لما كان المغاربة يشترون الوقود ب 16 درهم بل ستكون هناك مصفت تكرير البيترول و سيشتري المغاربة الوقود ب 9 دراهم مهما بلغ تمن البرميل ...