بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[ابو يعقوب يوسف بن تاشفين]

اودي كتشوف حتى تعيا وتهضر .
السلام عليكم وعليكم السلام البدأ في هدم الملاعب !!!!!!!

 

[إيزم]

اودي كتشوف حتى تعيا وتهضر .
السلام عليكم وعليكم السلام البدأ في هدم الملاعب !!!!!!!

خاص يكون تواصل مع الرأي العام حيث هادي منشئات عمومية يجب طرح الميزانية المرصودة و الشركات المكلفة بالمشاريع و كذا التصاميم النهائية ... كي بحال والو يرقعو ملعب مولاي عبد الله و فالأخير يقولو ليك خسرنا عليه 200 مليون دولار ... مع هادو ممكن توقع أي حاجة

 

[إيزم]

كاينة واحد الكارثة أو مهزلة مكاينش لي هضر عليها لي هي ملعب القنيطرة ... شكون عارف شحال من عام دابا و هما خدامين فيه و الغريب مازال ما سالا و الأشغال لا تبشر بلي غيساليوه فأقرب وقت .... ملعب الحسيمة نصفه ذهب ... ملعب تطوان تبخر ... ملعب وجدة كذالك تبخر ...

 

[SniperMa]

 

[SniperMa]

 

[الأسد الإفريقي]

من قال اننا لازم نتحول بين عشية وضحاها للتنقل الكهربائي mobilité électrique ولكن علينا ان نبدأ منذ اليوم ونركب قطار التحول الطاقي والذي يشمل La mobilité électrique...
مادام اسعار النفط فوق 80 دولارا فان من مصلحتنا ان نركب قطار La mobilité électrique اليوم قبل الغد, اسعار النفط غالبا سوف تبقى فوق ال 70 دولارا على المدى القصير والمتوسط ...مع الصراع الطاقي بين روسيا والاتحاد الاوربي اعتقد ان الازمة الطاقية العالمية سوف يطول امدها لا يمكن التكهن بتأثيراتها على المغرب سواء التوازنات المالية الكبرى او القدرة الشرائية للمواطنين ...
اعتقد حان الوقت لكي تقوم الدولة بتشجيع التنقل الكهربائي mobilité électrique كيف ذلك !!!، الامر يتعلق بالاجراءات التالية : اولا تشجيع المواطنين من الطبقة المتوسطة والميسورة على اقتناء السيارات الكهربائية عن طريق اعفاء المستوردين من الرسوم الجمركية وايضا التخفيض من الضرائب بما في ذلك الڢينييت vignette والضريبة على القيمة المضافة TVA عند شراء سيارة كهربائية كما يجب نشر المزيد من اعمدة الشحن الكهربائي bornes de recharge للسيارات في جميع المدن المتوسطة والكبيرة. ثانيا تعميم تجربة الترامواي لتشمل مدن جديدة مثل طنجة وفاس ومراكش ووجدة ومكناس وتطوان والناظور والعيون...وتشجيع السكان على التنقل بالترامواي باسعار تفضيلية وايضا كهربة خطي فاس وجدة وخط الناظور تاوريرت للسكة الحديدية وانجاز خط مراكش اكادير ... هاته الخطة سوف تنقص بشكل مهم استهلاك المغرب من المحروقات ، ويمكن ايضا الاستثمار في اقتناء حافلات نقلة هجينة hybrides تعمل بالكهرباء والمازوط من اجل التنقل في الوسط الحضري

يجب ايضا تشجيع الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية من اجل فتح مصانع لها في المغرب واعادة التفاوض مع الشركة الصينية BYD من اجل بعث مشروعها لتصنيع السيارات الكهربائية في Tanger Tech... وبذلك قد نتمكن من تقليص فاتورة إستيراد السيارات الكهربائية
تشجيع التنقل الكهربائي يتطلب ضرورة الرفع من القدرة الإنتاجية للكهرباء النظيفة و الرخيصة
القطاع الخاص هو من سيتحمل الجزء الاكبر من كلفة انتشار السيارات الكهربائية لان الافراد الخواص من سيقتنيها وليس الدولة ، اذا كانت الدولة تسمح باستيراد السيارات الفارهة من الماركات العالمية باسعار خيالية تفوق احيانا 400.000 دولار للسيارة الواحدة فلا ارى مانعا في ان تسهل استيراد السيارات الكهربائية .
اسعار السيارات الكهربائية الجديدة تتراوح حاليا ما بين 35.000 و 50.000 دولار وقد تصل ل 100.000 دولار للسيارات الكهربائية الفاخرة de Luxe...

يجب ان نعتمد خطة شاملة وفعالة في المجال الطاقي عن طريق :
1ـ تشجيع التنقل الكهربائي mobilité électrique كما قلت اعلاه طبعا لا يمكن القيام بذلك بين عشية وضحاها ، تحقيق هدف 150.000 سيارة كهربائية في حدود 2030 وبلوغ 800.000 سيارة كهربائية في حدود 2035 سيكون انجازا كبيرا المهم البدء من الان لان السيارات الكهربائية هي قدر محتوم في السنوات القادمة
2ـ يجب في اقرب وقت اعادة تشغيل محطة التكرير لاسامير بعد صدور قرار المحكمة الدولية للنزاعات التجارية
3ـ التسريع من مشاريع الطاقات المتجددة لانتاج الكهرباء من الطاقة الريحية والشمسية وتسريع الربط الكهربائي مع البرتغال وتقوية الربط الكهربائي مع اسبانيا ...وجب ان نضيف 6000 ميغاواط من الكهرباء من الطاقات المتجددة في 5 سنوات القادمة...
4ـ الزيادة في اسعار الكهرباء لاصحاب الشطر 3 فما فوق من اجل دفع الناس نحو الاقتصاد في الاستهلاك
5ـ اعادة الانتاج في منجم جرادة للفحم الحجري الذي تم اغلاقه بسبب ارتفاع تكاليف الاستخراج ولكن اليوم بعد ان بلغت اسعار الفحم رقما قياسيا اعتقد ان منجم جرادة اصبح إستغلاله مجديا اقتصاديا
6ـ بناء وانجاز بنية تحتية لاستقبال الغاز المسال تشمل ميناءين غازيين في الجرف الاصفر والناظور ومعهما معملين لتمييع regazéification الغاز الطبيعي
7ـ تشجيع المزيد من الاستكشافات عي مجال الغاز وتشجيع الشركات الاجنبية على الحفر والتنقيب عن طريق تحفيزات كبيرة
8ـ عقد اتفاقيات à long terme مع دول منتجة للنفط والغاز يتم بموجبها تبادل الفوسفات والاسمدة والاسماك والمواد الغذائية التي يصدرها المغرب مقابل الغاز والنفط ، المغرب يضمن اسعارا معقولة للفوسفات والاسمدة والبلد المصدر يبيع لنا النفط والغاز باسعار تفضيلية حتى ولو ارتفعت الاسعار في السوق العالمية...

 

[Jawdar Ben Abdellah]

ملوك و رؤساء دول شقيقة و صديقة يباركون لجلالة الملك محمد السادس نصره الله و أيده عيد الشباب

 

[الأسد الإفريقي]

الصورة اسفله تبين مما لا يجد مجالا للشك عن خيبة وفشل مسيري الخطوط الجوية المغربية لارام خصوصا في المرحلة من 2015 حتى اليوم ،
تمعنوا جيدا في الصورة نحن لا نملك اي رحلات نحو بلدان شرق افريقيا ، هاته الرقعة الجغرافية الكبيرة اقتسم كعكته الكبيرة والدسمة ا 4 شركات للنقل الجوي : الخطوط الاثيوبية والخطوط التركية والخطوط الاماراتية وطبعا الخطوط القطرية ...
قبل كورونا وبعد زيارة ماراتونية قام بها الملك لدول من شرق افريقيا تم توقيع اتفاقيات لفتح خطوط نحو 5 دول من شرق افريقيا لكن لا شيء حتى الان !!!
هل تعلم ان الخطوط الاثيوبية كانت من بين الشركات القليلة التي حققت نمو وارباحا رغم ازمة كورونا والسبب هو تواجدها تقريبا في كل بلدان شرق ووسط وجنوب القارة ...
من غير المعقول الا تكون لنا رحلات نحو دار السلام في تنزانيا وكيغالي عاصمة رواندا ونيروبي عاصمة كينيا وكمبالا عاصمة اوغندا واديس اباب عاصمة اثيوبيا والخرطوم عاصمة السودان ...للمعلومة فقط يبلغ عدد سكان الكوميسا COMESA (السوق المشتركة لشرق وجنوب أفريقيا) 650 مليون نسمة وتحقق نسب نمو جيدة ولجا جاليات كبيرة في اوربا وامريكا يعني ممكن تكون لارام وسيلة تنقل لجاليات هاته البلدان في اوربا وامريكا الشمالية ...وان يكون مطار الدار البيضاء هوب Hub لهذا الغرض

وجهات لارام الحالية RAM destinations

 

[الأسد الإفريقي]

استمرار الاشغال على قدم وساق في شوارع وازقة مراكش في اطار عمليات واصلاح للمدينة كي تكون في احسن حلة اكتوبر القادم عند احتضان اجتماعات البنك الدول وصندوق النقد الدولي السنوية .
الاشغال تشمل ازيد من 10 شوارع كبيرة والعديد من الازقمة والحدائق والمجالات الخضراء

 

[ONE BULLET]

استمرار الاشغال على قدم وساق في شوارع وازقة مراكش في اطار عمليات واصلاح للمدينة كي تكون في احسن حلة اكتوبر القادم عند احتضان اجتماعات البنك الدول وصندوق النقد الدولي السنوية .
الاشغال تشمل ازيد من 10 شوارع كبيرة والعديد من الازقمة والحدائق والمجالات الخضراء

مراكش تحتاج للاشجار و ليس النخيل
فقط في الفيديو الشارع كله نخيل

 

[رمح]

المغرب رابع دولة في العالم من حيث طلبات فيزا شنغن Schengen لعام 2022 .
عدد طلبات الفيزا 423.201 تم قبول 282.301 من هاته الطلبات اي بنسبة قبول 66،7% او نسبة رفض 28،3%
اكبر دولة تقدمت بطلبات فيزا شنغن هي تركيا

ما سبب تدني نسبة القبول عندنا في حين
في تركيا 82%
في روسيا 87%
في الهند 80%

 

[الأسد الإفريقي]

ما سبب تدني نسبة القبول عندنا في حين
في تركيا 82%
في روسيا 87%
في الهند 80

قبل قدوم المعتوه ماكرون وعشيقه الحركي من اصل هوكاوي جيرالد دارمانان Gérald Darmanin وزير الداخلية الفرنسي كانت نسبة قبول طلبات التاشيرات في المغرب من 80% وانخفضت الى اقل من 66%
في عهد ماكرونة بل وصلت احيانا طلبات الفيزا نحو فرنسا اقل من 50%
اغلب طلبات فيزا شينغن التي يقدمها المغاربة في السفارة الفرنسية ... فرنسا هي الوجهة الاولى للمغاربة في اوربا سواء من اجل السياحة او الدراسة او العلاج او البيزنيس ...
الجرو الحركي دارمانيان هو الاشخاص المساهمين في تدهور العلاقات بين المغرب وفرنسا وهو السبب وراء قرار طرد العديد من المغاربة بعد اتهامهم بالارهاب ومن بينهم الامام ايكوسان الذ تم هرب لبلجيكا وبعد ذلك تم طرده للمغرب

 

[HABEMUS]

ما سبب تدني نسبة القبول عندنا في حين
في تركيا 82%
في روسيا 87%
في الهند 80%

فرأيي كاين بزاف دناس كتحرق لفيزا . غير لي شفت فإسبانيا كاين نسبة مهمة جات بلفيزا وبقات كاين لي كيطلع ولادو وكيخليهم .
كنهدر فإطار الأمور عادية بلا مشاكل سياسية بين المغرب وشي بلدان .

 

[HABEMUS]

الملاعب لي كتحلمو بها غادية تبنى نهار لي غادية تحط لها ميزانية ديالا اما هاد الترقيعات لي كيسموها الإصلاحات ما غاداش توصل لجمالية افضل الملاعب فالعالم .
اصلاحات والترقيعات راكدي فلوس حتى هي اما اذا بغيتي شي upgrade واعر رايقدر يكلف كثر من بناء ملعب جديد .
Santiago Bernabéu فالتحديثات الجديدة را وصل ل800 مليون أورو ولا كثر .

شخصيا غير ينساو تنظيم كأس العالم فهاد الساعة . حنا ماشي قطر فلوس هاد الملاعب محتاجينها فمجالات اهم والمهم هي البطولة المستوى ديالا متواضع والفرق ميزانيات ديالا على قدها .
عليا يبنيو حلبة ديال الفورميلا تدخل لفلوس كثر للدولة

 

[THE G.O.A.T]

الملاعب لي كتحلمو بها غادية تبنى نهار لي غادية تحط لها ميزانية ديالا اما هاد الترقيعات لي كيسموها الإصلاحات ما غاداش توصل لجمالية افضل الملاعب فالعالم .
اصلاحات والترقيعات راكدي فلوس حتى هي اما اذا بغيتي شي upgrade واعر رايقدر يكلف كثر من بناء ملعب جديد .
Santiago Bernabéu فالتحديثات الجديدة را وصل ل800 مليون أورو ولا كثر .
مشاهدة المرفق 614629مشاهدة المرفق 614630
شخصيا غير ينساو تنظيم كأس العالم فهاد الساعة . حنا ماشي قطر فلوس هاد الملاعب محتاجينها فمجالات اهم والمهم هي البطولة المستوى ديالا متواضع والفرق ميزانيات ديالا على قدها .
عليا يبنيو حلبة ديال الفورميلا تدخل لفلوس كثر للدولة

الملك بنفسه اعلن عن انظمام المغرب للملف الثلاتي 2030
الانسحاب غير وارد
المغرب ممحتاجش لاموال كثيرة باش يبني ثلاث ملاعب
تليق بقيمة الحدث
300 مليون ملعب الرباط : سعة 55 الف
200 مليون ملعب مراكش : سعة 45 الف
500 مليون ملعب كازا : سعة 80 الف

تحديث ملعبي طنجة اكادير وملاعب التداريب فاحسن الاحوال
1.5 مليار للملاعب ومرافقها

الميزانية الكبيرة غاتكون فوسائل النقل وتهيئة المدن الخ
فالبنية التحتية غير الرياضية
كانشوفها فرصة مكتعوضش لتسريع بعض المشاريع والاستثمار في البنية التحتية ​

 

[Mr.economics]

المغاربة واعرين فجلد الداة و المشكل ماعندهوم حتى معلومة بنادم غير كايرتاجل،
صراحة اتمنى ان لا يتم كشف اي تصميم و خليه م يخدموا بالسكات،
عندنا واد عدم التوازن فالشخصية ديالنا مع الاسف، يا إما التطبيل المبالغ يا إمى جلد الداة المبالغ، لكن الانسان يحاول ستريت شوي و ما يحكمش حتى تتوفر معطيات لا خصنا ديما نهضرو غير باش نهضرو و عزيز علينا النقد الخاوي،

 

[HABEMUS]

الملك بنفسه اعلن عن انظمام المغرب للملف الثلاتي 2030
الانسحاب غير وارد
المغرب ممحتاجش لاموال كثيرة باش يبني ثلاث ملاعب
تليق بقيمة الحدث
300 مليون ملعب الرباط : سعة 55 الف
200 مليون ملعب مراكش : سعة 45 الف
500 مليون ملعب كازا : سعة 80 الف

تحديث ملعبي طنجة اكادير وملاعب التداريب فاحسن الاحوال
1.5 مليار للملاعب ومرافقها

الميزانية الكبيرة غاتكون فوسائل النقل وتهيئة المدن الخ
فالبنية التحتية غير الرياضية
كانشوفها فرصة مكتعوضش لتسريع بعض المشاريع والاستثمار في البنية التحتية ​

تمينت لو كان يبنيو ملاعب جديدة فالمدن لي ذكرتي ولا غيرها لكن لحد الآن جالسين غير فالاصلاحات .
الملك دائما كان مع تنظيم المغرب لكأس العالم ولكن ما كانش كافي . هاد المرة الملف الثلاثي اقوى.
للأسف فيما يترشح المغرب الناس كيكون عندهم كلشي واجد ولا حاطين مسبقا ميزانية كبيرة حنا دائما غادين نديرو غادين نبنيو غادين نصلحو غادين نوجدو .
المهم الوقت غادي يبين كلشي .

 

[ATLAS_FALCON]

المغاربة واعرين فجلد الداة و المشكل ماعندهوم حتى معلومة بنادم غير كايرتاجل،
صراحة اتمنى ان لا يتم كشف اي تصميم و خليه م يخدموا بالسكات،
عندنا واد عدم التوازن فالشخصية ديالنا مع الاسف، يا إما التطبيل المبالغ يا إمى جلد الداة المبالغ، لكن الانسان يحاول ستريت شوي و ما يحكمش حتى تتوفر معطيات لا خصنا ديما نهضرو غير باش نهضرو و عزيز علينا النقد الخاوي،

سمح ليا هاد المرة مامتفقش معاك

هاد السياسة تع التستر و الصمت في أورواش مدنية تجاوزها الزمن، الجار الاسباني اكبر مثال حتاهوما تيديرو تعديلات على الملاعب و تيطرحو التصميم قبل التنفيذ بسنة او اكثر ...

كلشي فاسبانيا و العالم كان عارف كيفاش و امتى و الغلاف المالي و الشكل النهائي و كل المعطيات التقنية على اشغال اصلاح البيرنابيو و الكامبنو ...الخ

هاد النظرة الاستعلائية على المواطن
و دك الشعار ديال "لمغاربة تيفهمو فكلشي" و نتوما غير ناس عاديين ماعندكم ماتفهمو و حنا مهندسي البغلي و الطوبيا لي فاهمين فبناء الملاعب ... كنسمعوه غير فالمغرب اما دول أخرى بالعكس كتحاول تشرك و تعرف راي المواطن فكل المراحل ... في الكثير من الاحيان يتم طرح تصاميم للتصويت قبل التنفيذ

​

 

[Mr.economics]

سمح ليا هاد المرة مامتفقش معاك

هاد السياسة تع التستر و الصمت في أورواش مدنية تجاوزها الزمن، الجار الاسباني اكبر مثال حتاهوما تيديرو تعديلات على الملاعب و تيطرحو التصميم قبل التنفيذ بسنة او اكثر ...

كلشي فاسبانيا و العالم كان عارف كيفاش و امتى و الغلاف المالي و الشكل النهائي و كل المعطيات التقنية على اشغال اصلاح البيرنابيو و الكامبنو ...الخ

هاد النظرة الاستعلائية على المواطن
و دك الشعار ديال "لمغاربة تيفهمو فكلشي" و نتوما غير ناس عاديين ماعندكم ماتفهمو و حنا مهندسي البغلي و الطوبيا لي فاهمين فبناء الملاعب ... كنسمعوه غير فالمغرب اما دول أخرى بالعكس كتحاول تشرك و تعرف راي المواطن فكل المراحل ... في الكثير من الاحيان يتم طرح تصاميم للتصويت قبل التنفيذ

​

السياق المغربي ليس هو السياق الاسباني و كل دولة عندها الاكراهات دياولها، الملاعب في إسبانيا تم تمويلها من طرف الأندية لان لديها صناعة كروية قائمة، نحن في البدايات و لا نعلم ما هي الأسباب التي تقف وراء عدم الإفصاح عن تصميمات الملاعب و الميزانية المخصصة و لا عن المخطط ككل، انا مستاء من عدم التواصل لكن ان نقول انه لا يرجى أي نتيجة إيجابية او كذا و كذا فهذا كلام فارغ لأننا لا نتوفر على المعطيات بكاملها، أنا ربما الاكثر انتقادا هنا للسياسات العمومية لكن النقذ البناء يكون عندما تتوفر معطيات و ارقام،
نعم هناك غياب تواصل، لكن البعض هنا بالغ كثيرا و قال النتيجة كارتية و ان كل ما ينجز لن يجدي شيء هذه عدمية و سلبية مقيتة لن تنفع في شيء، ربما البعض يعيش ظروف صعبة تجعله ساخط على كل شيئ الله يكون فالعوان، لكن أخي و في رايي الشخصي المتواضع احاول ان ارى الامور بموضوعية، المملكة لها اكراهات و اولويات متعددة و لها اعداء و متربصين كثر في الداخل و الخارج،
فتخيل لو تم الإفصاح على التصاميم و على الميزانيات التي اعتقد انها تتعدى ما تم التصريح به مسبقا، فهناك من سيطبل و سيهلل أكثر من اللازم و هناك من سيقول المغرب يعاني مشاكل عدة اجتماعية و بدل معالجتها يستثمر الملايير في الملاعب و لم يضمن بعد تنظيم اي شيء، ما نراه نحن امر بسيط و سهل فهو ربما من وجهة نظر المسؤولين أمر معقد و ليس بالبساطة التي نتصورها،
التجربة أظهرت أن الملك يشرف شخصيا على الملف و انه تحدي شخصي للملك في وقت جد حساس للمملكة و ان الشخص الذي يشرف على التنفيذ (لقجع ) هو انسان أظهر جديته و مجهوده أعطى اكله، الشركات التي اسندت اليها المشاريع رغم عدم خبرتها في الملاعب الا انها أظهرت كفاءة عالية في مشاريع اخرى أعقد و أصعب من الملاعب داخل المغرب و خارجه، و بالتالي فانا شخصيا أقول ليست لدينا معطيات كافية للحكم المبكر و بالتالي لا يمكن الحكم اطلاقا على نتائج ما ينجز الان، و أفضل ان ينصرف الناس و الصحافة للإهتمام باشغالهم و ترك هذه المسألة الى ان تقرر السلطات الإفصاح عن مايجري في الوقت المناسب التي تراه هي انسب،

 

[إيزم]

السياق المغربي ليس هو السياق الاسباني و كل دولة عندها الاكراهات دياولها، الملاعب في إسبانيا تم تمويلها من طرف الأندية لان لديها صناعة كروية قائمة، نحن في البدايات و لا نعلم ما هي الأسباب التي تقف وراء عدم الإفصاح عن تصميمات الملاعب و الميزانية المخصصة و لا عن المخطط ككل، انا مستاء من عدم التواصل لكن ان نقول انه لا يرجى أي نتيجة إيجابية او كذا و كذا فهذا كلام فارغ لأننا لا نتوفر على المعطيات بكاملها، أنا ربما الاكثر انتقادا هنا للسياسات العمومية لكن النقذ البناء يكون عندما تتوفر معطيات و ارقام،
نعم هناك غياب تواصل، لكن البعض هنا بالغ كثيرا و قال النتيجة كارتية و ان كل ما ينجز لن يجدي شيء هذه عدمية و سلبية مقيتة لن تنفع في شيء، ربما البعض يعيش ظروف صعبة تجعله ساخط على كل شيئ الله يكون فالعوان، لكن أخي و في رايي الشخصي المتواضع احاول ان ارى الامور بموضوعية، المملكة لها اكراهات و اولويات متعددة و لها اعداء و متربصين كثر في الداخل و الخارج،
فتخيل لو تم الإفصاح على التصاميم و على الميزانيات التي اعتقد انها تتعدى ما تم التصريح به مسبقا، فهناك من سيطبل و سيهلل أكثر من اللازم و هناك من سيقول المغرب يعاني مشاكل عدة اجتماعية و بدل معالجتها يستثمر الملايير في الملاعب و لم يضمن بعد تنظيم اي شيء، ما نراه نحن امر بسيط و سهل فهو ربما من وجهة نظر المسؤولين أمر معقد و ليس بالبساطة التي نتصورها،
التجربة أظهرت أن الملك يشرف شخصيا على الملف و انه تحدي شخصي للملك في وقت جد حساس للمملكة و ان الشخص الذي يشرف على التنفيذ (لقجع ) هو انسان أظهر جديته و مجهوده أعطى اكله، الشركات التي اسندت اليها المشاريع رغم عدم خبرتها في الملاعب الا انها أظهرت كفاءة عالية في مشاريع اخرى أعقد و أصعب من الملاعب داخل المغرب و خارجه، و بالتالي فانا شخصيا أقول ليست لدينا معطيات كافية للحكم المبكر و بالتالي لا يمكن الحكم اطلاقا على نتائج ما ينجز الان، و أفضل ان ينصرف الناس و الصحافة للإهتمام باشغالهم و ترك هذه المسألة الى ان تقرر السلطات الإفصاح عن مايجري في الوقت المناسب التي تراه هي انسب،

أخي نحن نتحدث إنطلاقاً من تجارب سابقة ... و ما ملعب الحسيمة عنا ببعيد ... التصميم في واد و الواقع في واد أخر ... تيقولو لي عضو الحنش كيخاف من الحبل