بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[iftol911]

للمرة المليون أعيد و أكرر : لاعلاقة للتصميم بالشركة التي تنجز المشروع..واااا عباد الله راه التصميم كاديرو المهندس المعماري l'architecte و مكاتب الدراسات les bureaux d'études و كايوافق عليه صاحب المشروش...عاااااد كايختارو الشركة لكتنجزو و لي معندها حتى دخل في التصاميم..
الشركة لي عطيتيها غاتصاوبو ليك...
ثانيا الشركات المغربية في مجال البناء و الإنشاءات شركات مقتدرة و عندها كفاءة عالية و كادير مشاريع عملاقة في المغرب و خارج المغرب، و حتى المسرح الكبير للرباط لي هدر عليه الأخ و لي هو تحفة فنية و تقنية راه المهندسة المعمارية ديالو هي الراحلة "زاها حديد" و لكن الشركة لي بناتو هي TGCC المغربية...
الله يهديكم ديرو la part des chises راه مزيان يتعطاو المشاريع لشركات مغربية باش نسبة كبيرة من الميزانية ديال التجهيز تبقى في المغرب و دير مناصب شغل و قيمة مضافة للاقتصاد الوطني...
لي خاص نساءلو هوما المسؤولين على les concours d'architecture و لي هوما لي كايختارو التصاميم و المهندسين...
وأنا متافق معاكم أنه خاص تكون شفافية أكثر في التواصل و ناس تعرف التصاميم كيفاش دايرة..بل و حتى اختيار أسماء الملاعب، يدار تصويت ديال الجمهور على بعض الأسماء لي عندها رمزية رياضية للمدينة لي فيها الملعب باش منبقاوش المشروع لي درناه نسميو ه "الكبير"..

صحيح 100% . أعرف أناس مغاربة من كانو على رأس مشاريع بناء ملاعب قطر الكفاءات موجودة و شركات البناء موجودة كذلك ما ينقصنا هو مجال التصميم و المتابعة .

 

[Bocchus I]

تدشين أول وحدة صناعية لإنتاج الزيوت النباتية بالصحراء​

 

[sousse]

الأخبار تقول أن ملعب الرباط سيهدم كاملا عدا - المنصة الشرفية - لا أدري ما المميز فيها حتى نحتفظ بها و نبهر العالم بها في 2030
الارتجالية و غياب تواريخ بداية و نهاية الأشغال الملاعب الأخرى
الملعب الكبير للدار البيضاء لا جديد عنه
نتعمد التأخير لنرضى بأي شيء في الآخر

 

[Bocchus I]

مللنا من هذا السيناريو.. كل مرة ترتفع أسعار النفط يكون الانعكاس السلبي فوريا على المواطن المغربي
المغرب يجب أن ينزل بثقله كدولة وقطاع خاص ومواطنين من أجل التحول إلى الطاقة النظيفة والسيارات الكهربائية كما تفعل الدول الأوروبية. هذا الأمر يجب أن يكون أولوية الأولويات. لا يجب أن نضل دائما رهائن لدى الدول المصدرة لتعبث بقوت يومنا وتؤثر على قدرتنا الشرائية.

 

[Bocchus I]

شركة Check Point Software الإسرائيلية لتزويد حلول الأمن السيبراني تفتتح شركة تابعة لها في الدار البيضاء لتلبية النمو القوي في الطلب على حلولها في القارة الأفريقية حيث يبلغ حجم مبيعاتها 50 مليون دولار.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[موحى اوحمو الزياني]

مللنا من هذا السيناريو.. كل مرة ترتفع أسعار النفط يكون الانعكاس السلبي فوريا على المواطن المغربي
المغرب يجب أن ينزل بثقله كدولة وقطاع خاص ومواطنين من أجل التحول إلى الطاقة النظيفة والسيارات الكهربائية كما تفعل الدول الأوروبية. هذا الأمر يجب أن يكون أولوية الأولويات. لا يجب أن نضل دائما رهائن لدى الدول المصدرة لتعبث بقوت يومنا وتؤثر على قدرتنا الشرائية.

ليست لدينا القدرة لتحول الى السيارات الكهربائية مثل الاتحاد الاؤروبي


اللائمة كلها تتحملها وزارة الطاقة و OHNYM في عدم ايجاد حلول للقطاع الطاقة و الفشل الذريع في جلب استثمارات في قطاع التنقيب على النفط و الغاز

 

[Mr.economics]

الملاعب ستكون في المستوى و ستبهر الجميع، عندما يقرر الملك ان يتحرك في ورش ما فكن مرتاح البال سينتهي في وقته، و بلا ما نكترو الهضرة الوقت كفيل بإعطاء أجوبة....

 

[Bocchus I]

ليست لدينا القدرة لتحول الى السيارات الكهربائية مثل الاتحاد الاؤروبي


اللائمة كلها تتحملها وزارة الطاقة و OHNYM في عدم ايجاد حلول للقطاع الطاقة و الفشل الذريع في جلب استثمارات في قطاع التنقيب على النفط و الغاز

التحول يكون بشكل تدريجي وأوتوماتيكي حين تنشأ بنية تحتية
هناك مغاربة لديهم القدرة لشراء الكهربائي، لكن البنية التحتية للشحن ضعيفة جدا إلى منعدمة في جل مدن المغرب
كما ينبغي إدخال مصنع سيارات كهربائية صينية إلى المغرب للسوق المحلية.

وهناك أمر لا أفهمه هو غياب الإشهار لهذا النوع من السيارات ومزاياها للمواطن المغربي وكيف أن تكاليف صيانتها ضعيفة جدا مقارنة مع السيارات التقليدية، كما أنها معفية من الضريبة السنوية. التواصل وحده + إنشاء البنية التحتية للشحن كفيل بمضاعفة حجم المبيعات بأضعاف (نحو 600 سنويا حاليا تشمل الهجينة).

بخصوص تحميل اللائمة لوزارة الطاقة و المكتب الوطني للكربوهيدرات فلا أفهم السبب لماذا ؟ لا علاقة للمؤسستين بالتنقيب.. دورهما وضع قوانين محفزة للمستثمرين ولدينا قوانين تمنح المنقب 75 % .. وهذا سخاء منقطع النظير فما المطلوب أكثر.

 

[المغرب أولا]

مللنا من هذا السيناريو.. كل مرة ترتفع أسعار النفط يكون الانعكاس السلبي فوريا على المواطن المغربي
المغرب يجب أن ينزل بثقله كدولة وقطاع خاص ومواطنين من أجل التحول إلى الطاقة النظيفة والسيارات الكهربائية كما تفعل الدول الأوروبية. هذا الأمر يجب أن يكون أولوية الأولويات. لا يجب أن نضل دائما رهائن لدى الدول المصدرة لتعبث بقوت يومنا وتؤثر على قدرتنا الشرائية.

التحول إلى الطاقة النظيفة واستعمال السيارات الكهربائية شئ غير منطقي وغير قابل لتحقق على الاقل على مدى المتوسط.
البترول والغاز باقي ويتمدد وعلى الدولة رفع من عمليات البحث والتنقيب غير ذلك فهو كلام وردي لا علاقة له بالواقع لا من قريب ولا من بعيد، هناك دول عظمى ولم تنجح في التحول الطاقي فما بالك بدول العالم الثالث التي تكافح من أجل توفير الكهرباء للجميع على مدار اليوم وبدون انقطاع أولا.

 

[موحى اوحمو الزياني]

التحول يكون بشكل تدريجي وأوتوماتيكي حين تنشأ بنية تحتية
هناك مغاربة لديهم القدرة لشراء الكهربائي، لكن البنية التحتية للشحن ضعيفة جدا إلى منعدمة في جل مدن المغرب
كما ينبغي إدخال مصنع سيارات كهربائية صينية إلى المغرب للسوق المحلية.

وهناك أمر لا أفهمه هو غياب الإشهار لهذا النوع من السيارات ومزاياها للمواطن المغربي وكيف أن تكاليف صيانتها ضعيفة جدا مقارنة مع السيارات التقليدية، كما أنها معفية من الضريبة السنوية. التواصل وحده + إنشاء البنية التحتية للشحن كفيل بمضاعفة حجم المبيعات بأضعاف (نحو 600 سنويا حاليا تشمل الهجينة).

بخصوص تحميل اللائمة لوزارة الطاقة و المكتب الوطني للكربوهيدرات فلا أفهم السبب لماذا ؟ لا علاقة للمؤسستين بالتنقيب.. دورهما وضع قوانين محفزة للمستثمرين ولدينا قوانين تمنح المنقب 75 % .. وهذا سخاء منقطع النظير فما المطلوب أكثر.

الومهم على عدم القيام بالمبادرة و حفر ابار استكشافية

 

[موحى اوحمو الزياني]

طنجة

 

[Bocchus I]

التحول إلى الطاقة النظيفة واستعمال السيارات الكهربائية شئ غير منطقي وغير قابل لتحقق على الاقل على مدى المتوسط.
البترول والغاز باقي ويتمدد وعلى الدولة رفع من عمليات البحث والتنقيب غير ذلك فهو كلام وردي لا علاقة له بالواقع لا من قريب ولا من بعيد، هناك دول عظمى ولم تنجح في التحول الطاقي فما بالك بدول العالم الثالث التي تكافح من أجل توفير الكهرباء للجميع على مدار اليوم وبدون انقطاع أولا.

سيارات الديزل والبنزين قاب قوسين أو أدنى من الانقراض في النرويج
دعك من الدعاية التي تروجها الدول المنتجة والمستفيدة.. حين نكتشف البترول آنذاك فلندافع عن الوقود الأحفوري نحن أيضا
أما الآن فمصلحتنا تكمن في تبني السياسات الأوروبية في هذا المنحى.

على الأقل ليكن أداءنا مثل البرتغال

 

[SniperMa]

 

[Bocchus I]

لاحظوا سرعة التحول في ألمانيا والبعض لازال مخدوعا بدعاية الدول المنتجة للنفط


نسبة مبيعات السيارات الكهربائية انتقلت من 1.75% سنة 2020 إلى 17.7% سنة 2022
هل تستوعبون حجم التحول في ضرف وجيز جدا 3 سنوات.

هذا دون احتساب السيارات الهجينة.


German evolution towards electric mobility has been very noticeable since 2020, the year in which it went from 1.75% to 6.65% of registrations. In the following year, in 2021, electric cars achieved 13.6%; and 2022 closed with 17.7% of the market share. Petrol and diesel vehicles accounted for half of sales in Germany, a drop of 12.1%.

 

[almaghribi]

لاحظوا سرعة التحول في ألمانيا والبعض لازال مخدوعا بدعاية الدول المنتجة للنفط


نسبة مبيعات السيارات الكهربائية انتقلت من 1.75% سنة 2020 إلى 17.7% سنة 2022
هل تستوعبون حجم التحول في ضرف وجيز جدا 3 سنوات.

هذا دون احتساب السيارات الهجينة.


German evolution towards electric mobility has been very noticeable since 2020, the year in which it went from 1.75% to 6.65% of registrations. In the following year, in 2021, electric cars achieved 13.6%; and 2022 closed with 17.7% of the market share. Petrol and diesel vehicles accounted for half of sales in Germany, a drop of 12.1%.

جميل .. حتى يرجع البعض لحجمهم الطبيعي

 

[المغرب أولا]

جميل .. حتى يرجع البعض لحجمهم الطبيعي

لا أحبد هذا الكلام، كل الدول تبحث عن مصالحها فكما تريد دول الخليج أن يصل ثمن النفط الى أكثر من 100 دولار للبرميل فكذلك المغرب يريد أن يصل ثمن طن الفوسفاط لـ 1000 دولار، هي مسألة أرزاق لا غير ولكل رزقه و الله يبارك ليهم فيما أعطاهم لما فيه الخير.

 

[المغرب أولا]

سيارات الديزل والبنزين قاب قوسين أو أدنى من الانقراض في النرويج
دعك من الدعاية التي تروجها الدول المنتجة والمستفيدة.. حين نكتشف البترول آنذاك فلندافع عن الوقود الأحفوري نحن أيضا
أما الآن فمصلحتنا تكمن في تبني السياسات الأوروبية في هذا المنحى.

مشاهدة المرفق 614405

مشاهدة المرفق 614406



مشاهدة المرفق 614408

على الأقل ليكن أداءنا مثل البرتغال

مشاهدة المرفق 614409

أرجوك أخي لا تقارن ما لا يقارن، هناك فوارق شاسعة من جميع النواحي بين دول العالم الأول والثالث وأنت تعرفها.

 

[موحى اوحمو الزياني]

​

 

[ARASHI.]

تصميم قبيح تجاوزه الزمن

تصميم مسرح الرباط (سطر على مسرح)
أفضل منه بكثير ​

ليس هذا هو التصميم الصورة اصلا لملعب لوزينيكي في العاصمة موسكو الروسية

 

[إيزم]

​

هذه فقط إجتهادات من أصحاب قنوات اليوتوب لحد الأن ليس هناك تصاميم رسمية و لا معلومات عن حجم الميزانيات المرصودة و عن شكل الأشغال ... أكثر ما يخيفني هو ملعب مولاي عبد الله أخشى أن يولد مشوهاً ... ملعب طنجة على الأقل الرؤية واضحة و التصميم سبق و تم طرحه