بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[Der Blitzkrieg]

.
من الجيد انك فاهم وضعية السوق السياحي وهذا يعتبر الرد المفحم على كل
من جعل السياحة مقياس للتطور وووو وعلى اساس شيء صعب وهو اسهل حاجة
قضية الحدود لا علاقة لها تماما لا بالصحراء الغربية ولا الاقتصاد
المخزن بالذات لا يريد فتح الحدود ولا حل للقضية الصحراوية والجميع يعرف لماذا
حتى اسطورة الملك الدرويش الذي يدعو لفتح الحدود والتي تروجها قنوات ومواقع المخزن
انتم بالذات لا تؤمنون بها ومشاركة العضو اعلاه توضح كل شيء وعندنا مثل يقول يلي قاريه
الذيب حافظو السلوغي

هل تنكر أن قضية الصحراء منتصر فيها المغرب سياسيا ديبلوماسيا اقتصاديا وتنمويا ؟
جبهة البوليساريو توجد في تندوف الجزائرية ومتهمة بالاتجار في البشر والتهريب ودعم الإرهاب والإرتزاق مع القذافي وإن ارادت المواجهة العسكرية عليها خرق وقف إطلاق النار ومهاجمة المغرب الذي ينتهج سياسة ظبط النفس ويحترم قرارات مجلس الأمن ?
حينها لا أحد سيتعاطف معهم وسيكون آخر مسمار في نعشهم والجزائر ستكون في ورطة كبيرة لأنها تدعم وتأوي الإرهاب ? ولا أحد سيقف معاها كما في السابق لأنه وبكل بساطة إنتهى زمن عبد الناصر والقذافي والجمهوريات العربية العسكرية الديكتاتورية وانتهى زمن القومية العربية والمعسكر الشرقي وجبهة التحرر والصمود وعدم الانحياز بلا بلا بلا
حتى أغلب الدول الإفريقية أصبحت تدعم المغرب ومجلس السلم والأمن الذي صدعت به الجزائر مؤخرتنا ترأسه المغرب وحلفاءه بسهولة بالغة وأصبح في يدنا

 

[ابو صلاح الدين]

يجب استهداف السياح الروس و الصينيين...
هناك دراسة السائح الصيني يصرف ثلاثة أضعاف ما يصرفه السائح الانجليزي...
الخدمات الفندقية لا ترقى إلى مستوى الاثمنة المرتفعة هناك عمل يجب القيام به لرفع سقف السياح الأجانب و تعجيل الربط السككي و الطرق السيارة ...
ارتياح كبير لمستعملي التي جي في على جودة الخدمة و فعاليتها والمطالبة بربط مع مراكش واكادير ...
--- اتركوهم في شأنهم ولنا شأن يغنينا عنهم

 

[moroccan4ever]

احد الشيوعيين السوفيات الغير مرغوب فيه دخل لللمحق بهدف تخريبه, معلوماتك عن المملكة هو من حقبة بومدين ومغرب السبعينات, المغرب يمتلك احد اسرع اقتصاديات افريقيا نموا وتطورا, مغرب اليوم صناعي سياحي غازي...

 

[tesla]

المغرب يستورد الكهرباء من الجزائر
انتاج الجزائر 21000 الف ميغاواط انتاج المغرب لا يتعدى 9000 ميغاواط

لا يمكنك مقارنة المغرب بالجزائر في مجال الطاقة الكهربائية.لان ببساطة المغرب ليس به غاز وبترول وانا متاكد ان مصدر الرئيسي لطاقة كهربائية في الجزائر من المحروقات رغم عدم اطلاعي للامر و لكن هدا طبيعي.

 

[الأسد الأمازيغي]

الشركة الصينية CRCC التي تبني أعلى برج إفريقي في الرباط بالمغرب ، هي المفضلة لبناء خط سكة حديد مراكش أغادير عالي السرعة

MAROC : Pékin veut doubler Paris sur l'extension du TGV - 28/11/2019 - Maghreb Confidentiel

La future ligne de train à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir fait l'objet d'un intense lobbying de Pékin à Rabat qui [...] - 11/28/2019

www.africaintelligence.fr

 

[الأسد الأمازيغي]

وسعت بيجو ستروين برنامجها للبحث والتطوير في المغرب

ستستثمر الشركة في المؤسسات التالية:

مركز الاختبارات الفيزيائية والكهربائية والإلكترونية والميكاترونيك.

يتحرك المركز التقني لصناعات معدات المركبات (Cetiev) إلى مستوى أعلى.

سيتم تطوير ورش العمل والمختبرات التي تزيد مساحتها عن 3،700 متر مربع ، والتي تقع في مجمع المراكز الفنية والصناعية (CTI) ، على بعد حوالي 600 متر من مركز المغرب التقني PSA (MTC) ، لاستيعاب منصة البحث والتطوير هذه. تاريخ الاطلاق لهذا المركز هو مايو 2020.

سيحشد المشروع 60 من كبار المهندسين والفنيين مع تكريس عنصر رئيسي لتدريب المدربين لصالح المبيعات وخدمات ما بعد البيع (SAV) تحت تمثيل PSA في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط.

وقال سمير شرفان ، نائب الرئيس التنفيذي لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط ضمن المجموعة: "سيؤثر ذلك على نظامنا الإيكولوجي للبحث والتطوير ، الذي سيضم 1100 مجند جديد بحلول عام 2021 و 3600 مهندس وفني من شركاء المجموعة". PSA في المغرب.

إنجازات PSA الرئيسية في المغرب حتى الآن ، 66 مصنعا لمعدات السيارات بمعدل تكامل محلي قدره 60 ٪. تهدف المجموعة إلى تحقيق معدل تكامل محلي يبلغ 80٪ على المدى الطويل. مع المشتريات المحلية من 1 مليار دولار في عام 2022.

سيصل الإنتاج إلى 200000 سيارة و 100000 محرك بحلول عام 2020.

 

[ملك أطلنتس]

المغرب يستورد الكهرباء من الجزائر
انتاج الجزائر 21000 الف ميغاواط انتاج المغرب لا يتعدى 9000 ميغاواط

يبدو أنك غير قادر على استيعاب حجم التحول في المغرب في 5 سنوات الماضية الذي تحول من مستورد صاف للكهرباء من الجزائر واسبانيا إلى بلد يصدر الكهرباء إلى اسبانيا
الإنتاج الكهربائي الوطني وصل في 2018 إلى 34.519 جيغاواط
مؤشرات انتاج 2019 لم تعلن بعد لكن نسبة النمو من رقمين

 

[ملك أطلنتس]

مشاريع إنتاج الكهرباء


خلال الفترة 2018-2021:

• مشروع الطاقة الشمسية الكهروضوئية نور تافيلالت (120 ميغاواط). ويتكون المشروع من ثلاث محطات بمعدل قدرة لكل وحدة منها يصل 40 ميغاوات. وتقدر تكلفة المشروع بـ 1190 مليون درهم، مع تحديد تاريخ بداية التشغيل في سنة 2018.
• مشروع الطاقة الشمسية الكهروضوئية نور أطلس (200 ميغاوات)، سيتم تطويره من حيث الهندسة والمشتريات والبناء (EPC)، وسيتكون من ثمان محطات للطاقة الشمسية بقوة وحدوية من 24 إلى 40 MWc. وتقدر تكلفة المشروع بـ 3519 مليون درهم، مع تحديد تاريخ بداية التشغيل في عام 2019.
• المحطة الريحية لمدينة تازة (150 ميغاواط). تقدر تكلفة المشروع بـ 2411 مليون درهم، مع تحديد تاريخ التشغيل في سنة 2018.
• مشروع الطاقة الريحية المندمج (850 ميغاواط). يشمل المشروع تطوير وتمويل وبناء وتشغيل وصيانة ما مجموعه 850 ميغاوات من الطاقة المثبتة والموزعة على خمس محطات ريحية، وهي:
• المحطة الريحية لميدلت (180 ميغاوات).
• المحطة الريحية تيسكراد (300 ميغاوات).
• المحطة الريحية لطنجة (70 ميغاوات).
• المحطة الريحية لجبل الحديد (200 ميغاوات).
• المحطة الريحية لبوجدور (100 ميغاوات).
  
• محطة الفحم بآسفي (x6932 ميغاواط). تمت برمجة هذه المحطة لتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء في البلاد، وتقدر تكلفة المشروع ب24000 مليون درهم، مع تحديد تاريخ التشغيل في سنة 2018.
• محطة عبد المومن لانتاج الطاقة عن طريق الضخ (STEP Abdelmoumen) (350 ميغاوات). تعد محطة "عبد المومن" لانتاج الطاقة عن طريق الضخ التي تبلغ قدرتها 350 ميغاواط ثاني محطة من هذا النوع بعد محطة أفورار التي تبلغ قدرتها 464 ميغاوات. وتقدر تكلفة المشروع بـ 2400 مليون درهم، على أن يتم الشروع في استغلالها مع بداية سنة 2021.

 

[moroccan4ever]

الشركة الصينية CRCC التي تبني أعلى برج إفريقي في الرباط بالمغرب ، هي المفضلة لبناء خط سكة حديد مراكش أغادير عالي السرعة

MAROC : Pékin veut doubler Paris sur l'extension du TGV - 28/11/2019 - Maghreb Confidentiel

La future ligne de train à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir fait l'objet d'un intense lobbying de Pékin à Rabat qui [...] - 11/28/2019

www.africaintelligence.fr

اصدقاء بنجلون, تقاطب كبير بين العلمي اللدي يفضل كندا وامريكا, والميلياردير بنجلون حليف الصين.

 

[moroccan4ever]

مشاريع إنتاج الكهرباء


خلال الفترة 2018-2021:

• مشروع الطاقة الشمسية الكهروضوئية نور تافيلالت (120 ميغاواط). ويتكون المشروع من ثلاث محطات بمعدل قدرة لكل وحدة منها يصل 40 ميغاوات. وتقدر تكلفة المشروع بـ 1190 مليون درهم، مع تحديد تاريخ بداية التشغيل في سنة 2018.
• مشروع الطاقة الشمسية الكهروضوئية نور أطلس (200 ميغاوات)، سيتم تطويره من حيث الهندسة والمشتريات والبناء (EPC)، وسيتكون من ثمان محطات للطاقة الشمسية بقوة وحدوية من 24 إلى 40 MWc. وتقدر تكلفة المشروع بـ 3519 مليون درهم، مع تحديد تاريخ بداية التشغيل في عام 2019.
• المحطة الريحية لمدينة تازة (150 ميغاواط). تقدر تكلفة المشروع بـ 2411 مليون درهم، مع تحديد تاريخ التشغيل في سنة 2018.
• مشروع الطاقة الريحية المندمج (850 ميغاواط). يشمل المشروع تطوير وتمويل وبناء وتشغيل وصيانة ما مجموعه 850 ميغاوات من الطاقة المثبتة والموزعة على خمس محطات ريحية، وهي:
• المحطة الريحية لميدلت (180 ميغاوات).
• المحطة الريحية تيسكراد (300 ميغاوات).
• المحطة الريحية لطنجة (70 ميغاوات).
• المحطة الريحية لجبل الحديد (200 ميغاوات).
• المحطة الريحية لبوجدور (100 ميغاوات).
• محطة الفحم بآسفي (x6932 ميغاواط). تمت برمجة هذه المحطة لتلبية الطلب المتزايد على الكهرباء في البلاد، وتقدر تكلفة المشروع ب24000 مليون درهم، مع تحديد تاريخ التشغيل في سنة 2018.
• محطة عبد المومن لانتاج الطاقة عن طريق الضخ (STEP Abdelmoumen) (350 ميغاوات). تعد محطة "عبد المومن" لانتاج الطاقة عن طريق الضخ التي تبلغ قدرتها 350 ميغاواط ثاني محطة من هذا النوع بعد محطة أفورار التي تبلغ قدرتها 464 ميغاوات. وتقدر تكلفة المشروع بـ 2400 مليون درهم، على أن يتم الشروع في استغلالها مع بداية سنة 2021.

جيه من الاخر, عندنا الغاز...

 

[نسر الاطلس]

جيه من الاخر, عندنا الغاز...

ماذا لو رايت تصريح وزير الطاقة الجديد سوف تتخذ اليوم عرسا لك كنت اول المتفائلين وما زلت المهم ابارك لك التصريح سيكون مزلزل

 

[larbi]

الشركة الصينية CRCC التي تبني أعلى برج إفريقي في الرباط بالمغرب ، هي المفضلة لبناء خط سكة حديد مراكش أغادير عالي السرعة

MAROC : Pékin veut doubler Paris sur l'extension du TGV - 28/11/2019 - Maghreb Confidentiel

La future ligne de train à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir fait l'objet d'un intense lobbying de Pékin à Rabat qui [...] - 11/28/2019

www.africaintelligence.fr

بعدو من الشينوا فلبني او البنية التحتية

 

[عابر سبييل]

يبدو أنك غير قادر على استيعاب حجم التحول في المغرب في 5 سنوات الماضية الذي تحول من مستورد صاف للكهرباء من الجزائر واسبانيا إلى بلد يصدر الكهرباء إلى اسبانيا
الإنتاج الكهربائي الوطني وصل في 2018 إلى 34.519 جيغاواط
مؤشرات انتاج 2019 لم تعلن بعد لكن نسبة النمو من رقمين

ممكن مصدر على هذا الكلام؟

 

[Mr.economics]

ممكن مصدر على هذا الكلام؟

Masen

Chargée de piloter les ENR au Maroc, Masen met en place des projets qui transforment l’énergie naturelle en énergie durable pour tirer le meilleur parti du solaire, de l’éolien et de l’hydraulique

www.masen.ma

 

[Mr.economics]

الشركة الصينية CRCC التي تبني أعلى برج إفريقي في الرباط بالمغرب ، هي المفضلة لبناء خط سكة حديد مراكش أغادير عالي السرعة

MAROC : Pékin veut doubler Paris sur l'extension du TGV - 28/11/2019 - Maghreb Confidentiel

La future ligne de train à grande vitesse (LGV) Marrakech-Agadir fait l'objet d'un intense lobbying de Pékin à Rabat qui [...] - 11/28/2019

www.africaintelligence.fr

م يحسم الأمر بعد و لم يوافق المغرب على النموذج الاستثماري للصينيين بحيث يصر على احتفاظ الدولة بملكية البنية التحتية مع منح حق الاستغلال الغير حصري فقط بينما النموذج الصيني يريد الاثنين و بالتالي سوف يتم غالبا إسناد المشروع لشركة فرنسية مع تمويل كبير من الجانب الفرنسي و هو ما تفضله شخصيا لان البنية التحتية يحب ان تبقى ملك للدولة و لا يجب احتكار الاستغلال من اي طرف و خصوصا الجانب الصيني فاديهم العديد من التجارب السيئة مع العديد من الدول مثل ماليزيا اندونيسيا سيريلانكا و بعض الدول الأفريقية و اليونان كذلك في مجال الموانئ

 

[OUSHEN]

تصريح عزيز الرباح وزير الطاقة والمعادن والبيئة :

"حسب مذكرة التفاهم التي جرى توقيعها بين الدولة، ممثلة في المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب، وشركة "ساوند إنرجي" البريطانية، بخصوص حقل "تندرارة"، أظهرت أن المغرب سيتمكن من تقليص نسبة استيراد الغاز المستعمل في الكهرباء بنسبة تصل إلى 30 في المائة، أي إنه سيربح حوالي 800 مليون درهم."

 

[ARASHI.]

تصريح عزيز الرباح وزير الطاقة والمعادن والبيئة :

"حسب مذكرة التفاهم التي جرى توقيعها بين الدولة، ممثلة في المكتب الوطني للكهرباء والماء الصالح للشرب، وشركة "ساوند إنرجي" البريطانية، بخصوص حقل "تندرارة"، أظهرت أن المغرب سيتمكن من تقليص نسبة استيراد الغاز المستعمل في الكهرباء بنسبة تصل إلى 30 في المائة، أي إنه سيربح حوالي 800 مليون درهم."

هناك مشاريع معالجة النفايات لإنتاج الغاز اضافة الى مشروع انتاج الوقود الاخضر بإستخدام خاصية مستقبلية تسمى power to x بشراكة مع المانيا. الغاء التبعية هو امر جدي للغاية في المغرب.

انا معجب بالخاصية Power to x

 

[الاسد المغربي]

لا يجب تحميل الأمر أكثر مما يتحمل الأرقام الموجودة حاليا لا تعطي الانطباع الى احتمالية انتاج كبير للغاز نتمنى أن تتم اكتشافات أكبر في المدى المنظور

 

[SniperMa]

نهاية التهريب المعيشي .. المغرب يخنق اقتصاد سبتة ومليلية المحتلّتين


قُضي الأمر الذي تخشاهُ مدريد. المغرب يغلقُ نهائياً المعابر التجارية في سبتة ومليلية المحتلتين ويمنع بذلك أنشطة "التّهريب المعيشي"، الذي يمثّل مصدر عيش عدد من ساكنة الشّمال خاصة بمدينة تطوان والمناطق المجاورة لها؛ بينما يستعدُّ تجار سبتة المحتلة لتنظيم وقفة احتجاجية، الأسبوع المقبل، رفضاً للقرار.

ويأتي قرار السّلطات المغربية إغلاق معبر باب سبتة أمام التهريب المعيشي بعدما كانت قد أوقفت في وقتٍ سابقٍ النشاط التّجاري في معبر مخصص للممارسة نفسها على مستوى ثغر مليلية المحتل. وتشير معطيات عديدة إلى أن هذا القرار "نهائي"، خاصة أنّ المملكة اتخذت هذه الخطوة منذ أكثر من شهرين من دون استشارة إسبانيا ومكتب الجمارك التجاري على الحدود مع مليلية.

ولم تفلح محاولات الجانب الإسباني في إقناع السّلطات المغربية بضرورة فتح المعابر التجارية الحدودية أمام ممتهني التهريب، الذين يقدرون بالآلاف؛ وهو ما دفع التجار الإسبان في سبتة المحتلة إلى التصعيد والاحتجاج على الوضع السّيء الذي يعيشونه في ظل "الحصار الاقتصادي المفروض عليهم".

ويدخل إلى سبتة المحتلة حوالي ثلاثة آلاف مغربي يمتهنون التهريب المعيشي. ووفقاً لما نقلته صحيفة "كونفيدوثيال" الإسبانية، فإنّ "الضّغط الكبير على هذه المعابر التجارية أدى إلى إغلاقها مؤقتاً قبل أن يتحوّل القرار إلى شبه نهائي".

وأوردت وسائل إعلام إسبانية أن "فتور التعبئة يدفع الرباط إلى تمديد الإغلاق؛ حتى يصبح نهائيا"، مبرزة أنّ "القرار الجمركي سيكون قابلاً للمراجعة في حالة كانت هناك احتجاجات".

ولن يؤثّر القرار المغربي القاضي بإغلاق المعبر الحدودي سبتة على المهربين المغاربة فقط، وإنما على المواطنين الإسبان؛ بمن فيهم "أصحاب المطاعم وأصحاب المتاجر وسائقو سيارات الأجرة الذين يشتغلون مع المغاربة في نقل البضائع".

وأشارت مصادر إسبانية إلى أنّ "أكثر من 380 ألف مواطن في تطوان يعيش على التهريب المعيشي، وحوالي 5 آلاف في الفنيدق يعمل في هذا المجال".

وتقترحُ السّلطات الإسبانية تنصيب وحدات أمنية جديدة بالقربِ من المعبر الحدودي "تاراخال"، بناء على طلب صريح من وفد الحكومة؛ بينما تطلب أحزاب اليمين المتطرّف بالجارة الشمالية للمغرب تشييد أسوار عازلة تمنع تدفّق المهاجرين والمهربين الذين يؤثّرون في الاقتصادين الإسباني والمحلي.

وينتقد ممتهنو التهريب القبضة الأمنية المشددة التي تفرضها عليهم السلطات الإسبانية والمغربية، ويؤكّدون أنه "لم تقع أيّ حوادث متعلقة بهذه الإغلاقات في الجانب الإسباني، على الرغم من أنها أثرت على التطور الطبيعي لدخول وخروج كل من الأشخاص والمركبات".

 

[ARASHI.]

نهاية التهريب المعيشي .. المغرب يخنق اقتصاد سبتة ومليلية المحتلّتين


قُضي الأمر الذي تخشاهُ مدريد. المغرب يغلقُ نهائياً المعابر التجارية في سبتة ومليلية المحتلتين ويمنع بذلك أنشطة "التّهريب المعيشي"، الذي يمثّل مصدر عيش عدد من ساكنة الشّمال خاصة بمدينة تطوان والمناطق المجاورة لها؛ بينما يستعدُّ تجار سبتة المحتلة لتنظيم وقفة احتجاجية، الأسبوع المقبل، رفضاً للقرار.

ويأتي قرار السّلطات المغربية إغلاق معبر باب سبتة أمام التهريب المعيشي بعدما كانت قد أوقفت في وقتٍ سابقٍ النشاط التّجاري في معبر مخصص للممارسة نفسها على مستوى ثغر مليلية المحتل. وتشير معطيات عديدة إلى أن هذا القرار "نهائي"، خاصة أنّ المملكة اتخذت هذه الخطوة منذ أكثر من شهرين من دون استشارة إسبانيا ومكتب الجمارك التجاري على الحدود مع مليلية.

ولم تفلح محاولات الجانب الإسباني في إقناع السّلطات المغربية بضرورة فتح المعابر التجارية الحدودية أمام ممتهني التهريب، الذين يقدرون بالآلاف؛ وهو ما دفع التجار الإسبان في سبتة المحتلة إلى التصعيد والاحتجاج على الوضع السّيء الذي يعيشونه في ظل "الحصار الاقتصادي المفروض عليهم".

ويدخل إلى سبتة المحتلة حوالي ثلاثة آلاف مغربي يمتهنون التهريب المعيشي. ووفقاً لما نقلته صحيفة "كونفيدوثيال" الإسبانية، فإنّ "الضّغط الكبير على هذه المعابر التجارية أدى إلى إغلاقها مؤقتاً قبل أن يتحوّل القرار إلى شبه نهائي".

وأوردت وسائل إعلام إسبانية أن "فتور التعبئة يدفع الرباط إلى تمديد الإغلاق؛ حتى يصبح نهائيا"، مبرزة أنّ "القرار الجمركي سيكون قابلاً للمراجعة في حالة كانت هناك احتجاجات".

ولن يؤثّر القرار المغربي القاضي بإغلاق المعبر الحدودي سبتة على المهربين المغاربة فقط، وإنما على المواطنين الإسبان؛ بمن فيهم "أصحاب المطاعم وأصحاب المتاجر وسائقو سيارات الأجرة الذين يشتغلون مع المغاربة في نقل البضائع".

وأشارت مصادر إسبانية إلى أنّ "أكثر من 380 ألف مواطن في تطوان يعيش على التهريب المعيشي، وحوالي 5 آلاف في الفنيدق يعمل في هذا المجال".

وتقترحُ السّلطات الإسبانية تنصيب وحدات أمنية جديدة بالقربِ من المعبر الحدودي "تاراخال"، بناء على طلب صريح من وفد الحكومة؛ بينما تطلب أحزاب اليمين المتطرّف بالجارة الشمالية للمغرب تشييد أسوار عازلة تمنع تدفّق المهاجرين والمهربين الذين يؤثّرون في الاقتصادين الإسباني والمحلي.

وينتقد ممتهنو التهريب القبضة الأمنية المشددة التي تفرضها عليهم السلطات الإسبانية والمغربية، ويؤكّدون أنه "لم تقع أيّ حوادث متعلقة بهذه الإغلاقات في الجانب الإسباني، على الرغم من أنها أثرت على التطور الطبيعي لدخول وخروج كل من الأشخاص والمركبات".

ذهبت الى هناك الخميس الماضي. يمكنني القول ان ايام التهريب انتهت بشكل رسمي