بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية
- بادئ الموضوع نسر الاطلس
- تاريخ البدء
نمط الرقابة(مفعل): سوف تخضع اي مشاركات جديدة للموافقة اليدوية من قبل طاقم الإدارة
- إنضم
- 10 مارس 2012
- المشاركات
- 589
- التفاعل
- الدولة
راك انت اللي عايش فالامازون راه شرحو لك الاعضاء مليون مرة ان الامر فيه لوبيات وليست قضية تصدير ومناخ فقط ساعا اللي مولف لحيس السبابط معندك مدير ليه والمرة الماجية حسن اسلوبك عاد اقتبس لي راني ماشي صاحبك ولاجالس معاك فراس الدرب.
- إنضم
- 26 ديسمبر 2019
- المشاركات
- 1,526
- التفاعل
- الدولة
العوامل تاع بصح معارفينهم الناس صحاب التعاليق
مثلا قرار منع كراء اراضي لفلاحي الخضر فمنطقة برشيد عمرك سمعتي بيه؟
المشكل فبعض المنتجات الفلاحية هوا مشكل بنية سلسلة الانتاج
كينين وحلول ولاكن تقافة المنتج والمستهلك هيا لي مباغاش تتبدل + المستفيدين مكيبغيوش التغيير
- إنضم
- 21 فبراير 2022
- المشاركات
- 6,245
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 11 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 322
- التفاعل
- الدولة
يوقع UIR و Israel Aerospace Industries تحالفًا لإنشاء مركز امتياز في مجال الطيران والذكاء الاصطناعي
fr.le360.ma
L’UIR et Israel Aerospace Industries signent une alliance pour la création d’un Centre d’excellence en aéronautique et intelligence artificielle
L’Université internationale de Rabat (UIR) et Israel Aerospace Industries (IAI) ont signé, lundi, un protocole d’accord visant l’établissement au niveau du campus de l’UIR d’un Centre d’excellence en aéronautique et intelligence artificielle (IA).
- إنضم
- 10 مارس 2012
- المشاركات
- 589
- التفاعل
- الدولة
باستثناء جزئية كراء الاراضي والعوامل اللي ماعارفينهمش الناس كاملين فالباقي يمكن اختزاله في نفس تعليقي بالأعلى وهو لوبيات الفلاحة و التصدير وهدشي شرحو الأخ
@Mr.economics بالتفصيل ومرات لاتحصى من نهار بدات موجة التضخم تاخذ حيزها في الاعلام.سلسلة الانتاج و ما يشوبها من شوائب من دعم الدولة السخي و الخاطئ توجيهيا مرورا بسلسلة الامداد التي يتدخل فيها الوسطاء ب 0 قيمة مضافة انتهاءا بمشكل ثقافة الاستهلاك وهو ما تعجز الدولة عن حله لاسباب يعرفها الجميع طبعا ماعدا الغائبين و المغيبين ولو أنه لا حرج على الفئة الثانية.
نفس الشيئ سميته انت في تعليقك ب"المستفيدين متيبغيوش التغيير".
لاننكر انه كاينة ظروف الجفاف و بعض التضخم المستورد لكن الظروف الداخلية هي المسؤولة بالمجمل.
عموما احيي مجددا الشعب المغربي الذي خرج ليعبر عن رأيه و ينتقد و الحمد لله انه مازال بيننا من يستعمل لسانه للانتقاد و يصرخ بأعلى صوته اللهم ان هذا منكر، عوض استعماله في لعق احذية المسؤولين الحكوميين.
نقطة اخيرة ساذكرها كان مسؤولي المباشر في العمل حين كانت حكومة بن كيران تستعد لرفع الدعم عن قطاع المحروقات, كان يقول حين نتناقش الله يهديك أسي فلان فاش جاتك 10 دريال و لا درهم ايلا تزادت فاللتر. واش غاتفقرك اجي طل عليه دابا.
راه الصمت وحده جريمة و القوانين الوضعية تعاقب من يسكت في موقف كان يجب ان يتدخل فيه ثم لا ننسى ديننا الذي يقول أن الساكت عن الحق شيطان أخرس و السلام عليكم.
- إنضم
- 26 ديسمبر 2019
- المشاركات
- 1,526
- التفاعل
- الدولة
نقول ليك وحد المعلومة الفلاحة كنمارسها كنشاط تانوي .باستثناء جزئية كراء الاراضي والعوامل اللي ماعارفينهمش الناس كاملين فالباقي يمكن اختزاله في نفس تعليقي بالأعلى وهو لوبيات الفلاحة و التصدير وهدشي شرحو الأخ
سلسلة الانتاج و ما يشوبها من شوائب من دعم الدولة السخي و الخاطئ توجيهيا مرورا بسلسلة الامداد التي يتدخل فيها الوسطاء ب 0 قيمة مضافة انتهاءا بمشكل ثقافة الاستهلاك وهو ما تعجز الدولة عن حله لاسباب يعرفها الجميع طبعا ماعدا الغائبين و المغيبين ولو أنه لا حرج على الفئة الثانية.
نفس الشيئ سميته انت في تعليقك ب"المستفيدين متيبغيوش التغيير".
لاننكر انه كاينة ظروف الجفاف و بعض التضخم المستورد لكن الظروف الداخلية هي المسؤولة بالمجمل.
عموما احيي مجددا الشعب المغربي الذي خرج ليعبر عن رأيه و ينتقد و الحمد لله انه مازال بيننا من يستعمل لسانه للانتقاد و يصرخ بأعلى صوته اللهم ان هذا منكر، عوض استعماله في لعق احذية المسؤولين الحكوميين.
نقطة اخيرة ساذكرها كان مسؤولي المباشر في العمل حين كانت حكومة بن كيران تستعد لرفع الدعم عن قطاع المحروقات, كان يقول حين نتناقش الله يهديك أسي فلان فاش جاتك 10 دريال و لا درهم ايلا تزادت فاللتر. واش غاتفقرك اجي طل عليه دابا.
راه الصمت وحده جريمة و القوانين الوضعية تعاقب من يسكت في موقف كان يجب ان يتدخل فيه ثم لا ننسى ديننا الذي يقول أن الساكت عن الحق شيطان أخرس و السلام عليكم.
واحد المبدأ بسيط بنية السوق هيا لي فيها الخلل الكبير
مثلا انا نتجت البصلة الثمن تاعها وصل ل 2دراهم فالتقسيط يعني انا بايعها ب قل من درهم .يعني معا مساحة متوسطة هنا كتولي فشبح الإفلاس .وش الموسم لي بعدو بغيتي الفلاح عوتاني يستثمر ؟؟ العام لاخر كيكون الانتاج قليل ادنا العافية كتشعل بالسوق
المشاكل لي كينين
خص صناعة تحويلية تستوعب الفائض ومتخليش تمن يولي فيه خسارة .فنس الوقت تكون ملجا فش يطلع سوق بزاف
.تطوير طرق تخزين بش نتفاداو فساد السلعة عند التخزين لي هوا رقم مهم
.إعفاء الخضر والفواكه المحلية فالاسواق الممتازة من TVA بش وتشجع الفلاحة والناس علا هد السلوك حيت كيقطع معا الوسطاء .
- إنضم
- 12 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 301
- التفاعل
- الدولة
"الحلزون المغربي" بطيء الزحف سريع الربح
80 في المئة يصدر إلى السوق الأوروبية وتوجه لزيادة العائد إلى 60 مليون دولار سنوياً
مغربيات توجهن إلى تجارة الحلزون (وكالة الأنباء المغربية)
ما إن دب الحلزون فوق أرض المغرب، واهتم الشباب بالتوسع في تربيته حتى حملوا إلى ديارهم خيراً واسعاً، إذ يضخ تصديره إلى أوروبا فرص عمل واسعة ومقابلاً مادياً وفيراً بالعملة الصعبة.
تحولت تربية وبيع وطبخ الحلزون في المغرب إلى نشاط اقتصادي واعد استفاد منه العاطلون، وبينهم النساء، إذ انتشل معظم الشباب والقرويات من الحاجة المادية والهشاشة الاجتماعية إلى توفير دخول لأسرهم، في ظل إقبال دول على استيراده نظير ما يتمتع به من فوائد غذائية وصناعات تجميلية.
يصنف الحلزون المغربي ضمن المأكولات ذات القيم الغذائية العالية، ويستخرج من لعابه مواد تستخدم في صنع مواد التجميل، كما يدخل بيضه في أطعمة فاخرة في المطاعم.
أرقام ضخمة
ينتج المغرب زهاء 15 ألف طن من الحلزون كل سنة، 80 في المئة منها مخصصة للتصدير نحو دول أوروبا، خصوصاً فرنسا وإيطاليا وإسبانيا، بينما 20 في المئة من إنتاج هذا الحيوان الرخوي تروج داخل السوق المغربية.
أما رهان منتجي الحلزون في المغرب فهو وصول الإنتاج المحلي إلى أكثر من 40 ألف طن سنوياً، ما يعني توفير 20 ألف وحدة إنتاجية تشغل حوالى 10 آلاف شخص في وظائف دائمة، و40 ألفاً أخرى مؤقتة.
ويطمح المنتجون، وفق الفيدرالية المهنية المغربية للحلزون في بلوغ رقم معاملات خلال السنوات المقبلة يبلغ 60 مليون دولار كل عام، خصوصاً في خضم ارتفاع الطلب العالمي على الحلزون ومستخرجاته ومشتقاته الغذائية والتجميلية.
ويرى مهنيون أن الإنتاج المغربي على رغم بلوغه 15 ألف طن في السنة يظل ضعيفاً ويحتاج إلى دعم وتطوير وإعادة هيكلة، بالنظر إلى أن قطاع تربيته لا يزال يعاني نوعاً من العشوائية في جمعه.
وتفيد أرقام متداولة بأن معاملات تجارة الحلزون في العالم تقدر بـ12 مليار دولار سنوياً، وأن الإنتاج العالمي لهذا الحيوان الرخوي يتجاوز 500 ألف طن كل سن، ويصل سعر الكيلوغرام الواحد من الحلزون إلى ستة يورو (6.56 دولار) في السوق العالمية، التي تطلب كميات هائلة من مشتقات الحلزون.
صفر خسائر
على رغم الزحف البطيء للحلزون، إلا أن ثمار الاستثمار والتجارة فيه تحظى بوتيرة أسرع بكثير، ذلك أن مسارات الإنتاج والترويج والتجارة عبر طبخه وبيع حسائه للعملاء صارت نشاطاً قائماً بذاته يغري الشباب الباحثين عن فرص العمل، وأيضاً النساء المنخرطات في تعاونيات اقتصادية بالقرى والبوادي.
في هذا الصدد، يقول محمد علال، مستثمر شاب في تربية الحلزون بضواحي مدينة الرباط لـ"اندبندنت عربية"، إن هناك إقبالاً من الشباب المغاربة على هذا النشاط لاعتبارات عدة، أولها أن تربية الحلزون لا تتطلب كثيراً من النفقات المالية، وثانيها عدم وجود خسائر اقتصادية مقارنة مع تربية الدجاج الذي قد يتعرض للنفوق بسبب الأمراض أو ما شابهها.
ولكونه نشاطاً واعداً في الوقت الراهن والمستقبل أيضاً، يسارع الشباب المغاربة إلى الاستثمار في مجال تربية الحلزون للطلب العالمي على مشتقاته، زيت أركان أو زراعة الزعفران، وفقاً لـ"علال".
وتعدد نادية بابراهيم، رئيسة الفيدرالية المهنية المغربية للحلزون، المجالات التي يلجأ إلى منتجات الحلزون في بلدان العالم، ومن بينها بيض هذا الحيوان الزاحف باهظ الثمن.
ويسمى بيض الحلزون "الكافيار" لغلاء ثمنه، وفقاً لبابراهيم، إذ يصل إلى 2000 دولار للكيلوغرام الواحد منه، ما يجعل مشتقات الحلزون هذه مدرة للأرباح بشكل كبير، وهو ما يستوجب التحول في المغرب من الإنتاج الخام للحلزون إلى مجال التصنيع.
وفضلاً عن بيض الحلزون، يوجد مخاطه أو لعابه أيضاً، وهو مادة هلامية لزجة تخرج منه ويتم تصنيعها لعلاج الهالات السوداء تحت العيون، وأيضاً لتنقية البشرة وجعلها أكثر نضارة وجمالاً، وهو ما يدفع الشركات الأوروبية إلى التهافت عليه.
سلاح ضد البطالة
تنتعش تجارة طبخ الحلزون وبيعه إلى العملاء، في معظم المدن المغربية نفسها، حيث يلجأ الشباب إلى استعمال عربات مجرورة أو سيارات، من أجل بيع الحلزون (ويسميه المغاربة غلالة أو ببوش)، مطبوخاً في مرقه المعد بتوابل حارة.
هنا يقول زهير عبد ربيه، بائع حلزون، إنه اعتاد بيع مرق الحلزون، وأيضاً "غلالة" مطبوخة بتوابلها إلى عملائه الذين يعشقون هذه الوجبة في مختلف فصول السنة، غير أنها تنتعش بشكل أكبر في فصلي الشتاء والخريف.
وأوضح أن تجارة الحلزون انتشلته من البطالة بعد حصوله على شهادة الباكالوريا (الثانوية العامة)، وعدم عثوره على أي وظيفة، موضحاً أنها مهنة لا تتطلب رأسمال كبيراً، غير أنها تتطلب بعض الجهد، وكثيراً من النظافة والشفافية في إعداد وتجهيز الحلزون والتوابل المرافقة له من أجل تقديم منتج صحي.
وإضافة إلى الشباب الباحثين عن فرص الاستثمار والعمل، وجدت نساء قرويات ضالتهن في تأسيس تعاونيات محلية لتجميع وإنتاج الحلزون، وذلك بإشراف مهنيين وشركات تعمل على تصدير ما تعده المغربيات إلى دول أوروبا.
وابتعدت القرويات عن شبح الهشاشة الاجتماعية بفضل هذه التعاونيات المحلية التي تخصصت في إنتاج الحلزون، إذ صار لهن مدخول ومردود مالي يساعدهن على تدبير شؤونهن وإعالة أسرهن الفقيرة.
"الحلزون المغربي" بطيء الزحف سريع الربح
الحلزون المغربي يحمل قيمة غذائية عالية ويدر ملايين الدولارات سنوياً جراء تصديره إلى دول أوروبية
- إنضم
- 12 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 301
- التفاعل
- الدولة
ميناء "طنجة المتوسط"... إمبراطورية "جبل طارق"
يفصل بين قارتين وبحرين وتبوأ صدارة الموانئ في المغرب وأفريقيا والإسبان يتطلعون إليه بحذر
تحول الميناء من فكرة طموحة إلى واقع متعين بعد تنفيذ المشروع وافتتاحه رسمياً عام 2007 (مواقع التواصل)
كان الميناء الجديد لطنجة المتوسط، الواقع في شمال المغرب، في البداية مجرد حلم أو أمنية قبل أن تتحقق بالفعل على أرض الواقع ليصبح الميناء لا مكان للتصدير والاستيراد فحسب، بل ورئة بحرية وتجارية للمملكة على العالم، وأضخم مشروع اقتصادي في تاريخ البلاد.
تحول ميناء طنجة المتوسط من فكرة طموحة أعلن عنها العاهل المغربي الملك محمد السادس في خطاب للشعب عام 2002 إلى واقع متعين بعد تنفيذ المشروع وافتتاحه رسمياً عام 2007، قبل أن يتبوأ منذ 2020 صدارة الموانئ في المغرب والقارة الأفريقية، وينافس أكبر وأقوى الموانئ البحرية في العالم.
نبذة تاريخية
يعود أصل ميناء طنجة إلى نهاية القرن الـ17، عندما بنى الإنجليز حاجز أمواج بطول يناهز 225 متراً وعرض 33 متراً، وكان أول رصيف خشبي بني عام 1897، وفي 1908 تم تشييد مرفأ صغير للزوارق الشراعية الصغيرة، وكان حينئذ يضم حاجزاً طوله يتجاوز 340 متراً، ومهمته حماية الميناء من الأمواج العاتية الآتية من الشمال الغربي للمنطقة.
بعد إعلان الحماية الفرنسية على البلاد عام 1912 بتسع سنوات، وتحديداً في 1921، صارت "شركة ميناء طنجة" المكلفة الحصرية لتشييد وصيانة ميناء طنجة واستغلاله.
وشهد الميناء تطويرات وتحسينات وتوسعات في بداية الثلاثينيات من القرن الماضي، إذ تم التمديد في طول حاجز الأمواج الذي صار بطول 960 متراً، قبل أن يتم إلغاء تسيير شركة ميناء طنجة بعد حصول المغرب على الاستقلال، وصارت هيئة ميناء الدار البيضاء هي الإدارة المخولة بتدبير شؤون ميناء طنجة القديم.تدرج أمر تسيير وتدبير الميناء المذكور بين مؤسسات رسمية عدة، قبل أن يتم اعتماد قرار حكومي في 2010 بإغلاق هذا الميناء أمام السفن التجارية، ليصبح فقط مستقبلاً للسفن السياحية التي تتجه نحو ميناء طريفة الإسباني.
وجاء ميناء طنجة الجديد لينهض على أنقاض الميناء القديم، ويتم تشييده بمواصفات عالمية ومتطورة جعلت منه في سنوات قليلة أكبر ميناء في البلاد والقارة السمراء، وأحد أكبر الموانئ في العالم، بل إنه يضاهى موانئ كبيرة وذات سمعة دولية في إسبانيا وغيرها.
الأهمية الاستراتيجية للميناء
يكتسي الميناء الجديد لطنجة، الواقع في مدخل جبل طارق، أهمية استراتيجية بالغة بالنسبة إلى المغرب، فقد صار بمثابة رئة بحرية وتجارية واقتصادية تتنفس من خلالها البلاد، ومعبراً لا مندوحة عنه لعبور السفن العالمية من أميركا إلى آسيا.
وتكمن قوة الميناء في سعته الكبيرة، فمحطته البحرية الأولى التي تم تدشينها عام 2007 تشمل 3 ملايين حاوية، وأما محطته الثانية فتصل طاقتها الاستيعابية إلى 6 ملايين حاوية، وهو ما بوأ الميناء مكان الصدارة بين موانئ حوض البحر المتوسط.
وتبرز الأهمية الاستراتيجية للميناء المغربي الجديد من خلال إطلالته على مضيق جبل طارق ذي الموقع الجغرافي الحيوي، إذ يفصل بين قارتين هما أفريقيا وأوروبا، وبحرين هما "المتوسط" والمحيط الأطلسي، كما أنه أيضاً صلة وصل بين دول الشمال وبلدان الجنوب.
يعود أصله إلى نهاية القرن الـ17 عندما بنى الإنجليز حاجز أمواج بطول 225 متراً (مواقع التواصل)
وتفيد معطيات رسمية من إدارة ميناء "طنجة ميد" (طنجة المتوسط)، بأن هذا الميناء يعد قطباً لوجيستياً يتصل بأزيد من 186 ميناء عالمي، وبقدرة استيعابية تبلغ 9 ملايين حاوية، و7 ملايين راكب، و700 ألف شاحنة ومليون سيارة.
ومن تجليات الأهمية الاستراتيجية للميناء أيضاً كونه قطباً صناعياً يجلب، وفق المعطيات الرسمية، أزيد من 900 شركة عالمية تنشط في صناعات السيارات والطائرات والنسيج واللوجيستيك والخدمات وغيرها من المجالات، بمبلغ تبادلات يفوق 7300 مليون يورو (7915 مليون دولار).
هذه الدينامية الصناعية التي أحدثها الميناء الجديد لطنجة من خلال المنطقة الصناعية الموجودة قريباً منه، أسهمت بشكل كبير في التخفيف من بطالة الشباب، وأيضاً في الحد من وتيرة الهجرة إلى الخارج، إذ أفضى هذا الزخم الاقتصادي إلى توفير زهاء 75 ألف وظيفة مباشرة وغير مباشرة خلال 10 سنوات.
وينفتح ميناء طنجة على التقنيات الحديثة التي تتيح له التموقع بشكل إيجابي في شبكة موانئ العالم، ومن ذلك أنه من المرتقب في نهاية 2023 تطبيق تقنية سلسلة الكتل (Blockchain) في الميناء، وهي تقنية حديثة تعتمد على شبكة مشتركة تتيح تسجيل وتتبع المعاملات بشكل آمن وشفاف، بهدف تعزيز جاذبية الميناء ومنافسته في سوق الموانئ العالمية.
انزعاج ومخاوف
مثل أي مشروع اقتصادي ناجح، كان لا بد أن يثير توسع ميناء طنجة الجديد شكوك ومخاوف عدد من الجيران، لعل أكثرهم الإسبان تحديداً، إذ تخشى مدريد أن ينجح المغرب عبر الميناء في بسط يده الاقتصادية والتجارية على مضيق جبل طارق.
هذا القلق كشفته صحف إسبانية من خلال مهنيين ومسؤولين إسبان لهم علاقة بتدبير الموانئ والتجارة البحرية، إذ عبروا عن خشيتهم من منافسة ميناء طنجة للموانئ الإسبانية، بخاصة أنها جميعها موانئ تتنافس على حوض البحر الأبيض المتوسط.
وسبق لصحيفة "إي بي سي" الإسبانية أن نشرت تقريراً مفاده بأن ميناء طنجة المتوسط يهدد وجود موانئ الشحن في إسبانيا، بالنظر إلى مسار التطور الذي "لا يمكن أن يتوقف"، وفق تعبيرها.
شهد الميناء تطويرات وتحسينات وتوسعات في بداية الثلاثينيات من القرن الماضي (مواقع التواصل)
وانبرى مسؤولون عن موانئ في إسبانيا للمطالبة بتطويرها وتوسعتها لمواجهة المنافسة المغربية ممثلة في ميناء "طنجة ميد"، كما دعا رئيس هيئة ميناء الجزيرة الخضراء جيراردو لاندالوز، إلى التحرك والعناية بالموارد البشرية واللوجيستية في الموانئ الإسبانية للوقوف في وجه تطور ميناء طنجة.
صحف إسبانية أخرى مثل "إلبايس" و"إلكونفيدينثيال" سبق لها أكثر من مرة التطرق إلى هذا الموضوع، كما رصدت الصحيفتان الانعكاسات السلبية لاكتساح ميناء طنجة الجديد الأنشطة التجارية وحركة النقل الدولية في مضيق جبل طارق، حتى أن مهنيين ومسؤولين إسباناً دقوا ناقوس الخطر تجاه ما سموه هيمنة ومنافسة ميناء "طنجة ميد".
محاولات تهريب
وبعيداً من الأهمية الاستراتيجية لميناء طنجة وتوسعه وتطوره ليصبح أحد أبرز الموانئ التجارية في العالم، فإن هذا الميناء نفسه يشهد عدداً من محاولات تهريب من جانب شبكات إجرامية دولية يستغلون اتساع الميناء وتموقعه المحوري ليقوموا بأنشطتهم التهريبية الدولية.
وقبل أيام خلت أجهضت مصالح الأمن والجمارك بميناء طنجة المتوسط محاولة تهريب كميات كبيرة من مخدر الكوكايين ملفوفة بعناية داخل أحشاء أسماك التونة المجمدة، وقد تم ضبطها داخل حاوية تبريد آتية من دولة الإكوادور كانت متجهة إلى إسبانيا عبر الميناء.
كما ضبطت السلطة المينائية أيضاً قبل أسابيع قليلة شحنات كبيرة من مخدر "الشيرا" داخل تجاويف معدة في المقطورة والهيكل الداخلي لإحدى الشاحنات، وبلغ وزنها الإجمالي أكثر من 5 أطنان على شكل صفائح تم تحضيرها من أجل التهريب الدولي.
وفي شهر مارس (آذار) الماضي أحبطت سلطات الميناء أيضاً محاولة تهريب 24 سيارة فاخرة مسروقة في كندا، وكانت متوجهة إلى دولة الإمارات عبر ميناء طنجة المتوسط، في ما تتجاوز القيمة الإجمالية لهذه السيارات المسروقة 2 مليون دولار.
ميناء "طنجة المتوسط"... إمبراطورية "جبل طارق"
جاء ميناء طنجة الجديد لينهض على أنقاض الميناء القديم، ويتم تشييده بمواصفات عالمية ومتطورة جعلت منه في سنوات قليلة أكبر ميناء في البلاد والقارة السمراء، وأحد أكبر الموانئ في العالم
- إنضم
- 21 فبراير 2022
- المشاركات
- 6,245
- التفاعل
- الدولة
تقرير دولي : ميناء الطنجة المتوسط يتربع على عرش موانئ أوروبا وإفريقيا
إحتل ميناء طنجة المتوسط المرتبة الأولى على صعيد أوروبا وإفريقيا والمرتبة الرابعة عالميا في المؤشر العالمي لأداء موانىء الحاويات للعام 2022.
ووفقًا لمؤشر أداء ميناء الحاويات العالمي الذي طوره البنك الدولي و”سنناندارد أند بورز غلوبال ماركت إنتيليجنس” لتصنيف فعالية 348 ميناء لسفن الحاويات عبر العالم،فقد قفز ميناء طنجة المتوسط إلى ترتيب أفضل 5 موانئ حاويات حول العالم.
وكشف تقرير البنك الدولي لسنة 2022، أن الميناء المغربي “طنجة المتوسط” الذي يعد الأول في شمال إفريقيا وأوروبا، قد تقدم بكثير على ميناء بور سعيد في مصر، وميناء برشلونة الإسباني.
تقرير دولي : ميناء الطنجة المتوسط يتربع على عرش موانئ أوروبا وإفريقيا
زنقة 20 ا علي التومي إحتل ميناء طنجة المتوسط المرتبة الأولى على صعيد أوروبا وإفريقيا والمرتبة الرابعة عالميا في المؤشر العالمي لأداء موانىء الحاويات للعام
rue20.com
- إنضم
- 21 فبراير 2022
- المشاركات
- 6,245
- التفاعل
- الدولة
الأرباح تصل 120 مليون.. الضرائب تراسل مشاهير اليوتيوب
ذكرت مصادر، أن المديرية العامة للضرائب، أشعرت مشاهير على مواقع التواصل الإجتماعي خاصة “اليوتيوب”، وذلك للكشف عن مداخيلهم ودفع ضرائبهم.
وتلقى ما مجموعه 120 من صناع المحتوى على الشبكات الاجتماعية إخطارات من مديرية الضرائب بهدف تسوية وضعهم الضريبي فيما يتعلق بالسنوات الثلاث الأخيرة حسب ما أوردته “الصباح”.
وبحسب التقديرات الأولى للسنوات الثلاث الماضية، فإن المبلغ المالي المطالب بدفعه لإدارة الضرائب يقارب 45 مليون درهم.
و من خلال إرسال الإخطارات إلى مشاهير اليوتيوب وصناع المحتوى في باقي وسائل التواصل الإجتماعي ، فإن المديرية العامة للضرائب تعطي الأولوية لتوعية المخالفين ، وتسوية وضعيتهم وديًا.
وتشير المصادر إلى أن بعض صانعي المحتوى يكسبون أكثر من 100 ألف درهم شهرياً ، الأمر الذي يضعهم في خانة الدخل الذي يتجاوز مبلغ 1.2 مليون درهم سنوياً ، وهي الفئة المطالبة بدفع 38٪ من مدخولها الشخصي حسب المدونة العامة للضرائب.
الأرباح تصل 120 مليون.. الضرائب تراسل مشاهير اليوتيوب
زنقة 20 | الرباط ذكرت مصادر، أن المديرية العامة للضرائب، أشعرت مشاهير على مواقع التواصل الإجتماعي خاصة "اليوتيوب"، وذلك للكشف عن مداخيلهم ودفع ضرائبهم.
rue20.com
- إنضم
- 21 فبراير 2022
- المشاركات
- 6,245
- التفاعل
- الدولة
شركة أمريكية كبرى متخصصة في صناعة السيارات تفتتح مصنعا جديدا بطنجة
أعلنت "لير كوربوريشن" الأمريكية، الرائدة عالميا في تكنولوجيا مقاعد وإلكترونيات السيارات، اليوم الثلاثاء، عن افتتاح مصنع جديد في طنجة.
وأوضحت الشركة الأمريكية متعددة الجنسيات، في بلاغ، أن هذه الوحدة، التي سيتم تشغيلها ابتداء من الربع الثالث من سنة 2023، ستقوم بتصنيع الأجزاء بواسطة تقنية حقن اللدائن، لفائدة مصنعي وموردي السيارات للشركة، وكذا لوحداتها التجارية المتخصصة في المقاعد والإلكترونيات.
وأشار المصدر ذاته إلى أن المصنع الجديد، الذي تمت تهيئته على مساحة تبلغ 5300 متر مربع، يعزز استراتيجية الاندماج العمودي العالمي لشركة "لير"، مما يوفر فرصا وأنشطة جديدة ونمو رقم المعاملات، موضحا أن العمليات الجديدة لأنظمة التوصيل ستساهم في إحداث حوالي 150 وظيفة جديدة، وتساهم في توسع الأثر التصنيعي لشركة "لير" في المغرب.
شركة أمريكية كبرى متخصصة في صناعة السيارات تفتتح مصنعا جديدا بطنجة
أخبارنا المغربية- طنجة أعلنت "لير كوربوريشن" الأمريكية، الرائدة عالميا في تكنولوجيا مقاعد وإلكترونيات السيارات، اليوم الثلاثاء، عن افتتاح مصنع جديد في طنجة. وأوضحت الشركة الأمريكية متعددة الجنسيات،
- إنضم
- 28 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 2,494
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,410
- التفاعل
- الدولة
إشكالية علاقة بلارج بالثورة
تثير رغبة الشباب في الفلسفة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
