بوابة المــــغـــــرب الأقتصـادية

[FAR56.ya]

تم الحسم في موضوع تنظيم كأس افريقيا لسنة 2025 لصالح المغرب بالاجماع كما وصلني من معلومات من الكواليس , في انتظار الاعلان الرسمي ​

و لكن لا أضن أنه سيلعب 2025 في الغالب بداية 2026 جدولة جوج كؤوس أفريقية في سنتين متتاليتين لن تقبله الأندية الأوروبية. بسبب عدم جاهزية الكوتديفوار لكأس الأفريقية التي كانت مبرمجة هاته السنة

 

[Wyatt09]

متحمس لرؤية اشكال الملاعب المغربية التي ستكون مشاركة في كأس افريقيا 2025

أنا لا هههه، ماتايقش فيهم، ماغاديش تجيني غريبة لحشمو بينا. الطموح ديالهم محدود وبزاف، الناس ماشي غير مكيفهمو والو فكورة، زد على ذلك هوما قيمت المغرب مكبيراش عندهم و ماباغينش لي واو للمغرب، كيقولو هاذشي باراكا على المغرب "راه غا المغرب هذا ماشي دولة أوروبية" + عدم ثقة ديالهم فالجمهور و العقلية ديالهم حاكمها الهاجس الأمني. ف مابغيتش نظرتي تكون تشاؤمية و لكن متايقش فيهم، داكشي لي غادي يقدمو عااااااادي وعادي جدا، متسناش منهم شي حاجة.

 

[ATLAS_FALCON]

قامت اليوم لجنة خاصة مغربية بتفقد مكان اقامة الملعب

شخصيا ارى هذا التصميم بشع و لا يعكس نهائيا اي هوية مغربية

أتمنى أن لا يتم اعتماده
​

 

[Semper Supra]

شخصيا ارى هذا التصميم بشع و لا يعكس نهائيا اي هوية مغربية

أتمنى أن لا يتم اعتماده
​

في رأيي جميل و عصري

 

[THE G.O.A.T]

شخصيا ارى هذا التصميم بشع و لا يعكس نهائيا اي هوية مغربية

أتمنى أن لا يتم اعتماده
​

ملعب بسعة 93 الف عصري وباحدث التقنيات وتصميم خرافي
سيكلف اكثر من 500 مليون كاقل شيء
هذا التصميم يراعي تكلفة معقولة 380 مليون بالنسبة لملعب ضخم
التصميم اراه جميل وعصري وضخم ومغطى بالكامل صفقة جيدة
ملعب لوسيل بقطر كلف فوق 700 مليون بسعة 80 الف

 

[THE G.O.A.T]

المغرب سيبني ملعب اخر اتوقع بمراكش لكأس العالم واتمنى هدم
مركب الرباط وبناء ملعب جديد هناك
اما بالنسبة لكأس افريقيا فستقام بالملاعب الموجدة فقط

 

[علي79]

مركب الرباط مزال جديد مزال اخدم
ديال كازا لي صافي وجب التخلص منه
...........

ما رايكم

 

[HABEMUS]

كتعجبني الكورة ومكرهتش نشوف شي ملعب واعر يكون من بين top10 لكن ما عندنا علاش نزيدو فبناء الملاعب ، نصلحو لي كاين ونغطيوهوم وصافي . كرة القدم كيقولو وكنظن مغاداش تكون عند شعبية كبيرة من بعد عقود فالعالم كبحال قبل ودابا .

 

[THE G.O.A.T]

مركب الرباط مزال جديد مزال اخدم
ديال كازا لي صافي وجب التخلص منه
...........

ما رايكم

اذا كنا نرغب بتنظيم كأس العالم بالمستوى ومنكونش حنا الحلقة
الاضعف من حيث جودة وجماالية الملاعب فمن الضروري بناء ثلاث
ملاعب (كازا-الرباط-مراكش) وتهيئة وعصرنة ملعب (اكادير - طنجة )

يجب مناقشة واش ملاعبنا الحالية صالحة لكأس العالم ام لا
مقارنة مع ملاعب جوب افريقيا سنة 2010 اي بعد مرور 20
سنة فالامر مخجل صراحة ولم ارغب ان اقارن بملاعب روسيا
وقطر و ملاعب اسبانيا والبرتغال

لا اقول اننا يجب ان نمتلك ملاعب تضاهي اسبانيا لكن على
الاقل تكون عصرية وجميلة من الخارج والداخل وتتفوق على
ملاعب البرتغال خاصة وان ملاعب البرتغال قديمة بنيت لاستضافة
يورو 2004

افضل ملعب بالمغرب هو ملعب طنجة وهو لايرقى حتى الان
لملاعب فرق صغيرة باسبانيا

 

[الأسد الإفريقي]

كثر الكلام مؤخرا عن مشروع الربط القاري بين المغرب واسبانيا عبر نفق تحت البحر وساحاول هنا ان اعطي بعض العوامل والاسباب التي جعلت من المشروع ممكن التحقق بعد ان كان مجرد احلام :
1ـ التقارب الاسباني المغربي بعد قرار اسبانيا دعم مقترح الحكم الذاتي في الصحراء تحت السيادة المغربية وواهم من يعتقد ان هذا الاعتراف هو مجرد قرار شخصي من حكومة سانشيز ، القرار جاء بالتشاور مع الدولة العميقة في اسبانيا والمؤسسة الملكية الاسبانية وتم اشراك الحزب الشعبي المعارض,
اسبانيا تجاوزت فرنسا لتصبح الشريك التجاري الاول للمغرب

2_الظرفية الدولية الجديدة والتغيرات الجيوستراتيجية المتسارعة بعد كورونا والحرب الاكرانية، الاتحاد الاوربي والغرب عموما بقيادة امريكا يريدون كبح ووقف التمدد والغزو الاقتصادي الصيني Chinese expansionism والروسي لقارة إفريقيا ، مشروع الربط القاري بين المغرب واسبانيا يدخل في اطار الخطة المضادة لمشروع الصين العملاق المسمى Silk Road طريق الحرير Les européens et les américains veulent contrecarrer les chinois et les russes en Afrique
لقد شاهدتم كيف دعمت امريكا والاوروبيين او على الاقل سكتت عندما قام المغرب بتحرير معبر الكركارات وهو امر لم يكن ليحصل قبل سنوات لولا تغير نظرة الاوروبين والغربيين للامور، الاوروبيين انفسهم يمولون حاليا العديد من الطرق في افريقيا من اجل ضمان طريق بجودة عالية من طنجة نحو بريتوريا جنوب القارة ...

3_ تطور كبير في التجارة البينية بين اسبانيا+ دول البنيلوكس + فرنسا وبين دول افريقيا ، الاحصائيات تقول ان معدل عدد الشاحنات التي تعبر معبر الكركارات انتقل من 300 شاحنة يوميا قبل 2018 الى ازيد من 750 شاحنة حاليا واذا تمحصنا جيدا فان تقريبا نصف هاته الشاحنات تحمل سلعا اوربية وخاصة اسبانية وفرنسية وهولندية نحو دول في افريقيا الغربية ...اسبانيا تعي جيدا ان افريقيا يمكن ان تكون débouché جيدا وبديلا لمنتجاتها وسلعها

4ـ مغرب الامس ليس هو مغرب اليوم ، مغرب الامس لم يكن باستطاعته حصته من كلفة المشروع لانه لو قام بذلك في الماضي لادى ذلك حتما لافلاسه ، مغرب اليوم يستطيع تحمل جزء من نفقات المشروع خاصة وان المشروع سوف يقام على ازيد من 7 سنوات يعني لن يكون الضرر على الميزانية بالغا ومؤلما ...

5- التطور التكنولوجي والعلمي الرهيب في مجال تقنيات حفر الانفاق تحت البحر ، هناك شركات عالمية اكتسبت من الخبرات والتكنولوجية ما يجعل حفر نفق من هذا النوع اقل تعقيدا من الماضي ، هناك شركات يابانية وكورية بل وحتى ايطالية قادرة على انجاز المشروع

6_ نجاح الجدوى الاقتصادية لنفق بحر المانش بين فرنسا وبريطانيا صحيح ان استغلال النفق تعرض في بداياته لتعثرات مالية كادت ان تؤدي الى افلاس الشركة المسيرة والمستغلة للنفق لكن اليوم النفق يحقق توازناته المالية بل يحقق مرابيح من رسوم العبور .
ما اريد قوله هو ان رسوم العبور في النفق القاري بين المغرب واسبانيا سوف كفيلة بتسديد كلفة المشروع خلال 20 عام او اقل

هاته بعض المعلومات عن نفق المانش :
المشروع كلف 14 مليار اورو ، وتطلب 8 سنوات من الانجاز ، ساهم في انجازه 13.000 شخص من مهندسين وتقنيين وعمال
النفق طوله حوالي 50،45 كلم منها 37،9 كلم تحت البحر بعمق 75 مترا
طبعا نفق المغرب اسبانيا سيكون اقل طول بحكم ان طول مضيق جبل طارق يبلغ 14 كلم فقط, بطبيعة الحال طول النفق سيكون اطول بكثير من طول المضيق لكنه لن يصل ابدا لطول نفس بحر المانش
هذا الفيديو القصير يعطي فكرة عن نفس بحر المانش

 

[Striking force]

كثر الكلام مؤخرا عن مشروع الربط القاري بين المغرب واسبانيا عبر نفق تحت البحر وساحاول هنا ان اعطي بعض العوامل والاسباب التي جعلت من المشروع ممكن التحقق بعد ان كان مجرد احلام :
1ـ التقارب الاسباني المغربي بعد قرار اسبانيا دعم مقترح الحكم الذاتي في الصحراء تحت السيادة المغربية وواهم من يعتقد ان هذا الاعتراف هو مجرد قرار شخصي من حكومة سانشيز ، القرار جاء بالتشاور مع الدولة العميقة في اسبانيا والمؤسسة الملكية الاسبانية وتم اشراك الحزب الشعبي المعارض,
اسبانيا تجاوزت فرنسا لتصبح الشريك التجاري الاول للمغرب

2_الظرفية الدولية الجديدة والتغيرات الجيوستراتيجية المتسارعة بعد كورونا والحرب الاكرانية، الاتحاد الاوربي والغرب عموما بقيادة امريكا يريدون كبح ووقف التمدد والغزو الاقتصادي الصيني Chinese expansionism والروسي لقارة إفريقيا ، مشروع الربط القاري بين المغرب واسبانيا يدخل في اطار الخطة المضادة لمشروع الصين العملاق المسمى Silk Road طريق الحرير Les européens et les américains veulent contrecarrer les chinois et les russes en Afrique
لقد شاهدتم كيف دعمت امريكا والاوروبيين او على الاقل سكتت عندما قام المغرب بتحرير معبر الكركارات وهو امر لم يكن ليحصل قبل سنوات لولا تغير نظرة الاوروبين والغربيين للامور، الاوروبيين انفسهم يمولون حاليا العديد من الطرق في افريقيا من اجل ضمان طريق بجودة عالية من طنجة نحو بريتوريا جنوب القارة ...

3_ تطور كبير في التجارة البينية بين اسبانيا+ دول البنيلوكس + فرنسا وبين دول افريقيا ، الاحصائيات تقول ان معدل عدد الشاحنات التي تعبر معبر الكركارات انتقل من 300 شاحنة يوميا قبل 2018 الى ازيد من 750 شاحنة حاليا واذا تمحصنا جيدا فان تقريبا نصف هاته الشاحنات تحمل سلعا اوربية وخاصة اسبانية وفرنسية وهولندية نحو دول في افريقيا الغربية ...اسبانيا تعي جيدا ان افريقيا يمكن ان تكون débouché جيدا وبديلا لمنتجاتها وسلعها

4ـ مغرب الامس ليس هو مغرب اليوم ، مغرب الامس لم يكن باستطاعته حصته من كلفة المشروع لانه لو قام بذلك في الماضي لادى ذلك حتما لافلاسه ، مغرب اليوم يستطيع تحمل جزء من نفقات المشروع خاصة وان المشروع سوف يقام على ازيد من 7 سنوات يعني لن يكون الضرر على الميزانية بالغا ومؤلما ...

5- التطور التكنولوجي والعلمي الرهيب في مجال تقنيات حفر الانفاق تحت البحر ، هناك شركات عالمية اكتسبت من الخبرات والتكنولوجية ما يجعل حفر نفق من هذا النوع اقل تعقيدا من الماضي ، هناك شركات يابانية وكورية بل وحتى ايطالية قادرة على انجاز المشروع

6_ نجاح الجدوى الاقتصادية لنفق بحر المانش بين فرنسا وبريطانيا صحيح ان استغلال النفق تعرض في بداياته لتعثرات مالية كادت ان تؤدي الى افلاس الشركة المسيرة والمستغلة للنفق لكن اليوم النفق يحقق توازناته المالية بل يحقق مرابيح من رسوم العبور .
ما اريد قوله هو ان رسوم العبور في النفق القاري بين المغرب واسبانيا سوف كفيلة بتسديد كلفة المشروع خلال 20 عام او اقل

هاته بعض المعلومات عن نفق المانش :
المشروع كلف 14 مليار اورو ، وتطلب 8 سنوات من الانجاز ، ساهم في انجازه 13.000 شخص من مهندسين وتقنيين وعمال
النفق طوله حوالي 50،45 كلم منها 37،9 كلم تحت البحر بعمق 75 مترا
طبعا نفق المغرب اسبانيا سيكون اقل طول بحكم ان طول مضيق جبل طارق يبلغ 14 كلم فقط, بطبيعة الحال طول النفق سيكون اطول بكثير من طول المضيق لكنه لن يصل ابدا لطول نفس بحر المانش
هذا الفيديو القصير يعطي فكرة عن نفس بحر المانش

لست خبيرا جيولوجيا و لكن اليس نفق تحت خط بحري بين صفيحتين تيكتونيتن تتقاربان كل سنة شيء خطير? مع ان تيكنولوجيا حفر الانفاق تقدمت كثيرا عما كانت عليه, لكن لا ارا طريقة لجعل النفق مقاوم للزلازل و الصفيحتين تتقاربان بمقدار سنتيمتر واحد كل سنة​

 

[Anougmar]

الاخ @stouph كان من اكثر الاعضاء نشاطا في هذا الموضوع .. عندو سنوات غبر .. ياك لاباس ؟؟ نفس الشيء مع @المتحري

 

[Deathcrowman]

الاخوان من فضلكم الموضوع عن الاقتصاد بالمغرب المرجو عدم الانجرار لاستفزازت الجزائريين و الاكتفاء بالتبليغ.

 

[الأسد الإفريقي]

نسبة تقدم الاشغال في سد فاسك باقليم كلميم بلغت 91%
الاشغال سوف تنتهي قبل نهاية العام الجاري وتبلغ قدرته التخزينية 80 مليون متر مكعب
السد عند استغلاله سوف يضمن تأمين مياه الشرب لساكنة كلميم ويوفر مياه السقي لحوالي 8.600 هكتار

 

[محمد بن عبد الله]

الغاز المغربي يترقب حفر بئر استكشافية جديدة خلال أيام - الطاقة

تستعد شركة بريداتور أويل آند غاز البريطانية لبدء حفر بئر استكشافية ثالثة في امتياز حقل الغاز المغربي "غرسيف".

attaqa.net

 

[الأسد الإفريقي]

يجب ان نستوعب جيدا الدرس المصري ...
كارثة فعلا حلت بمصر انخفاض صاروخي للناتج الاجمالي GDP لمصر من 475 مليار دولار في 2022 الى 387 مليار دولار في العام الجاري 2023 طبعا بسبب انهيار الجنيه امام الدولار رغم انه من المتوقع ان يحقق الاقتصاد المصري نسبة نمو تقدر ب 3،7% ، الناتج المحلي للفرد سوف ينخفض من 4563 دولارا في 2022 الى 3644 في عام 2023
اليكم جدول للتقرير الجديد لصندوق النقد الدولي لكل من المغرب ومصر :

 

[TheWarrior009]

الجزائر تستورد سيارات رونو المصنعة في المغرب

 

[c.d hamzaoui]

الجزائر تستورد سيارات رونو المصنعة في المغرب


مشاهدة المرفق 569583​

صحيح

تستوردها عبر وسطاء فرنسيين ..وسيزداد عدد السيارات المستوردة

بأضعاف بعد فتح الاستيراد ..

بعد مدة سترى التهليل لسيارات رونو المستوردة على غرار مسخرة سيارة فيات

القهوة الاقليمية والنيف ..

قصة عشق لا تنتهي .. هاد الناس ديما مصدر تحريشة سبحان الله

 

[seidell]

 

[moorish warrior]