AN-132 السعودية VS الاسبانية CN-295

القائد الخفي 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
27 أغسطس 2009
المشاركات
9,539
التفاعل
46,923 116 0
:بسم الله:


AN-132 السعودية VS الاسبانية CN-295


spain-vs-saudi.jpg



المملكة العربية السعودية اتخذت قرار لتحول لدولة صناعية وتحاول ان تحقق نسبة اكتفاء في بعض المجالات في مختلف القطاعات المدنية والعسكرية . في القطاع العسكري وتحديداً قطاع الجوي قررت المملكة النظر وتمحيص الى احتياجاتها واي القطاعات اجدى بالتوطين فوجدت المملكة ان احتياجها من طائرات نقل الخفيفه يصل +100 واحتياج المنطقة منها +200
وعليه قررت المملكة ان تكون بلد مصنع لطائرات الخفيفة وليس بلد مستورد



AN-132

Cb4_LeWWEAAl2iM.jpg



CN-
295

c295_1.jpg


مقارنة بالارقام


CN-295


AN-132
طول الطائرة : 24.53 م .... طول الطائرة: 24.4 م
ارتفاع الطائرة: 8.8 م .... ارتفاع الطائرة : 8.6 م
طول الاجنحة : 29.20 م .... طول الاجنحة: 25.8 م
الحمولة : 9.2 طن .... الحمولة : 9.2 طن
السرعة: 550 km/h ..... السرعة : 480 km/h
المدى: 4400 كلم .... المدى : 5000 كلم
سقف التحليق: 9000 متر .... سقف التحليق :9000 متر
الركاب : 90 راكب .... الركاب : 71 راكب




تفخر المملكة بانها مصنع لطائرات الخفيفة ومصدر له
:السعودية:



السعودية كشفت حتى الان عن 3 نماذج

طائرة نقل

ZB15_08-840x420.jpg.pagespeed.ce.KdLVA35sdc.jpg



طائرة دورية بحرية

Cb4_LeWWEAAl2iM.jpg



نموذج الاطفاء

CdvUz-WW8AAnD9C.jpg


باقي النماذج سوف يكشف عنها مع الوقت
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
كل التوفيق والنجاح والبركة ف هاد لمصنع وكل التوفيق والنجاح للمملكة العربية السعودية
اقرب بلد لقلوب المغاربة
 
الطائرة AN-32 سوف يحصل لها تطوير شامل بالعربي طائرة جديدة تحت اسم AN-132


000-2157965301430921665442.jpg




أعلنت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية عن تحالف تقني صناعي مع شركة أنتونوف الأوكرانية وشركة تقنية للطيران في مشروع تطوير وتصنيع وانتاج طائرات انتونوف 32 متعددة الأغراض بوزن حمولة 10 الاف كيلوجرام، ويستهدف المشروع الدخول في مجال تصنيع هذه الطائرات ونقل تقنية صناعة الطائرات واكتساب الخبرة من الشركات العالمية لتدريب وتأهيل الكوادر الوطنية في تخصصات علوم وتقنية الطيران وذلك عبر العمل والتصنيع المشترك مع الشركات العالمية لصناعة الطائرات. وقال صاحب السمو الأمير الدكتور تركي بن سعود بن محمد آل سعود رئيس مدينة الملك عبداالعزيز للعلوم والتقنية " إنه بموجب هذا التحالف ستقوم المدينة وشركة أنتونوف بتطوير وتحسين أداء الطراز الحالي لطائرة انتونوفAN-32إلى
طائرة حديثة مزودة بأحدث المحركات والالكترونيات وقادرة على المنافسة مع مثيلاتها بالاستخدام من حيث معدل استهلاك الوقود وقدرة الإقلاع والهبوط بمختلف البيئات" . وأضاف سموه : " إن هذا التحالف سيفتح المجال لنقل التقنيات من كبرى الشركات العالمية في مجال صناعة الطيران مثل شركة برايت اند وتني الأمريكية، والاستفادة من خبرتها في صناعة المحركات مما يزيد من قدرة الطائرة في الحمولة والمدى والإقلاع وتخفيض معدل استهلاك الوقود وتخفيض الصيانة, والتعاون مع شركة هوني ويل الأمريكية المعروفة بما يمكن الكوادر السعودية من تحديث وتطوير قمرة القيادة والملاحة بأحدث أجهزة الاتصالات والإلكترونيات المتقدمة، إضافة إلى ما تم التوصل إليه من اتفاق مع شركة دوتي بروبلرز البريطانية لإضافة بعض التحديثات لتحسين أداء الطائرة، حيث سيتم نقل جميع التقنيات المصاحبة والمعرفة من هذه الشراكات مباشرة إلى المملكة " . وأوضح سمو رئيس المدينة أنه سوف يتم تدريب الكوادر السعودية الشابة على أيدي خبراء صناعة الطائرات بشركة أنتونوف، وذلك لاكتساب الخبرات في هذا المجال وتنمية وصقل مهاراتهم وامكانياتهم، حيث تم اختيار أنتونوف لخبرتها الكبيرة بتصنيع الطائرات كبيرة الحجم ذات التطبيقات المختلفة وستتيح هذه الاتفاقية للطرفين فتح آفاق جديدة للتعاون المستمر في مجال صناعة الطائرات. وبين سمو الأمير الدكتور تركي بن سعود بن محمد أن المملكة العربية السعودية سوف تملك جميع حقوق ملكية التصاميم الهندسية والفكرية لهذه الطائرة وسوف يتم اختبار هذه الطائرة على أرض المملكة وسيتم إطلاق اسم (AN-132) على الطراز الجديد للطائرة، مبينا أن الطائرة كانت تصنع بتعاون بين شركة انتونوف والجانب الروسي وقد حلت المدينة مع الجهات الأخرى محل الجانب الروسي . واختتم سموه تصريحه مؤكداً أن هذا التحالف يستطيع أن يلبي احتياجات المملكة من طائرات النقل الخفيف بالقطاعين العسكري والمدني وتحديث طائرات الشحن التي تتمتع بقدرتها على القيام بالعديد من المهام اللوجستية من نقل المعدات العسكرية والجنود اضافة الى مهام الإخلاء الطبي والاستطلاع الجوي . وقد أبدى الجانب الاوكراني ممثلا بشركة "انتونوف" ترحيبا بالشراكة التي ستتيح للطرفين فتح افاق تعاون جديدة في مجال صناعة الطيران والفضاء. حيث تتمتع شركة انتونوف بخبرة طويلة في هذا المجال منذ تأسيسها عام 1946 , وبدأت بتصنيع اول طائرة انتنوف-2 قبل 60 عام وبعدها بدأت الشركة بتصنيع سلسلة طائرات النقل الخفيف نوع (انتونوف –, ,32,26,22,12,8) ثم قامت الشركة بتصنيع طائرة النقل الثقيل نوع (انتنوف,225,178,124,74,70) وطائرات النقل والركاب ( انتنوف 74-200,74-100,38,28) وجميع الطائرات أعلاه تستخدم للأغراض المدنية والعسكرية في (78) دولة . وقد وقع الخيار على الطائرة (انتونوف-32) بعد دراسة احتياجات المملكة من طائرات النقل الخفيف للقطاعين العسكري والمدني، ودراسة ما هو متوفر من خيارات، قادت في نهاية المطاف إلى اختيار هذه الطائرة، على ان يتم تطويرها لتفي بمتطلبات المملكة ومنظمات الطيران العالمية، حيث تتمتع الطائرة بقدرتها على القيام بالعديد من المهام منها نقل المواد والعتاد، ونقل الركاب والجنود، والقفز المظلي، والإخلاء الطبي، والاستطلاع الجوي والبحري وغيرها من المهام العسكرية والمدنية، وقد اثبتت جدارة في إنجاز المهام لدى عدة دول مالكة للطراز القديم منها، كما أن قدرة الطائرة على الهبوط على مدارج غير معبدة من ابرز مميزات الطائرة والتي تفتقر لها العديد من طائرات النقل الأخرى. الجدير بالذكر ان شركة تقنية للطيران هي احدى شركات الشركة السعودية للتنمية والاستثمار التقني (تقنية)، وهي شركة مملوكة لصندوق الاستثمارات العامة، الذي يشرف عليه مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير/ محمد بن سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، ولي ولي العهد وزير الدفاع ، وتعمل الشركة على نقل وتطوير واستثمار التقنية في مختلف المجالات في المملكة لدعم وتطوير الاقتصاد الوطني.


unnamed-312.jpg




2200.jpg



http://www.kacst.edu.sa/ar/about/media/news/Pages/news779.aspx[/\][/QUOTE]
 
حتى يفهم الجميع نقطة صناعة طائرة خالصة ونقطة صناعة طائرة برخصة

أن المملكة العربية السعودية سوف تملك جميع حقوق ملكية التصاميم الهندسية والفكرية لهذه الطائرة px[/\]
[/QUOTE]


نقطة صناعة طائرة خالصة هي انك تصنع طائرة بالعدد اللي تبيه وتطورها حسب ماتبي وتبيعها على اللي تبي
عكس
صناعة برخصة والتي لاتصنع الا عدد متفق عليه مسبقاً ولا تصنيع اي طائرة اضافية الا بموافقة المصنع الام ولاتستطيع بيعها ولاتستطيع تطويرها الا بالحصول على موافقة المصنع الام


ولا يعنى بصناعة طائرة خالصة انها كل قطعها 100% مصنعه محلياً ولايوجد طائرة بالعالم مصنعه في بلد واحد

مثلا السويد تصنع الجربين

images


هي صناعة خالصة تفعل السويد ماتريد وتبيعها على من تريد وتطورها كيف ماتريد ولاكن لايعني كل القطع سويديه

هذا توضيح لنقطع الطريق عن مخربي المواضيع
 
هذا على صعيد التصنيع الخالص

التصنيع برخصة السعودية سوف تصنع 4 انواع من الطائرات هي


an-148-300mp
CbzgrJjWwAIVO45.jpg


an-148-100em
CbzgsSzW0AAOgZI.jpg


an-158
CbzgtgoWEAAQZLS.jpg


an- 178
CbzgupeWIAQ4n-p.jpg







^

هذا التصنيع برخصة

ولاكن لانريد ان نتحدث عنه نريد ان نتحدث طائرتنا an-132 صناعة خالصة


ارجو ان يكون تم فهم فرق صناعة برخصة وصناعة خالصة
 
بالنسبة للمحرك و بعض القطع أو حتى عدد كبير منها ليس سعودي فهذا طبيعي في كثير من الدول المصنعة للطائرات ..

في الأخير الشركة سعودية كملك
و المصنع في السعودية و المنتج
Made in KSA ببساطة فخر الصناعة
العربية و الاسلامية ..
 
حتى يفهم الجميع نقطة صناعة طائرة خالصة ونقطة صناعة طائرة برخصة

نقطة صناعة طائرة خالصة هي انك تصنع طائرة بالعدد اللي تبيه وتطورها حسب ماتبي وتبيعها على اللي تبي
عكس
صناعة برخصة والتي لاتصنع الا عدد متفق عليه مسبقاً ولا تصنيع اي طائرة اضافية الا بموافقة المصنع الام ولاتستطيع بيعها ولاتستطيع تطويرها الا بالحصول على موافقة المصنع الام


ولا يعنى بصناعة طائرة خالصة انها كل قطعها 100% مصنعه محلياً ولايوجد طائرة بالعالم مصنعه في بلد واحد

مثلا السويد تصنع الجربين

images


هي صناعة خالصة تفعل السويد ماتريد وتبيعها على من تريد وتطورها كيف ماتريد ولاكن لايعني كل القطع سويديه

هذا توضيح لنقطع الطريق عن مخربي المواضيع
كلام سليم
يعني موديل واحد ممكن تصنيع اكثر من نوع على نفس الموديل
مثل الاطفاء قاذفات نقل جوي شحن جوي وغيرها على نفس الموديل مع ضمان استقلالية التطوير المستقبلي لصالح السعودية
 
انا اشوف طائره الجديده ك ارقام تتفوق على منافسته (cn-295) :لايتنج::لايتنج:
الا اذا كان هناك اختلافت بين المواد المستخدمه او خبره البلدين في صناعه الطائرات الخفيفه
 
تم تنظيف الموضوع
ويعطيك العافيه ياطلال واصل ياوحش وورهم من هي المملكة العربية السعودية
 
الطموحات أعلى .. و في القيادة الطموحه خير و بركه. كل الشكر لكن لديّ سؤال، الا توجد طرق لزيادة المدى او تطوير يضع لها ذراع للتزود بالوقود جوًا
 
القائد الخفي @القائد الخفي

النسخه التي ذكرتها دوريه بحريه
هل ستحمل اسلحه ام فقط مراقبه البحر
وهل مستقبلا ستكون هناك نسخه محمله اواكس برادار صغير كالسويدي

image.jpeg
 
حسب علمي تم نقل تقنية AN-132 بالكامل بالتعاون بين أنتونوف وجامعة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية وتقنية والجامعات الأوكرانية والشركات الغربيه التي زودت بالتقنيات الغربيه. :)

الحمدلله.:cool:
 
عودة
أعلى