هـل تـحـصـل الـسـعـوديـة عـلـى دبـابـات UrbOp

هـل تـحـصـل الـسـعـوديـة عـلـى الـدبـابـة +Leopard 2A7


  • مجموع المصوتين
    141
غير صحيح الذي وضعته انت خبر قديم من عام 2013 ولو نفذ هذا لخرج المحرك من زمان

عقد تصنيع محرك الدبابه منح لشركة TÜMOSAN التركيه والتي تملك خبرات في تصنيع المحركات الثقيله
وهذا عام 2015 http://www.turkpress.co/node/14181


TÜMOSAN



ياما نصحت اننا نستحوذ على تارتا للشاحنات التشيكية كانت معروضة للبيع
و زيتور للجررارت الزراعية

الصناعات المدنية طريق للعسكرية
 
غير صحيح الذي وضعته انت خبر قديم من عام 2013 ولو نفذ هذا لخرج المحرك من زمان

عقد تصنيع محرك الدبابه منح لشركة TÜMOSAN التركيه والتي تملك خبرات في تصنيع المحركات الثقيله
وهذا عام 2015 http://www.turkpress.co/node/14181

ما ودي ادخل معاك في نقاش طويل كالعاده ولكن الخبر حرفيا يقول

على الصعيد العسكري , يتم التباحث بين البلدين في التعاون بعده مشاريع تطوير معدات عسكريه ومن بينها مشروع تطوير مشترك لمحركات المدرعات , حيث سيتم الاتفاق بين شركه ميتسوبيشي اليابانيه وشركه تركيه للبدء بمشروع تطوير محركات ستستعمل في المدرعات التي يتم صناعتها في تركيا ومن ضمنها الدبابه التركيه الجديده ALTAY


ليه ماتكون هذه الشركه هي TÜMOSAN بعد ان حصلت على تقنية المحرك الياباني
 
ما ودي ادخل معاك في نقاش طويل كالعاده ولكن الخبر حرفيا يقول

على الصعيد العسكري , يتم التباحث بين البلدين في التعاون بعده مشاريع تطوير معدات عسكريه ومن بينها مشروع تطوير مشترك لمحركات المدرعات , حيث سيتم الاتفاق بين شركه ميتسوبيشي اليابانيه وشركه تركيه للبدء بمشروع تطوير محركات ستستعمل في المدرعات التي يتم صناعتها في تركيا ومن ضمنها الدبابه التركيه الجديده ALTAY

ليه ماتكون هذه الشركه هي TÜMOSAN بعد ان حصلت على تقنية المحرك الياباني

لايوجد اصلا اتفاق بين TÜMOSAN وبين متسوبيشي لكي تكون هي , الخبر الذي وضعته انت حول التباحث وليس التوقيع !!!!!

تركيا حسمت امرها ومنحت شركة TÜMOSAN عقد تصميم محرك جديد لدبابه
 
تركيا تعتزم تحويل الاستثمارات السعودية فيها من العقار إلى الصناعة
نشر 14 نيسان/إبريل 2016 - 09:12 بتوقيت جرينتش عبر SyndiGate.info

Saudi_Arabia_Turkey8.jpg


دخول المستثمرين السعوديين إلى قطاع صناعة السيارات في تركيا خلال الفترة القادمة لن يكون مستغربا
كشف لـ "الاقتصادية" مسؤول تركي عن أن بلاده تهدف إلى تحويل الاستثمارات السعودية فيها من العقار إلى الصناعة، حيث تعمل الحكومة التركية على استكمال جميع مقوماتها وتسهيل الاستثمارات الأجنبية فيها، نظرا لتوافر الأيدي العاملة والموقع الجغرافي المهم للمدن التركية الصناعية.

وقال مصطفى كوكصو، كبير المستشارين في وكالة دعم وتشجيع الاستثمار التركية، إن ارتفاع حجم الاستثمارات الصناعية في تركيا أخيرا يشجع كثيرا من الشركات السعودية على الاستثمار في القطاع داخل تركيا مستقبلا، مؤكدا أن الحكومة التركية ستقدم الكثير من الفرص الاستثمارية في القطاع الصناعي للمستثمرين السعوديين خلال الفترة المقبلة.

وأوضح كوكصو أن زيارة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز إلى تركيا تأتي لتوثق العلاقات الثنائية والأخوية بين البلدين، والتي ستصب في مصلحة البلدين ونهوضهما سياسيا واقتصاديا، مشددا على أنها ستعزز أيضا من التعاون المشترك بين البلدين في كافة المجالات، "كما أنه من المتوقع أن يتم عقد لقاءات ثنائية بين الوزراء والمسؤولين في البلدين على هامش الزيارة وتوقيع اتفاقيات ثنائية للتعاون".

وأشار إلى أن هناك كثيرا من الاستثمارات السعودية في تركيا غير معلنة، "حيث يفضل عديد من المستثمرين السعوديين التحالف مع مستثمرين أتراك في بعض المشاريع الكبيرة، خصوصا في القطاعين السياحي والعقاري".

وبيَّن كوكصو أن الصناعات التحويلية تعتبر أحد المحركات الرئيسية للاقتصاد التركي، والتي تمثل 24 في المائة من الإجمالي المحلي، لافتا إلى تزايد معدل الصناعات التحويلية منذ عام 2004 حتى الآن بنسبة سنوية تصل إلى ما يقارب 11 في المائة، فيما وصل نمو الناتج المحلي من الصناعات التحويلية إلى أكثر من 104 مليارات دولار.

وذكر أنه بعد الركود الاقتصادي العالمي في عام 2009، استرد قطاع الصناعات التحويلية التركية عافيته بسرعة وتجاوزت معدلات النمو معدلات ما قبل الأزمة بنمو وصل إلى 7 في المائة من عام 2009 حتى العام الماضي، فيما نما قطاع التعدين في تركيا أكثر من 13 مليار دولار في عام 2014، بينما لم يتجاوز ثلاثة مليارات في عام 2003.

وأوضح الدكتور كوكصو أن دخول المستثمرين السعوديين إلى قطاع صناعة السيارات في تركيا خلال الفترة القادمة لن يكون مستغربا، خصوصا مع توافر كثير من الأيدي العاملة المؤهلة والمدربة للعمل في هذا القطاع الذي يعد المحرك الرئيس لقطاع الصناعات في تركيا.


::::::::::::

كثيرا ما قال اردوغان انه سيحول السعودية الى بلد صناعي
 
تركيا تبدأ الإنتاج التجاري لمحركات الشاحنات الصغيرة
01 أبريل 2016
b585f92667be410e0fde1463b3cc1a43x.jpg

27
مشاركة
FacebookTwitterGoogle+Email App
ترك برس

بعد أن أنهى فريق من المهندسين الأتراك العمل في تصميم أول محرك محلي خاص بالشاحنات الصغيرة، بدأت مرحلة تصنيع المحرك تجاريا.

وفي هذا السياق ذكرت صحيفة تركيا الى أن قيمة الاستثمارات في هذا المشروع حتى يصل إلى مرحلة الإنتاج التجاري وصلت إلى مئة مليون دولار أمريكي.

هذا ومن المتوقع أن يتم تصدير المحرك إلى كثير من الدول الأوروبية والصين ودول الشرق الأوسط.

ويذكر أن هذا المحرك محلي الصنع مئة بالمئة ويقدر على قطع مسافة 1.5 مليون كيلومتر على الأقل دون عطل.
 
هو بشكل عام وبدون الغوص بالتفاصيل المحركات الديزل اقل حجما واقل استهلاكا للوقود ولكن تلك الميزات الرئيسيه وهنا كل شركه وتطويراتها المحرك الالماني يمتلك قدرات تبريد وسوائل تبريد ومن ظمن الامور الي فعلت
منظومة تبريد مشترك intercooler وهو أداة ميكانيكية تستخدم لتبريد السوائل
كل شيء حول قدرات التبريد الخ..... الاتراك لديهم القدره على النجاح لما لا
قصدك محركات الديزل اكبر حجماً واقل استهلاكاً للوقود
كل ماكبر حجم المحرك كل مازادت قوة الدفع
 
المواطير ومكاين تركية ملئت المزارع السعودية
ومن يعرف الزراعة ومشاكل السقي يعرف ان السعودي ماشترى تركي الا من ثقة
 
لايوجد اصلا اتفاق بين TÜMOSAN وبين متسوبيشي لكي تكون هي , الخبر الذي وضعته انت حول التباحث وليس التوقيع !!!!!

تركيا حسمت امرها ومنحت شركة TÜMOSAN عقد تصميم محرك جديد لدبابه

ولماذا انت متأكد لهذه الدرجه ؟

:):)
 
ولماذا انت متأكد لهذه الدرجه ؟
اللوكلير الفرنسية تعطلت لدينا في احد التمارين المشتركة مع فرنسا بسبب محركها الفرنسي والمحرك الفرنسي يأتي بعد الألماني والأمريكي من حيث الجودة فما بالك بالتركي لو استطاعات تركيا صناعة محرك فعلاً

ولكن هذا ليس معناه بان الصناعة التركية سيئة بالعكس صناعاتهم جودتها عالية وانا اتمنى ان تنقل المملكة اكبر قدر من التقنية من تركيا ولكن حديثي عن المحرك فقط.
 
ولماذا انت متأكد لهذه الدرجه ؟

:):)

لان لايوجد اتفاقيه موقعه بين الشركتين

ياخي الخبر الذي وضعته انت مجرد تباحث ومن عام 2013 بينما عقد تطوير المحرك منح لـ TÜMOSAN عام 2015 o_O
 
اللوكلير الفرنسية تعطلت لدينا في احد التمارين المشتركة بسبب محركها الفرنسي والمحرك الفرنسي يأتي بعد الألماني والأمريكي من حيث الجودة فما بالك بالتركي لو استطاعات تركيا صناعة محرك فعلاً

ولكن هذا ليس معناه بان الصناعة التركية سيئة بالعكس صناعاتهم جودتها عالية وانا اتمنى ان تنقل المملكة اكبر قدر من التقنية من تركيا ولكن حديثي عن المحرك فقط.
شوف ترتيب صنع المحركات حسب الدول في العالم
المانيا
اليابان
امريكا
تعتبر اقوا ثلاث دول في صنع المحركات الديزل او البنزين سواء دبابات سيارات قاطرات وغيره
 
اللوكلير الفرنسية تعطلت لدينا في احد التمارين المشتركة بسبب محركها الفرنسي والمحرك الفرنسي يأتي بعد الألماني والأمريكي من حيث الجودة فما بالك بالتركي لو استطاعات تركيا صناعة محرك فعلاً

ولكن هذا ليس معناه بان الصناعة التركية سيئة بالعكس صناعاتهم جودتها عالية وانا اتمنى ان تنقل المملكة اكبر قدر من التقنية من تركيا ولكن حديثي عن المحرك فقط.

تركيا تملك خبرات كبير المانيا متراكمه في تصنيع المحركات بتركيا واعتقد معايير الجوده والمواصفات لن تقل عندهم عن الالمان
 
لان لايوجد اتفاقيه موقعه بين الشركتين

ياخي الخبر الذي وضعته انت مجرد تباحث ومن عام 2013 بينما عقد تطوير المحرك منح لـ TÜMOSAN عام 2015 o_O

وليه ما يكون وقعوا واتفقوا بالسر بعيدا عن الضغوط الامريكيه
 
وليه ما يكون وقعوا واتفقوا بالسر بعيدا عن الضغوط الامريكيه

انت امام دول مؤسسات واحزاب وشركات خاصه مافيه شي اسمه سر

لماذا تفترض ان هذا فعلا حدث وانه سر بينما الاتراك اعلنوها رسميا :confused:
 
شوف ترتيب صنع المحركات حسب الدول في العالم
المانيا
اليابان
امريكا
تعتبر اقوا ثلاث دول في صنع المحركات الديزل او البنزين سواء دبابات سيارات قاطرات وغيره

صحيح
بس الان مو 1960 دول كثير تصنع محركات والعلم تقدم وصار متاح اكثر وتقنية تطورت
اوباما في كلمته في جامعة القاهره
قال اقول للاسرائلين انه من صعب الحفظ على امنكم مع التقدم التقني في العالم دون العيش مع مجتمعكم بسلام

يعني هو فاهم ان تقنية صارت متاحه للكثير
معاد هي شئ حكر
نقول متفوق 3 صحيح بس غيرهم كخ لا
ال كخ ممكن روسيا الان لان ماعاد فيها عقول زي زمان عقول النازيه الي خطفوهم ماتوا الان بقى الروس الفلاحين مدمنين الفودكا
بنظري اوكرانيا متقدمة ايضا في المحركات وكوريا وايطاليا كمان
 
عودة
أعلى