Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
عذرا، غير صحيح
الاتفاقية مع اجوستا لاند الايطالية تنص علي ان تركيا تمتلك كامل الحقوق حتي التسويقية من المروحية ولها الحق في بيع الطائرة
لاي طرف ثالث، عدا بريطانيا و ايطاليا
يا اخي انا قلت نقل تقنية الطائره هو من تحتاج تركيا فيه الى اخذ موافقة ايطاليا وليس بيع الطائره
انت قلتها لها كامل الحقوق التسويقيه ولكن ليس حقوق نقل التقنيه الا اذا كان لديك دليل قاطع ان لتركيا الحق في نقل تقنيه الطائره لدوله اخرى بدون موافقة ايطاليا
Under the terms of its agreement with AgustaWestland, Turkey has full intellectual property and marketing rights for the T-129 platform, except to Italy and the United Kingdom.
مادام تركيا تمتلك الحقوق الفكريه لهذه المروحيه اذا ابشروا بتصنيعها في السعوديه
المملكة بالفعل طلبت من الاتراك الدخول كشريك صناعي منذ اكثر من خمس سنوات + احد اكبر المهتمين بجانب عدة دول
ماذا عن المحرك الامريكي كيف سنتجاوز مشكلته
ولماذا تشتريها السعوديه من تركيا من الافضل التوجه الى ايطاليا بنفسها وحتى ممكن نقل تقنيتها من ايطاليا
مشكلة المروحيه التركيه هو محركها الامريكي وامريكا سبق ان رفضت بيع تركيا هذه المروحيه لباكستان
التوجه الى المصدر الاساسي افضل الا اذا رفضت ايطاليا نقل تقنيتها لنا
وهل الاتراك حتى مسموح لهم نقل تقنيتها لنا ام ستعترض ايطاليا
هل استخدمت في معارك حقيقية؟
اتمني من دول الخليج نقل تقنيه Denel Rooivalk الجنوب افريقيه يمكن بي 4 مليار نقل التقنيه وتصنيع 100 مروحيه وتدريب المهندسين ونقل تقنيه الاسلحه ويمكن الاتفاق مع الصين واوكرنيا برخصه تصنيع محركات لان محرك الطائره فرنسي وفرنسا لن تسمح بنقل التقنيه ويمكن تسويق الطائره لدول الخليج او حتي الي مصر والاردن والمغرب والسودان بتسيهلات ماليه او قروض واتمني تطبيق نقل التقنيه مع بقيه الاسلحه مثل الدفاع الجوي وصواريخ الجو جو