انت لا تلتقط المفهوم الذي احاول ايصاله لك ..
عموما لاختصر .. الاف 15 مقاتلة ناجحة جدا بلا شك . بل ممتازة ... لكن هل سألت نفسك لماذا بعد الايجل قاموا بتصميمات شبحية ( بوينج نفسها شاركة بمنصة لم يكتب لها النجاح , كان يفترض ان توفر متطلب القوات الجوية الامريكية ) بينما فازت لوكهيد بشبحياتها مرتين على التوالي ( الاف 22 والاف 35 )
لماذا التصاميم الشبحية ان كانت الايجل قادرة تصميميا على موافات المتطلبات !!
لذلك بالتحديد قدموا السايلنت ايجل والانترناشيونال رود ماب لمعالجة هذه المتطلبات وموافاتها ( لكن هل تقارن بالتصميم الذي هو منذ كان رسومات كومبيوتر , يعالج جانب الشبحية ويعتني بها !! )
لذلك عندما يقال الافضلية في السيادة الجوية ستكون للمنصات ( التي ولدت كشبحية ) فلا ينبغي الانزعاج لان هذا هو الواقع الحالي للقوات الجوية الامريكية ( هم لديهم الاف 22 مقدّمة على غيرها في مهام السيادة والسيطرة ) ويعملون على انجاز الاف 35 لتحل محل المقاتلات الاخرى .
بوينج تأخرت عن الركب عندما فشلت بتقديم نموذج مقنع للقوات الجوية الامريكية ,, فكان ان انجزوا السايلنت ايجل والاخرى كخيار Add-On Kit ( لكن حتى هذا الخيار - المضاف - لن يعالج المشكلة بل يحسنها بدرجة ما ) والافضلية كما قلت للتصميم المولود بجينات الشبحية .
والشاهد هنا هو التصميم التخيلي لمقاتلات بوينج القادمة
فرق كبير