دفعة أولى من مقاتلات "ميغ – 35" متعددة المهام.

على مستوى التشويش لا الاحظ اضافة جامر بالطائرة بشكل واضح تقريبا نفس بودات ALQ-135 ام تقصد ال DRFM



الآغلب يحمل الEPAWSS جيل جديد من Receive / Transmitte Antenas كبنية وحساسيه ومعالجة.

4 مليارات مبلغ ضخم في نظام كهذا ويبدوا أن EPAWSS يحمل مكون كال GaAN
 
الآغلب يحمل الEPAWSS جيل جديد من Receive / Transmitte Antenas كبنية وحساسيه ومعالجة.

4 مليارات مبلغ ضخم في نظام كهذا ويبدوا أن EPAWSS يحمل مكون كال GaAN

بالفعل الرقم صدمني .. لكني وجدت كثير من المصادر ذكرته بالفعل 4 مليارات دولار ...
 
تشكيلة الادير و الارشر عليها ظلم منا اغفالهم ، هم ما يميزوها او يعطوها وزنها اكثر عن اي شئ آخر .. المشكلة في الداتا لينك مع الرافال الباقي متفقين فيه لكن راعي كلامنا خارج مظلة الدفاع الجوي .. داخله الوضع مختلف لكن عموما صعب ان يحدث اصلا
و بالنسبة للمناورة و التكتيك هوا بالضبط ما اعتقد سيقوم الاسرائيلين بتنفيذه معنا الاختلاف فقط سيكون بالاغراء للسحب خارج مظلة الدفاع الجوية ثم المشاغلة بهدف ضخم مناور او حلقة مفرغة تلتقط منها الادير ما تريد
انا عندي سؤال هل يمكن اعتبار الديوس و الباراكودا و الايباواس منظومات حرب اليكترونية سلبية تماما مثل السبيكترا ام هم بعد آخر؟
و هل لديك معلومات عن خطوات اسرائيل في تغير الباركودا على الجوينت هل ممكن نشوف NGJ اسرئيلي مبكرا ؟

الباركودا عامل مثل ، السبيكترا بس عطيه هرمونات نمو 10X

Airborne detection of stealth aircraft may already be an operational capability. In a series of tests at Edwards AFB, Calif., in 2009, Lockheed Martin’s CATbird avionics testbed—a Boeing 737 that carries the F-35 Joint Strike Fighter’s entire avionics system—engaged a mixed force of F-22s and Boeing F-15s and was able to locate and jam F-22 radars, according to researchers. Raytheon’s family of X-band airborne AESA radar—in particular, those on upgraded F-15Cs stationed in Okinawa—can detect small, low-signature cruise missiles.

هذي قلة آدب
 
تشكيلة الادير و الارشر عليها ظلم منا اغفالهم ، هم ما يميزوها او يعطوها وزنها اكثر عن اي شئ آخر .. المشكلة في الداتا لينك مع الرافال الباقي متفقين فيه لكن راعي كلامنا خارج مظلة الدفاع الجوي .. داخله الوضع مختلف لكن عموما صعب ان يحدث اصلا
و بالنسبة للمناورة و التكتيك هوا بالضبط ما اعتقد سيقوم الاسرائيلين بتنفيذه معنا الاختلاف فقط سيكون بالاغراء للسحب خارج مظلة الدفاع الجوية ثم المشاغلة بهدف ضخم مناور او حلقة مفرغة تلتقط منها الادير ما تريد
انا عندي سؤال هل يمكن اعتبار الديوس و الباراكودا و الايباواس منظومات حرب اليكترونية سلبية تماما مثل السبيكترا ام هم بعد آخر؟
و هل لديك معلومات عن خطوات اسرائيل في تغير الباركودا على الجوينت هل ممكن نشوف NGJ اسرئيلي مبكرا ؟

لا آرى الديوس والايباواس بقدرات SIGINT/ELINT كما السبيكترا ، لذالك الباركودا هو الاقرب ليكون نفس الكونسبت
 
الباركودا عامل مثل ، السبيكترا بس عطيه هرمونات نمو 10X



هذي قلة آدب
الله .... GH growth hormone ؛ث:
انا عايز بشدة

موضوع الجامينج و الرصد الجوي جميل لينا و لهم على فكرة و لنا اكتر لانهم صرفو كتير :D بس احنا حنجيب منين منظومات جوية كم و كيف كدا :عويلهما 24 رافال
لا آرى الديوس والايباواس بقدرات SIGINT/ELINT كما السبيكترا ، لذالك الباركودا هو الاقرب ليكون نفس الكونسبت
همممممممممممممممم
اذا من الآمان افتراض وجود اواكس على مقربة

 
AN/ASQ-239 “Barracuda”. While most aircraft carry crutch Electronic Warfare(EW) systems, the F-35’s was designed from the outset for integration, able to operate not just with other components within the aircraft such as the APG-81, it can operate with other F-35’s over MADL to perform EW operations together. The AN/ASQ-239 is an evolution of the F-22’s AN/ALR-94 which is described as the most complex and costly avionics piece on the F-22, the Barracuda has twice the reliability and is a quarter the cost of the ALR-94, as well as being able to reduce the 30 sensors on the F-22 to 10 sensors, it has demonstrated the ability to detect and jam the F-22’s radar. It’s able to precisely geo-locate emission locations hundreds of kilometers away, further then it’s radar can see and from there the APG-81 can be slaved to that data track and then detect and track the object with a very narrow beam, increasing power and detection on target while decreasing detection by other aircraft. At close range or against targets using Jammers it is capable of narrowband interleaved search and track(NBILST) against aircraft which provides precise range and velocity that can then be used by a missile without need of the APG-81, allowing 360 degree targeting of aircraft. The Barracuda can refer to it’s data-banks of known emissions and identify the source vehicle or store it for future classification. Other features are false target generation and range-gate stealing, offensive EW is possible, a towed RF decoy is also a part of the package as is MJU-68/B Flares, the counter measure dispenser’s can be seen from behind. The F-35 will also feature “cyber attack” capability.
 
AN/ASQ-239 “Barracuda”. While most aircraft carry crutch Electronic Warfare(EW) systems, the F-35’s was designed from the outset for integration, able to operate not just with other components within the aircraft such as the APG-81, it can operate with other F-35’s over MADL to perform EW operations together. The AN/ASQ-239 is an evolution of the F-22’s AN/ALR-94 which is described as the most complex and costly avionics piece on the F-22, the Barracuda has twice the reliability and is a quarter the cost of the ALR-94, as well as being able to reduce the 30 sensors on the F-22 to 10 sensors, it has demonstrated the ability to detect and jam the F-22’s radar. It’s able to precisely geo-locate emission locations hundreds of kilometers away, further then it’s radar can see and from there the APG-81 can be slaved to that data track and then detect and track the object with a very narrow beam, increasing power and detection on target while decreasing detection by other aircraft. At close range or against targets using Jammers it is capable of narrowband interleaved search and track(NBILST) against aircraft which provides precise range and velocity that can then be used by a missile without need of the APG-81, allowing 360 degree targeting of aircraft. The Barracuda can refer to it’s data-banks of known emissions and identify the source vehicle or store it for future classification. Other features are false target generation and range-gate stealing, offensive EW is possible, a towed RF decoy is also a part of the package as is MJU-68/B Flares, the counter measure dispenser’s can be seen from behind. The F-35 will also feature “cyber attack” capability.
:eek:هااااار اسود و مطين ؛ث: و سوسو عايزه تغيره احيه احيه
لسه من فترة قريبة كنا نتناقش على موضوع توجيه الصواريخ بالسبيكترا من دون الردار .. الآن الباراكودا يفعلها مثله
المستقبل للردارات سئ
المهم الميج ليست ند هنا تماما لابد من توصيفها في محل دورها و هو الاعتراض في شبكة قوية و القصف الدقيق بذخائر جيدة جدا
 
التعديل الأخير:
اوباااااااا قصف.... من دلوقتي انا واخد side بلاك شاهين :D
بص يا بلاك راي المتواضع ان الميج لو خرجت خارج المجال الجوي المصري بدون حماية حتنتهك شرفيا و جسديا امام التشكيلة الجميلة التي وضعتها اصلا الرافال لن تصمد امام التشكيل دا كتير
ففكرة وضعها في تصور احادي او متعدد ضده لابد من اقترانها بمظلة اواكس او دفاع جوي او منصة اخرى بمظومة سلبية قديرة او ردار جوي محترم
لان لا ردارها حيسد مع الديوس و الباراكودا و ال 81/81 AN-APG في التشويش و لا حيقدر يقدم اغلاق رداري سريع ... و طبعا فكرة الاعتماد فقط على ال ISRT مخاطرة في الكشف لان التشكيل دا حيسحب بالهامرز التقيلة و يقتلك بالجوينت خفيفة البصمة
الميج منصة ذخائر معتبرة جدا نفتقدها .. منصة توصيل جوي للذخائر بمنظومات مناسبة مرحليا و سعريا و كتسليم كذلك لكن وضعها في مواجهة جوية لوحدها انا اراها انتحار بدون دعم من مقاتلات سيادة جوية او الدفاع الجوي




* لك أن تتخيّل وضع مقاتلات F-15 Ra'am في حالة تزويدها بنظام DEWS مع رادار AN/APG-82 V1.

ستكون هلاكاً لمقاتلات MiG-35, على الرغم أنّ مقاتلات MiG-35 هي أفضل إختيار لسلاح الجو المصري بنظري عقب مقاتلات Rafale.


* نظام DEWS كان من المفترض أن يكون نظاماً خاصاً بمقاتلة F-15 Silent Eagle الذي توقف العمل به, نظام يوفّر قدرات الجيل الخامس الإلكترونية بكفائة.



e0055563_4f40f4b972d73.jpg
 
والله انا مستعجب ان هذه المقاتلة تطلع افضل من مثيلاتها الاوروبية و الامريكية اتمني اننا نتراجع عن هذه الصفقة لصالح المزيد من الرافال
الميج مخصصه لمهام الاعتراض وهي بارعه في ذلك وتتفوق علي كثير واذا كنت تبحث عن السجل فاذكر لي ماذا عن اف 15 او اف 16 او رابتور ؟؟؟
 
مقاتلة مستواها محدود و سجلها غير معروف كنت اتمني ان نزيد من اعداد الرافال بدل هذه المقاتلة الرديئة
خبير جامد اوى حضرتك ما شاء الله .... ما تنورنا محدودة ليه بقى ؟
 
دا من وجهة نظرك في محللين عسكريين كتير اوى بيقولوا عكس كلامك دا بس كلامك يحترم و لا اعرف سر عدم التصريح الرسمي المصرى بوجود هذه الصفقة مثل ما فعلنا فى صفقاتنا مع فرنسا اتمني ان يكون مجرد تكهنات لانها فعلا هتبقي صفقة فاشلة و مضيعة للوقت و المال و اسف على الاطالة و شكرا
يا استاذ BAD_Time ممكن تديني مقارنة سريعة على الفانتوم الامريكية والميج 21 في حرب 73 ومين اقوى وقتها ستعرف الفرق بين الميج 35 وباقي المقاتلات من جيلها
 
همشي مع حضرتك هو ميعاد التسليم امتي و اول دفعة كام مقاتلة و العدد الكلي للصفقة كام مقاتلة وهل هيا شاملة الصيانة و التدريب ؟؟
سؤال التاني يعني لما ناخد مقاتلة زى ديه ازاى منحولش ناخد رخصة تصنيع او حتي مشاركة بسيطة فيها تصنيع بعض قطع غيار المقاتلة مع فشل الروس لتسويقها من عام 2007
كل هذه الاسئلة فيها نو من عدم الا دراية بمجريات الامور ومحدثاتها
ارجوا ان تراجع كل مصادر الصفقة وتسعرف المزيد بإذن الله

 
جميل هي مقاتلة متعددة مهمات كما تقول و في المناقصة الهندية فشلت فشلاً ذريعا لدرجة انها أول طائرة استبعدت من المنافسة

نأتي بدورها الاكثر تخصصا من تعتقد سينتصر في معركة جوية الرافال أم الميغ 35 ؟!
يا استاذ هو احنا نقول طور تقولوا احلبوه ما الاخوان وضحوا الفرق بين الميج في المناقصة الهندية وبين التي صنعت لمصر حالياً ام انك لا تقرأ إلا ما يأتي على هواك فقط انظر المقارانات في مشاركات الاخوان وبعدها رد رد سليم من فضلك تحياتي لك اخي الكريم
 
المشكلة فى السعر وتكلفة التشغيل لا ينكر احد انها اقل من الرافال لكن تكلفة 50 رافال = 100 Mig 35
الميج35 في العقد المصري بسعر اقل من 45 مليون دولار بينما الرافال في العقد المصري تقترب من 150 مليون يورو
 
مصر بحاجة لاخراج اعداد كبيرة من الميج٢١ والاف٧
وهما طائرات تقوم بمهام الدفاع الجوي والاعتراض وتامين الأجواء. والاسناد للقوات البرية
ولذلك كان التوجه الطبيعي نحو الميج٣٥ للقيام بهذة المهام بجانب الاف١٦
دخول طائرة سيادة قريبا جدا وعدد سيكون في حدود ٤٨ مقاتلة اماالسو٣٥ او الاف١٥
لكن لازال الامر فياطار التفاوض
الف 15 سمتبعده إلا إذا جائت بكامل تسليحها وسرعة تسليم وهذا لن يكون من الامريكان فالتوجه للسو35 افضل بكثير وأتمناها بشده سيادة جوية وبلطجة كما تحب
 
لماذا مصر تعاقدة على ميغ 35 ولم تتعاقد على سو 35
و من قال ان مصر لم تتعاقد علي السو35 المؤكد ان المفاوضات علي الطائرتين كانت معا و تم التعاقد علي الميج35 بينما السو35 لا تزال تحت التفاوض و في مرحله متقدمه جدا
 
هو عايز مقارنه بين الرفال والميج 35
بص يا ريس المقارنه الصحيحه تكون كالأتي طائره رفال مقابل ثلاث طائرات ميج 35 نظرا لان سعر الرفال في الصفقه المصريه 143 مليون دولار وسعر الميج حوالي 45 مليون دولار
وساعتها قولي بقي مين يكسب
رغم ذلك رأي الشخصي. هو التركيز علي الرفال والسوخوي 35 والاف 16.
ولكن ما دام الميج جت يبقي هنستغلها كويس. وكويس اوووي
 
بداية لا ارى ان المرحلة القادمة تحتاج الى من يلعب دور الدونكى وورك لان الفكر والتكتيك تغير او مفترض انه تغير والنظر الى الكم وليس الكيف خطا فادح
اكثر من 200 طائرة يجب ان تخرج من الخدمة فى المدى القريب والمتوسط فهل اريد استعواضهم بـ 200 , او حتى 100 طائرة , اعتقد لا لان الزيادة يجب ان تكون نوعية وليس كمية
اذا كنا نحتاج الى ادخال ما يقارب الـ 120 ثاندر لسد الفجوة فاعتقد ان ادخال 60 : 80 ميراج 2000 , او 4000 يمكن ان يردمها تماماً وتقليل العدد سينعكس قطعاً على تكلفة الاقتناء والتشغيل ككل
حزمة التسليح التى جاءت مع الرافال يمكن ان يأتى مثلها مع الميراج ونقل التقنية من افيونكس وذخائر وصناعة بدن ومحركات يمكن ان يأتى من فرنسا وسيكون افضل بمراحل مما قد يأتى من الصين وباكستان
اخيراً لا اعتقد انه فى ظل صفقة لشراء مشروع الميراج 4000 يمكن لفرنسا ان ترفض اعطاءك رخصة انتاج رادار كالـ Rdy2 او حتى 3 , او محرك مثل الـ M53
هذا فى حد ذاته مكسب اكبر بكثير مما يمكن ان نحصل عليه من مشروع الثاندر
صباح العنب واللوز والمحشي ورق العنب يامعلم
بالنسبة لمشروع الميراج 4000 المشروع نفسه كان غير مكتمل وعلى ما اعتقد ان الطائرة كان بها مشاكل كبيرة فى طيارانها فالمشروع يعتبر نموذج مش اكتر بخلاف فما اتذكره حسب فيديو للمصنعين من داسو ان الطائرة تم الغاء مشروعها لانها فىنماذج اختباراتها كان بها مشاكل بالطيران وكادت ان تسقط او ان نموذج منه سقط ..لا اتذكر بالضبط
واللى بالى بالك للاسف واقف اليومين دول
 
دا من وجهة نظرك في محللين عسكريين كتير اوى بيقولوا عكس كلامك دا بس كلامك يحترم و لا اعرف سر عدم التصريح الرسمي المصرى بوجود هذه الصفقة مثل ما فعلنا فى صفقاتنا مع فرنسا اتمني ان يكون مجرد تكهنات لانها فعلا هتبقي صفقة فاشلة و مضيعة للوقت و المال و اسف على الاطالة و شكرا
امور مثل هذة لا تحمها الاراء بل تحكمها ارقام وتجارب
عادى فيه محللين شايفين الن الرافال لا تصلح الا كطائرة تدريب متقدم
 
عودة
أعلى