هل تقصد أن طياري الرافال المصرية كانوا طيارين فالكون؟الفكرة آن تحويل طياري الميراج بآعمار متوسطة وخبرة كبيرة آفضل من ناحية الإستيعاب ، والوصول للقدرة العملياتية في وقت قصير.
لازلت غير مقتنع آن طياري الرافال الحاليين هم طياري الفالكون
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هل تقصد أن طياري الرافال المصرية كانوا طيارين فالكون؟الفكرة آن تحويل طياري الميراج بآعمار متوسطة وخبرة كبيرة آفضل من ناحية الإستيعاب ، والوصول للقدرة العملياتية في وقت قصير.
لازلت غير مقتنع آن طياري الرافال الحاليين هم طياري الفالكون
انا اتوقع ان منهم طياري فالكون ... مجرد توقع..لأن منهم من حقق ساعات معتبرة عليها قياسا بطياري الميراج فعدد من حققوا ACE ليسوا بتلك الغزارةهل تقصد أن طياري الرافال المصرية كانوا طيارين فالكون؟
لدي هاهنا منشور يعود لوزارة الدفاع الفرنسية يتحدث عن الرافال البحرية ... المثير للاهتمام هو ان مداها القتالي 1000 ميل بحري ( تساوي 1852 كم ) وسرعتها 2 ماخ
بالنسبة لقطر فقوتها الفاعلة 12 ميراج وعملية سحب عدد طيارين معتبر تبقى صعبة
ليه ...؟؟
لأن المخطط لقطر استيعاب 11 رافال بالسنة وهو عدد كبير
وال12 ميراج يبقى ان تظل قوة عملياتية كاملة لحين اكتمال استيعاب الرافال
يمكن انتداب طيار او اثنان للقيام بدور المعلم لاحقا
نفس القصة في مصر لكن ما يشفع هو وجود ميراج 5 بعدد غزير
والقصة ليست صعبة فالفارق بين كابينة الميراج والرافال شتان كماهو مع الفالكون والتعريفات الدولية ونسب التحليق والمعدل والاتزان واحدة
يوجد طيار سعودي حطم الرقم القياسي العالمي في عدد ساعات الطيران
على الاف 15 عام 2004 وحصل على جائزة عالمية
اسمه غير معروف المعروف فقط لقبه (ذا سموكر)
ويوجد طيارين سعوديين تجاوزوا 3000 ساعة طيران منهم على سبيل المثال
بالفعل امتلكنا ال RAFALE بسرعة و لله الحمد لوجود القاعدة البشرية القادرة على استيعابها حالياً و الطيارين الشباب المهرة بفضل الله لتشغيلها مستقبلاً و لسنا بحاجة لإثبات أي شيئ لأي أحدكل مافي الأمر عزيزي
أن مصر تريد أن يرى العالم أنها امتلكت الرافال بسرعة فأرسلت طيارين قدامى لقيادة الرافال مع بعض التدريب الجديد الخاص بالرافال
أما قطر فهي تريد أن تكون أغلب دفعة طيارين الرافال جدد وصغار حتى يتمرسوا أكثر ويتعلمون مبكرا وهذا سبب كافي لبناء قوة جوية محترمة
طبعا هذا سيأخذ وقت طويل بالتأكيد
لم يتم تسويق هذه الصفقة بهذا الشكل تماماً و للعلم أغلب الصفقات المصرية الموقعة مؤخراً تسليم سريعفي الحاله المصريه أرسال طيار متمرس خيار أقتصادي لتجنب تكاليف التدريب وبالتأكيد أن عودتة الى مصر لتدريب الطيارون الآخرين لن تكون بنفس كفاءة تدريب الطيار القطري الذي يتلقى كامل التدريب على الرافال من الصفر ..
بـأختصار الطيار المصري سيطبق مهاراته على الأف 16 في الرافال بينما القطري سيتعلم كيف يستفيد من الرافال بكل تفاصيلها ويكتسب مهارات جديده تناسب الطائرة ...
هل أطلعك مسؤول المفاوضات عن إن سبب إرسال الطيارين المصريين المجهولة أعمارهم لنا لأسباب اقتصادية، نقكة ثانية:معنى كلامك أن الطيار المصري لن يكون متمرساً بقدر الطيار القطري ؟؟
سرعه وصول الرافال الى مصر له جانب دعائي لرفع أسهم القيادة السياسيه هناك وهذا لايمكن تجاهله .
@الدرع المصري لم يقل أن الردود عليه و إلا من المقصود ب "و يجيك" في كلامككلامك صحيح
أغلب الردود هنا على مضمون الخبر وليس الناقل الصباحي
لا ويجيك وحاطين علامتين تنصيص على عبارة الطيارين القطريين صغار ومبتدئين وفرحان بالكلام هذا
سرب محدود له قائمة عملياتأعتقد الفارق لايختزل في الكابينة ، هي في النهاية عقيدة جوية مختلفة بين الفالكون والميراج على جميع الآصعدة ، ليست كفارق العقيدة الروسية الجوية والآمريكية بكل تآكيد ، فهناك تشابه غربي أمريكي في الانظمة وآساليب القتال.
لكن دفعك بطياري الميراج بلاشك آفضل ، هذا ما أراه.
اختلف معك في جزئية ان تدريب الطيارين ذوو الخبرة اختيار غير موفق لسبب انك عندما تدرب طيارين محترفين على نوع جديد من الطائرات من جهة سيستوعبون الطائرة بصورة اسرع كثيرا مما يوفر الوقت والجهد ومن جهة اخرى سيكونون بمثابة مدربين لباقي طياريك المبتدئين مما يمكنك من استكمال التدريبات للطيارين الجدد على ارضك وبمدربين محليين وليسوا فرنسيين .. الخطوة المصرية مدروسة بعناية ونظرة مستقبلية تدل على حرفية عالية الان لدينا عدد من الطيارين الذين بامكانهم نقل خبرتهم على الرافال لباقي زملائهم الذين لم يستلموا طائراتهم التي يتم بنائها في فرنسا حالياتم تنظيف المشاركات خارج مسار الموضوع
ونكررر خلاصة الموضوع بان قطر تريد تدريب طيارين مبتدئين جدد على الرافال
وهذا سيصعب المهمه
ومصر ارسلت طيارين بالخدمه ولديهم خبره بالطيران سنيين طويله وهذا يسهل العمليه
لكن بنظري الافضل تدريب الجدد
لانهم المستقبل وسوف يكتسبوون خبره كبيره وسوف يعملون بالسلاح الجوي مده طويله
اما تدريب الطيارين القداما ليس اختيار موفق ربما تكون خدمتهم العسكريه اقتربت نهايتها
الافضل تدريب طياريين صغار جدد على المقاتله المتطوره
تحياتي
لكن لازم يكون معاك طيارين صغاراختلف معك في جزئية ان تدريب الطيارين ذوو الخبرة اختيار غير موفق لسبب انك عندما تدرب طيارين محترفين على نوع جديد من الطائرات من جهة سيستوعبون الطائرة بصورة اسرع كثيرا مما يوفر الوقت والجهد ومن جهة اخرى سيكونون بمثابة مدربين لباقي طياريك المبتدئين مما يمكنك من استكمال التدريبات للطيارين الجدد على ارضك وبمدربين محليين وليسوا فرنسيين
:مخطط:
هذه النسخه البحريه ^_^
هنا العاديه او اي يكن مُسماها ..1600 كم
http://www.defense.gouv.fr/dga/equipement/aeronautique/le-rafale
من وزارة الدفاع الفرنسية بعد ^_^
صح بس الطيار المستجد او الصغير سيتلقى تدريبه على يد طيار من بلده يعني الطيار راح اتعلم سر المهنه من فرنسا وهو لديه خبرات سابقة ورجع يعلم ابنائه الطيارين الجدد وينقل لهم خبراته وطبعا انا معاك انه لا غنى عن التدرب في بلد الصنع الي هو فرنسا ولكن في البداية فقط وليس كل ما هندخل طائرات رافال جديدة سنرسل الطيارين ليتدربوا عليها في فرنسالكن لازم يكون معاك طيارين صغار
تطعيم الجندي للسلاح
تفرق
يتعودوا على ال STRESSصح بس الطيار المستجد او الصغير سيتلقى تدريبه على يد طيار من بلده يعني الطيار راح اتعلم سر المهنه من فرنسا وهو لديه خبرات سابقة ورجع يعلم ابنائه الطيارين الجدد وطبعا انا معاك انه لا غنى عن التدرب في بلد الصنع الي هو فرنسا
:لايتنج:
إذا توقعك شخصي.انا اتوقع ان منهم طياري فالكون ... مجرد توقع..لأن منهم من حقق ساعات معتبرة عليها قياسا بطياري الميراج فعدد من حققوا ACE ليسوا بتلك الغزارة
وايضا كون الميراج 2000 سرب محدود له مهام خاصة يحتاج طياريه
له صورة؟ذا سموكر حقق أعلى ساعات الطيران على السترايك إيقل في العالم ,,,الرجل تعدى 3000 وحتى أقلاعاته مجنونة كان يقلع ويأخذ لفه بالمقلوب ويمر بين برج الإتصالات والمراقبة خبلهم مساكين .
ما فيه نديه ابداًاذا لدينا 1800 كم للطراز البحري و 1600 كم للطراز المخصص للبر ..
1600 كم ( لو نقارنها بمدى الايجل 1853 كم من موقع بوينج الرسمي ) سنجد انها تصف معها في نفس المستوى ( فرق 253 كم فحسب )
وهذا يجعل الرافال ندا للايجل ( وهنا تحديدا تبرز روعتها التصميمية )
برغم صغر حجم الرافال الا انها تبهرنا في مداها القتالي وحمولتها نسبة لوزنها ...
ان الابداع له عنوان اصيل ..
انا اتوقع ان منهم طياري فالكون ... مجرد توقع..لأن منهم من حقق ساعات معتبرة عليها قياسا بطياري الميراج فعدد من حققوا ACE ليسوا بتلك الغزارة
وايضا كون الميراج 2000 سرب محدود له مهام خاصة يحتاج طياريه
ذا سموكر حقق أعلى ساعات الطيران على السترايك إيقل في العالم ,,,الرجل تعدى 3000 وحتى أقلاعاته مجنونة كان يقلع ويأخذ لفه بالمقلوب ويمر بين برج الإتصالات والمراقبة خبلهم مساكين .
ما فيه نديه ابداً
16 صاروخ جو-جو متنوعه مقابل 6 صاروخ جو جو متنوع
2.5 ماخ للإيقل مقابل 1.8 نسخه عاديه و 2 ماخ للرافال
والقنابل حدث ولا حرج مع الإيقل ..
والمدىَ للأيقل بالحموله كامله ^_^ وقود وذخائر
يعني عمرك ما راح تشوف الرافال بهذه الحموله او قريبه منها حتى !
http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
مشاهدة المرفق 51485
حتى ان له طريقة في التخلص من الصواريخ الحرارية بالارتقاء باتجاه الشمس لا اعلم حقيقة مدى دقة هذه المعلومة لكنني قرأتها في خبر عنه واقصد ذا سموكرذا سموكر حقق أعلى ساعات الطيران على السترايك إيقل في العالم ,,,الرجل تعدى 3000 وحتى أقلاعاته مجنونة كان يقلع ويأخذ لفه بالمقلوب ويمر بين برج الإتصالات والمراقبة خبلهم مساكين .