Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
ربما الكلام كله على المحاكياتوضع طيارين مبتدئين على طائرة مثل الرافال هو خطأ عن علم أو عن جهل لن تفرق
على حسب معلوماتى بيكون فيه شئ من التدرج فى تدريب الطيارين
برنامج التدريب بيبدأ من إستخدام المحاكيات ثم طائرات التدريب المتقدم ثم تدريب على المقاتلات مزدوجة المقعد مع طيار مدرب قضى عدد ساعات كبير على هذا النوع من المقاتلات
بما أن قطر من مشغلى الميراج من فترة ليست بالقليلة كان أولى لهم بإرسال الطيارين المدربين لإستيعاب تكنولوجيا الرافال بسرعو و من ثم تعليم الطيارين المبتدئين فى البلاد الأم لاحقا
قائد القوات الجوية السابق , الفريق الشعلان أول طيار في العالم يحقق 3000 ساعة طيران على الإيقل في العالم .. معدل طيران الطيارين السعوديين من الأعلى في العالم والأن زاد بعد الضربات في اليمن وضربات داعش والإشتباكات المتوقعة في سوريا والدوريات المستمرة في الخليج العربي
30 سنه خدمةان لم تخنني الذاكرة، المملكة ترسل الايقل في طلعات مستمرة حتي في اوقات السلم
مصر ... لديها كلية جوية تخرج عدد طيارين معين كل عام وسلاح جوي لا نسعى لزيادته عدديا بل كيفا ... تلت خريجيني بينزلوا ملاحة ارضيةباختصار: مصر فعلت الافضل لها بارسال طيارين محترفين
و قطر فعلت الافضل لها بارسال طياريين مبتدئين
فلا توجد دوله تنفق مليارات علي سلاح دون وضع خطه التدريب عليه التي تناسب امكانيتها و خططها المستقبليه
ان لم تخنني الذاكرة، المملكة ترسل الايقل في طلعات مستمرة حتي في اوقات السلم
معليش يعنيدوريات خط الفهد في الخليج العربي أيام الحرب الإيرانية العراقية صقلت الكثير من الطيارين ...كانت 4 إيقل تمشط الخليج بشكل مستمر وبالتناوب وبدون توقف تقلع 4 ترجع 4 وهكذا من دون حساب المجهود الحربي في حرب الخليج
ملحوظة ,, الفريق الشعلان لم يأخذ أي إجازة طوال فترة خدمته كان مهووس بالطيران على الإيقل هذا سبب تحقيقه أول 3000 ساعة طيران على الإيقل في العالم
يوجد طيار سعودي حطم الرقم القياسي العالمي في عدد ساعات الطيرانالاف 15 سجلت 2500 ساعة طيران للمقدم طيار الحميدي بن يحيى الناهسي وهو الان مدرب
الرائد الطيار محمد بن هادي القحطاني 2040 ساعة طيران على التورنيدو
الرائد سعيد بن عبدالله الشهراني 2100 ساعة طيران.عمل على منظومة طائرات التورنيدو
المقدم الطيار عبدالله بن محمد الغامدي 2728 ساعة طيران على طائرات الفاء ( 5 ) الاستطلاعية
هؤلاء من زادوا عن 2000
اما من دون ذلك فهم كثر اما التقرير الذي كتبته عن الطيارين المصريين فهو من 2012 اكيد احنا الحين في 2016 يعني اكثر من ذلك بكثير
قائد القوات الجوية السابق , الفريق الشعلان أول طيار في العالم يحقق 3000 ساعة طيران على الإيقل في العالم .. معدل طيران الطيارين السعوديين من الأعلى في العالم والأن زاد بعد الضربات في اليمن وضربات داعش والإشتباكات المتوقعة في سوريا والدوريات المستمرة في الخليج العربي
مصر ... لديها كلية جوية تخرج عدد طيارين معين كل عام وسلاح جوي لا نسعى لزيادته عدديا بل كيفا ... تلت خريجيني بينزلوا ملاحة ارضية
لكن قطر بتعمل تمدد كبير في سلاحها الجوي هيعمل دروب في التدريب كوقت وصعوبة
وكأقلمة على السلاح وبعد 5 سنين من دلوقتي يبقى الامر طبيعي جدا ويبقوا متمرسين على قدر التمدد في سلاحهم
قبل 12 سنه تقريباِ حصل 7 طياريين مصريين علي دبلوما وباتش 1000 FH علي الميراج 2000
عند أستلام الرافال كم سيكون لطياري الميراج آن وصلوا ، منطقياً تحويل طياري الميراج للرافال هو الافضل ومن ثم تحويل بعض من طياري الاف ١٦ للميراج
بالضبطظباط سلاح الجو خامة تبني عليهم وكنز وطني للاجيال القادمة، علي طاري سلاح الجو ايران كانت تمتلك النخبة من ظباط اسلحة الجو وعلي
مستوى عالي مهنيا وتعليميا، الخميني قدم لنا هدية باعدام غالبيتهم وابدال سلاح حديث بمجانيق، الطيارة ممكن تخدمك وتتقاعد، لكن الظابط يخلف
جيل صاعد خلفه
دوريات خط الفهد في الخليج العربي أيام الحرب الإيرانية العراقية صقلت الكثير من الطيارين ...كانت 4 إيقل تمشط الخليج بشكل مستمر وبالتناوب وبدون توقف تقلع 4 ترجع 4 وهكذا من دون حساب المجهود الحربي في حرب الخليج
ملحوظة ,, الفريق الشعلان لم يأخذ أي إجازة طوال فترة خدمته كان مهووس بالطيران على الإيقل هذا سبب تحقيقه أول 3000 ساعة طيران على الإيقل في العالم
او حتى طياري الفالكون انته معاك حوالي 40 فالكون للتدريبالعبرة بذكر عدد الساعات يعزز فرضية تحويل جزء من طياري الميراج للرافال ، وبالتالي لا غرابة لقدرة المصريين على التحليق بالرافال بسرعة.
الأخوة في قطر سيبدآون بنواة جديدة وهذا امر له أعتبراته.
لكن العدد سيكون قليل ... يعني لو قلنا 3 طيارين لكل طيارة صار معك 36 طيارمستوى الطياريين القطريين على الميراج جيد ولاغبار عليه.
رآيناهم بالظفرة ولا خلاف عليهم إطلاقاً ، كفوء ومتمكنين.
او حتى طياري الفالكون انته معاك حوالي 40 فالكون للتدريب
بخلاف ان عدد الطيارين للطائرات 2 الى 1 يصل 3 الى 1 لبعض الطرازات
فعندك وفرة في العدد وباعمار متوسطة على الاقل ليسوا حديثي التخرج
الإحصائيات أكبر من هذه بكثير..الاف 15 سجلت 2500 ساعة طيران للمقدم طيار الحميدي بن يحيى الناهسي وهو الان مدرب
الرائد الطيار محمد بن هادي القحطاني 2040 ساعة طيران على التورنيدو
الرائد سعيد بن عبدالله الشهراني 2100 ساعة طيران.عمل على منظومة طائرات التورنيدو
المقدم الطيار عبدالله بن محمد الغامدي 2728 ساعة طيران على طائرات الفاء ( 5 ) الاستطلاعية
هؤلاء من زادوا عن 2000
اما من دون ذلك فهم كثر اما التقرير الذي كتبته عن الطيارين المصريين فهو من 2012 اكيد احنا الحين في 2016 يعني اكثر من ذلك بكثير
والتي حضرت في العرض؟ولا واحدة ياعزيزي
برنامج التسليم القطري يبدأ من منتصف عام 2018، بمعدل 11 طائرة كل سنة
يشمل العقد تدريب 36 طيار و 100 فني تدريب شامل في فرنسا.
متأكد من كثر؟ 3000 ساعه كثير جداااا و لا اظن ان كثر وصلوا لهذا الرقم و الله اعلم
لو لديك تاكيد للمعلومه ياريت تشاركنا بهه
ان لم تخنني الذاكرة، المملكة ترسل الايقل في طلعات مستمرة حتي في اوقات السلم
من يعرف قواعد المملكة الجوية يتأكد بنفسه أن طائراتنا لاتمسي ولا تصبح نهائياًدوريات خط الفهد في الخليج العربي أيام الحرب الإيرانية العراقية صقلت الكثير من الطيارين ...كانت 4 إيقل تمشط الخليج بشكل مستمر وبالتناوب وبدون توقف تقلع 4 ترجع 4 وهكذا من دون حساب المجهود الحربي في حرب الخليج
ملحوظة ,, الفريق الشعلان لم يأخذ أي إجازة طوال فترة خدمته كان مهووس بالطيران على الإيقل هذا سبب تحقيقه أول 3000 ساعة طيران على الإيقل في العالم
بالنسبة لقطر فقوتها الفاعلة 12 ميراج وعملية سحب عدد طيارين معتبر تبقى صعبةالفكرة آن تحويل طياري الميراج بآعمار متوسطة وخبرة كبيرة آفضل من ناحية الإستيعاب ، والوصول للقدرة العملياتية في وقت قصير.
لازلت غير مقتنع آن طياري الرافال الحاليين هم طياري الفالكون