سأعتبر هذا الكلام دعابة, مقاتلة MiG-21 ستعمل في صمت ولن تكتشف
هذه نكتة بالتأكيد يا صديقي.
لا يا صديقي مش دعابة ولا حاجة خالص .. انت عارف ايه مشكلتنا هنا .. اننا بنفكر من داخل قوالب ثابتة معندناش استعداد اننا نفكر خارجها .. يعني رغم انك رافض لفكرة الميج 21 في الدوج فايت لم تعطيني سبب علمي واحد لذلك لكن اكتفيت بوصفها بالـ "تابوت الطائر" .
لكن عندك مثلا الامريكان لما حبوا انهم يدربوا الرابتور قرروا انهم يدربوها مع طائرة تدريب كانت خلاص دخلت المخازن هناك ولم تعد حتى تستخدم في التدريب وهي t-38 .. ساعتها المحترفين الامريكان خدوا بالاسباب والارقام مش بعامل الزمن .. وشافوا ان الطئرة دي بتوفر قدرات مناورة محترمة جدا تؤهلها لمواجهة الرابتور في الدوج فايت .. وبالفعل كثيرا ما تتفوق عليها .
يا جماعة التفكير خارج الصندوق مش عيب .. انا هنا مبقولش ان كلامي مظبوط لكن على الاقل رد علي بارقام ومعلومات مش بانطباعات يا صديقي .
مجرّد إقتراب التابوت الطائر MiG-21 من مقاتلة F-15 هو إنتحار بمعنى الكلمة.
* مقاتلة F-15 أسقطت عشرات المقاتلات التي تعتبر أحدث من الخردة MiG-21. فهل سيكون لمقاتلة MiG-21 وطيّارها الذي سيكون وقتها أشجع من طيّاري الكاميكازي أيّة فرص للمواجهة أو الإقتراب !
حتماً لن تكون هناك حتى فرصة للهرب. ولا أظن أن طيّاري مقاتلة F-15 المتعطشين للدماء سيقبلون إعتذار طيّار مقاتلة Mig-21 المغلوب على أمره ويتركونه يذهب ف حال سبيله.
الميج 21 الهندية لم تقترب منها فقط لكن حققت قتل بمعدل 9 :1 .. هذا واقع موجود ولم تنفيه امريكا .. لكنها اكدت انه كان هناك قيود على القتال خلف مدى الرؤية (يعني كان قتال دوج فايت وانا لم اثني على الميج الا في تلك النقطة).. يا راجل الاف 15 في حالات لم تشاهد الميج 21 اصلا قبل ان يتم اسقاطها كمحاكاة طبعا
Exactly 10 years ago, in the space of just 13 days, the Indian Air Force dealt a massive blow to the myth of invincibility of the US Air Force. At the Cope India exercise held at the Gwalior air force range on February 15-27, 2004, Indian pilots reportedly notched up an astounding 9:1 kill ratio against the all-powerful USAF, sending shock waves through the American defence establishment.
Also, not underestimating the enemy would be good idea too. For instance, while the performances of the IAF’s Mirage-2000 and Su-30 were expected, the MiG-21 Bison came as a nasty surprise to the USAF. The positive attributes of the MiG-21 such as low radar visibility, instantaneous turn rate and “jackrabbit acceleration" were critical factors at Cope India.
Plus, its new of helmet mounted sight and high-off-boresight R-73 air-to-air missiles turned the MiG-21 into a “Great Equaliser” in the WVR (within visual range) combat scenario. It also validated the claim of Russian officials that they are capable of converting second generation late-model MiG-21 fighters to Generation 4 combat platforms
تريد منّا تصديق كتاب إختفى من على شبكة الإنترنت ونكذّب وزارة الدفاع الفرنسية !
* كلمة 1000 ميل بحري في مهام الإختراق تم ذكرها في صفحة مقاتلة Rafale على ويكيبيديا, ولا يوجد لها أية رابط يدعم هذا الإدعاء.
عادة المعلومات المذكورة في ويكيبديا تكون ماخوذة من مصادر يتم ذكرها .. بعض تلك المصادر تكون dead links بفعل عامل الزمن منذ كتابتها .. احد تلك المصادر كان الكتاب المذكور الذي ذكرته لك لكن للاسف لم استطع تحميله او ايجاده .
هناك ايضا مصدر اخر من نفس موقع وزارة الدفاع الفرنسية لكن لان لغتي الفرنسية ليست قوية .. وترجمة جوجل غير واضحة لم افضل وضعه سابقا عن النسخة البحرية من الطائرة
هذا الكلام بالفرنسية
Distance franchissable : 1 000 nautiques
هذه ترجمة جوجل
- Distance passable 1 000 nautical
لكن زي ما قلتلك مشكلة المدى القتالي انه بيتوقف على عوامل وتفاصيل كتيرة لم يتم ذكرها .. ده بخلاف المدى الاقصى اللي ظروفه بتكون معروفة .
وهل ستستغرق نفس الوقت ؟
بالتأكيد لا
اليد العُليا هنا لمقاتلة F-15 بلا جدال.
* بالمناسبة, عملية Operation Serval أظهرت نقاط ضعف خطيرة في سلاح الجو الفرنسي وتخطيطها للمعركة.
وأظهرت أيضاً الحاجة الملحّة إلى أسطول طائرات التزوّد بالوقود جواً. الأمر الذي إفتقرت إليه وقتها القوّات الجوية الفرنسية.
لهذا كانت الطائرات الأميركية هي من قامت بتزويد المقاتلات الفرنسية.
كما أظهرت حاجة الفرنسيين إلى طائرات إدارة إستخبارات وحرب إلكترونية وإدارة المعركة مثل طائرات Sentinel R.1 التي تملكها المملكة المتحدة.
العملية في مالي كما هوا واضح من الصورة التي وضعتها ان رحلة الطيران استغرقت حوالي 10 ساعات .. يعني كان هناك ساعتان بين كل اعادة تزود بالوقود .. وهذا رقم معقول جدا لانك لا تعيد التزود بالوقود بعد ان ينتهي وقودك تماما لكن تترك جزء للطوارئ كما حدث سابقا مع الرافال ايضا .
النقطة الثانية التي لا يتم تقديرها للاسف بشكل كافي .. ان مدى الطيران يتاثر بشكل كبير للغاااااااااااااية بمستوى الطيران وسرعته .. يعني اقصى مدى للرافال مثلا اذا كان اكثر من 3700 كم على مستوى طيران عالي .. فان اقصى مدى لها بطيران منخفض يقل اكثر من النصف .. هذا دون الكلام عن السرعة .. وبالتالي انا لا اعرف متى طارت الرافال على مستويات منخفضة لتجنب رادارات او لاي دواعي اخرى (بالمناسبة الرافال اكثر تميزا في الطيران المنخفض) .. ولحين معرفة تلك العوامل قد يكون هذا الرقم مبهرا وقد يكون هذا الرقم اقل مما يجب .
لكن على الجانب الاخر اداء الرافال في ليبيا واشادة الفرنسيين بطول مدة تواجد الطائرة في مسرح العمليات مقارنة بغيرها يجعلني متاكد ان مداها القتالي فعلا متميز بحمولات قتالية حقيقية .