ماهيا دى الخدعه الى فى الموضوع كله يا استاذنا
كل الناس بتتكلم عن ان مصر محتاجه 200 طائره ثاندر وده عدد كبير جدا على انه ممكن يكون صفقه شراء فقط ...
جزء سيتم شرائه والباقى سيتم تصنيعه فى مصر ومن عام 2014 يتم التمهيد للأمر فى مصر حيث تم افتتاح فرع لشركة AVIC فى مصر تكون مهمته كمركز صيانة إقليمي للطائرات يساهم في تغطية القارة الإفريقية ...
ومادام سيتم نقل التقنيه لابد من موافقه مباشره لكلا من الصين وباكستان على ان تدخل مصر ضمن المشروع الخاص بالثاندر
وذلك طبقا لإتفاق تم إبرامه فى عام 2015 بين الصين وباكستان على ان دخول اى طرف ثالث للمشروع لابد من الموافقه الصينيه والباكستانيه عليه ...
http://www.thenews.com.pk/print/14773-pakistan-china-in-pact-to-keep-jf-17-tech-away-from-us-india
مصادر لأخبار تححدث عن إفتتاح مركز صيانه إقليمى صينى فى مصر
http://www.youm7.com/story/2015/12/25/وفد-صينى-يبحث-فى-مصر-الاستثمار-فى-تصنيع-الطائرات/2508248#.Vs24ILKqpHy
http://www.elwatannews.com/news/details/929968
المعلومه الوحيده الموجوده وانا شخصيا بأعتبرها موثوقه ومن موقع محترم بتقول الأتى :
معلومه من 2011 ...
ان الثاندر بإمكانها ان تحمل 4000 كجم على 3 نقاط تعليق فقط فى الطائره : بمعنى 1100 كجم تحت كل جنااح + خزان 800 لتر فى بطن الطائره ( وزنه 724 كجم )
According to Chief Designer of JF-17 at Dubai Air Show 2011, 3 pylons of JF-17 can carry a total of 4,000+ kg of weapon load.
http://pafwallpapers.com/blog/category/jf-17/
صوره للثاندر ( عام 2011 ) وهى تحمل صاروخين رعد وزن الوصاروخ الواحد 1100 كجم 
Considering a JF-17 equipped with:
بخصوص تعديل البدن للثاندر
الثاندر فى عام 2011 كانت حمولة التسليح لها 4000كجم
فى عام 2012 تم تعديل بدن الثاندر وإضافة مواد مركبه مما سمح بتوفير وزن زياده للتسليح لتصبح 4600 كجم بدلا من 4000 كجم
مصدر لإجراء اختبارات على بدن الثندر فى 2012
http://news.qq.com/a/20120528/000962.htm
بعض الصور التى توضح التعديل ...
بعد التعديل الذى تم على بدن الثاندر فى 2012 رفع وزن التسليح بها الى 4600 كجم + قدرة البدن على تحمل المناوره وصلت الى 8.5 G
بالنسبه لموضوع الكروز CJ-10 ونسخته التى الحديثه التى تطلق جوا CJ-20 فلا يوجد مصدر مؤكد على وزن الصاروخ ولكن ...
حسب الويكى : فإن الرأس الحربى للصاروخ يقدر بـ 500 كجم وأعتقد أن باقى وزن الصاروخ قد يصل الى 1000 كجم وبالتالى يكون إجمالى وزن الصاروخ برأسه الحربيه = 1500 كجم
https://en.wikipedia.org/wiki/CJ-10_(missile)
http://www.globalsecurity.org/wmd/world/china/lacm.htm
وبناء عليه فإنه بعد أن أصبحت حمولة التسليح للثاندر فى 2012 تُقدر بـ 4600 كجم
فإن الثاندر يمكنها حمل 3 صاروخ CJ-20 أو CJ-10 بوزن تقريبى 1500 للصاروخ الواحد بإجمالى وزن للـ 3 صواريخ 4500 كجم ، ويتبقى 100 كجم من الأسلحه هى وزن صاروخى الـ PL5 على طرفى الجناح ...
أه يا قاسيه يا ثندر تشيلى 3 CJ-10 بمدى 1500 : 2000 كم 
تشهد و لو انى مش مقتنع بان الثاندر بتاعت 80 سنة ولا حتى 20 سة لكن ننتظر و نشوف
افتكر مشاركة لثاندر بولت كان بيقول الصين كانت وافقه على تصنيع الجى 10 فى مصر ايام المخلوع و لكن اللى اتصنع بدلاها الكى 8 و الاسباب معروفة (منه لله)
@the egyptian force بيعتقد تكلفة انتاج 200 طائرة ثاندر تصل لحوالى 3 مليار دولار, بمعنى سعر الطائرة حوالى 15 مليون و هو على ما اعتقد غير صحيح,
الثاندر فى عام 2006 فعلا طارت بالخوذه
EO helmet-mounted sight
والله أعلم هناخدها بأى خوذه حديثه مما فى جعبة الصين
وليه أجيب ال J-10 وهيا فى الأساس نموذج من اللافى الصهيونيه ؟ وايروديناميكيتها محفوظه ومدروسه لليهود ؟ والتكنولوجيا والأفينوكس بها تطوير إسرائيلى ؟
انا فعلا لو محتاج J-10 أقدر أخلى الثاندر
MINI J-10
وممكن أخليها MINI RAFAL
وبرده ممكن أخليها MINI TAIPHON
وممكن أخليها نسخه من GREPEN
العملية مسئلة طموح وخيال وكيفية توظيف مثالى للطائره
هل تعلم أخى الكريم أن الثاندر بحمولتها الحاليه 4600 كجم بإمكانها أن تقوم بمهمه SEAD/DEAD
وزى ما قلت لحضرتك العمليه محتاجه خيال طموح ...
الثاندر فى عام 2006 فعلا طارت بالخوذه
EO helmet-mounted sight
والله أعلم هناخدها بأى خوذه حديثه مما فى جعبة الصين
وليه أجيب ال J-10 وهيا فى الأساس نموذج من اللافى الصهيونيه ؟ وايروديناميكيتها محفوظه ومدروسه لليهود ؟ والتكنولوجيا والأفينوكس بها تطوير إسرائيلى ؟
انا فعلا لو محتاج J-10 أقدر أخلى الثاندر
MINI J-10
وممكن أخليها MINI RAFAL
وبرده ممكن أخليها MINI TAIPHON
وممكن أخليها نسخه من GREPEN
العملية مسئلة طموح وخيال وكيفية توظيف مثالى للطائره
هل تعلم أخى الكريم أن الثاندر بحمولتها الحاليه 4600 كجم بإمكانها أن تقوم بمهمه SEAD/DEAD
وزى ما قلت لحضرتك العمليه محتاجه خيال طموح ...
لو فى تطوير فعلا للبلوك التالت وسيتم توظيفها كما قلت يبقى لامانع بس المهم لانقف عند الخطوة دى يعنى يبقى عندينا خطة للوصول لمقاتلة جيل خامس من الثاندر بعد 10 او 15 سنة مثلا يعنى يبقى عندينا خطة لماهو اكبر من الثاندر ومهندسينا يشتغلو عليها بمساعدة الدول الصديقة للوصول لاءفضل نسخة منها .
مش شرط بتشيل خزان وقود 800 لتر مقابل 1100 لتر اسفل الجناح
ربنا يبارك فى حضرتك يا استاذنا ردودك موسوعة معلومات أنا شخصيا بأستفاد منها ...
@House (كنت بتسال عن الموضوع ده) وده ايضا سيسمح بالسفر دون الحاجه للهبوط واعاده التزود بالوقود كما هو الحال اليوم ( ودلل على الكلام ده بتوقف مقاتله jf-17 حوالى 6 مرات للتزود بالوقود اثناء طريقها للمعرض فى باريس ) ....
وعليا النعمه من نعمة ربى ، لو قعدت من هنا لبكره علشان توصل لمعلومه ثابته تبنى عليها قناعه راسخه ماهتعرف وأتحداك ........طيب .....معلومات بئا عن البلوك الثانى للمقاتله من لسان هذا المسؤل الرسمى
The JF-17 Block-2 airframe is virtually identical to that of the Block-1.
The only external difference between the two is the Block-2’s incorporation of a fixed in-flight refuelling probe (which will be in effect from the 24th or 26th Block-2 aircraft produced). According to AC Mahmood, the JF-17 did not have enough room for a retractable probe.
قالك تقريبا هيكل البلوك الثانى مطابق لهيكل البلوك الاول...كمان قال ان الاختلاف الخارجى الوحيد بين البلوكين هو دمج مسبار ثابت للتزود بالوقود جوا واللى هيكون سارى من النموذج 24 او ال 26 من من مقاتلات البلوك الثانى المنتجه لانه وحسب هذا المسئول فان ال jf-17 لم تملك مساحه كافيه للمسبار القابل للسحب
The probe is being sourced from a South African company and is being integrated onto the starboard (i.e. right) side of the fuselage. In-flight refuelling is an important addition, it will enable the JF-17 to loiter for extended periods of time, utilize hard-points otherwise used for fuel pods for weapons, and travel without having to land and refuel on the ground as frequently as today (for reference the JF-17 unit made a total of six stops on their way to the Paris Air Show). The PAF’s current aerial refuelling cadre is composed of 4 IL-78 Midas tankers.
بيقول ان المسبار المصنع فى شركه بجنوب افريقيا يجرى دمجه على الجانب الايمن من هيكل المقاتله ...اتكلم طبعا عن اهميه اعاده التزود بالوقود جوا وانه هيتيح للمقاتله التسكع لفترات طويله من الوقت ( هو استخدم اللفظ ده فى اشاره لطول الفتره الزمنيه التى من الممكن ان تحلق خلالها المقاتله مستفيده من المسبار الثابت الجديد) وبالتالى الاستفاده من نقاط التعليق الثقيله او الصعبه اللى بيتركب عليها تانكات الوقود واستبدالها بالاسلحه والذخائر
Although the refueling probe was the only external addition, the PAF is contemplating the idea of adding hardpoints under the fuselage chin area, which would be used for dedicated targeting pods such as the WMD-7.
قالك انه وعلى الرغم من ان مسبار اعاده التزود بالوقود جوا هو تقريبا الاضافه الخارجيه الوحيده للبلوك الثانى ...الا ان القوات الجويه الباكستانيه تفكر فى اضافه نقاط تعليق ثقيله تحت منطقه الذقن لهيكل المقاتله والتى من الممكن ان تستخدم لتعليق بودات استهداف كالبود الصينى WMD-7
Internally the Block-2 is equipped with an improved electronics suite. This includes the avionics and electronics warfare (EW) suite (which may involve the Spanish firm Indra) as well as an updated version of the KLJ-7 radar known as KLJ-7 V2. That is right, AC Mahmood explicitly mentioned the KLJ-7 V2. If you have been following the JF-17 through defence enthusiast circles you will have come across the V2 quite a bit, but mostly through independent defence news sources. It is not entirely clear exactly what range improvements were wrought with the KLJ-7 V2, but it could be (though not confirmed officially) in excess of 100km at 3m2 RCS.
داخليا بئا ما طرا على البلوك الثانى
قال انه تم تجهيز البلوك الثانى بالكترونيات محسنه تشمل افينوكس المقاتله وتجهيزات الحرب الالكترونيه (EW) والتى قد تكون متضمنه \ او من انتاج شركه اندرا الاسبانيه فضلا عن نسخه محسنه من رادار KLJ-7 معروفه باسم (KLJ-7 V2 ) وقد اشار اليها المسئول الباكستانى بصوره صريحه....
الموقع بيقول انك لو كنت شخص من متتبعى مسار برنامج المقاتله JF-17 والدوائر الدفاعيه المتحمسه اليها ( يعنى المسئولين الدفاعيين) هيكون عندك زى رؤيه او صوره عن الرادار المحسن V2 لا باس بيها .....لكن فى الغالب وحسب مصادر صحف الاخبار الدفاعيه المستقله فانه ليس من الواضح تماما مدى التحسينات التى طرات على نسخه الرادارKLJ-7 V2
ولكن يمكن ان تكون (من ضمن التحسينات يعنى) (على الرغم من عدم التاكيد رسميا ) التقاط هدف مقطعه الرادارى 3m2 من مسافه اكثر من 100 كم
وعليا النعمه من نعمة ربى ، لو قعدت من هنا لبكره علشان توصل لمعلومه ثابته تبنى عليها قناعه راسخه ماهتعرف وأتحداك ........
الطائره مفروض حواليها جدار نارى من المعلومات المتضاربه المقصوده عمدا لتشتيت الاعين عنها
وانا مازلت مصر على رأى أن:
الطائره تتطور بصوره أكبر من أن يستوعبها أحد ...
وكمان تبقى ضربة معلم لو تم تزويدها بافيونكس ايطالى ورادار ايطالى من selex شوف انت بقا :لايتنج:ساعتها مش حتبقى صرصار حتبقى غراب مزعج الافيونكس الغربى حيعمل شغل جامد فيها لو فعلا قدرنا ندمجة عليها.
