الصين تعرض الطائره FC-20 المتاحه للتصدير

مينفعش تدمج عليها الفرنسى بالاضافة للميتورور؟
ينفع طبعا بس اساس التسليح امريكي في الاثنين
لكن سهل جدا دمج تسليح MBDA عليها و التايفون تحمل العديد منه و غالبا الجريبين ايضا
 
طيب متروح تجيب الرافال اسهل.. يعني انت رايح تجيب السوبر هورنيت عشان تحط عليها ميكا
انا بفرض انى جبت واحده منهم فرضيا ودخلت حرب مثلا وقطع عنى مثلا الامرام هل يمكن تركيب شئ يماثله وقت الحاجه ؟ او حتى روسى وابسط مثال وقف صيانة الطيارات الاباتشى فما بالك بالدخول فى حرب مثلا
 
يا راجل ورحمة أخوية .. والحلفان ده غالى علية قوى .

خلاص يا كبير صادق خلاص :ء:
علي فكره في فيديو هنا في المنتدي للجيش فيه الباتريوت في لقطه سريعة والفديو من انتاج الجيش كان علي الفيس وراجح نقله بس مش فاكر الموضوع الا فيه.الفيديو
 
علي فكره في فيديو هنا في المنتدي للجيش فيه الباتريوت في لقطه سريعة والفديو من انتاج الجيش كان علي الفيس وراجح نقله بس مش فاكر الموضوع الا فيه.الفيديو
الثانيه 48

 
12642556_808278012618003_8565454142297963397_n.jpg
هي وصلت لكده
images
 
ما اعتقدش ......بص ع الصوره هتلاقى ان الصاروخ بيحمل راس متفجره واحده


W020110103542983908640.jpg


6a0133f3a4072c970b0162ff1110c7970d-550wi


لهدف محدد وهو القضاء على حاملات الطائرات او اعطابها ....تعديله بئا برؤوس متعدده واستغلال طول مداه مش اقدر احدد هو ممكن او لا ومش مستاهله اصلا لان الامر ده تقوم بيه القاذفات طويله المدى اللى بتملكها الدول الكبرى زى الصين وبتحمل عشرات من القنابل العنقوديه والقنابل ذات الانتشار المساحى الواسع او صواريخ باليستيه ارض - ارض بس غالبا الصواريخ دى بتبقا براس نوويه واحده وهى راس كفيله باحداث اللازم

غيرصحيح الدي اف 21 دي سيكون له نسخ متعددة الرؤوس , المصدر ويكي الانجليزي
 
الثانيه 48



amrhamde @amrhamde

في الثانية 48 رادار منظومة S-300VM طراز 9S32ME ،، واما الفيديو فهو من انتاج احد الأدمنز في صفحة " القوات المسلحة المصرية " التي أُديرها على الفيس بوك وهو طالب جامعي ماشاء الله على ابداعاته في تصميمات الصور والفيديو :)
 
amrhamde @amrhamde

في الثانية 48 رادار منظومة S-300VM طراز 9S32ME ،، واما الفيديو فهو من انتاج احد الأدمنز في صفحة " القوات المسلحة المصرية " التي أُديرها على الفيس بوك وهو طالب جامعي ماشاء الله على ابداعاته في تصميمات الصور والفيديو :)
فعلا هو رادار الاس300 في ام
images

وليس رادار الباتريوت
images
 
الاطلس فيه الخير الاسطول عندك كله يشتغل ارضاع و الاف16 بالخزانات الكتفيه ارضاع

بالله عليك بلوك 52 ولا بلوك 40 لانى محتاااااااااااار جدا ...

محتار في ايه مش فاهم
عموما الخزانات الكتفيه تبدا مع البلوك52 اما 40 فلا يملك خزانات كتفيه
images

images


الصورة اثناء تجربة لنظام خزانات الوقود الكتفية ذات ذراع التزود بالوقود وتحمل اسم CARTS او Conformal Aerial Refueling Tank System وكان مُطوّر خصيصا لنسخة F-16IN المعروضة على الهند في مناقصة MMRCA وتم تجربته في الصورة في اكتوبر 2010 على الاف-16 بلوك 60 في الامارات توفيرا للوقت بدلا من تجربته في الولايات المتحدة ..

هذه النوعية الخاصة من الخزانات تم تطويرها بواسطة 4 شركات :

- شركة لوكهيد مارتن الامريكية وهي المطور والمصمم الرئيسي للنظام مُتضمنا الدمج والتعديل Lockheed Martin is responsible for overall system engineering, integration, aircraft modification, and project leadership

- شركة HAL الهندية وهي المسؤولة عن تصميم الخزانات ودمج ذراع التزود بالوقود بها Hindustan Aeronautics Limited (India) is responsible for CARTS tank design and probe integration

- شركة Flight Refueling Limited او Cobham البريطانية وهي المسؤولة عن تصميم ودمج مسبار التزود بالوقود التليسكوبي Flight Refueling Limited (UK) is responsible for the telescoping fuel probe design and integration

- شركة IAI الاسرائيلية وهي المسؤولة عن الاستشارات الفنية الخاصة بتصميم الخزانات Israeli Aerospace Industries Limited (Israel) is responsible for technical consulting associated with the tank design.

مع انتهاء منافسة MMRCA لصالح الرافال انتهى معها هذا المشروع ولم يتم تطبيقه نهائيا ، ومازالت مُختلف اصدارات الاف-16 حتى يومنا هذا تتزود بالوقود بواسطة الحقن وليس الارضاع ..

 
الصورة اثناء تجربة لنظام خزانات الوقود الكتفية ذات ذراع التزود بالوقود وتحمل اسم CARTS او Conformal Aerial Refueling Tank System وكان مُطوّر خصيصا لنسخة F-16IN المعروضة على الهند في مناقصة MMRCA وتم تجربته في الصورة في اكتوبر 2010 على الاف-16 بلوك 60 في الامارات توفيرا للوقت بدلا من تجربته في الولايات المتحدة ..

هذه النوعية الخاصة من الخزانات تم تطويرها بواسطة 4 شركات :

- شركة لوكهيد مارتن الامريكية وهي المطور والمصمم الرئيسي للنظام مُتضمنا الدمج والتعديل Lockheed Martin is responsible for overall system engineering, integration, aircraft modification, and project leadership

- شركة HAL الهندية وهي المسؤولة عن تصميم الخزانات ودمج ذراع التزود بالوقود بها Hindustan Aeronautics Limited (India) is responsible for CARTS tank design and probe integration

- شركة Flight Refueling Limited او Cobham البريطانية وهي المسؤولة عن تصميم ودمج مسبار التزود بالوقود التليسكوبي Flight Refueling Limited (UK) is responsible for the telescoping fuel probe design and integration

- شركة IAI الاسرائيلية وهي المسؤولة عن الاستشارات الفنية الخاصة بتصميم الخزانات Israeli Aerospace Industries Limited (Israel) is responsible for technical consulting associated with the tank design.

مع انتهاء منافسة MMRCA لصالح الرافال انتهى معها هذا المشروع ولم يتم تطبيقه نهائيا ، ومازالت مُختلف اصدارات الاف-16 حتى يومنا هذا تتزود بالوقود بواسطة الحقن وليس الارضاع ..

هذا المقال يؤكد كلامك ما عدا موضوع الالغاء و يتحدث عن انتهاء العمل علي المشروع في 2015
The production design is expected to be finalized in late 2011 and fielded by 2015.
http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=56
 
هذا المقال يؤكد كلامك ما عدا موضوع الالغاء و يتحدث عن انتهاء العمل علي المشروع في 2015
The production design is expected to be finalized in late 2011 and fielded by 2015.
http://www.codeonemagazine.com/article.html?item_id=56

صحيح ولكن في حال استمرار الإف-16 في المنافسة وهذا مالم يحدث وبالتالي انتهى المشروع واذا بحثت ستجد ان كل مايتعلق به من منشورات ومقالات يعود تاريخها الى عام 2010 وحتى اسرائيل نفسها لم تطبق هذا المشروع على مقاتلاتها طراز صوفا


M3Y4XyH.jpg
 
صحيح ولكن في حال استمرار الإف-16 في المنافسة وهذا مالم يحدث وبالتالي انتهى المشروع واذا بحثت ستجد ان كل مايتعلق به من منشورات ومقالات يعود تاريخها الى عام 2010 وحتى اسرائيل نفسها لم تطبق هذا المشروع على مقاتلاتها طراز صوفا

M3Y4XyH.jpg
لان اسرائيل تملك طائرات تعمل بنظام الحقن و كذلك الامارات لذلك لا داعي للمزيد من التكاليف علي امر غير جوهري لهم بعكس مصر التعديل انسب لها ماديا و فنيا
 
لان اسرائيل تملك طائرات تعمل بنظام الحقن و كذلك الامارات لذلك لا داعي للمزيد من التكاليف علي امر غير جوهري لهم بعكس مصر التعديل انسب لها ماديا و فنيا


كلام كله جميل لكن مافيش اي حد طلبه ياريس وباكستان نفسها عندها تانكر ارضاع وتملك البلوك 52 وماطلبتش خزانات من نفس النوعية

السيستم اصلا مطور خصيصا للهند وانتفت الحاجة له تماما مع انتهاء المنافسة وكمان خلاف كده حتى لو فرضنا انه مازال موجود من امتى مصر بتشتري حاجة مشارك فيها اسرائيل ؟!
 
سؤال أخير
هل أفهم من كل ماسبق إن ، بإذن الله ، الثاندر هتدخل الخدمة في سلاحنا الجوي ؟
وهل هي معلومة أم مجرد إستنتاج ؟
AL RAGH @AL RAGH
 
لا فرنسا لسه ليها اكثر من 40 طائره
اما الطائره لما نعرف هيه ايه اقدر افكر نسلحها منين و ازاي
و حسب كلامك انت تقصد السويد مع الجريبين و الساب

بص يا صديقي .. المعلومة الغير منتشرة عن الطلبيات الفرنسية للرافال انه تم تخفيضها الى 26 طيارة في الخطة التسليحية 2014 -2019 نظرا لضغط الميزانية العسكرية .. طبعا ما زال المخطط استكمال الاعداد الى 180 طيارة .. لكن هذا سيكون بعد 2021 على الارجح .. لكنه حتى الان مجرد تخطيط غير ممول

Under the draft budget, the military will also slow the pace at which it takes delivery of Rafale jets ordered from Dassault Aviation, only taking 26 of the planes over the six years, down from a normal pace of some 11 planes a year.

The Chief of Staff of the French Air Force said:The Rafale deliveries are scheduled to resume in 2021 ... In 2019, my goal is that all Rafale provided for LPM are delivered, including six taken on the Trooping chains in favor of Egypt. "the 2014-2019 provides 26 Rafale including 7 for the Navy.

تم تسليم 11 مقاتلة في 2014 .. وتم تسليم 5 اخرين في 2015 .. يتبقى لهم 10 مقاتلات حتى 2019
وهذا هو جدول التسليم الاقرب الى الواقع (طبعا بعيدا عن توقعات التسليم بعد 2019 موعد انتهاء الخطة التمويلية الحالية للجيش الفرنسي)
Untitledصيص.png


طبعا كان يوجد مداخلة متميزة جدا من احد الاعضاء الفرنسيين عن التفاصيل الدقيقة لبرنامج التسليم بتفاصيل اكثر دقة من ذلك .. هي موجودة في هذا الموضوع (الذي هو اكبر موضوع عن الرافال على شبكة الانترنت) لكن طبعا لن استطيع ان اجد المشاركة وسط 1245 صفحة .. لكن ها هو الموضوع لمن يريد ان يتابع كل التفاصيل عن الرافال (لكنه طبعا باللغة الفرنسية)

http://www.air-defense.net/forum/topic/8167-rafale/?page=1245
 
صحيح هي تحتاج بلاتفورم عالي لحمايتها .. تعليق الثاندر كان مزاح مع صديقنا :)
لكن الفكرة انك عمرك ما هتطلع تانكر مثلا في مهمة .. لكن انت بتطلع مثلا رافال في مهمة ترافقها تانكر للتزود بالوقود .. او اواكس لكي تعمل في صمت .

بالمناسبة صحيح كنت اريد ان اسالك عن التايفون .. كيف تعمل التايفون في صمت بينما منظومة التحذير الصاروخي الخاصة بها رادارية ايجابية .. واذا اطفئتها اصبحت الطائرة في خطر كبير من الاصابة بصاروخ دون ان تدرك اصلا .


اي مشتري للتايفون عنده خيارين نظام ايجابي وسلبي .. لكن الايجابي مداه ممتاز ويعطيك دقة اكبر .. اما الانظمة السلبية مداها جدا قليل والدقة ليست كما الايجابية وفي حالات الطقس السيئة عملها يصبح غير جيد ... ولكن انبعاثات الكترونية اقل طبعاً ..وبالمناسبة حتى المنظومة السلبية بالتايفون لدبها نسبة انذارات خاطئة متدنية

لكن انا افضل الايجابية لموثوثيقتها وممكن ببساطة اعمل تخفيض لطاقة الMAWS لاضمن الامان والانبعاثات الالكترونية الاقل سوياً
 
كيف حالك اخى House ؟؟
اتمنى ان تكون بخير ...
بخصوص سرعة الرافال فعلى فكرة الرافال سرعتها اثناء الاختبارات تعدت 2 ماخ


Le 4 juillet 1986, avec six mois d'avance sur son calendrier, la Rafale A piloté par Guy Mitaux-Maurouard décolle de la longue piste d'Istres et atteint la vitesse de Mach 1,3 et une altitude de 36 000 pieds. Lors du 6e vol, il atteint déjà Mach 1,8 à 42 000 pieds ! Le 4 mars 1987 (93e vol), il passe la barre symbolique de Mach 2

المصدر
https://web.archive.org/web/20120902171744/http://www.ffaa.net/aircraft/rafale/rafale_fr.htm


هي وصلت 2 ماخ فعلاً لكن تقريباً وهي مشلحة من التجهيزات الداخلية وبوقود متدني .. لكن هي سرعتها بدون حمولة لكن بكامل تجهيزاتها 1.8 ماخ
 
يا راجل تايفون ايه بس حرام عليك
يعني انت اسمك رافال وبتمدح في التايفون .. عيب عليك يا راجل )):

بس كلام جد
المقطع الراداري للرفال غالبا هو الاصغر من التايفون .. لكنهم بالنهاية قريبين جدا من بعض
السبيكترا يتفوق بوضوح على منظومة يوروداس في التايفون .. وبالتالي فالحرب الالكترونية بالقطع تخصص الرافال
الرافال تتفوق في الحمولة والمدى
المناورة تتفوق الرافال على الارتفاعات المنخفضة والسرعات المنخفضة .. والتايفون تتفوق على الارتفاعات والسرعات العالية
السرعة القصوى تتفوق التايفون

يا استاذي رافال ايش الي مقطعها اقل من التايفون ؟ اي شخص يطلع فقط على تصميم المقاتلتين يعرف ايهما اصغر .. ان جيت بالنسبة لي وبعد حوار مع الاخ Muhamed @Muhamed اصبحت مقتنع بفكرته وهي ان لا التايفون ولا الرافال مقطعها خالية من الاسلحة لا يقل عن 1 م٢

لو ينضم لحوارنا هذا سيثبت لكم بنفسه
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى