عقد توريد 50 مقاتله ميج ام/ام2 لمصر

اهم حاجة في المقطع الراداري هو التصميم وعلى اساسه الجيل الخامس .. ييجي بعده المواد الداخلة في صناعة الهيكل ثم المواد الماصة للاشعة .. المواد المركبة اصبحت تستخدم بشكل مكثف جدا في كل طائرات الجيل الرابع المعزز وما فوقه .. لكن حتى المواد دي لما بتكون transparent لموجات الرادار فالاجهزة الداخلية للطيارة هتعكس الموجات برده .. عشان كده دور التصميم اكثر فاعلية واهمية .

بالنسبة لمقطع الاف 16 مش عارف .. ممكن يكون احدهم frontal rcs والتاني average rcs .. حقيقي مش عارف .

بالنسبة لكلام كارلو كوب انا مقلتش خالص انها معلومة انا نسبتها لصاحبها اللي بيقول بوضوح انه بيعتقد مش معلومة برده :)

لو كلامك صح ان الاهم هو شكل وتصميم المقاتلة كان كل الناس صنعت مقاتلات شبحية ... من الناحية التصنيعية وده كلام بقوله عن علم سهل جدا تعمل اسكان لاي جزء وتصنعه بنفس الشكل ... مع ال CNC وبرامج الرسم والهندسي المتقدمة زي ال Catia و Pro/ENGINEER و Siemens NX الموضوع ده اسهل ما يكون ... سهل جدا جدا اعمل متور نسخة (كشكل) من احسن موتور عربية بس المهم المواد والسبايك المصنوع منها هي دية سر الاسرار واساس كل التكنولجيا الحديثة ...

بنسة 80% او اكتر الشبحية بتعتمد على المواد المركبة (الماصة او المشتته للاشعاع الراداري) وعشان كده محدش عارف يعمل زي الرابتور لحد دلوقتي لان محدش عارف سبيكة المواد المركبة الداخلة في تصنيع الهيكل ... انما التصميم والشكل سهل جدا تقلده ...
 
التعديل الأخير:
12647323_1711578339098952_6523195384947698721_n.jpg
 
لو كلامك صح ان الاهم هو شكل وتصميم المقاتلة كان كل الناس صنعت مقاتلات شبحية ... من الناحية التصنيعية وده كلام بقوله عن علم سهل جدا تعمل اسكان لاي جزء وتصنعه بنفس الشكل ... مع ال CNC وبرامج الرسم والهندسي المتقدمة زي ال Catia و Proengineer و Siemens NX الموضوع ده اسهل ما يكون ... سهل جدا جدا اعمل متور نسخة (كشكل) من احسن موتور عربية بس المهم المواد والسبايك المصنوع منها هي دية سر الاسرار واساس كل التكنولجيا الحديثة ...

بنسة 80% او اكتر الشبحية بتعتمد على المواد المركبة (الماصة او المشتته للاشعاع الراداراي) وعشان كده محدش عارف يعمل زي الرابتور لحد دلوقتي لان محدش عارف سبيكة المواد المركبة الداخلة في تصنيع الهيكل ... انما التصميم والشكل سهل جدا تقلده ...

المشكلة مش اننا نعمل نفس التصميم .. المشكلة ان اغلب متطلبات التصميم لتقليل البصمة بتاثر على ايروديناميكية الطيارة .. او بتاثر مثلا على متانة الطيارة عند مثلا fuselage .. طبعا ده معناه استخدام مواد ذات طبيعة خاصة عشان اقدر احقق المعادلة الصعبة دي .. وازاي اقدر اخلي مفيش اجزاء بارزة من مستشعرات الطيارة مثلا وهكذا .. لكن انت لو بتخيرني بين طائرة تصميمها شبحي مغطاة بالرام او طيارة كلها من مواد مركبة مغطاة بالرام فهختار الاولانية .. لكن طبعا العاملين مهمين جدا مفيش شك سواء المواد الداخلة في صناعة البدن او التصميم .

عموما انا مش عايز اختلف معاك تاني :D
المهم

في رايك ايه تفسير الجملة دي .. يعني ايه هنا square degrees

in the area of 100 square degrees on the sky background
 
المشكلة مش اننا نعمل نفس التصميم .. المشكلة ان اغلب متطلبات التصميم لتقليل البصمة بتاثر على ايروديناميكية الطيارة .. او بتاثر مثلا على متانة الطيارة عند مثلا fuselage .. طبعا ده معناه استخدام مواد ذات طبيعة خاصة عشان اقدر احقق المعادلة الصعبة دي .. وازاي اقدر اخلي مفيش اجزاء بارزة من مستشعرات الطيارة مثلا وهكذا .. لكن انت لو بتخيرني بين طائرة تصميمها شبحي مغطاة بالرام او طيارة كلها من مواد مركبة مغطاة بالرام فهختار الاولانية .. لكن طبعا العاملين مهمين جدا مفيش شك سواء المواد الداخلة في صناعة البدن او التصميم .

عموما انا مش عايز اختلف معاك تاني :D
المهم

في رايك ايه تفسير الجملة دي .. يعني ايه هنا square degrees

in the area of 100 square degrees on the sky background

حج هاوس انا مهندس وعارف والله خطوات التصميم الهندسي وعارف يعني ايه ميكانيكا وايروديناميكا وتحيليل قوى واجهادات ومطلع على احدث تكنولجيا يتستخدم في حاليا في الموضوع ده من برامج محاكاه زي ال ANSYS وبرامج حل المعادلات المتقدمة زي ال MATLAB لحل المعضلات الهندسية التي كانت تحتاج لمعجزة لحلها قبل ظهور تلك البرامج ... متودينش البحر وترجعني عطشان الله يكرمك وتقعد تفتح علي فواتيح كفاية الي حصل امبارح انا لسه نفوخي وارمه ... حلو كده وبارك الله فيما رزق ...
 
حج هاوس انا مهندس وعارف والله خطوات التصميم الهندسي وعارف يعني ايه ميكانيكا وايروديناميكا وتحيليل قوى واجهادات ومطلع على احدث تكنولجيا يتستخدم في حاليا في الموضوع ده من برامج محاكاه زي ال ANSYS وبرامج حل المعادلات المتقدمة زي ال MATLAB لحل المعضلات الهندسية التي كانت تحتاج لمعجزة لحلها قبل ظهور تلك البرامج ... متودينش البحر وترجعني عطشان الله يكرمك وتقعد تفتح علي فواتيح كفاية الي حصل امبارح انا لسه نفوخي وارمه ... حلو كده وبارك الله فيما رزق ...

ونسيت كمان الطابعات ثلاثية الابعاد :D
خلاص انا كنت هقولك اقرا الحتة دي وبص على اللينك ده .. لكن خلاص باه مفيش نصيب :D

Another important factor is internal construction. Some stealth aircraft have skin that is radar transparent or absorbing, behind which are structures termed re-entrant triangles. Radar waves penetrating the skin get trapped in these structures, reflecting off the internal faces and losing energy. This method was first used on the Blackbird series (A-12/YF-12A/Lockheed SR-71 Blackbird).

https://en.wikipedia.org/wiki/Stealth_technology#Vehicle_shape
 
الحقيقة انا اللي غير رايي في السوخوي 35 هو حمولتها الجبارة من الوقود الداخلي .. للاسف الموضوع ده بيدي انطباع كاذب بضعف حمولة الطائرة .. في حين انها قادرة على حمل 19.5 طن حمولة متنوعة بين وقود وذخيرة .. الاف 15 ايضا قادرة على حمل حوالي 19 طن حمولة متنوعة بين الوقود والذخيرة ... لكن اللي يميز السوخوي هنا هو انها بتشيل اكتر من نصف الحمولة دي داخليا (مثلما تفعل الطائرات الشبحية) ورغم ذلك مقطعها الراداري اقل كثيرا من المقطع الراداري للاف 15 .. لكن الاف 15 اغلب حمولتها خارجية وبالتالي بتزيد من بصمتها الرادارية اكثر بكثير .. مش بس كده وتمتلك السوخوي قدرات تشويش اكثر قوة بكثير .

في الحقيقة الحمولة الداخلية للسوخوي من الوقود تجعلها لا تحتاج لحمولة خارجية من الوقود في اغلب الاحيان .. فحمولتها الداخلية من الوقود اكثر من حمولة الرافال الداخلية مع 3 خزانات وقود وحتى كمان مع خزانات كتفية :eek: .. يا ترى الرافال لما تشيل 3 خزانانت ضخمة و2 خزان كتفي مقطعها الراداري هيبقى عامل ازاي ؟ قارنوا ده مع مقطع السوخوي 35 وهي فاضية تماما .. حتى مداهم الاتنين هيكون قريب 3600 كم للسوخوي .. وحوالي 3700 كم للرافال .

ده معناه من وجهة نظري انه حتى لو مقطع السوخوي 35 هو 3 متر مربع فهو يظل صغير نظرا لحمولتها الداخلية الضخمة .. ولما تضيف لده كمان قدرات تشويش قوية للغاية يخليني اعتقد ان قدرات الطائرة في القيام بمهام السيادة الجوية او sead مثلا هتكون قوية جدا .. مازلت افضل الرافال عليها لكن الفارق لم يعد كبيرا في الحقيقة .
 
التعديل الأخير:
الحقيقة انا اللي غير رايي في السوخوي 35 هو حمولتها الجبارة من الوقود الداخلي .. للاسف الموضوع ده بيدي انطباع كاذب بضعف حمولة الطائرة .. في حين انها قادرة على حمل 19.5 طن حمولة متنوعة بين وقود وذخيرة .. الاف 15 ايضا قادرة على حمل حوالي 19 طن حمولة متنوعة بين الوقود والذخيرة ... لكن اللي يميز السوخوي هنا هو انها بتشيل اكتر من نصف الحمولة دي داخليا (مثلما تفعل الطائرات الشبحية) ورغم ذلك مقطعها الراداري اقل كثيرا من المقطع الراداري للاف 15 .. لكن الاف 15 اغلب حمولتها خارجية وبالتالي بتزيد من بصمتها الرادارية اكثر بكثير .. مش بس كده وتمتلك السوخوي قدرات تشويش اكثر قوة بكثير .

في الحقيقة الحمولة الداخلية للسوخوي من الوقود تجعلها لا تحتاج لحمولة خارجية من الوقود في اغلب الاحيان .. فحمولتها الداخلية من الوقود اكثر من حمولة الرافال الداخلية مع 3 خزانات وقود وحتى كمان مع خزانات كتفية :eek: .. يا ترى الرافال لما تشيل 3 خزانانت ضخمة و2 خزان كتفي مقطعها الراداري هيبقى عامل ازاي ؟ قارنوا ده مع مقطع السوخوي 35 وهي فاضية تماما .. حتى مداهم الاتنين هيكون قريب 3600 كم للسوخوي .. وحوالي 3700 كم للرافال .

ده معناه من وجهة نظري انه حتى لو مقطع السوخوي 35 هو 3 متر مربع فهو يظل صغير نظرا لحمولتها الداخلية الضخمة .. ولما تضيف لده كمان قدرات تشويش قوية للغاية يخليني اعتقد ان قدرات الطائرة في القيام بمهام السيادة الجوية او sead مثلا هتكون قوية جدا .. مازلت افضل الرافال عليها لكن الفارق لم يعد كبيرا في الحقيقة .


الكلام ده صحيح جدا .. السو-35 فعلا تم تعديل حمولتها الداخلية من الوقود ودي ميزة رائعة وبالتالي خارجيا تقدر تشيل حمولة تسليحية كاملة من الصواريخ جو-جو او الصواريخ الكروز والصواريخ جو-جو .. يعني مقاتلة سيطرة جوية بمعنى الكلمة الحرفي .. عبارة عن وحش هائج بيفتح بطارية صواريخ كاملة على اي هدف جوي يرصده بمعدل 2 + 2 + 2 لحد 12 صاروخ ومن مختلف الانواع مع تشكيلة بواحث رادارية نشطة وسلبية وحرارية ممتازة .. ده غير التشكيلة الكبيرة من الصواريخ الجوالة المضادة للسفن والاهداف البرية

في عمليات SEAD ممكن تدخل بالسو-35 تشويش بحواضن الخبيني الثقيلة والرافال تدخل منخفض جدا وتفتح ثغرات في الدفاعات الجوية .. يعني السو-35 هاتقوم بدور الفارس المدرع الثقيل اللي بيدخل يحدث الفوضى والجلبة بحيث يعطي الفرصة للقاتل الصامت ينفذ مهمته بعيدا عن الاعين المراقبة

الرافال في القوات الجوية المصرية هتاخد 3 مهام اساسية :

- فتح ثغرات

- دعم واسناد للقوات البحرية

- دعم الكتروني كامل للأسراب الجوية

انما شغل البلطجة والفضايح مش بتاعها خالص .. وعشان كده انا من الاول قولت دي مقاتلة Special Missions


حتى الكمائن الجوية هاتكون شغلة الميج 35 والفالكون
 
سواء كنت على سرعة 400 او 2000 الصاروخ يظل اسرع منك بقدر كبير
ان كنت حتى على سرعة 400 كم فى الساعة فى المكان A فأن ستكون فى ثانية واحدة فى مكان اخر B على زاوية تقترب من 90 بازاحة 111 متر يعنى 11 متر فى عشر ثانية وهذا ما تحتاجه واكثر
من جهة اخرى القدرة على الدفع الموجه تساعد ابطاء سرعتك بشكل ملحوظ جداا بCobra مثلا او High G لكى يكون محركك على قدر قليل من الانبعاث الحرارى الذى يجذب نحوك الصواريخ الحرارية وهنا تكون الفليرز فعالة جدا وفى نفس الوقت تكون قد قمت بازاحة نفسك بعيدا عن التهديد بشكل جيد جدا بالدفع الموجه الذىيسمح لك بالقيام بانعطافات حادة

264533969.jpg
استاذ ورئيس قسم والله يا اشرف
توضيح موجز وشافى وكافى
وازيد ان المناورة على السرعات المنخفضة والعلو المنخفض ميزة فى قتال الدوج فايت
 

الكلام ده صحيح جدا .. السو-35 فعلا تم تعديل حمولتها الداخلية من الوقود ودي ميزة رائعة وبالتالي خارجيا تقدر تشيل حمولة تسليحية كاملة من الصواريخ جو-جو او الصواريخ الكروز والصواريخ جو-جو .. يعني مقاتلة سيطرة جوية بمعنى الكلمة الحرفي .. عبارة عن وحش هائج بيفتح بطارية صواريخ كاملة على اي هدف جوي يرصده بمعدل 2 + 2 + 2 لحد 12 صاروخ ومن مختلف الانواع مع تشكيلة بواحث رادارية نشطة وسلبية وحرارية ممتازة .. ده غير التشكيلة الكبيرة من الصواريخ الجوالة المضادة للسفن والاهداف البرية

في عمليات SEAD ممكن تدخل بالسو-35 تشويش بحواضن الخبيني الثقيلة والرافال تدخل منخفض جدا وتفتح ثغرات في الدفاعات الجوية .. يعني السو-35 هاتقوم بدور الفارس المدرع الثقيل اللي بيدخل يحدث الفوضى والجلبة بحيث يعطي الفرصة للقاتل الصامت ينفذ مهمته بعيدا عن الاعين المراقبة

الرافال في القوات الجوية المصرية هتاخد 3 مهام اساسية :

- فتح ثغرات

- دعم واسناد للقوات البحرية

- دعم الكتروني كامل للأسراب الجوية

انما شغل البلطجة والفضايح مش بتاعها خالص .. وعشان كده انا من الاول قولت دي مقاتلة Special Missions

حتى الكمائن الجوية هاتكون شغلة الميج 35 والفالكون
تشكيلة صواريخها متعبة اوي حقيقي رزلة ايه دا :يو::eek:
انا تعبت فقط في قرائتها ما بالك المفاضلة للشراء او المفاضلة لتشكيل حمولة المهمات من بواحث مختلفة ، حشكل لكل طيارتين في الرف الجوي مثلا و لا ايه مش عارف
الفكرة مواجهة الكونتر للبواحث دي كلها عمل شبه مستحيل كتكتيك صعب جدا على الخصم سواء منظومة او مناورة ... دا فرضا اننا ننوي على امتلاك مختلف انواع تسليحها نزولا لبواحث نفس الصاروخ
 

الكلام ده صحيح جدا .. السو-35 فعلا تم تعديل حمولتها الداخلية من الوقود ودي ميزة رائعة وبالتالي خارجيا تقدر تشيل حمولة تسليحية كاملة من الصواريخ جو-جو او الصواريخ الكروز والصواريخ جو-جو .. يعني مقاتلة سيطرة جوية بمعنى الكلمة الحرفي .. عبارة عن وحش هائج بيفتح بطارية صواريخ كاملة على اي هدف جوي يرصده بمعدل 2 + 2 + 2 لحد 12 صاروخ ومن مختلف الانواع مع تشكيلة بواحث رادارية نشطة وسلبية وحرارية ممتازة .. ده غير التشكيلة الكبيرة من الصواريخ الجوالة المضادة للسفن والاهداف البرية

في عمليات SEAD ممكن تدخل بالسو-35 تشويش بحواضن الخبيني الثقيلة والرافال تدخل منخفض جدا وتفتح ثغرات في الدفاعات الجوية .. يعني السو-35 هاتقوم بدور الفارس المدرع الثقيل اللي بيدخل يحدث الفوضى والجلبة بحيث يعطي الفرصة للقاتل الصامت ينفذ مهمته بعيدا عن الاعين المراقبة

الرافال في القوات الجوية المصرية هتاخد 3 مهام اساسية :

- فتح ثغرات

- دعم واسناد للقوات البحرية

- دعم الكتروني كامل للأسراب الجوية

انما شغل البلطجة والفضايح مش بتاعها خالص .. وعشان كده انا من الاول قولت دي مقاتلة Special Missions

حتى الكمائن الجوية هاتكون شغلة الميج 35 والفالكون

انا كمان عايز اضيف ان السوخوي مش فضيحة اوى لانها مش هتشيل وقود خارجي عكس الرافال او التايفون او الاف 15 .. كمان لو قريت تعليقاتي السابقة هتلاقي الكلام عن مقطعها الراداري وهي فاضية يتراوح ما بين 0.5 - 3 متر مربع .. ده يخليها على مستوى البصمه الرادارية مش فضيحة اوي لو قارنتها بالاف 15 مثلا .

تصحيح لكلامي السابق : دخلت على موقع بوينج الرسمي وجدت ان الحمولة القصوى للاف 15 الخارجية 23 الف باوند .. يعني حوالي 10.4 طن .. وبما ان حمولتها الداخلية من الوقود حوالي 6.2 طن .. معنى كده ان الحمولة الكلية للاف 15 هتكون اقل قليلا من 17 طن مش 19 طن .
 
انا كمان عايز اضيف ان السوخوي مش فضيحة اوى لانها مش هتشيل وقود خارجي عكس الرافال او التايفون او الاف 15 .. كمان لو قريت تعليقاتي السابقة هتلاقي الكلام عن مقطعها الراداري وهي فاضية يتراوح ما بين 0.5 - 3 متر مربع .. ده يخليها على مستوى البصمه الرادارية مش فضيحة اوي لو قارنتها بالاف 15 مثلا .

تصحيح لكلامي السابق : دخلت على موقع بوينج الرسمي وجدت ان الحمولة القصوى للاف 15 الخارجية 23 الف باوند .. يعني حوالي 10.4 طن .. وبما ان حمولتها الداخلية من الوقود حوالي 6.2 طن .. معنى كده ان الحمولة الكلية للاف 15 هتكون اقل قليلا من 17 طن مش 19 طن .
السو35 رصد وجودها بالجو هو اعلان تحريم جوي فلن يقترب احد في وجودها محلقه و يخاطر بالاصطدام معها
 
الـ (SU-35) تمتلك (6) عائلات مختلفة من الصواريخ ( جو جو ) لذلك على الخصم المحتمل معرفة الكثير حولها
كي يستطيع المناورة ضدها بعكس طيار الـ (SU-35) الذي عليه معرفة (AMEAAM) الوحيد (الجو جو) ..


نظام الكشف الصامت في الـ (SU-35) وهو (OLS) مجهز للمسح في دائرة كاملة بجانب كشف المقاتلات
من مدايات بعيدة وعلى نطاق واسع في حين ان نظام الكشف الحراري مثلاََ فى الـ (JSF) مجهز في الاصل
للعمليات الارضية أو القصف ..

لو إتكلمنا على الخوذة مثلاََ في (SU-34) فهى خوذة التحكم والبيانات واطلاق الذخائر المتطورة من النوع (ZSH-10)
والمزودة بنظام توليد اوكسجين جديد عالي التطور ونظام مراقبة للوظائف الحيوية وتنفس الطيار بخلاف شاشة
عرض بيانات الطيران على سطح الخوذة مع نظام التصويب والتوجيه للذخائر بمجرد النظر
(FIRST-LOOK FIREST-SHOOT) ..

دون الحاجة لتوجيه المقاتلة ناحية الهدف واخيرا تحتوي الخوذة على انظمة الرؤية والتهديف الليلية
(NVG NIGHT VISION GOGGLES) ..

مع العلم بان الروس أول من اخترعوا خوذات التوجيه والتصويب للصواريخ ثم لحق بهم والفرنسيين وبعدها دخل الامريكان على الخط بخوذات التوجيه الجديدة (F-16) و (F-15) من النوع (JHMCS) وخوذة الـ (F-35) الجديدة لكنهم سبقوا الروس في اضافة نظام عرض البيانات على الخوذة وبعدها عاد الروس للركب بخوذة الـ (SU-35) الجديدة

المشكلة فى الرادار (IRBIS-E) فهو (PESA) ولو إنه هجين بمفهوم روسى .. فإذا قابل رادار الـ (JSF) إلى هو الـ
(AN/APG-81) وهو (AESA) وإلى حد ما أقوى و عصي على التشويش من رادار الفلانكر الذي يسهل التشويش عليه كما أن المقطع الراداري كبير (3) متر مربع للفلانكر ..


ولو إتكلمنا أجهزة الحرب الإلكترونية و التشويش فطبعاََ الـ (JSF) عليها الـ (AN/ASQ-139 BARRACUDA)
وهو للأسف أفضل من الـ (KHIBINY-M) على الفلانكر ..


 
انا كمان عايز اضيف ان السوخوي مش فضيحة اوى لانها مش هتشيل وقود خارجي عكس الرافال او التايفون او الاف 15 .. كمان لو قريت تعليقاتي السابقة هتلاقي الكلام عن مقطعها الراداري وهي فاضية يتراوح ما بين 0.5 - 3 متر مربع .. ده يخليها على مستوى البصمه الرادارية مش فضيحة اوي لو قارنتها بالاف 15 مثلا .

تصحيح لكلامي السابق : دخلت على موقع بوينج الرسمي وجدت ان الحمولة القصوى للاف 15 الخارجية 23 الف باوند .. يعني حوالي 10.4 طن .. وبما ان حمولتها الداخلية من الوقود حوالي 6.2 طن .. معنى كده ان الحمولة الكلية للاف 15 هتكون اقل قليلا من 17 طن مش 19 طن .
متنساش البصمة الحراري للسوخوي مفيش زيها و المفقود من الدفع بمناورات الدفع الموجه للفواهات حيكون ازيد و حياكل من الوقود بشكل اكبر عن باقي الطائرات خصوصا لاستعادة السرعة و العزم اثناء الطيارن من مناورات السكون للحركة
سؤال يا شباب هوا السوخوي ملهاش منظومة شبه ال DDM-NG
 
متنساش البصمة الحراري للسوخوي مفيش زيها و المفقود من الدفع بمناورات الدفع الموجه للفواهات حيكون ازيد و حياكل من الوقود بشكل اكبر عن باقي الطائرات خصوصا لاستعادة السرعة و العزم اثناء الطيارن من مناورات السكون للحركة
سؤال يا شباب هوا السوخوي ملهاش منظومة شبه ال DDM-NG

عندها منظومة رصد سلبي ايضا تعمل بالاشعة تحت الحمراء .. لكن اعتقد ان دقتها اقل .. اعتقد ان دقتها مماثلة لمنظومة ddm القديمة على الرافال

المشكلة اني مش لاقي موضوع محترم عن منظومة الخيبيني ام بيتكلم عنها بتفصيل كافي للاسف
 
الـ (SU-35) تمتلك (6) عائلات مختلفة من الصواريخ ( جو جو ) لذلك على الخصم المحتمل معرفة الكثير حولها
كي يستطيع المناورة ضدها بعكس طيار الـ (SU-35) الذي عليه معرفة (AMEAAM) الوحيد (الجو جو) ..


نظام الكشف الصامت في الـ (SU-35) وهو (OLS) مجهز للمسح في دائرة كاملة بجانب كشف المقاتلات
من مدايات بعيدة وعلى نطاق واسع في حين ان نظام الكشف الحراري مثلاََ فى الـ (JSF) مجهز في الاصل
للعمليات الارضية أو القصف ..

لو إتكلمنا على الخوذة مثلاََ في (SU-34) فهى خوذة التحكم والبيانات واطلاق الذخائر المتطورة من النوع (ZSH-10)
والمزودة بنظام توليد اوكسجين جديد عالي التطور ونظام مراقبة للوظائف الحيوية وتنفس الطيار بخلاف شاشة
عرض بيانات الطيران على سطح الخوذة مع نظام التصويب والتوجيه للذخائر بمجرد النظر
(FIRST-LOOK FIREST-SHOOT) ..

دون الحاجة لتوجيه المقاتلة ناحية الهدف واخيرا تحتوي الخوذة على انظمة الرؤية والتهديف الليلية
(NVG NIGHT VISION GOGGLES) ..

مع العلم بان الروس أول من اخترعوا خوذات التوجيه والتصويب للصواريخ ثم لحق بهم والفرنسيين وبعدها دخل الامريكان على الخط بخوذات التوجيه الجديدة (F-16) و (F-15) من النوع (JHMCS) وخوذة الـ (F-35) الجديدة لكنهم سبقوا الروس في اضافة نظام عرض البيانات على الخوذة وبعدها عاد الروس للركب بخوذة الـ (SU-35) الجديدة

المشكلة فى الرادار (IRBIS-E) فهو (PESA) ولو إنه هجين بمفهوم روسى .. فإذا قابل رادار الـ (JSF) إلى هو الـ
(AN/APG-81) وهو (AESA) وإلى حد ما أقوى و عصي على التشويش من رادار الفلانكر الذي يسهل التشويش عليه كما أن المقطع الراداري كبير (3) متر مربع للفلانكر ..

ولو إتكلمنا أجهزة الحرب الإلكترونية و التشويش فطبعاََ الـ (JSF) عليها الـ (AN/ASQ-139 BARRACUDA)
وهو للأسف أفضل من الـ (KHIBINY-M) على الفلانكر ..




الـ ols بتاع السوخوي بيشتغل على الجزء الامامي فقط مش بيغطي كامل الطائرة يا جاك
كلام المجلة االعسكرية مش مظبوط في الحتة دي
 
مشكلتها البصمة الحرارية الكبيرة جدا للاسف :(
المهم هو مدي الاستهداف الفعال مش الرصد بس و ده هيكون 70-90 كم يعني الصياد ايضا ممكن يكون فريسه من هذا المدي
 
المهم هو مدي الاستهداف الفعال مش الرصد بس و ده هيكون 70-90 كم يعني الصياد ايضا ممكن يكون فريسه من هذا المدي

صحيح .. كمان انت متقدرش تستهدف بالراصد الحراري لوحده .. لازم تستخدم معاه محدد مدى ليزري .. وده مداه 20 -40 كم على اقصى تقدير
 
صحيح .. كمان انت متقدرش تستهدف بالراصد الحراري لوحده .. لازم تستخدم معاه محدد مدى ليزري .. وده مداه 20 -40 كم على اقصى تقدير
لازم نفرق بين الرصد و الاستهداف مش معني اني ارصد او اترصد ان المعركه تم حسمها بل هي بدايه تحضير للمرحله التاليه الاستهداف من خلال تشكيلات و مناورات اشتباك و كمائن متنوعه فرديه و مشتركه من السو35 و الرافال و الميج35 و الاف16 يعني 3-4 انواع صواريخ BVR
 
لازم نفرق بين الرصد و الاستهداف مش معني اني ارصد او اترصد ان المعركه تم حسمها بل هي بدايه تحضير للمرحله التاليه الاستهداف من خلال تشكيلات و مناورات اشتباك و كمائن متنوعه فرديه و مشتركه من السو35 و الرافال و الميج35 و الاف16 يعني 3-4 انواع صواريخ BVR

موافقك .. لكن لو بتتكلم على الاف 35 يبقى مش موافقك ؛ث:
 
عودة
أعلى